Reprise du message précédent :

 
Y a d'autres marque qui arrive à faire moins avec du made in Canada quand même : http://weareone.bike/
 
Et niveau garantie ils ont pas l'air reloud :

 
clairement, entre la Reba @32 et la Formula @35 on fait la différence, même sans avoir un gros niveau. C'est le jour et la nuit
 
 

Pas grand intérêt de mettre plus que du 2.35, après ça dépend si tu veux mettre du 2.5 Maxxis ça passe

Porte vélos à conseiller, autre que Thule, pour 4 vélos ? budget illimité, c'est pour un ami

Pourquoi pas Thule si budget illimité ?
 
Les Norauto sont plutot bon. Pour 4 vélos évite les modèles avec pinces sur bras amha.

J'avais lu du bien des Norauto (no joke), à vérifier

 
J'ai un ami qui a ça, c'est plutôt bien....  
 

Sa femme ne le vit pas trop mal?

 
Un collègue a le Thule VeloCompact 927 en 3+1. Franchement c'est top, c'est rapide pour mettre et enlever les vélos. Et pas de soucis à y coller des enduros cote à cote.
 
Je vais probablement le prendre au printemps aussi (en 2 vélo)

Par curiosité. J'ai vu Mottez aussi

 
pareil, j'ai un copain qui en a un. L'ensemble bascule en arrière, permettant d'ouvrir le coffre tout en étant chargé. La mise en place des vélos à l'air simple, bref c'est du tout bon.

 
C'est ton post juste avant celui pour nous rappeler que tu as une petite voiture ?

 
EN 4 vélos, j'ai le Norauto qui fait le job.
Moins pratique que mon porte vélo 2 vélos Thule (ne fonctione que pas des sangles, et non par des "machoires" comme le Thule) mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu des Thule 4 vélos, hormis en "Hang On".
 
Attention toutefois, quelle que soit la marque, 4 vélos sur un porte vélo, il ne faut pas que ce soit 4 vélos adultes  

Ok , pourquoi du +1 ? C'est un rail qui se déplace pour élargir la structure ? Le mec a déjà un 4x4 HFR compliant, il est pas branché pickup

 
un collègue me faisait la même sur le quaquate du patron cette aprem.    
Moi je roule en Swift

Pas de Norauto ici

Mais tu as Internet
https://www.norauto.fr/produit/port [...] Name=48037

 
Forêt de fontainebleau 150m   enfin vous avez compris  xc engagé quoi  

Norauto "premium" ( ) ici aussi. J'en suis très content.

 
https://www.thule.com/fr-fr/fr/bike [...] n-_-927002
 
+ le rail en plus pour le passer en 4 :
 
https://www.thule.com/fr-fr/fr/bike [...] r-_-926101
 

 

Merci

 
Zut, c'est compatible qu'avec les audi

 
et les vtc en cintre de 450

Le Mottez a des rails de pneus trop petit pour un VTT
https://www.norauto.fr/produit/port [...] Name=48037
 

Pas de boules spécifiques niveau attelage ? C'est pas très cher /Thule

 
Non, rien de spécial. J'avais lu que c'était la même usine de fabrication d'ailleurs.
D'ailleurs, j'ai dit une bétise : je n'ai pas de Thule, j'ai deux Norauto : un 2 places Premium, un 4 places normal.
 
Et déjà que sur un "vrai" 4 vélos, c'est dur d'en faire tenir quatre, sur un 3+1...

News passé en loose chez Pinkbike :

 
A voir si cela va passer en Fr aussi.

J'ai regardé ça pendant un moment, 1500$CAD avec moyeux Hope et bonne garantie.
Pour comparaison, des DT350 avec Arck MK3 et CX-ray c'est 800/850$CAD.

 
Ici +35%. C'est la conversion qui veut ça

12.8 kg mon Trance 1 prêt à partir avec pédales Wellgo B184, mud guard et porte gourde en taille M

 Romano
Quote un an après, ya pu Yeti, 6 mois que je roule avec ça

_P2M2998-2 by Hellzed, sur Flickr

La perte du côté Pullman aura été rédhibitoire.

Non plus sérieusement pour la petite histoire, juste avant de partir en vacances cet été je tombe sur une annonce folle sur Pinkbike. Je cherchais un bdp CK au départ..
Trek Remedy 9.9 2017 montage cu(m)sto(r)m (donc encore plus "watch your money disappear" que la version publique ) mis en vente par un employé de magasin de cycle écossais. Le prix était insolent (taux de change a joué aussi), assez pour que je dise que je le prenais en moins d'une demi-journée de réflexion. Le luxe de ne plus être étudiant c'est l'anéantissement de la Raison (pure).
Paypal qui chauffe et vla le Trek qui m'arrive en colis à Marseille. Première fois que je recevais un vélo entier et surtout un colis avec du matos aussi cher dedans. Ouf DPD ne l'a pas fracassé.

Pour parler du vélo, bien que j'adorais le Yeti et qu'il reste probablement le meilleur AM de tous les temps en montée (Switch Infinity powaa), en descente et surtout dans une certaine typologie de descente (cqfd gros blocs rocheux fixes) je sentais que je ne prenais pas autant de plaisir qu'avec mon feu Trance Adv Sx. Or c'est ce qu'il y a énormément directement à portée de crampons de mon logement corse et dans mes parcours des Calanques.

Le Remedy ressemble donc davantage au Trance Advanced Sx qu'à mon SB5C. Et il est meilleur sur tous les points (de la montée technique à la descente fusante ou cassante) hormis en montée roulante où il est peu ou prou équivalent. Il a cet aspect très tolérant (commun au Trance cf post du dessus) que j'apprécie réellement parce-qu'on ne roule pas toujours en grande forme ou qu'au bout de 2000 de D+, c'est un vrai luxe de pouvoir encore se régaler et ne pas "subir" en descente. Il n'est pas aussi réactif que le SB5C (normal) mais il est aussi taquin et incitatif "au jeu" en descente.
Pour mon terrain actuel, le Trek m'apporte plus de plaisir que le Yéti. Mais pour autant il est fort probable que je revienne au poilu d'ici 2 ans, please un SB5C v3 en 140mm

Le montage actuel est quasi-ultime (rayons pas CX Ray la honte), certes je n'ai pas d'amorto à bonbonne mais je n'en ressens pas du tout l'utilité. L'aspect le plus exotique est la cassette Hope 11v 10-48 bébé  

Amorto non kashima  

C'est pensé, le Kashima des amortos a une teinte différente. Ca fait moche du coup

C'est pas juste le X2 qui est plus foncé ?

Eh non..

 
Décidément il faudra que tu fasse qqchose pour la couleur des pédales un jours    
C'est un amorto customisé pour Treck ou ils sont resté sur un modèle standard ?
 
Sinon, venant de recevoir un Garmin 820 (en retard pour Noël), il y a un intérêt particulier a mettre les Topo V4 vs OSM (ou versions tweekées MTB) ?

Ca tombe bien deux ressorts sur 4 des MX6 ont du jeu. Tu sais si ça se remplace comme chez Crank ?
Oui amorto custom, dév par Penske Racing et Trek.

J'avais du lire un mec qui avait changé les ressorts en les retirant au chasse goupille (depuis l'intérieur et après tu peux y aller en traversant). Mais comme ça n'a pas l'air dispo en pièce détachée, sauf à trouver une paire cassé, cela risque d'être assez inutile.

Ben déçu de leur fiabilité du coup (2 ans au compteur)... Plus le fait que les cales s'usent ultra vite et son cheres. Je retourne chez Shimano