Reprise du message précédent :
MAZ, de mémoire, il a fini 6eme du championnat F2 de 2020, c'est bien ça ?

L'écart avec Mick est flagrant, mais j'imaginais pas qu'il serait aussi important !

Ses résultats sont très variables.

En F3 Europe en 2016 il était nulle part, en 2018 en GP3 il était pas mal (2ème,mais Art était là meilleure écurie et le niveau du GP3 inférieur aux F3 Europe et GP2), en 2019 en F2 il était de nouveau nulle part (11 points et 18ème) puis en 2020 il fait 5ème en F2.

Je pensais qu'il aurait un peu plus de talent que LAT qui est resté très longtemps en GP2/F2.

Je vois bien Schumacher mettre un tour à Mazespin à Monaco sauf si ce dernier se met dans le rail.

FYP

Ouais c'est flippant quand même. On a l'impression que le mec sort de 2 ans de karting. Mais non. C'était pas non plus une cata en F2. La marche est énorme.

Bon sinon je reviendrais pas sur ce GP de Barcelone chiantissime. A Monaco ce sera pas mieux mais au moins le circuit est joli.

...

Sauf si il pleut des cordes. Ça peut être vraiment cool.

Tiens je me faisais la remarque que niveau fiabilité, on a quand même pas beaucoup d'abandon. C'est du au fait qu'il y a eu peu de changement sur les voitures entre 2020 et 21 pour le changement de règlement 22 d'après vous ?

Vous êtes bien optimiste je trouve    
La vraie question est de savoir si il y aura assez de pièces de rechange pour qu'il puisse rouler le dimanche ?

L'écart avec Mick est d'autant plus surprenant que MAZ n'était pas dans la meilleure écurie (contrairement à MSC qui était chez Prépa) et que ce même Mick est connu pour avoir besoin d'un peu de temps pour s'adapter.

 
Tout a fait d'accord, il me semble que c'était l'année dernière ou avant qu'HAM disait qu'à Barcelone, il fallait un delta de 2sec pour pouvoir espérer dépasser. Avec les évos règlement, on a l'air un peu mieux, mais c'est pas foufou non plus, on l'a bien vu cette course.
 
Course que d'ailleurs j'ai assez aimé, pourtant Barcelone est plutôt propice aux processions  

Le port de Monaco peut accueillir un porte container assez grand?

Le fait que MSC ait mis du temps en F3 Europe puis en F2 rend la différence avec MAZ plus surprenante.

Mais les mauvaises saisons de MAZ sont quand même beaucoup plus mauvaises que les mauvaises de MSC, notamment en 2019 où MAZ a fait 18ème avec 11 points quand De Vries, son coéquipier, gagne le championnat avec 266.

Du coup ça relativise un peu la 12ème place de MSC la même année, avec Prema certes, mais avec Gelael en équipier tu ne dois pas en tirer grand chose sur comment régler l'auto. Geleal coure maintenant en LMP2 en équipier de Vandoorne, et les commentaires des 6h de Spa disaient que l'indonésien était coaché par les 2 autres pilotes pendant les courses.

C'était pareil avec Audi au Mans pendant des années.

PER-not-EZ  
 
Premier coup de semonce d'Horner ... çà commence gentiment comme d'habitude  ... puis ce sera la variante Autrichienne du MARKOvid    
 
 
"Red Bull a "désespérément besoin" de Pérez pour battre Mercedes"
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] s/6506105/
 
 
Ceci dit ils n'ont pas tort    
 

Il va faire l'inverse, il va rentrer dans les voitures de devant au premier virage

+1 en public

 
Perez fait un peu mieux qu'Albon et Gasly. De toute façon ce n'est pas la peine de chercher des excuses : ce n'est ni a stratégie ni Perez le problème. La Merco est plus rapide.  

pas aussi longtemps (2000 -2004 en comptant bentley comme un clone anglais) et il n'y avait personne en face.
après y'a eut la concurrence de pescarolo (2005-2006) puis de peugeot et derrière toyota et porsche.
Meme s'ils gagnaient souvent il y'avait de belles bagarres (13 sec d'écart en 2011)
Là c'est la première année ou un concurrent arrive à peu près à suivre Mercedes depuis très longtemps.
Et Mercedes ne domine pas faute de concurrents, il y'a ferrair renault et honda en face, c'est ca le plus effrayant.
Il faut que le nouveau réglement rebatte drastiquement les cartes, mais j'y croit pas trop.

Et encore, au prix d'un départ culotté, sinon il ne suit pas Maxou On pouvait s'attendre à un petit écart le temps que les pneus de la Mercedes chauffent, ca n'a pas été le cas. Ou que les pneus s'usent plus vite et ca été l'inverse, VER est rentré le 1er...
Bref...

Sinon c'est quoi cette histoire de deux gp en france cette année ?

Ils se sont dit que faire 2 fois la course sur l'un des pires circuits de la saison serait une bonne idée

Si le GP de Turquie est annulé, on pourrait avoir deux GP au Castellet. Donc deux fois plus de crises d'épilepsie

Mais est ce que on aura deux fois GRO du coup ?

VanGRO et JEANdoorne maybe  

 
 
Le GP de la PACA
 
Le GP du Var  
 
Le GP de Toulon    
 
Le GP de Signes
 
 
 
J'espère qu'ils vont allumer l'arrosage automatique de la piste

Un pile ou face à chaque tour pour savoir s'ils allument l'arrosage ce serait tellement bon.

et hamilton chausse les pneus pluies AVANT le début de l'arrosage ! (juste le temps de sortir de la voie des stands)  
 

Victoire de VER alors puisqu'il pilote hors-piste  

 
Même pas 48 heures après la fin du GP, et déjà le révisionnisme est déjà en cours.

 
De peu vraiment. Car BOT se fait quand même fesser par VER au champ...

 
L'an dernier la Mercos était devant de façon indécente et BOT a failli finir 3e  

Tiens c'est l'anniversaire de Tsunoda, 21 ans. Il a le droit de sortir en boite de nuit et d'enlever son réhausseur, maintenant

Il avait 5-6s d'avance au moment de la safety car il me semble

 
 
Bottas, le mec qui a terminé 5ème d'un championnat remporté par son coéquipier ? Le mec qui a terminé l'année sans victoire, quand son équipier en avait claqué 11 ?
 
 
Même Johnny Herbert avait gagné deux courses en 95, Johnny Herbert quoi

Deux GP en France... si ce dernier a lieu

Le mec qui était l'un des plus grands espoirs de sa génération avant de se crasher en f3000, de manquer d'y rester, de revenir et de gagner le Mans et 3gp dont un sur Stewart. ?

Et enlever les chicanes  

 
2018

 
J'avais oublié 2018... C'est clair que vu la voiture, BOT sous performe vraiment en faite.

J'avais loupé l'aileron flexible RBR
 
Ca a bien marché ce nouvel aileron à Barcelone, en ligne droite ils étaient bien mieux qu'a Portimao.
Ca fait déjà un peu rager côté Mercedes, mais attention quand Ferrari avait introduit ça il y a quelques années ça avait fini par être banni.

 
Hein, on est en 2018?
 

 
Ou bien la voiture est bonne, voire très bonne, mais il y a un type plus doué que le reste du paddock, qui la pilote et qui la porte au sommet.