Reprise du message précédent :

 
 
C'est ce que j'avais vu également
 
Donc au pire 46/33 ?

 
Ok, ça taille normal donc. Merci.  

 
oui si tu veux rester en 110, d'ailleurs j'ai des plateaux 44/33 neufs reçus après le PBP
 
éventuellement je peux te revendre mes anciens si ça t'intéresse, ils datent de 2015

Je vais voir ça avec le père noël

 
Beau boulot ta map !

Si c'est un derailleur a collier, c'est bon, si c'est un a braser, faut potentiellement en racheter un, les séries grx chez Shimano.

Et oui en entraxe 110, c'est 33 min, mais on commence a avoir le choix en 46-30

 
 
Tu saurais comment appliquer ça à une autre ville et d'autres tracés ?
#serieuxXbraquet
#moietl'informatique

Non il y a absoluteblack qui fait un 46-30 (et 48-32) en 110 : https://absoluteblack.cc/oval-road- [...] -110-4bcd/

Le compact dont nous parlons c'est du 5 branches !

ultegra r8000 c'est 4 branches non ? en tout cas sur le mien c'est comme ça

 
Il "suffit" de forker https://gitlab.com/ccmap/ccmap.gitlab.io et de modifier le fichier cc-list.json ainsi que les gpx dans le dossier gpx.

en 5 branches mes TA Zephyr seront incompatibles  

Ich spreche nicht deutch.

Je cherche un levier Sram Rival 1 ou 22 Hydraulique droit ( 11v ) mais sans l'etrier .... impossible à trouver ?
 

 
Quelqu'un pourrait m 'aider ?
 
Merci

Salut,
je ne sais pas si ça peut intéresser quelqu'un du topic, mais je me sépare de mes capteurs cadence + vitesse Wahoo

Preneur pour les FDP
 
(balance le prix sinon)

Un Ultra AF 920 (alu ultegra 11v mavic cosmic) était en vente 450€. Forcément il est parti en 48h  

 
 
Interessé aussi  

J'ai fait une grosse partie du classic challenge Paris - Moret sur Loing. https://strava.app.link/L7D5KdVA10

C'est la première fois que je faisais une grosse sortie l'après-midi, les sensations sont les mêmes que le matin. Avec les jours qui raccourcissent, j'ai pas fini d'avaler ma dernière bouchée du midi que j'ai dit au revoir à maman et c'est parti.

Les vacances scolaires ne changent pas grand chose en RP, ca roule mal, sortir à plus de 25 à l'heure de moyenne de ce bourbier pour atteindre la vallée de Chevreuse relève de l'exploit. Je ne sais pas si certains ont vu, mais le rond-point du Christ de Saclay a été réorganisé. Et tel notre Seigneur avec les pains, les embouteillages ont été multipliés par miracle. J'imagine même pas en heure de pointe  

Après ça, les 30 km suivants sont penibles. Moche, des croisements fréquents, un revêtement médiocre souvent, des PUTAINS DE DOS D'ÂNES A N'EN PLUS FINIR. Ensuite, ca se calme, c'est juste moche pendant un bon moment mais l'arrivée en gâtinais avec l'approche de Fontainebleau fait tout oublier, c'était superbe, j'ai pris des photos dans ma tête seulement, déso.

Moi, comme d'hab, je prévois vraiment très juste en victuailles, j'ai senti la fringale pas loin du but donc j'ai pas trop insisté et fait un stop boulangerie. J'aurais pu finir en fait, j'ai poireauté vachement longtemps pour avoir le train dans lequel je rédige ce CR, j'ai mal calculé. J'ai tenté de rallier Fontainebleau pour gratter un train un peu plus tôt, c'était sans compter sur Google Maps qui a voulu me faire passer dans un sentier forestier en herbes...

Bref, pas le meilleur CC, Paris Chartres et Paris Beauvais sont mes préférés.

Parcque neuf ca vaut plus ?  

Ça fait vraiment une belle affaire comme même

 
 
Bon suite à une connasse de bagnole qui m'a coupé la route en vélotaff mardi soir, je me suis vautré avec l'endurace ...    
J'ai le pédalier (Ultegra) qui a frotté contre le trottoir.    
 
Ayant prévu de changer le moi prochain certaines pièces d'usures et vivant mal de voir mon précieux (mulet) défiguré, j'ai été pris d'une idée de génie   :
 
Pourquoi ne pas en profiter pour le passer en mono plateau avec le nouveau groupe Shim GRX ?
 
