Reprise du message précédent :

Tu ne lis toujours pas
 

Ben si. Et justement, si dans un petit village où le seul moyen de transport viable est la voiture, on arrive à piétoniser tout le centre, je pense que dans une des villes avec le réseau de TEC le plus dense du monde, on devrait sans trop de problème pouvoir faire pareil.

Ben on a fait pareil, le parvis de Notre Dame est piétonnisé.   Il n'est même plus accessible en fait, et pas à cause des voitures Autour il y a un hôpital, un QG de police, des tribunaux, un quartier touristique, il faut quand même un peu de goudron  

 
Oui enfin, à Paris je crois pas que les touristes se baladent en voiture

Un 75 dans le 74 est plus un touriste qu'un 93 dans le 75 ?

 

 
Je préfère les 69

Non, le centre ville d'un village qui fait quoi, 2km², le seul moyen de transport viable c'est à peu près tout
Donc tu chies sur la voiture constamment, sur tout, jusqu'à traiter les automobilistes de demeurés
Sauf quand ça t'arrange
 
C'est pas le métro le plus dense du monde ?
Quant aux réseaux TEC, ils sont surs et propres.
Ils donnent envie de laisser la voiture un peu comme le centre ville historique d'un village si je comprends bien
 
La voiture en France, doit être utilisée comme les Parisiens intra-muros l'entendent

Mais c'est incroyable, fais un effort.
 
La voiture intra-muros doit être utilisée comme les parisiens intra-muros l'entendent, oui, ça me parait normal.
La voiture dans un village paumée doit être utilisée comme les habitants de ce village l'entendent, ça me parait aussi normal.
 
 
Nous sommes dans une démocratie, les habitants élisent un maire, le maire applique la politique voulue par les habitants. Et tout va bien

En tous cas les 69 en haute Savoie et en Isère c'est Parigot assimilé: dans les fossé et à l'aire de chainage 3km avant le front de neige
et bien sur, avec les champions qui chainent leurs gros SUV BM.

 
Ça dépend de comment c'est foutu. Certains coins en banlieue Lyonnaise peuvent faire poireauter du monde tous les 300m avec des feux désynchronisés (cool pour les bus et les cyclistes qui respectent les feux). Même le dimanche matin ça coince .
 
En bagnole et à vélo, je contourne largement la zone sinistrée, mais ça devient compliqué parfois. La dernière fois je me suis retrouvé dans un labyrinthe de rues à sens unique, de travaux et de feux, j'ai mis 10min alors que j'étais à 1km de l'arrivée, mais avec la signalisation qui me dirige à l'opposé d'où je veux aller. Et bien sûr, aucun moyen de se garer pour continuer à pieds .
 
Je n'ose encore moins m'aventurer dans ce genre de coins à vélo . Alors que la campagne me parait plus paisible en voiture ou à vélo, même avec des gens qui n'ont pas l'air de savoir conduire.
 

 
Je pense que le péage urbain en sortie n'est pas une si mauvaise idée .
 

Ça me fait chier de l'admettre, mais c'est exactement ça .
 
La descente d'une station de ski à 20km/h sur 3cm de neige avec des gens qui trouvent le moyen d'aller de déraper . Je ne regrette pas d'avoir dépensé 300 balles de pneus hiver et de faire quelques dérapages sur le parking du Lidl enneigé pour m'entraîner .

 
C'est bien on progresse en tout cas
 
Donc faut déplacer le gouvernement à Trifouillis les oies
Parce que la voiture dans le village est justement de plus en plus utilisée comme les habitants de Paris intra-muros. Et pas uniquement par volonté électoraliste, mais bel et bien aussi et surtout par des réglementation et des normes qui n'ont rien à foutre ailleurs qu'à Paris (je dis Paris parce que t'es Parisien, tu serais Lyonnais ou pire Grenoblois que ça serait pareil, j'ai rien contre Paris ou les Parisiens)
 
 
La fameuse démocratie en période covid avec 30% de votants qui élisent au suffrage direct le maire de la capitale

C'est pas faux

On a beaucoup de Parisiens qui émigrent chez nous

 
Mais de quelles réglementations et normes tu parles p'tain. T'es encore bloqué sur le 80km/h ?
 
 

Oui, sans ça, c'est Dati qui aurait été élue, c'est szur.

Ce lurkage de compet

On a toujours dit ça hein.
 
Je parle de la place de la bagnole à Paris, parce que c'est ce qui me concerne. Je n'ai jamais eu la prétention de dire comment l'urbanisme devait être géré à Marne la Vallée, c'est pas mon problème.
 
Idem pour Lyon, je laisse les lyonnais décider ce qui est le mieux pour eux.

Ça marche bien parce-que le village est petit du coup le surcoût en temps est pas important. Typiquement le villageois ou visiteur va pouvoir garer sa voiture à moins de 5 minutes dans un parking gratuit et jamais saturé qui prends pas un foncier énorme. En plus en contrepartie il peut être au calme dans son quartier.
 
A pousser ça à l’extrême comme un périmètre type Paris fermiers généraux tu te prends une demi heure dans la gueule et faut bien faire 15 à 20 bornes depuis Notre Dame pour commencer à être dans des zones où la densité est assez faible pour qu'il soit envisageable d'y construire des vrais parkings relais proportionnellement dimensionnés.

Ce n'est évidemment pas comparable.
 
Dans un petit village, le centre piétonnier regroupe le seul boulanger, le seul boucher, à des dizaines de km à la ronde. A Paris, même le plus bouseux des banlieusards a ça chez lui.

