Reprise du message précédent :

MM se comporte aussi un comme "connard" (accident en Moto2 en tour de deceleration, sepanggate, le "je cale et recule" sur la grille de départ il y a qq années, ...) mais comme il est CDM/espagnol, ça passe.

C'est très probablement à cause de sa coupe que son casque s'est barré..
Il prenait une à deux tailles de casque au-dessus de ce qu'il aurait dû prendre sans sa touffe.

 
Putain, ça m'était sorti de la tête la violence de ce crash.    
 
Une fois de plus, le cul bordé de nouilles le Marquez, il pouvait partir au tas aussi.
 

 
Ce putain de mauvais souvenir cette course. Ces longues dizaines de minutes à attendre un verdict qui n'a surpris personne quand on a vu en direct le casque voler.    
 
Plus mauvais souvenir de direct de GP avec la mort de Kato à Suzuka.
 
Un extrait de l'analyse de l'accident de Kato.    
 

 
Je crois me souvenir que sur les ralentis, c'est la moto de Rossi qui lui arrache le casque.

 
Elle est où la moto ?  
https://www.facebook.com/britishsup [...] 531195716/
 

Mauvaise équipe ? Il est passé chez léopard la pire année où ils avaient les KTM qui avançaient pas et qu’ils ne savaient pas mettre au point.    
Je pense que c’est un tout Quartararo en moto 3 et début moto2. Pour moi la vrai différence c’est Eric Mahé, il a choisi speed up car il connaît bien le boss qui est honnête (4 ou 5 autres équipes de Moto 2 proposait de l’argent à Éric Mahé directement pour avoir Quartararo) et à partir de la tout s’est remis dans le bon ordre, même avant ses victoires en moto2, ça se voyait qu’il remontait énormément la pente, il a enchaîné des très bonnes courses pour exploser pil poil au bon moment sur le marché des transferts et profitez de l’opportunité Petronas

Binder a eu 7 châssis différents, Lecuonas 2 uniquement il a pas eu les 5 derniers

C’est faux la pluie, il a énormément travaillé pour être rapide sous la pluie (au début on est d’accord s’était une burne sous la pluie), mais il est toujours nul en conditions changeantes

spanish riders are pussies

J'allais développer un truc mais finalement je m'en refererai simplement à ta signature

Bof

Infos officielles KTM 2020 !
 
KTM Factory : P. Espargaro + B. Binder
Tech3 KTM : M. Oliveira + I. Lecuona
 
https://press.ktm.com/news-red-bull [...] ernational
 
J'imagine que des journalistes demanderont son avis à Oliveira  
EDIT : c'est peut-être lié aux termes de son contrat (renouvelé) ? https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] 0/4379028/

Oliveira doit-il être triste?

Poncharal doit l'être en tout cas. Même si pour moi, Lecuona a du potentiel (il a globalement dominé Lowes l'an dernier et commençait à titiller les gars devant), Binder ça pourrait bien marcher sur la KTM MotoGP

Et ça montre quand même qu'ils préfèrent un rookie au niveau incertain, à celui du pilote d'essai qui voulait revenir, Smith

Je vous laisse tirer des conclusions pour d'autres pilotes

Je t'ai trouvé Phillip

T'as perdu autre chose

Oui enfin c'est différent, KTM a déjà viré Smith parce qu'il était pas assez bon sur cette moto.
C'est pas comparable à Zarco qui a déjà été bon sur la Yamaha

Profite bien !

Ça fait plaisir  

Ah putain t'es chauve
Tu me fais penser à baguep

Vivement les roulages

3 courses avant la retraite.

Vous avez ce que c'est "TTS" sur l'image ci-dessous ?  

Time To Sleep

Ce n'est pas la séance d'essai des nouveaux pneus Michelin pour 2020 ?

Edit : ce qui indiquerait : Tire Test Session

 
   
Profite, pendant que nous on devra se lever à 5h pour la course.    
 

 
   
 
Faut tous les éclater maintenant  

 
T'es malade, moi je dors et je mate le replay  

 
Je regarderais aussi en replay, en plus c'est changement d'heure
 
Ça grince des dents en interne chez KTM : https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] ments-ajax

 
 
Oliveira semble pas vraiment ravi de se faire doubler par un rookie : https://www.motogp.com/en/videos/20 [...] -up/314631
 
 

 
Bon week-end    
 

 
"This is currently scheduled to place from 15:55 to 16:15 local time"
https://www.motogp.com/en/news/2019 [...] est/314584

 
La déco de son casque est assortie  

 
C'est calme pour l'instant.
Tu verras dimanche (le samedi c'était chargé mais pas tant que ca, et le vendredi je n'y étais pas pour voir), la route derrière toi qui vient du pont d'entrée sur l'ile sera TOTALEMENT bouchée ... et en étant logé sur l'ile tu éviteras l'attente interminable pour sortir du parking en partant avec ta monoroue.
 
Par contre j'espère que tu as prévu un bonnet pour protéger ta tête du froid ... ca s'annonce frais samedi et dimanche.
Mais ca vaudra le coup.
Le point de vue avant l'épingle est sympa, un virage vraiment rapide. Et bien evidemment le point de vue sur le bord de circuit en contre bas de Lucky Heights est un grand classique, motos plein angle avec une légère dérive qui passent le sommet de la colline ... tout simplement superbe.
Et on est souvent très proche de la piste en faisant le tour.
 
Tu restes longtemps en Australie du coup ?
Ce n'est pas hyper original en tant que touriste mais, comme tu es sur Melbourne, n'hésite pas à aller faire la great ocean road, les points de vue sont superbes et il y a quelques formations géologiques qui valent le détour.

Oliveira en PLS au fond du trou.  
La gestion de l'humain à l'autrichienne.

Merci à tous, même les jaloux des chauves

Aubade : oui demain ça va être balade partout pour déterminer le spot du dimanche

Merci pour les conseils, j'avais déjà le T4 et Lucky Heights en tête

Par contre, pas de monoroue

Je verrai dimanche matin selon mes nuits au camping si je fais le forcing pour rentrer, ou si j'y passe la dernière nuit et visiter un peu l'île

Je pars mardi soir pour le Vietnam du coup ça va être chaud pour la route

Cette article, cette gestion de KTM    
 
Ca doit être la folie chez Tech 3 vu qu'Oliveira dit que c'est le team officiel qui dirige les développements.

@NGC: tu te fais le GP à Sepang également ?

ça fait plaisir d'avoir tort comme ça en tout cas

Ouais enfin si c'est des coup de meuleuses dans le châssis comme apparemment c'est de coutume chez KTM avec leur tuyaux de chauffage, je sais pas si rester sur un truc qui n'a pas été modif à la sauvage est pas la meilleure solution...

Non, j'ai pas prévu le tour du monde des GP

Mais selon le résultat du Qatar j'irai peut-être à Rio Hondo

La vraie info pour Tech3/Oliveira, c'est qu'ils ont pas du tout le même matos que Factory... On l'a bien vu avec le brossillon carbone qui a mis du temps à arriver chez Tech3.
Ça + la direction du dev' vers Binder/Esp, KTM risque de faire fuir Oliveira...

Ils auraient du envoyer Pol chez Tech3.

 
Exactement ce que je me suis dis, on le saura en début d'année prochaine avec la valse des annonces de contrats signés pour 2021/2022

Tech3 qui va faire comme Zarco et tenter de sortir de ce guêpier

Je suis tellement excité que je crois que je vais mettre le réveil pour regarder la FP2