Donc je prévois le remplacement :  
 
Pédalier 2x Ultegra 6800 52/36 => GRX FC-RX600-1 11V 40  
Dérailleur Ultegra 6800 => GRX RD-RX812  
K7 Ultegra 11/30 (que j'aurais changé vu ses 12K kms) => XT CS-M8000 11V 11/40
ET remplacement de la chaine KMC GOLD
 
J'aime assez l'idée du Mono Plateau pour le vélotaff et je repars sur une transmission (presque) 100% neuve
 
Et je transférerais les dérailleurs retirés sur mon CAAD9 quand j'aurais le budget pour acheter des shifters 105 R7000 et je passerais le CAAD9 de 10V (SRAM FORCE) => Shim 11V ...  
 
 
 
Des avis sur mon projet ?

le retour m'intéresse, notamment sur le groupe GRX
 
par contre si ton endurace est ton mulet, ton CAAD9 c'est quoi ?

Mon vélo dédié Zwift

Ton mono plateau c'est un 40 ? Ça va pas trop mouliner avec le plus gros braquet en 40-11 ?

Un plateau un peu plus gros et c'est parfait
Par contre ça nécessite de se fournir ailleurs que chez Shimano pour cette pièce
https://www.wolftoothcomponents.com/

Ca faisait longtemps qu’on n’avait pas un progeay de Katkar dont l’objectif principal est de brûler du pognon    
Fonce !

 
S'il a fait un constat c'est peut être l'assurance adverse qui va payer tout ça  

Elpolo est demandé sur le topic !!!
 
Je suis en plein calcul savant pour évaluer l'impact du projet sur le poids total du vélo !!!
J'ai une pénalité de 48g sur le pédalier, et 198g sur la K7   , mais un gain de 106g avec le dérailleur avant en moins    !  
Donc un surpoids de 140g   ....  
Mais c'est sans calculer le fait de soustraire la "câblerie" du dérailleur avant !!!  
 
Donc polo t'as une idée du poids de la gaine + câble du dérailleur avant ?
 
guezpard, Flyman81 => y a bien le pédalier de gamme supérieur qui est équipé de 42 dents, mais je passe de 120€ à 200€ ,et j'ai basé mes calculs sur ma fréquence de pédalage moyenne qui est autour de 90-95 rpm ... Au pire si je pousse à 110 rpm je dépasse les 50 km/h, ce qui est largement suffisant pour l'usage que j'en ai !

LA chaîne sera probablement plus lourde  

Ah ouais on est bien dans les gains marginaux là

T'as le droit de foutre un plateau garbaruk, absolut Black, spécialité Ta, wolftooth et co Surbiton ultegra aussi

Aucune idée du poids de ta gaine. Mais généralement c'est quand même dur de compenser le poids des grosses k7

As-tu besoin d'un 40-40 sur ton velotaf...

Je pense que pour du velotaf en Normandie tu peux garder une 11-30 ou 32.

Je t’ai MP

 
Nope forcement la bagnole à poursuivis son chemin, d’ailleurs je pense que le conducteur ne m'a même pas vu me vautré ...
 
Reconstitution
 
J’aperçois à une intersection,  une bagnole venant sur ma gauche, avec son clignotant "gauche" activé, tournant sur la droite, je continue mon chemin, pensant que la voiture allait tourné comme elle l'indiquait pour s'engager face à moi ... Et non, malgré son clignotant ,elle a continué tout droit en me coupant la route au dernier moment ... Donc combo freinage brusque en virage + basse vitesse + position en danseuse = jsuis tombé comme merde  

 
 
Ça reste mon mulet aka le vélo que je prends, quand il fait moche pour faire des sorties de 100 km max, mais ça peut être 100 km et 1000m de d+ d'où le 11/40 (où quand je vais chez mes parents et que le vélo rentre sur le porte vélo ...).

Un pédalier qui a frotté -> on change toute la transmission. Normal quoi ...  t'es vraiment sûr que le cadre n'a pas morflé  ?   Faire jouer l'assurance toussa...

Les assurances ne prennent pas en charge les dégâts "cosmétiques" ...
Faut vraiment qu'il y ai de la casse !
 
Et je change pas toute la transmission, je garde les shifters et le boiter de pédalier

Ça se vide les shifters Shimano comme chez sram? Tu peux gagner du poids sur le gauche

 
Toutes les pièces abîmées sur mon vélo ont été changées suite à mon accident, j'ai même eu une sacré upgrade au niveau des pédales.

 
Les Classic c'est bien mais il faut toujours vérifier les trains au retour, sur certaines destinations tu as 3 trains par jour qui te ramènent en 2h à Paris... alors qu'en roulant un peu plus tu peux tomber sur de meilleures combos fréquence / temps de parcours. Selon où tu habites un endroit pas mal pour prendre le train c'est Melun: toutes les 1/2h tu as un train qui te ramène à Gare de Lyon en 1/2h.
 
Au passage un conseil quand on allonge la distance: faut préparer le truc. Donc penser au retour et embarquer suffisamment de nourriture pour qu'une boulangerie fermée ne mette pas ta sortie en péril. Avec des départs tardifs, prévoir de quoi s'éclairer et être visible.