Reprise du message précédent :

"I can't believe you guys ******* ****** me, man. Can’t tell you how ****** I am."  

J'espère qu'avec l'arrivé de masse rookie, d'avoir une avalanche de SC sur chaque GP

"My tyres are gone"
Best lap Time

 
Il va à un stage de récupération de points avec quelques alcoolos du coin qui en ont marre de la voiturette sans permis.

 
Le problème, c'est qu'il plante la voiture. Peut-être parce qu'il parle à la radio.

Où que la Williams est inconduisible, hâte de voir ce que va faire Carlos avec, je ne le vois pas comme le meilleur pour gérer une auto difficile, mais potentiellement pas mauvais pour aider à améliorer les choses.

 
Leclerc et Russell, c'est du même niveau. Il y a de grandes chances que Lewis finisse sa carrière sur des défaites.
 
Quand il n'a pas eu Bottas ou Kovalainen comme équipier, ça a toujours été compliqué pour lui. (J'essaye de lancer l'intersaison même si on n'est pas vendredi )

 
Sainz vient de faire 146 tours sur la Williams à 0"1 du meilleur temps de Leclerc. Je me demande si la Williams n'est pas plutôt une très bonne voiture conduite par des chèvres.

 
Tu peux difficilement faire des conclusions avec une piste qui n'a pas arrêté d'être gommé.

Hamilton qui remporte son 8ème titre avec Ferrari, je crois que je m'en remettrais pas si ça arrive.

 
Ca ne veut strictement rien dire hélas ...

Selon chez RBR, il faut que la voiture soit inconduisible pour qu'elle soit rapide.

Je sais que c'est du troll, mais si on trouve que Russell est un excellent pilote (et je le pense), alors on peut aussi se dire que c'est assez exceptionnel qu'un Hamilton de quasi 40 soit à son niveau, et qu'à 30 balais il lui aurait mis une fessée
 
C'est marrant parce qu'on met pas trop en valeur le fait qu'Hamilton reste performant malgré un âge avancé, alors que pour Alonso on s'est pignolé sur le fait qu'il a fait grosso modo jeu égal avec Ocon à 40 ans. A âge identique, je trouve ça plus impressionnant de faire jeu égal avec Russell qu'avec Ocon (même si Ocon est un bon pilote de mon point de vue). Après, Alonso avait pour lui de faire son retour en F1 après une coupure.

C'est 2 dixièmes de mieux que ALB en Q1, alors que LEC a été 2 dixième plus lent que sa Q1, c'est encourageant mais je pense que la Williams a plus un problème d'équilibre que de performance, donc 146 tours d'essai est plus favorable pour faire un temps qu'une Q1 où tu pourras faire 2 tours lancés.

SAI s'est plus que bien défendu face à LEC, donc s'il performe un peu mieux que ALB, c'est tant mieux pour Williams.

Honnêtement si Ferrari a la kill car, LEC sera devant HAM

De toute manière, pour W c'est une très bonne chose d'avoir deux pilotes expérimenté.
 
Et l'apport de SAI va être important car il a déjà fait pas mal d'équipe, la où ALB c'est un peu endormi dans sa W. (suffit de voir le coup de pied au cul avec l'arrivé de COL)

 
 
Hum...
 
A voir comment LEC gère niveau mental...HAM a un gros avantage sur ce point la

C'est surtout qu'en fin de parcours chez Benz, il n'y était plus vraiment - je pense que tout salarié reconnaîtra que la motivation en prend toujours un coup quand on sait qu'on se barre dans X mois - et donc finir à quelques encablures d'un jeune toujours au taquet c'est quand même remarquable. Je ne serai pas étonné de le voir perfomer "à l'ancienne" l'année prochaine.

Je trouve que Leclerc a vachement progressé a ce niveau cette année, il m'a paru beaucoup plus solide.
A voir pour Hamilton, grosse inconnue sur son niveau, sa motivation, comment il va s'adapter a une nouvelle équipe...

 
Piste plus rapide + pneus 2025.

j'ai bien peur qu'il refasse la même topo qu'avec vettel, même si ce sera peut être un peu plus serré.
SAI s'est débrouillé pour monter son niveau alors qu'il était null part au début.

Oui mais si Ferrari peut mettre sa voiture en pole, je vois LEC plus à l'aise à ce niveau
Après il suffira juste de gérer... bon je dis ça mais comme 2025 est la fin d'un cycle, tout ce beau monde sera très serré et il n'y aura pas d'écurie à surnager

Par des chèvres j'irai pas jusque là, mais effectivement je pense qu'Albon est un bon pilote mais pas exceptionnel loin de là, et qu'il a eu la chance d'avoir des coéquipiers bien pourris. Je ne doute pas une seconde que Sainz le dominera sans trop de problème.

