Reprise du message précédent :
Télémétrie des chutes Fabio / Dovi : https://www.youtube.com/watch?v=VEPoZiB-i9o

 
Crutchlow et la retraite : "Je veux amener ma fille à l'école"
 
https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] PrxwSqg9mU

Il est père dû pour ce sport

 
C’est qui ce relou ?
 
C’est horrible à écouter

Je supporte pas ce mec. Je comprends pas comment il peut avoir autant de succès
Enfin si, y a déjà les titres, les vignettes presque bien aguicheur et ces put** de titres en majuscules...

On peut mettre des règles dans le FP : Ne pas linker les vidéos de ce gars

Il reprend les codes "youtube", mais mal. Et on sent qu'il maitrise pas super bien son sujet

Si vous ne supportez pas ce mec, n'allez pas voir cette chaîne... https://www.youtube.com/channel/UC0 [...] mfArYrkaIw  
 
 

Vous êtes dur moi je le trouve pas si mal.
Cette videos est clairement pas la meilleur de sa chaine.

 
Zoom in, zoom out, je répète 10000 fois le mot télémétrie,etc. Tout ça, ça me file le mal de mer alors que je ne l'ai même pas

 
Je suis à un clic de cliquer, pour la science
 
En échange, je te propose la vidéo de 911 postée sur moards : https://www.youtube.com/watch?v=WPpWaUrdNK8
 

 

 
Ça peut être la meilleure de sa chaine mais ça reste de la merde

c'est complètement incroyable!
 
et surtout il explique presque rien au final

 
Ah mais grave, je suis resté sur ma faim

En effet, c'est de la merde également
 
Ils ne vivent pas de leurs vidéos, rassurez moi

 
J'ai tenu 15s, ça sentait tellement la merde
 

 
Wow, quelle chaîne, c'est André Cazeneuve qui la tient ?

Alors que pendant ce temps, Motogp.com sort ce genre de vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=u1O-tOp0m-Q

 
       
 
Il manque juste 3-4 secondes de plus sur le dernier move de Rins pour que la vidéo soit parfaite. C'est dommage de n'avoir pas pris le temps de bien le montrer, alors qu'on a le dépassement de Viñales sur Rossi qui prend plus de temps sur la vidéo, par exemple

Totally agree concernant les vidéos de motogp.
 
Depuis quelques années, c'est du caviar. Avec la bonne vidéo récap en fin d'année  

Un ralenti sur les roues avant au passage de la ligne aussi aurait été sympa.

lorenzo pas là pour les deux prochaines courses c'est vu quelque part ? ?

 
Je regarde souvent les vidéos post course de motogp. Genre la dernière c'est Rins, Viñales et Marquez qui sont ensemble dans une caisse pour aller de chez pas où à chez pas où.
 
Viñales discute pas mal avec Rins de leur ressenti sur le grip et du pneu qu'ils ont choisi et t'as Marquez qui fait la gueule et ne parle presque pas

 
Il y a un mois oui : https://www.motorsport.com/motogp/n [...] y/4499883/
 
Sinon, j'ai l'impression que 2-3 blogs/sites à clic reprennent un "avis" donné sur motoservices : https://www.motoservices.com/actual [...] Aragon.htm
 
Du "fond du seau" comme paddock-gp quoi.

ben c'est le même auteur (loulou bernardelli)

Ah oui, je me disais.
 
Sans déconner, quelqu'un peut lui briser les doigts ?

Si il écrit avec les pieds ça te fera une belle jambe.

Arrêtez de linker des trucs motoservices/gp-inside/paddockgp  

Moi c'était pour montrer que ça n'existait pas le "Lorenzo ne roulera pas 2 GP". Ou alors ça n'a strictement rien à voir avec les "news" récentes.

Mais je suis d'accord avec toi.

On dirait un chopper, tu m'étonnes que ça ne tourne pas

 
Source: https://www.motogp.com/en/gallery/2 [...] est/306864

 
Haha mais clairement.
 
Quoi qu'en dise Màrquez, dans son coeur une 2ème place = échec  
 
 

https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] TvxkOrbxyc
 
 
Interview super intéressante qui démontre l'importance du psycho dans ces sports. Il est "facile" de sombrer, cf Zarco ou Vinales avec ses spirales négatives.
 
Belle humilité de la part de Petrux de se livrer ainsi.

Elle sert à quoi cette petite tige ?  
 

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=oRKXmqkIWdc

C'est un capteur d'enfoncement de la fourche qui est utilisé pour la TELEMETRIE.

Et Vive la TELEMETRIE, j'aime bien aussi la TELEMETRIE  
 

ça doit servir aussi pour l'antiwheel non ?

Certainement. Quand la course morte est totalement relevée, la machine doit comprendre que le wheel n'est pas loin, je suppose, en plus du gyroscope.

Si ils attendent d'avoir l'information que la fourche est à ce niveau de débattement pour gérer, c'est trop tard    
 
Si tu veux que le système d'anti-wheel fonctionne bien, ils vont plutôt regarder la dérivée de la vitesse de mouvement de la fourche. Tu peux très bien lever la roue avant sans que la fourche ait eu le temps de récupérer tout son débattement.

 
En fait c'est un mix de ça, de la différence de vitesse entre la roue AV et AR et du pitch si j'ai bien compris ce qui est écrit la dedans :
 
https://www.motorsportmagazine.com/ [...] elie-works

j'imagine bien que le système est plus compliqué avec plein de paramètre    
 

ça s'était avant l'ECU unique, maintenant l'AW attends que la fourche soit détendu complétement pour agir, alors il coupe plus ou moins vite la puissance (en fonction du pitch et de la vitesse de variation du pitch)

Sans déconner?
 
C'est quoi que l'ECU limite la dedans? si il peut mesurer la variation du pitch, il peut donc mesurer la variation du débattement.