Reprise du message précédent :

Mon GPL ne m'a jamais fait ca

². Bon, bah je le réinstalle ce week-end, tant pis pour la procrastination  

Je n'en demande pas tant  
 
Et cela dit, il me semble que meme GTR (qui est deja un peu vieux) modélisait ce genre de choses ... Je sais pas jusqu'a quel degré, mais on sentait pas trop mal les aspérités de la piste ..

 
T'a jamais vu tourner un "Le Mans 1979" par Virtua LM alors, tu risque de prendre une grosse claque...ce circuit est juste énorme, pas d'autre mot  
 

 
Si quand même...les derniers Quad Core avec une carte graphique genre 8800 GTX doivent être capables de faire tourner un circuit ultra détaillé + une voiture
 
 
Et à la limite ça m'étonnerai que les écuries de F1 utilisent des supercalculateurs doivent utiliser des PC bien costauds mais pas plus
 
 
(une boite qui réalise ce genre de simulateurs - et qui équipent d'ailleurs quelques équipes en ChampCar - utilisent des pc comparables aux notres et...R-Factor comme moteur !)

http://stage6.divx.com/user/Kstar/ [...] HD-Trailer
 
 
a partir de la ferrari, c'est du rendu temp réel

 
C'était pas modélisé au sens brut du terme, c'était tout simplement un polygone (invisible ou légèrement texturé) tout bête et posé à fleur sur la route, avec des informations d'adhérence et de "rebond" différentes de la route normale. Ce système est d'ailleurs toujours utilisé pour les jeux ISI

en F1 le fameu super simulateur mc laren, je te pari que c'est made in ISI    
bmw, si ils en ont un (je pense que oui) c'est sure qu'il est d'ISI par contre.
en revanche, les mods et circuit sont pas les memes ..  

Han
 
"Pas mal" comme on dit qd on est de mauvaise foi  
 
Enfin c'est du travail d'amateurs, ca m'etonne pas ... Ils sont meme en train de faire Rouen les Essarts  
 
(mais je maintiens que niveau détails, un Monza avec tous les patchs, un Isle Of Man TT, ou un Charade made in GPLEA dans GPL sont quasiment au meme niveau ... evidemment graphiquement ca rend pas pareil)

C'est vrai que toi t'es un homme, un vrai. Tu n'aurais pas eu peur dans le raidillon à presque 300 km/h roue contre roue. Tu aurais même cherché l'accrochage, histoire de faire un méga carnage avec les monoplaces qui viennent derrière... et après c'est Hamilton le gosse  

d'un autre côté on l'a pas forcé à piloter une F1

Définitivement ce circuit est à chier !

 
Chaque fois que je passe a cote en train, c'est toujours couvert, les nuages s'accroches a la chaine montagneuse incluant le mont fuji. Je suis passe une dixaine de fois meme durant l'ete et il faisait beau temps qu'une seule fois, alors que le reste du trajet super beau sans nuage. Enfin en tous cas today c'est une peu couvert mais il fait chaud.  
 
Je pense que ce sera couvert avec des averses de temps en temps. C'est peut-etre mieux du coup.

 
GPListe, si tu veux trouver de bons update, viens voir ici   (et par là même, si ça te tente de nous rejoindre dans la ligue...)

 
Diantre !

Il a complétement sacrifié sa vitesse de pointe (304 contre 334 à Webber lors de la première séance) donc il est bien largué sur le premier secteur. Par contre sur les 2 autres...
 
Je crois que ça va être assez intéressant en fait. De par la nature du tracé, on pourait avoir des choix de réglage complétement différents pour la course.

Ca fait plaisir de commencer à 7h30 pour une fois et de matter les essais tranquil sur le player eurosport

Décidément, même si les relations entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton sont officiellement détendues, la guerre des mots se poursuit en coulisses.
 
Ainsi, Lewis Hamilton continue de dénigrer son coéquipier lors de ses apparitions à la BBC. Petit florilège : «Avec tout ce qui s'est passé, les gens de l'équipe ont réalisé qui était les personnes honnêtes dans l’équipe et qui ne l'étaient pas. Je ne pensais que Fernando était comme ça mais pourtant il l’est !... Quand je suis arrivé dans l’équipe, j’étais un «bleu» et lui était double champion du Monde, donc plus expérimenté mais finalement, je crois que j’ai rapidement gagné le respect de l’équipe... Pas une fois, je me suis approché des membres de l'équipe ou j'ai demandé à être favorisé. Je veux gagner le titre sur la piste. C'est plus gratifiant de se dire qu'on a dominé quelqu'un de doué avec exactement le même équipement que lui».

 
Y'a pas que lui sur R-Factor qui déchire
 

 

 
 
 
Y'a aussi les circuits "made by SimBin" qui déchirent sévère aussi, faut voir des circuits comme Macau, Pau ou Spa-Francorchamp qui sont absoluments splendides et fourmillent de détails !! Et encore je parle là de l'aspect "détails" mais en plus graphiquement c'est superbe, ce qui ne gache rien
 
 
Faut vivre avec son temps

dans la mesure ou le seul endroit pour depasser ce trouve dans la ligne des stand, voir, a la limite, apres le double droit de la ligne des stand, je suis pas certain que cette option soit la meilleur...
en course il vas etre bouchonner dans les secteurs "lent" là ou il a l'avantage, pour mieu ce faire manger dans la ligne droite des stand. y a quasi 30 km/h de difference, il se fera deposer. faut previlegier une certaine vmax minimum sur ce circuit..