Leclerc est trop gentil vla son problème
Sainz lui a marché sur la gueule et il ne pousse une gueulante qu’à quelques GP de la fin de leur collaboration
Et c’est Sainz avec tout le respect que je lui dois, il a pas (encore) l’étoffe d’un champion du monde (pas très loin de l’être mais il lui manque un chouia de pointe de vitesse)
Verstappen fallait l’enfoncer plus bas que terre après Austin nan ce crétin a dit mais qu’il aime se battre à la dur contre lui
Leclerc sérieux tu encenses la pire des raclures qui sur-domine ton sport, fallait plutôt emboîter le pas de Norris et faire des « alliances » médiatiques du moins
Russell est l’exemple à suivre, un putain de gendre idéal devant les micros et mais sur la piste et en dehors une fouine absolu
Hamilton il va le bouffer tout cru non pas sur la piste mais en dehors, Hamilton il a commencé la F1 en se frottant au king absolu de la lutte d’influence/politique chez Mclaren avec Melonso  
Il a appris très vite les rouages du métier

Hamilton n'est plus dans le même état d'esprit. On l'a vu qd il a lutté contre VERST; En début d'année 2021, il a tout fait pour éviter d'être au coude à coude avec lui. Je me rapelle de sa phrase : "Ah oui MaXE , faut toujours lui laisser assez d'espace car il maîtrise rien du tout."
Jusqu'au moment où il s'est retrouvé à Silverstone devant son public.

Yuki ne lache rien.    
 

RBR Daily (@RBR_Daily) : Yuki Tsunoda on testing the RB20: "I feel like the car suits my driving style and I haven’t struggled much at all to adapt, even on the long runs I have been able to run consistently today and was able to feel the limitations of the car which if you don’t have confidence in...

La logique serait de foutre TSU chez RBR la saison prochaine.
 
C'est tout de même un pilote avce de l'expérience, qui est plutôt rapide et ne fera pas d'ombre à VER.
 
Au final, ca va se terminer avec un LAW chez RBR et ca risque de faire des chocapic

 
Il ne lui reste plus qu'à payer un tueur à gage pour que l'on rende hommage à Lawson.
 
Et même là, RBR prendrait de suite Hadjar plutôt que le pauvre Yuki.
 
Et même si Hadjar disparaissait, RBR préférerait encore garder Pérez plutôt que de faire courir Tsunoda.

lol il connaît parfaitement la méthode coué !

Juste pour dire que sa cousine en F1 sera motorisée par Ferrari.
 

 
Oui, mais Alonso a 4 ans de plus et a fait un break de 2 ans, c'est incroyable qu'il soit revenu au niveau.
Hamilton est dans la continuité et puis les voitures actuelles ne sont plus si exigeantes physiquement ou mentalement. Les gamins sortent de F2 voire de F3 et sont directement au niveau en F1 maintenant, donc c'est aussi logique qu'on ait moins de difficulté à piloter plus tard.
 
 

 
Je pense aussi, même si Hamilton pourra avoir la régularité pour jouer longtemps le championnat.
 

 
La question entre Sainz et Albon, c'est pas de qui sera le meilleur mais à quel point Sainz va le dominer...
 

 
Il a raison. Red Bull s'entête à ne pas le prendre alors que c'est le choix le plus logique et raisonnable. Il doit y avoir une histoire contre Honda pour ça mais je ne saisis pas bien la logique.

En parlant de Georgy, pas mal de radios dont je me souvenais pas ou qui étaient pas diffusées sur le moment faut dire.    
 
George Russell blaming everyone for 6 minutes straight

Je pense qu’ils ont peur qu’il batte VER  

 
De plus, je pense que HAM est moins bons en qualif que Russell mais il est bien meilleur en rythme de course.
Sur tout le début de saison, HAM avait plus de points que Russell. Russell l'a doublé en fin de saison alors qu' HAM est partant et n'est donc plus le "centre de Mercedes".
 
L'an dernier, Russell a pris une fessée.
 
Ceci étant dit, HAM va avoir bientôt 40 ans, non ? Il est clair que maintenant ses performances ne vont que décliner.
J'ai tendance à penser que LEC sera devant et aura pour lui d'avoir mis 2 grands champions à la retraite (Vettel et HAM).
 
Cependant, j'adorerais un 8 ème titre pour HAM pour effacer la perte du championnat 2021 des conditions douteuses.

On veut un pilote différent d'une team différente pour la victoire chaque weekend et que ça dure toute la saison.
 
Merco s'améliore un peu, RBR retrouve un chouilla d'équilibre, Ferrari plus régulière et McLa stagne sans aileron flexible avant et ça peut le faire.

 
Leclerc mérite d'être dans les tops pour moi. Il a sorti quelques courses intéressantes et a pris les points qu'il pouvait suivant les circonstances.
 
 

De toute façon l'an prochain Stroll domine le championnat c'est évident.  
Entre le talent, la motivation, une équipe en pleine ascension qui lui est dévouée et un coéquipier en perte de vitesse qui saurait lui résister?

La piste ? Les rails de sécurité ?

 
Sans oublier son incroyable retour technique. On n'avait jamais vu de pilote rendre ainsi de données aussi précieuses !