Reprise du message précédent :
   
 

c'est un sol en béton coulé?

jte prends la chaise 10 balles

Bandes de rapaces... Il ne reste plus que les charnières de dispo là

aeon- qui doit s'en être allé à cause de vous.    
 

en même temps c'est dredi...

Ci-dessous le CR de mon setup

Alu fourche carbone, les poids sont l'un puis l'autre

La fonction TARE déconne 1 fois sur 2

Il a une grosse valeur sentimentale, je préfère le garder jusqu'au bout dsl  

Le moteur est flingué car portail trop lourd, du coup ça fait 5 ans qu'on se nique le dos à l'ouvrir à la main

Même pas  

Tu veux mes yeux ?

Si avec tout ça vous me le prenez pas c'est abusé

En additionnant le tout ça te paye un second jeu de roues carbone.

J'en garderais de côté pour te payer des manettes dignes de ce nom à Noël

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] cm-1724629

Propre non ?

Dans mes bras frr  

Un modèle 2019 avec l'étrier arrière sous les bases
Ça n'a duré qu'un an cette mode

Tour of Flanders cyclo
bientôt les inscriptions  
 

http://www.werideflanders.com/fr/
Je me lance sur le grand parcours après les longs de Paris-Roubaix 2018 et Gent-Wevelgem 2019.
Ca sent le fail dans le Kopenberg    
Viendez aussi.

 
Toujours en vigueur sur les KTM Revelator haut de gamme (modèles à patins)  
Dommage car le modèle initial offrait une géométrie sympa et un bon rapport poids/rigidité/confort/prix  
Je le ressors en mulet chaque hiver avec plaisir, même si un peu souple après 60000 km et 5 saisons dans les carreaux ^^

 
c'est le truc avec pleins de pavés ?
 

Une sacoche de tube à conseiller ?

Seulement dans les parties à 20%

Pu.... La merde. J'arrive pas à installer les cales spd-sl dans mes pompes neuves... Le pas de vis avant est trop enfoncé. J'arrive pas à l'accrocher.

Edit  :  ça y c'est bon...  

J'ai ça sur mon bitouine, j'ai pas l'impression que ça bouffe spécialement plus les merdes qu'en position haute. Si réglé trop près effectivement ça peut toucher les bords de jante en cas de forte sollicitation (mais je suppose que sur un carbone haut de gamme ça pose moins de problème), RàS sinon

C'est vrai... par contre pour changer/régler les patins c'est la misère
Tu me diras que c'est une fois l'an (en gros), sauf si tu changes de roues tous les week-ends pour courir en carbone

Ça doit pouvoir tenir avec 2 vis, tu perds rien à essayer. Je dirai que la majorité de l’effort se fait justement à l’arrière, là où ça clippe. La pointe avant sert juste à caler le tout.

Ça y est  !  À deux on y est arrivé...

 
Oui mais rien à voir avec PR et ses pavés de goret !
-> les CR qui vont bien :  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t41566428
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56237939
 
sur le long 200km, départ d'Anvers et on arrive quand la foule est déja passée sur le circuit pentu près d'Oudenaarde
enfin j'espère.
Sur Gent-Wevelgem c'était comme ça et nickel.

 
ça peut passer, mais il suffit d'une qui se desserre... et tu ne déclipses plus (alors que une sur trois tu peux t'en rendre compte).
m'enfin il y est arrivé apparemment (sinon vis plus longues au pire, ça se trouve au mag de bricolage du coin)

Je confirme, EKOI taille petit.
J'ai un S qui me va super alors que je suis en M dans les autres marques.
en tout cas, le mien est super confort.
.

   
j'ai beau relire avec le doigt...
si EKOI taille petit, il faut prendre la taille au dessus, non ?

Pour la logistique, c'est pas trop compliqué de rallier Audenarde à Anvers pour prendre le départ ?

L'année dernière il y avait des navettes de l'orga pour aller à Anvers, genre 5h du mat.
Pour l'instant, le site ne donne pas encore les modalités pour 2020.

