Passer en Superbike après 13 ans au HRC, ça serait un peu la lose. Autant faire comme Randy et passé à autre chose (non, l'endurance, c'est pas la lose).

 
 
Pedrosa est un pilote qui peut gagner à la pelle des courses, quand il est en forme il est intouchable et le tout sur une honda.
 
Sur une moto bcp plus linéaire, ça peut devenir un lorenzo bis qui roulait sur tlm chez Yamaha. A moins qu'il en ait marre du cirque, je le vois pas du tout partir en wsbk, il fait parti des top et aura sa place en GP.

Randy est passé par le Superbike justement. (Bon, sur la gsxr en fin de carrière, donc on ne l'a pas pas beaucoup vu...)

 
Supermoto !

Pedrosa est un pilote qui peut gagner à la pelle des courses, quand il est en forme il est intouchable et le tout sur une honda.

Sur une moto bcp plus linéaire, ça peut devenir un lorenzo bis qui roulait sur tlm chez Yamaha. A moins qu'il en ait marre du cirque, je le vois pas du tout partir en wsbk, il fait parti des top et aura sa place en GP.

Mais s'il reste en moto GP, il a pas 50 possibilités :
- Suzuki
- KTM
Puisque Ducati et Yamaha c'est exclu.
 
Et sur une Suzuki ou une KTM, il aura moins de chance de gagner qu'actuellement (sauf si la Suzuki progresse nettement)
Donc bof... Et puis je suis pas sûr que ça l'intéresse vraiment.
Peut-être qu'il aura envie d'aller à la pêche avec Stoner

2015 pardon, mais c'est à oublier

mayywayyyy  
https://youtu.be/FT7YuT6zc2A
 

 
 
Pedrosa est un pilote qui peut gagner à la pelle des courses, quand il est en forme il est intouchable et le tout sur une honda.
 
Sur une moto bcp plus linéaire, ça peut devenir un lorenzo bis qui roulait sur tlm chez Yamaha. A moins qu'il en ait marre du cirque, je le vois pas du tout partir en wsbk, il fait parti des top et aura sa place en GP.

Bordel à 1'20, le mur de pneu fait avec des pneus neufs
https://youtu.be/FT7YuT6zc2A?t=1m20s

 
Comme tous les circuits en fait, a part celui de karting au fond de la creuse

trop. pas.

 
Meme aux ecuyers ils sont neuf
 
C'est pas pour ca qu'ils etaient utilisable en sortie d'usine, ils sont d'ailleurs lacéré sur le coté exprès pour pas être utilisé

Meme aux ecuyers ils sont neuf

C'est pas pour ca qu'ils etaient utilisable en sortie d'usine, ils sont d'ailleurs lacéré sur le coté exprès pour pas être utilisé

T'as une conception du pneu neuf particulière

Je pense que c'est xpay qui a posté cette annonce du coup
 
 https://www.leboncoin.fr/vi/1369393132.htm

Avant première, la grille motogp 2019    
https://www.youtube.com/watch?v=_ozW7DtroGE

Mais s'il reste en moto GP, il a pas 50 possibilités :
- Suzuki
- KTM
Puisque Ducati et Yamaha c'est exclu.
 
Et sur une Suzuki ou une KTM, il aura moins de chance de gagner qu'actuellement (sauf si la Suzuki progresse nettement)
Donc bof... Et puis je suis pas sûr que ça l'intéresse vraiment.
Peut-être qu'il aura envie d'aller à la pêche avec Stoner

Honnêtement, je ne vois pas pourquoi tout le monde veut envoyer Pedrosa à la pêche? Il est quand même 4° du championnat l'année dernière, avec 2 victoires, non?
Et ce qui me fait un peu rigoler, c'est que pas mal de gens voient Zarco sur une Honda HRC l'année prochaine, en oubliant:
- Pedrosa, qui, même si il a dévissé du top 3, a fait pas mal de podium l'année dernière (2 victoires entre autre)
- Et notre ami Crutchlow, qui estime être bien meilleur que Zarco (qui a une moto facile, alors que lui, Crutchlow pilote comme un dieu une honda maléfique   )
 
Bref, 2 raisons pour lesquelles je vois mieux Zarco sur une Suzuki usine l'année prochaine, plutôt que sur une Honda. La Suzuki marche pas mal, Rins fait du bon boulot avec (bon, sauf au Qatar   )

Honnêtement, je ne vois pas pourquoi tout le monde veut envoyer Pedrosa à la pêche? Il est quand même 4° du championnat l'année dernière, avec 2 victoires, non?
Et ce qui me fait un peu rigoler, c'est que pas mal de gens voient Zarco sur une Honda HRC l'année prochaine, en oubliant:
- Pedrosa, qui, même si il a dévissé du top 3, a fait pas mal de podium l'année dernière (2 victoires entre autre)
- Et notre ami Crutchlow, qui estime être bien meilleur que Zarco (qui a une moto facile, alors que lui, Crutchlow pilote comme un dieu une honda maléfique   )
 
Bref, 2 raisons pour lesquelles je vois mieux Zarco sur une Suzuki usine l'année prochaine, plutôt que sur une Honda. La Suzuki marche pas mal, Rins fait du bon boulot avec (bon, sauf au Qatar   )

Parce qu'apres 10+ ans au HRC, on voudrait bien que sa place se libere pour un pilote plus combatif en course.

Honnêtement, je ne vois pas pourquoi tout le monde veut envoyer Pedrosa à la pêche? Il est quand même 4° du championnat l'année dernière, avec 2 victoires, non?
 

1er Zarco et 3eme Petrucci. Paie tes officiels en mousse.

Nous oui, mais je suis d'accord avec imarune.

Apparemment y'a aussi chez Ducati que c'est instable. Dovi veut être augmenté ou il se barre

un peu tard mais... petrucci, c'est une officielle

un peu tard mais... petrucci, c'est une officielle  

 
 
Ce qui se comprend,  il est en position de force pour négocier.  
Fin j'ai surtout l'impression qu'il fait monter les enchères, il est au top sur sa machine et bien installé dans le team ça serait risqué de partir maintenant non?
 
Lorenzo sans résultat et avec son caractère ne vend pas du rêve niveau recrutement non plus.  
 
Puis bon c'est le début de la saison,  il peut y avoir un paquet de surprises (ou pas )

Je me pose quand même la question sur Lorenzo : la ducati (plutôt celle de Dovi) s'est mise à marcher après que Lorenzo Stoner soit arrivé. Est ce que ça ne serait pas lié ?

Bon bah Zarco champion du monde 2019 et 2020, c'est écrit  

Tu dois confondre JZ avec JL ou MV.

T'as pas dû écouter sa déclaration post-qualification du Qatar pour dire une connerie aussi grosse.