Reprise du message précédent :
Merci SCEtoAUX    

C'est clair, la même histoire va se répéter.
C'est toujours au moment où les autres arrivent à refaire leur retard et que ça se resserre comme il faut qu'un nouveau règlement arrive et que ça recrée les écarts
Monde de merde  

le retour de l'effet de sol me semble tout de même une bonne chose pour pouvoir se suivre de plus près.
Après, je trouve que les commissaires ont tué toute manoeuvre "crasse". Après le retour effet de sol (si ça marche), je serais pour
virer le DRS et laisser les pilotes faire la différence au freinage ou trajectoire, peut importe ce qu'il se passe en piste.
 
Les roues de 18p c'est top aussi. on va avoir des F1 modernes et qui collent avec l'air du temps.  
Est ce qu'elles seront plus rapides encore, c'est toute la question?

 
 
Je me suis mal exprimé, je ne parlait pas de gagner le championnat mais de gagner une course
 
Et j'insiste sur le "à la régulière".

ça vous conviendrez que la domination soit ferrari ou alpine à partir de 2022 ?
La même domination que mercedes, cad 10 ans continus.

OCO, dominer pendant 10 ans ?

Je vois bien en 2023 oco / gasly chez alpine.
 
 

Du topic vidéos amusantes  : 1974 Hesketh James Hunt - Monaco Historic GP 2021 Onboard
https://www.youtube.com/watch?v=7g1um9xusA0&t=28s  

 
Passée 5000 fois, mais comme la vidéo est exceptionnelle tu ne seras pas sanctionné, pour cette fois
 

 
pauvre Gasly si ça arrive.

 
Qu’est-ce que ça peut bien faire s’il y a de la concurrence interne ? L’objectif d’un sport c’est justement d’être toujours meilleur, la logique voudrait que HAM/VER soient dans la même écurie actuellement avec 0 consigne.
 
Au lieu de ça on a une serpillière dans la 2ème voiture, faut pas me faire croire que Mercedes ne pouvait pas proposer mieux.
Je ne reproche pas d’avoir embauché BOT, je reproche de l’avoir prolongé, il a eu sa chance, il y a forcément meilleur sur le marché, au revoir.
 
Mais enfin ils n’ont rien inventé, Ferrari a fait pareil avant.

 
   
 
Remember:
 

 
Et non, pour l'instant, il n'y a pas meilleur sur le marché que BOT pour Mercedes.
D'ailleurs, cette année, avec l'arrivée de PER chez RB , on voit toute la difficulté qu'à un pilote plutôt bon, à pouvoir se rapprocher des performances et du rythme de types comme VER ou HAM.

En parlant de Bottas , que pense Toto :
 
"Les pilotes, leur instinct est ce qu'il est", déclare l'Autrichien, qui a lui-même été pilote dans diverses catégories mineures de 1992 à 2006.
"J'aurais peut-être souhaité que [le dépassement] se fasse un peu plus vite, car Lewis était sur une stratégie complètement différente, mais au final,
 nous avons obtenu ce résultat."
 
"Je peux comprendre que Valtteri ait encore connu une dure journée, qu'il soit agacé. Si cela nous avait coûté la victoire, j'aurais été plus critique, mais au final,  
c'est quelque chose dont nous pouvons tirer des leçons. Et cela va dans les deux sens. C'est ce dont nous allons discuter, mais avec beaucoup de camaraderie."
 
Traduction : c'est bon pour cette fois mais on avoir une "petite" discussion pour remettre les points sur les "i"    

https://www.twitch.tv/canalplus_sport

Soirée sympa, Ocon en ce moment, ils ont annoncé Prost aussi

ce gif  
mais il me semblait que mclaren avait le titre en poche même dans ce cas de figure.

ouais, c'est vraiment pas mal a suivre

 
Ce GP  
 
Un des premiers que j’ai regardé, je me rappelle encore « mais ils font quoi ? »

Monaco, je pense que Leclerc peut faire un truc.
La Ferrari a l'air vraiment à l'aise dans les virages lents.

Bottas dans le mur, Pérez aux fraises, ouais Leclerc peut viser le podium à domicile

 
LEC part 3 grace a ses habituelles en qualifs et au circuit moins exigeant niveau watts, VER essaie de forcer sur HAM au 1er virage, LEC gagne chez lui      
 
Et bien sur, HAM s'en sort avec une crevaison lente et fait un pit gratuit tandis que VER est out.

 A cause du coéquipier ou arriver chez Alpine?
 
Je peux tellement pas le blairer que je me site même pas le nom du coéquipier d’Alonso.

Je l'ai suivi 5 minutes avec Fébreau, je fais des efforts

 
 
Ils ont pas gagné les 2 championnats malgré tout  

Sur le sujet de l’ennui c’est aussi le « trop » grand professionnalisme  
 
C’est à dire que c’est rare que l’écurie dominante se plante, que les rapports de force changent d’un GP à l’autre, que de nombreuses écuries gagnent une course, que les moteurs explosent  
 
Au final c’est très-trop parfait pour des événements qui surprennent le spectateur  
Difficile de luter contre ça.

 
Il est plus ou moins à l'abri chez AT, ce serait con qu'il se retrouve dans une équipe encore plus pourrie, incapable de gérer une voiture ou un WE de GP comme Alpine. Au moins chez AT, il bénéficie des évolutions qui ont fonctionné sur la RB.

Fallait pas pondre un règlement qui favorise -à ce point- les gros. Le lobbying pourrit tout, comme toujours.

C'est tout a fait exact.
Le souci est que ce type de situation génère une certaine lassitude chez ceux qui s'intéressent à la F1.

Ne suivant pas assez l'Indy, j'ignore si c'est comme en F1.

Monaco : drapeau rouge au bout d’un tour, crash de MAZ. Tour 20, drapeau jaune, crash de TSU.

Pas loin de la vérité

Victoire de Sainz à Monaco. Renouvellement des tensions chez Ferrouze.  

LEC il va les chercher ses qualifs, à Monaco il peut trouver plusieurs dixièmes (ou prendre un mur, comme à Baku ) :

Vu le départ de MAZ à Barcelone où le peloton lui met 300m dans les premières secondes, il fera bien deux tours quand même  

 
Les tensions chez Ferrari ne venaient uniquement du fait que Vettel ne voulait pas reconnaitre qu'il est devenu une tanche

Est-ce que Verstappen va reproduire son crash fétiche à Monaco ?

C'est pas sa meilleure piste Alors que RIC...  

 
Ou alors le crash de MAZ tarde à venir, mais il est tellement lent que Jambon est déjà derrière lui à klaxonner dès le 18ème tour ( avec Toto de nouveau en train d'appeler la ligne directe de Masi pour lui expliquer que ce pisse de flûte fait perdre 2s au tour à son pilote   )

Je verrais plutôt NOR sortir une qualif monstrueuse, même si ça ne me semble pas le circuit idéale pour la McLaren.

Et j'attends avec impatience la performance de MAZ

 
Bordel j’avoue que si MAZ survit au premier tiers de la course il y a moyen qu’il fasse un strike au moment de se faire prendre un tour

Ca va être l'enfer MAZ à Monaco Et s'il ne perd que 2s au tour ca serait deja bien

MAZ, de mémoire, il a fini 6eme du championnat F2 de 2020, c'est bien ça ?

L'écart avec Mick est flagrant, mais j'imaginais pas qu'il serait aussi important !