Reprise du message précédent :
Il pleut ou bien ?

 

 
Rabat qui fait le con quand Xaus explique pourquoi Abraham s’est fait lourder  

Fabio sans les 500 tr de plus n'aurait utilisé que 3 à 4 moteurs, avec les 500 tr en plus sur son stock, il a utilisé les 5.
P.S : c'est l'équipe Petronas qui le dit avec Yamaha Usine. Ils n'avaient plus de moteur 2019 a fournir, sans déshabiller un pilote, mais Quarta a suffisament économiser ses moteurs pour qu'on lui autorise les 500tr en plus. Et j'ai lu que c'est un des pilotes qui a le plus tourner cette saison que ça soit en essai ou en course

Les contraintes sont sur l'équipage mobile, bielle/piston, les accélérations sont au cube donc 500 tr en plus représente une différence d'accélération de l'embiellage énorme. La distribution ça pose pas de souci, elle est pneumatique sur les motos GP Japonaises

En dernière référence, il y a Zarco qui avait tué ses 5 blocs en 2017 pil poil au dernier GP de la saison, alors que Syahrin n'en avait usé que 3 et cassé 2 (sur des chutes) par exemple. Et côté Usine, Vinalès bouffe les blocs plus vite que Rossi, apparemment il reste longtemps au rupteur, alors que Rossi a une démultiplication différente pour éviter ce point là.
De la même manière chez Honda, Marquez est un tueur de bloc alors que Nakagami, même si il a droit a 7 blocs, peut n'en utiliser que 5. Et Lorenzo n'a que des blocs en cours de rodage pas un seul n'a dépassé 10000 tr cette saison   il va nous manquer chupa chups  

Pendant le Shakedown, les débutants de la saison pourront y participer

Merci c'est chouette beau boulot

Je ne sais plus qui demandait si Fabio avait la 2020 pour les essais. Visiblement vu la photo qu'il a mis sur FB il est encore en 2019.

 

 
Il a testé le moteur 2020 : https://www.paddock-gp.com/motogp-t [...] yamaha-et/

Il a testé avec le moteur 2020 effectivement, il a gagné 5 km/h en VMax

pépé est en ébullition à se demander si la ducati gp20 "avec un système révolutionnaire" va se rapprocher de ses découvertes

 
Comment tu sais ?
 

 
J'ai vu aussi

Je me demande rien du tout

Lorenzo ? Ha non...
 
Va pour Lecuona !

Dovi a pas l'air d'être aussi confiant que Ducati dans cette révolution non ?
Edit : https://www.autosport.com/motogp/ne [...] not-enough

Link de cette révolution?

faut attendre la keynote

Marquez va se faire opérer de l'épaule droite.
https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] e/4602976/

Bubule, source
 
Gagner autant à Jerez, c’est énorme

Selon les feuilles des tests de Jerez d'hier et aujourd'hui, il a une vmax de 282.7.
 
En combinant FP1/2/3/4 Q2/Warmup/race, il avait une vmax de 285.

Elles sont où les feuilles de test ? Sur motogp.com ?

Et ouais, donc il a rien gagné, plutôt l’inverse

Je dirais que si on compare, ça stagne.
Il a une vmax de 285 sur le weekend de Jerez, mais seulement en FP1.  
Tout le reste du weekend il est en 282.

C'est marrant tous ces mecs qui se bousillent les épaules récemment (Marquez x 2, Nakagami...)... Avant que tout le monde ait des air-bags sous la combarde les mecs se pétaient les clavicules tous les 3 jours et ça servait de fusible, alors que maintenant ils font de la bouillie de ligament

il faut inventer des airbags qui englobent les bras et les jambes

Et ajouter des carrosseries pour protéger les pilotes.
Et ajouter 2 roues pour éviter les chutes.

Et un radar de collision arrière pour les futurs coéquipiers de chez Avintia

on peut arrêter la motogp aussi, c'est plus simple

C'est ce que les mecs de seventies pensaient des dorsales, si ça se trouve

En tout cas KTM bousille plus les johan que les pol

Désolé stan je te la pique

Pour l'épaule j'avoue je ne sais pas comme ça se soigne : est-ce par hasard ? ou est ce par garrot  ?    
 
/tantkonié

 please ... 2015 j'etais pané
 
/trés pané proof

En plus ça colle avec les pneus

Sur un forum de   , il y avait des temps au tour et des caméras, un moment il est sortie avec la 2020 à l'aspiration de Maverick il ne s'est pas fait décrocher.
Les mecs ont commenté direct en disant, c'est le moteur 2020 ça.

Pour ceux qui comme moi n'avaient pas vu
 
Les résultats des essais de Valence : https://www.motogp.com/en/TestResul [...] otoGP+Test
 
Les résultats des essais de Jerez : https://www.motogp.com/en/TestResults/Jerez+MotoGP+Test

En effet, ça a l'air moins pire pour les Yamaha Mais il en manque encore un peu
 
Les Ducati soufflent fort à Jerez

Je pense que le gros souci c'est que qui dit volume plus grand dit plus de gaz nécessaire et temps de gonflage plus long, donc faut multiplier les cartouches

Ralf à bien récupéré la moto de Lorenzo. Celle qui permet de faire 17ème.

Ce n'est que les essais hivernaux, aller vite sur un tour c'est pas le but en fait et surtout ça veut rien dire, typiquement Dovizio ne joue pas à ça, Rossi ultra rarement, bref ça ne représente pas grand chose. Il doit essayer de comprendre la moto, les pneus, l'électronique, les freins, les réglages sur la moto. Puis une fois assimilé il peut essayer de pousser, viser un temps surtout pour ses essais ça n'a aucun intérêt
Son rythme semble être un petit 40 voir un 39,5, mais son meilleur temps est quasiment l'assemblage de tous ses meilleurs partiels ensemble, donc il doit passer un palier

Avec un petit doliprane, ça devrait baisser