 
En même temps il joue peut-être sur la pluie pour dimanche.

 
Ça pue l'intox juste pour faire chauffer Alonso

en meme temp ca a pas d'incidence sur les vmax, ou tres peu..

On s'en fout de la vmax. Sous la pluie, avoir de gros appuis c'est un atout. Il sait qu'avec une spyker il est largué, autant jouer son va-tout, il a raison.

 
Oui mais dans l'infield il va déposer tout le monde. Surtout qu'avant la ligne droite y'a un virage lent, de même qu'au bout de la ligne droite y'a un freinage, et là les appuis vont faire une grosse différence, son désavantage en ligne droite devrais être alors moins important que sur le sec.
 
 
Mais cette option est peu plausible : tout simplement parce qu'en cas de pluie annoncée pour la course tout le monde remettra de l'appui avant les qualifs
 
 
Par contre si il existe un doute et que le dimanche il pleut fortement, Sutil aura l'avantage jusqu'au premiers ravitaillements
 
 
 
(enfin à moins que tout les pilotes puissent changer leurs réglages avant la course en cas de pluie ?)
 
 
 
EDIT : grillé par papy

Apparement pour Trulli le Fuji Speedway c'est de la merde, vu qu'il n'a pas voulu dire ce qu'il pensait du circuit !

D'après les dernières rumeurs pour 2008, Alonso resterait chez McLaren et Piquet Jr prendrait la place de Fisichella chez Renault.

 
J'ai vu 15 minutes ce matin de la deuxième séance, il a l'air bien nul effectivement    
 

 
Ça ne serait pas étonnant vu les dernières déclarations d'Alonso : http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=28034
 

Cette année je me suis demandé comment Ferrari et Mclaren s'étaient débrouillées pour donner un traitement équitable aux pilotes alors qu'une strat est obligatoirement meilleure que l'autre, comment déterminer qui va bénéficier de la meilleure strat sans que l'autre pilote se sente lésé ?
Pour Ferrari j'ai eu l'impression que le plus rapide en libre 1 avait droit par la suite à la meilleure strat en qualif/course...

Mais aujourd'hui en lisant les différentes gueulantes d'Hamilton on y apprend un aspect intéressant concernant la strat Mclaren "After Monaco they didn't know what to do with the strategy so they made us equal and gave us equal fuel loads and whoever out-qualifies the other has done the better job."  (f1live)

En gros il dit que depuis Monaco les deux pilotes font les qualifs avec la même quantité d'essence, et que le meilleur gagne... Ce qui impliquerait qu'à chaque gp le pilote derrière sur la grille devra faire son premier ravitaillement alors qu'il a encore un tour de marge.

Les screens pas du tout retouchés ...

 
Pourtant, à Spa, par exemple, LH a ravitaillé après Alonso en partant derrière lui.

 
A part des effets de flou un peu partout qui n'existent pas dans le jeu d'origine le reste tourne de la même façon sur mon pc, y'a rien d'exceptionnel et c'est bien du ingame
 
 
Faut arrêter de voir le mal partout

J'aime bien aussi certaines déclarations sur la ligne droite, qui serait carrément trop longue.

En toute logique.

 
Ouais en fait je suis parti du principe que normalement celui qui s'arrête en dernier a la meilleure strat mais effectivement cette année ça n'a pas toujours été le cas, de plus je pense que Hamilton a simplifié (edit : dans le sens où il ne précise pas à quel instant des qualifs il fait allusion etc).

Ouai enfin suffit de qqes petits effets bien placés pour rendre un screen banal quasiment photorealistes

J'ai vu des screens retouchés de GPL qui donnaient un resultat presque aussi bon (alors que bon, ingame ca n'a surement rien a voir)

Je suis plus impressionné par les screens bruts et les videos que j'ai vues hier soir du circuit du Mans et de Rouen que par ces trucs la

(et accessoirement la modélisation des F1 est absolument immonde - ca sent l'import direct depuis F1C)

 
 
Ouais, c'est de la communication, rien de plus, pas de l'analyse de la part de Hamilton.

C'est pas toi qui estime qu'Albers est "le plus grand sportif de tous les temps sur le topic" idoine  ? Il y a quand même pas que lui sur la piste, regarde aussi les autres Cela dit, moi non plus, je ne me lèverai pas pour regarder un GP.

Edit : vu ton édit trop tardivement.

 
T'a surement raison, la modélisation est immonde...ou pas
 
 
http://www.ctdpworld.org/index.php [...] shots.html
 
 
 
Oui oui c'est bien le même mod

Bah re-regarde le screen que t'avais posté, hin

 
http://www.ctdpworld.org/tl_files/ [...] 033pm4.jpg
 
ils ont oublié l'aileron avant
 
(et le bras de suspension n'est relié à rien )
snul, stout
 

 
En lisant le forum de la gazzetta je suis tombé sur un post très inspiré, un gars qui expliquait pourquoi Alesi bien qu'il n'ait jamais obtenu de résultats avec Ferrari était pourtant rentré à tout jamais dans le coeur des tiffosi, je traduis de mémoire : "Alors que tout était perdu d'avance, qu'on avait aucune chance, Alesi en piste parvenait toujours pendant un instant à nous persuader du contraire".  
 
Faut avoir la foi

 
Pour la 25ème fois depuis hier =>
 

 
Ca s'appelle un LOD : suivant ton pc tu peux régler de peu détaillé (cf le screen) à très détaillé. Mais enfin c'est tellement plus facile de critiquer alors qu'on a pas la moindre notion de modélisation