Reprise du message précédent :
 

Il a l'art de se mettre bien avec son team ... bordel comment tu veux que les mecs d'Avintia bossent bien pour lui ... le chef mécano pourra pas tout faire tout seul , soit c'est traduit avec le cul Français => Italien => Anglais => Français , soit il faut qu'il dégonfle un peu le melon ou qu'il exprime ses objectif un peu plus posément.

Tu m'étonnes. Zarco va devoir faire le niveau d'huile et changer les pneus lui-même s'il ne respecte pas un minimum les mécanos.

Il n'a pas essayé la moto et il vise déjà un top 10/7. C'est ambitieux certe mais aussi un peu optimiste.
En même temps il y en a bien qui sont persuadé que Ralf va tout cassé dès l'année prochaine.

Il a déjà tout cassé aux essais.

 
 
Une ducati 2019 avec support de ducati ça a fait des victoires et des podiums hein cette année.
Si la moto et performante et le pilote aussi viser un Top 7 c'est être juste réaliste ...

 
Il peut pas dire "j'espère faire des ronds et pas me péter la gueule parce que Luigi aura oublié de mettre les plaquettes"

J'aime bien Zarco, mais sa communication est vraiment hasardeuse.  

Il doit utiliser le pipotron pour faire ses comm'.

Zarco en interview c'est Lorenzo

Après, tous les mécanos en MotoGP sont suffisamment bons, c'est au niveau chef mécano et télémétrie qu'il faut avoir du costaud. S'il a bien les mecs de chez Ducati et Ohlins dans le box, c'est nickel

+5
Il ferais mieux de prendre quelques cours de com sur son temps libre plutôt que de ramasser des olives

C'est podiums et victoires en 2019, mais en 2020 il y aura 3 Ducati 2020, 4 Yamaha 2020 dont Viñales et Fabio, 2 Suzuki 2020 sachant que Rins était bien classé cette année et Mir a progressé en cours de saison et les Honda.

Chez Tech 3 il avait aussi une moto de la saison précédente et avait fini très haut, mais ça paraît ambitieux.

Ça colle il parle de la 10eme place

1 à 2 Honda
2 à 3 yamaha
3 ducat
2 Suzuki

Devant lui

 
Sachant que les Honda sont souvent par terre à part MM, et que les Suzuki boys sont à la ramasse de temps c'est clairement possible (sans oublier Miller qui se troue parfois aussi).

 
Sans oublié une KTM et une ou deux Aprilia qui peuvent faire top 10 de temps en temps

Les Aprilia j'y crois mais alors KTM pour moi c'est sans espoir car je pense que leurs choix technologiques vont les empêcher de progresser aussi vite que les autres. L'écart risque donc d'augmenter et ils pourraient finir dernier factory dernière Aprilia.
On verra cet année si Zarco a finalement fait le bon choix de carrière en quittant KTM.

Pol va sucer la roue de Zarco et finira devant. Vous pouvez quoter.

 
Il faut aussi que Zarco nous (re)prouve qu'il est un top pilote et non un pilote quelconque et que donc, au guidon d'une ducati 2019 il peut faire aussi bien que les pilotes d'usine sur une ducati 2020.
 
Sinon il peut aller faire de l'endurance

Les top 10 KTM, c'est généralement parce que ça s'est bien boité à l'avant

Attention avec KTM.
Ils sont en train de faire marcher arrière avec leur cadre...

Les photos qui on circulées montre un cadre qui commence à prendre la forme d'une poutre au niveau du moteur.
 Encore un peu et on va avoir droit à un cadre poutre ALU orange et quelques renfort en acier histoire de faire croire qu'ils on gardé le châssis tubulaire acier...

 
en effet ! et ils pourront dire merci à Zarco et Pédrosa  

Pour le mec en charge, Zarco a été une erreur.
Donc ça sera pas grave à lui. D'ailleurs EsP le rabâche à qui veut l'entendre qu'il n'y a que Pedrosa qui fait du bien à KTM...

Oui enfin Pol...  

 
Le commentaire de Pol sur le nouveau cadre " Il ne reste que 20% du cadre en tube de chauffage."

Donc il fait du bien

 
Ça dépend s'il te raie le casque  

 
Ou s'il fait le bourrin sur le frein      

La qualif sous la pluie, il a fait P3 et meilleur en pneus pluies (Marquez et Miller avait tentés les pneus secs).

 
Il a du talent c'est clair, la moto peut être rapide d'accord.
 
Jouer le top 10 avec ça parait réaliste ok, mais sous conditions qu'il s’habitue à la Ducati 2019,
qu'elle convienne a son style de pilotage ou qu'il puisse le modifier pour exploiter l'engin au maximum.
 
Je ne dit pas que ça ne sera pas le cas mais il n'a pas encore essayé la moto,  
donc lui même ne sait pas s'il sera assez à l'aise dessus pour envoyer du lourd.  
C'est pour ça que je trouve, disons prématuré, de déclarer viser un top 10/7.
Et encore plus prématuré d'y croire même si j'en ai envie et que c'est tout ce que je lui souhaite.
 
Je me rappelle juste que sur le papier avec la KTM il était (largement) devant Espargaro.

Je pense que c'est cette qualif qui l'a convaincu de partir d'ailleurs.

C'est totalement ça

Difficile de pas y voir un signe quand tu es persuadé de ton talent d'un autre côté.

article payant de O-F
 
MotoGP. Johann Zarco : « je pensais que c’était peut-être la dernière course de ma carrière »

https://www.facebook.com/kawasakizx [...] 2421785745
 
Peut etre déjà passée mais video sympa quand meme pour ceux qui découvrent

http://www.moto-net.com/article/jo [...] -2020.html
 

 
Les deux ont quand même des bonnes têtes d'escrocs. Je parie que Zarco ne terminera pas la saison chez Avintia
 

Avinitia, c'est un nouveau team ?

C'est la filiale pinard

Annonce officiel de Zarco sur son twitter :

Beri beri please

Allez on y croit pour une bonne saison!