Gasly a sans problème le temps de lâcher l'accélérateur pour éviter l'accident, il le voit largement venir et il sait qu'Ocon va ressortir trop large pour que ça passe à deux. Beaucoup de dépassement ont lieu sans casse parce qu'un pilote lève le pieds dans cette situation.
 
Après à la place d'ocon, jamais j'y vais sur mon coéquipier dans la situation du moment où il a plus à y perdre qu'à y gagner en terme d'image.
 
Par contre si ce n'est pas coéquipier, tout pilote dans la situation d'ocon doit essayer d'y aller sauf si c'est une serpillière à la Bottas.
 
Ca ne serait pas entre coéquipier, tout pilote dans la situation d'ocon n'aurait pas été ainsi sanctionné vu la position de sa voiture.
 
On a Magnussen pas sanctionné Alors qu'il est quasiment totalement derrière Perez, et un Ocon qui est bien plus devant sanctionné durement. Il n'y a aucune logique. En dehors qu'alpine n'a pas voulu défendre Ocon face aux commissaires.  

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] um=twitter
 
"Certaines spéculations font état d’une suspension disciplinaire pour une course" pour Ocon
 
ah bah v'là aut' chose

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] um=twitter

"Certaines spéculations font état d’une suspension disciplinaire pour une course" pour Ocon

ah bah v'là aut' chose

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"Certaines spéculations font état d’une suspension disciplinaire pour une course" pour Ocon
 
ah bah v'là aut' chose

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] um=twitter
 
"Certaines spéculations font état d’une suspension disciplinaire pour une course" pour Ocon
 
ah bah v'là aut' chose

Comme disais je sais plus qui "Ocon au Coin"  

C'est déjà arrivé ça un pilote suspendu par sa team ?

N'importe quoi...
Alpine gagne quoi dans l'affaire ?

 
Gasly a sans problème le temps de lâcher l'accélérateur pour éviter l'accident, il le voit largement venir et il sait qu'Ocon va ressortir trop large pour que ça passe à deux. Beaucoup de dépassement ont lieu sans casse parce qu'un pilote lève le pieds dans cette situation.
 
Après à la place d'ocon, jamais j'y vais sur mon coéquipier dans la situation du moment où il a plus à y perdre qu'à y gagner en terme d'image.
 
Par contre si ce n'est pas coéquipier, tout pilote dans la situation d'ocon doit essayer d'y aller sauf si c'est une serpillière à la Bottas.
 
Ca ne serait pas entre coéquipier, tout pilote dans la situation d'ocon n'aurait pas été ainsi sanctionné vu la position de sa voiture.
 
On a Magnussen pas sanctionné Alors qu'il est quasiment totalement derrière Perez, et un Ocon qui est bien plus devant sanctionné durement. Il n'y a aucune logique. En dehors qu'alpine n'a pas voulu défendre Ocon face aux commissaires.  

le même management que d'habitude , ils ont besoin qu'une place se libère.
Alonso avait dit qu'il ne se sentait plus désiré avant de partir.

Motorsport France (@Motorsport_FR) :

INFO MOTORSPORT.COM
 
Sergio Pérez plus que jamais en passe de conserver son volant chez Red Bull !
 
Plus d'infos fr.motorsport.com/f1/news/red-bu...
 
#F1  

 
Pas sur qu'en lâchant l'accélérateur il ne se fasse pas prendre les fesses par strolol juste derrière....

 
pour perdre le titre constructeur ? meilleur candidat en effet

Non, on vire pas Monaco. Et on vire pas Spa non plus d'ailleurs.

Les proportions que ça prend l'affaire Ocon

Le mec touche son coéquipier, lui seul abandonne, son équipier non et marque un point, il endommage un demi-train arrière et une boite de vitesse : 5 places de pénalité avant même la fin du GP et ça parle de le destituer

Deux pilotes se télescopent, causent 3 abandons, un drapeau rouge, une voiture intégralement détruite + des dégâts sévères sur 2 autres :

Encore un beau 2 poids 2 mesures de la part de la FIA
D'un côté ça parle de sanctions exemplaires envers le pilote le plus rapide depuis le début de la saison, ce qui serait un contresens absolu de la part d'une équipe en lutte pour les miettes.
De l'autre on a un pilote avec une suspension qui lui pend au bout du nez qui n'est même pas visé par une enquête après course, ah oui faudrait surtout pas que le système de points mis en place serve à quelque chose.

Vraiment ridicule la F1 putain.

Une sanction disciplinaire parce qu'ils ont perdu au max 3 points
Alpine bordel, respectez vous

Les proportions que ça prend l'affaire Ocon

Le mec touche son coéquipier, lui seul abandonne, son équipier non et marque un point, il endommage un demi-train arrière et une boite de vitesse : 5 places de pénalité avant même la fin du GP et ça parle de le destituer

Deux pilotes se télescopent, causent 3 abandons, un drapeau rouge, une voiture intégralement détruite + des dégâts sévères sur 2 autres :

Encore un beau 2 poids 2 mesures de la part de la FIA
D'un côté ça parle de sanctions exemplaires envers le pilote le plus rapide depuis le début de la saison, ce qui serait un contresens absolu de la part d'une équipe en lutte pour les miettes.
De l'autre on a un pilote avec une suspension qui lui pend au bout du nez qui n'est même pas visé par une enquête après course, ah oui faudrait surtout pas que le système de points mis en place serve à quelque chose.

