Reprise du message précédent :

Avec les JO qui viennent d'être reportés, je me demande si ça commencera avant septembre.

Report à 2021 je sens de plus en plus...
Ou bien GP à huit clos...

Pareil, je sens l'annulation pure et simple de la saison 2020. Ou une saison très réduite et en Europe uniquement.
 
Faut se rappeler qu'à Wuhan ils sont toujours confinés... Ca nous amènerait à début Juillet dans une situation similaire.
 
Et on est loin de la situation similaire. Il faut s'attendre à ne pas revenir à une "normalité" rapidement. Alors autoriser un rassemblement publique pendant tout un WE de GP, avec des gens qui viennent des quatre coins du monde, c'est du doux rêve aujourd'hui

Autant en bagnole, il y a un vrai lien entre piloter en vrai et dans une simu au volant (à part qu'on ne sent plus la voiture avec les fesses), autant en moto ça me semble complètement déconnecté.

D'ailleurs il n'y a pas de pilotes de simulateurs en MotoGP, alors qu'il y a des simulateurs en F1 avant même d'avoir limité les essais.

ouais sauf que pour la f1 ils l'ont fait sur le jeu officiel qui est pas du tout une bonne simu donc ça revient au même malheureusement, alors que des simu brouette de qualité il y en a quelques unes
 
le côté esport c'est pour montrer quelque chose mais c'est clairement pas fait avec le coeur

Les sports mécaniques ça a l'avantage de se passer sur tout le globe, donc tu peux un peu ajuster les dates, sachant que l'épidémie est en voie de se terminer en Asie (et débute à peine en Amérique)

Une annulation totale serait un désastre économique pour beaucoup de monde.
Ils vont chercher tous les moyens possibles pour faire une saison, même si y juste la moitié des GP et que ça finit en décembre

Pas sûr que ça soit un avantage actuellement. C'est un CDM en MotoGP, ça déplace a minima des européens, des japonnais et un peu les USA; donc de quoi disséminer le virus sur 3 continents tous les 15 jours.
Sans parler de la logistique pour déplacer le matériel, il ne suffit pas d'apporter 11 shorts et 1 ballon.
A voir si ça se calme réellement en Asie et que ça ne reprendra pas dans 2 mois.

Je viens de revoir le GP de Catalogne 2007... Cette moto cheatée qu'il avait Stoner    
 
Rossi aux freins au T1 c'était une brute absolue, comme en 2009

C’eat impossible qu’il y ait une saison
Le contrat FIM / Dorna dit qu’il faut 13 courses ou plus pour que la saison soit valide. Ca va être coton de caser ca!

13 gp en Espagne  

 
2 courses par week-end

+1 course courte

Course sprint avec carto qualif

13 courses sur le même circuit? Ou il faut minimum de pays/circuit différents ?

Et utiliser les variantes courtes (nationales ou clubs) pour que ça joue des coudes, à Valence et Barcelone je sais qu'il y en a.

Rêvez pas, la saison n'aura pas lieu ou au mieux quelques courses exhibition ...  
Et les contrats d'un an seront caduques  

Pour le coup, je me fais pas trop de soucis pour les contrats, la Dorna fera tout pour qu'ils soient tous décalés je pense.

Quand on voit l'année 2019, qui accorde encore une valeur aux contrats des pilotes ?

Y’a des teams qui vont carrément mettre la clé sous la porte en M2 et M3

Documentaire sur Marquez sur motogp.com
C'est cool, comme d'hab avec les docu sur les pilotes  

Pour moi c'est quand même un avantage.
Regarde la NBA : tout se passe aux USA, donc tant que l'épidémie court là bas c'est impossible d'envisager une reprise

Pour la NBA, il faut que ça soit fini aux USA.

Pour la MotoGP, il faut que ça soit fini en France, en Italie, en Espagne, en Angleterre, au Japon, aux USA...

Et dans le pays qui reçoit.
Pays qui voudra potentiellement imposer une quarantaine au paddock pour se couvrir.

Rdp , 5 ème , c'est son meilleur résultat de sa carrière nan en gp ?

Non, 2e Japon 2007 avec Kawasaki

Non, il a souvent été 1er

Ah? J'ai justement trouvé qu'il y avait moins d'écart entre les motos en 2007 que maintenant.
Et ça se voyait sur le podium aussi : 5 premières places, 5 marques différentes.

La saison 2007 fut l'apogée de sa carrière du coup
Cette kawa est sacrément sexy  

 
Ils feront une modif s'il n'y a que 12 courses...
Ou alors ils vont sortir du 2 courses à la mode wsbk pour valider le bousin

 
En 2009 chez LCR il fait 4 à Jerez, 3 à Donington, en 2010 pas mal de 6e place, 4e à Barcelone. C'était pas forcément un tueur, mais c'était un bon pilote
 

 
L'an dernier, tu avais 4 usines victorieuses quand même.
 

Et d'autres pilotes victorieux que les 4 fantastiques    
 
Même si marquez a roulé sur tout le monde

J'avais zappé cette période j'étais plutôt resté sur le running gag de ses chutes

Il était vraiment sur une bonne dynamique pendant sa période Di Maria/LCR, jusqu'à sa blessure

Pour les courses, le mieux serait de faire ça intelligemment au niveau géographique :
 
Espagne - France - Angleterre - Pays-Bas - Allemagne - Rep Tchèque - Italie - Thaïlande - Japon - Australie - Argentine - USA
 
Je sais pas comment foutre la Finlande pour optimiser

Ou alors 13 fois Philipp Island, ça évitera les courses chiantes

 
Mais ouais, putain de blessure

Ou alors, les circuits dans les deux sens.
 
Le Sachs qui tourne à droite, il gagne toujours Marquez vous croyez ?
 
Le freinage de débile à Valence au T1
 
Idem pour la chicane à Aragon T2-T3
 
Le final à l'aspi dans la courbe au Mans
 
 
 
Mais bon, globalement les circuits ils seraient quand même vachement moins bien à l'envers

 
Mis à part la tournée en dehors de l'Europe,  le matos et les motos retournent à l'usine après un GP.
Donc aucun intérêt de mettre des GP "proches" les uns à la suite des autres

A Laguna Seca ils décolleraient au corkscrew

 
En temps normal oui. Je ne crois pas qu'on soit en train de parler d'une saison lambda là  
 

 
Et à Welcom ça donnerait quoi pour la saison 2020 ?  

 
Ils sont surtout pas homologués