Demain à côté de chez moi y'a le Chrono des Nations, un contre la montre.
J'étais à courir et j'en ai vu beaucoup s'entrainer, dont certains avec les roues pleines. Je n'avais jamais cottoyé ca de si près, c'est impressionnant le bruit de ces roues  
 
Sinon que de beaux vélos, impressionnant aussi !

voui, cest l'inverse, ça taille grand.
 
My bad.

Je pense que j'ai trouvé mon vélo de route petit budget.

https://www.leboncoin.fr/velos/1692728839.htm

Vous en pensez quoi ?

Trop vieux/trop cher

Mélange de pièces de gammes diverses Tiagra/105/Ultegra : il faidrait savoir pourquoi mais si c’est du remplacement de pièces usées, il a 8 tours du monde au compteur. Et la guido dégueu ça fait pas envie.

Pour 300 balles en taille nain ça doit pas être simple de trouver quelque chose.

Ok je laisse tomber ...

Je laisse tomber l'affaire...

Je vais finir en vélo neuf a 1000€...

 
600/700 en occasion t'as un truc top, c'est ce que j'ai eu grâce aux conseils de ce topic

De patience preuve il faut faire  

Je cherche un ultra 900, cadre bleu et rose j'aime beaucoup  

vu cet article dans le journal de Physiologie appliquée https://www.physiology.org/doi/abs/ [...] 00567.2019
 
Pas du pipeau donc:
 
La patate, aussi efficace que les gels type type Overstim!
 
testé ultra scientifiquement sur une coursette de vélo de 2h suivie d'un contre la montre par 12 cyclistes avec une VO2 max de 60 en moyenne
 
Carbohydrate (CHO) ingestion is an established strategy to improve endurance performance. Race fuels should not only sustain performance, but also be readily digested and absorbed. Potatoes are a whole-food based option that fulfills these criteria yet their impact on performance remains unexamined. We investigated the effects of potato purée ingestion during prolonged cycling on subsequent performance versus commercial CHO gel or a water-only condition. Twelve cyclists (70.7 ± 7.7 kg, 173 ± 8 cm, 31± 9 years, 22 ± 5.1 % body fat; mean ± SD) with average peak oxygen consumption (VO2PEAK)of 60.7 ± 9.0 mL/kg/min performed a 2 h cycling challenge (60-85%VO2PEAK) followed by a time trial (TT, 6kJ/kg body mass) while consuming potato, gel, or water in a randomized-crossover design. The race fuels were administered with U-[13C6]glucose for an indirect estimate of gastric emptying rate. Blood samples were collected throughout the trials. Blood glucose concentrations were higher (P<0.001) in potato and gel conditions when compared to water condition. Blood lactate concentrations were higher (P=0.001) after the TT completion in both CHO conditions when compared to water condition. TT performance was improved (P=0.032) in both potato (33.0 ± 4.5 min) and gel (33.0 ± 4.2 min) conditions when compared to the water condition (39.5 ± 7.9 min). Moreover, no difference was observed in TT performance between CHO conditions (P=1.00). In conclusion, potato and gel ingestion equally sustained blood glucose concentrations and TT performance. Our results support the effective use of potatoes to support race performance for trained cyclists.
 
Plus d'infos ici: https://road.cc/content/news/267788 [...] inds-study

sur le PBP2015 Victor Decouard (sur un Alex Singer) l'a terminé en moins de 50h en bouffant des patates
https://www.facebook.com/CyclesAlex [...] permPage=1

J'ai pas attendu cette étude pour faire mon stock de glyco à base de pdt/gnocchis avant une course... c'est de loin ce qui passe le mieux dans l'organisme, en grosse quantité mieux que le riz ou le quinoa (chez moi en tout cas), et infiniment mieux que les "légendaires" pâtes qui sont très difficiles à assimiler avec leur gluten (en plus d'avoir un IG élevé si pas cuites al dente).