Vraiment ridicule la F1 putain.

on est d'accord que si tu cherches les places de pénalités comme le fait esteban, on te casse les couilles à chaque tentative de dépassement.
A partir de là, tu veux tenter quoi?
 
ocon pénalisé je veux bien,  
mag, il n'a rien parce que tout à coup, il est proche de la suspension.
il faudra expliquer.  c'est quoi ce différentiel?

Les proportions que ça prend l'affaire Ocon  
 
Le mec touche son coéquipier, lui seul abandonne, son équipier non et marque un point, il endommage un demi-train arrière et une boite de vitesse : 5 places de pénalité avant même la fin du GP et ça parle de le destituer
 
Deux pilotes se télescopent, causent 3 abandons, un drapeau rouge, une voiture intégralement détruite + des dégâts sévères sur 2 autres :  
 
Encore un beau 2 poids 2 mesures de la part de la FIA
D'un côté ça parle de sanctions exemplaires envers le pilote le plus rapide depuis le début de la saison, ce qui serait un contresens absolu de la part d'une équipe en lutte pour les miettes.
De l'autre on a un pilote avec une suspension qui lui pend au bout du nez qui n'est même pas visé par une enquête après course, ah oui faudrait surtout pas que le système de points mis en place serve à quelque chose.
 
Vraiment ridicule la F1 putain.

 
Senna pour le GP d'Italie 1984. Il avait signé chez Lotus pour 85 sans prévenir son équipe. Ils l'avaient mal pris

 
pour perdre le titre constructeur ? meilleur candidat en effet

N'importe quoi...
Alpine gagne quoi dans l'affaire ?

Avec le canada on va vraiment voir si la baisse de régime de RB est temporaire. Tout le monde s'attend à ce que Max mette le turbo.

Donc ceux qui ont détesté la manœuvre d'ocon doivent aussi détester Senna.

Ces dernieres saisons, et encore davantage hier a Monaco, on est revenu au temps des strategies de Prost: gagner? oui, mais le plus lentement possible...  

Une sanction disciplinaire parce qu'ils ont perdu au max 3 points
Alpine bordel, respectez vous

 
parcequ'il a une grosse chatte !
 
si il eclate la voiture de Gasly en meme temps que la sienne il se passe quoi ?  
 
c'est un mongolien c'est tout, il attaque pas un adversaire lambda pour rentrer dans les points, il attaque son coequipier. Si il passe ca change quoi ? Lui prend 1 pts Gasly 0, super youhou ca valait le coup.
 
encore plus que les consignes de l'equipe etaient apparemment claire ! on ne s'attaque pas celui devant apres le depart reste devant.

Même analyse, ça manque de troll flagrant et de    
Comme souffre-douleur je prendrai VER parce que finir derrière les Ferrari, Mclaren et 1 Mercedes, pour le meilleur pilote de l'univers et des environs, c'est un peu comme si tout le monde lui était passé dessus... et aussi pour faire chier hypercar  

parcequ'il a une grosse chatte !

si il eclate la voiture de Gasly en meme temps que la sienne il se passe quoi ?

c'est un mongolien c'est tout, il attaque pas un adversaire lambda pour rentrer dans les points, il attaque son coequipier. Si il passe ca change quoi ? Lui prend 1 pts Gasly 0, super youhou ca valait le coup.

encore plus que les consignes de l'equipe etaient apparemment claire ! on ne s'attaque pas celui devant apres le depart reste devant.

Il se passe -1 point au championnat. Waouw.
Je rappelle qu'Alpine fait partie des 4 seuls constructeurs motoristes et qu'ils devraient à minima jouer les points tous les GP pour les 2 voitures.

la défense d'esteban est toute trouvée :
je ne pouvais pas rester devant stroll, ce danger public

Perso ça ne me choquerait pas qu'Ocon soit sanctionné par l'écurie. Ca donne le ton sur ce qui est acceptable ou pas, surtout si c'était clair avant le départ.  
 

De toute façon c'est ridicule de faire un nouveau vrai départ suite à un drapeau rouge
Il y a eu de la casse, fort bien, dans ce cas là on arrête la course et on les renvoie après en départ lancé
Il ne devrait y avoir qu'un seul départ par GP sur la "grille de départ"

 
ah ça non, le départ arrêté après RF est l'une des rares bonnes décisions qui a été prise pour le pestacle  
d'ailleurs c'était comme ça avant (dans les années 90 par exemple), je ne sais pas pourquoi on était parti ensuite vers des départs lancés sous SC dans les années 2000 et 2010 mais ça enlevait tout l'intérêt du RF par rapport à une SC
 
non ce qui est idiot c'est d'avoir le droit de tweaker la voiture et les pneus gratuitement durant le RF... mais on va nous dire oui mais la sécurité patati patata
 
bon on va me dire aussi que dans les années 90 t'avais carrément le droit de changer de voiture sous RF (le fameux )

... ça fait du drama certes mais les conséquences ne sont pas si énormes

RBR Daily (@RBR_Daily) :

Red Bull suffered around 2 to 3 million in crash-damage in Monaco
 
Horner: "It was very dangerous [the crash]. And second of all, the damage to the RB20 is 2 or 3 million. This is a big handicap for us with the budget cap."
 
[formu1a.uno/en/red-bull-su...]