Reprise du message précédent :
T'as le droit aux slicks, modifs de pneu, de carénages. Par contre tu peux pas mettre une elec ou un moteur de WSBK dans la brêle

Je croyais que c'était des freins de superbike  

Des freins oui

Je pense qu’ils peuvent rouler avec un moteur de WSBK

La déco est pas mal mais la bécane a un léger strabisme.

 
Bah non.

 
Tu n'as pas le droit de toucher au moulin ou à l'électronique

Et faut notifier, ce qui est un oui dans 99% des cas et qu'il n'avait pas fait non plus si je dis pas de conneries

 
Oui en gros, ils peuvent rouler avec des stocksports.

 
Mon mauvais
 
Bon bah Supperleggera alors si c'est légal

oui c'est légal, tout comme la RC213V-S (ou la Desmo à l'époque). Mais faut réussir à en trouver une

Pol et Marc en ont chacun une mais je ne sais pas pour les LCR boys

Marc is back bitches  
 

 
qui se traduit par
 

 
https://www.motociclismo.es/mundial [...] 5_102.html

Jusqu'à la prochaine chute    

Marquez vs ducati, round 15

Officiel Gresini, toujours sans sponsor titre

La Gresini a été révélée :

C'est pas beau

Ca ressemble aux couleurs Hyndai :

D'ailleurs vous aviez que Morbidelli avait testé une Hyndai fin 2020 ?

 
Évite de poster ce genre de photo à l'heure du repas

Je viens de voir ça, horrible

ils seront un peu à la dèche je pense sans gros sponsor

J'aime plutôt bien. (ça cache un peu les lignes de la Ducat c'est toujours ça de pris)

Après la Tech3 Stewards, la Gresini Doctor

VR 46 n'a pas Aramco, l'équipe Malaysienne a perdu Petronas (le frangin Binder n'est pas là pour son talent, et Dovi a un contrat Yamaha), Tech3 est devenu très dépendant de KTM, on a jamais eu un si bon plateau (les CRT c'était une blague) mais les équipes satellites me semblent fragiles.

C'était une blague mais sur le long terme c'est une étape qui a réussi à aboutir sur le plateau qu'on a connu ces dernières années. Sur ce coup Dorna a bien joué, on revient de loin.

 
C'était flexbox de prévu je crois chez Gresini, mais ils ont dit stop ( je ne sais pas si leur sponsoring marche encore en moto2 avec Flexbox HP 40 )

 
Les CRT c'était pour dire aux constructeurs "le championnat peut survivre sans vous, alors faites pas chier acceptez le règlement avec un ECU réglementé".    
 
Le coup de maître c'est d'avoir mis en place les concessions pour les nouveaux constructeurs. Sans ça Suzuki / KTM / Aprillia ne seraient jamais venus.
 
Mais ouais, ils ont super bien géré le truc

Allez pour les jeunes, peut-être une des grilles les plus nazes jamais vues: Australie 2011.
Lorenzo avait perdu un bout de doigt le matin donc forfait, Spies s'en était collé 2 belles dans le WE donc forfait aussi.
Ils sont partis à 14, ils ont fini à 10
 

Nous partîmes 500...

Quoi ils ont perdus en cylindrée aussi ?

Rossi qui etait deja en fond de grille

Qui ?

Le commentateur ? Il n'a pas été plus haut que la Moto2 non ?

Un ancien pilote mais les petits jeunes comme toi peuvent pas connaître

A tous les coups, c'était un vieux qui bouchonnait l'arrivée des nouveaux pilotes.

Marquez a fait des ronds en RCV à Algrave cet aujourd’hui

 
celle là aussi elle est bien naze, Argentine 2018
 

 

 
 

Les problèmes de flatulences

 
c'est la course ou Marquez redémarre sa moto et se repositionne au calme ? à sa place ? devant tout les pilotes sur le cul ?
 
ce putain de passe droit, tu comprends qu'il soit pas trop aimé

Oui ensuite il a joué aux quilles avec tout ce qui était sur son passage, pris un ride through, rejoué aux quilles, dégommé Rossi et a fini par se mettre au tas.

En toute impunité.

 
Il a remonté tout le monde en prenant 2 secondes au tour, le mouillé c'est dans la tête. C'était beau, en enlevant les "dépassements" d'impatient

Moi ce que je retiens surtout de ce GP, c'est que Crashlow a privé Zarco de sa première victoire en MotoGP.