Le 80km/h ? En ville ?
Plutôt le 30 qui est partout
Les Stop partout
Les dos d'ane
Etc.
Uniquement pour la partie panneaux histoire de répondre à ta question orientée
 
Mais surtout les taxes, les aides pour de l'électrique, le downsizing etc.
 
Je ne comprends même pas comment tu peux ne pas le voir alors que dès que tu peux tu pars en bouzie

Perso j'en sais rien, mais si toi tu sais, c'est cool

Mais c'est quoi le rapport avec le gouvernement putain.
 
Ces aménagements dont tu parles, c'est du ressort du maire du village paumée, et donc, in fine, de ses habitants.  
 

Les taxes    
 

Suffit de regarder tous les sondages depuis un an.

Il y a 30 ans si, ils étaient baladés en cars jusqu'aux pieds des monuments, maintenant ils se font dépouiller dans le métro, on n'arrête pas le progrès

 
Oui, pour les mecs dont le travail est d'être derrière un PC toute la journée on est bien d'accord
 
Pour le reste c'est plus compliqué.
 
Les très nombreux commerçants, vendeurs, personnel en logistique au fond des boutiques, serveurs de restaurants/bars tout le temps debout, travailleurs du BTP, techniciens en intervention, artisans par exemple.
Pour avoir été en stage en magasin, tes jambes prennent cher, tu marches des kms, à la fin t'en peux plus.
 
Une journée de travail intense, je ne pense pas que ces gens aient la moindre envie de te taper ne serait-ce que 10km à vélo en fin de journée pour rentrer;
L'envie après ça c'est plutôt de poser son cul sur un 2RM ou bien dans les transports ou dans une bagnole et mettre ta musique ou ton podcast.
 
Ce n'est pas de la fainéantise, mais les vélosolistes pensent que la plupart des gens peuvent être comme eux.

C'est possible qu'il y ait un biais dans le point de vue.
 
J'avais observé ça avec des Parisiens et des gens normaux dans un coin un peu à la campagne. Les citadins avaient l'air fascinés, surpris et dégoûtés de voir des trucs à peu près normaux de la campagne .
Par exemple :  
Wahou, on voit des vaches. Ah, mais ça pue. Wait, vous faites quoi à passer dans les barbelés? OMAGAD, t'as mis un pétard dans la bouse et vous avez fait exprès de ne pas vous éloigner .
 

Tant que ça ne parle pas d'inflation on est bons .

Du coup t'avais pas lu ma dernière phrase ?    
 
BTW, l'appelation velosolistes, pour un véhicule mono-personne, n'a pas lieu d'exister.

Cette blague

Ah ouais d'accord  

Les fameux sondages
 
 
Bon, d'accord

Détaille. Tu penses que ce sont les parisiens qui font pleuvoir les zones 30 et les ralentisseurs dans les bleds de France ?
 

Ben si le seul truc qu'on fait contre les bagnoles, c'est les quelques taxes sur les véhicules polluant, vous vous plaignez vraiment pour rien.
 

Les sondages le disaient.  
 
Les votes l'ont dit.  
 
Mais non, déni de démocratie, toussa.

 
Avec un VAE pas besoin de fournir un gros effort. Et faire du vélo ne fait pas fonctionner les jambes de la même manière que la marche et rester debout. Pédaler tranquillement peut faire du bien, ça s'appelle de la récupération active.
On parle pas de faire du 40 km/h de moyenne pour aller au taf. 20 km/h en VAE sur 10km ça fait 30 min, c'est largement faisable.

Non, penses-tu ! Que les gouvernants habitent cette ville n'a aucune influence sur des délibérations qui doivent être motivées puis ratifiées par le préfet
Ni les lois qui donnent les pouvoirs aux auteurs de ces dites délib'
Ni les décrets d'applications
Etc.
 
Me semble pourtant t'avoir vu t'insurger contre le fait de ne pas pouvoir courir ou faire du vélo comme on voulait ces deux derniers mois
C'est sur que dans la creuse, l'interdiction du vélo c'était important
Surtout via tweeter
 
Après c'est sur qu'il faut savoir comment fonctionne une Mairie dans son pays, ce qu'est et comment fonctionne / est subventionnée l'AMF par ex, comment sont accordées les subventions, ce qu'est une Décision du Maire
Pis une fois un peu dégrossi, les réseaux des associations départementales, leur déficit, par qui il est comblé
Juste avec ça ça donnera un petit aperçu de la capitale dans les décisions
 
Bref il est beau le monde dans lequel tu vis, au moins ça c'est cool  
 

Voilà, les quelques taxes
Légères et logiques pour l'ensemble de la population Française
C'est bien, on tourne pas en rond
Ça doit pas être comme à Paris de partout, mais quand ça l'est c'est juste quelques taxes

D'accord

Avec la nouveau mandat d'Anne, le stationnement payant des 2RM pourrait arriver sous peu  
 
https://twitter.com/RasLeScoot/stat [...] 2410241025

Les Etat Généraux du Stationnement  

OH PUTAIN OUI OUI OUI

Mais on s'en fout des pauvres
& co, nous bobos 9h-17h tout ce qu'on veut c'est du rosé frais au magazinbio du coin

 
Et pourquoi?
 
Je ne suis pas d'accord, à Bordeaux de ce que je constate, un vélo sur deux est équipé d'un siège enfant, sans compter tous les cargos, triporteurs, remorques, Bakfiets etc...
 
En moyenne chaque vélo doit transporter plus de personnes que chaque voiture de tourisme.
 
 
Et ça pourrait être davantage, moi je le fais, mais je rencontre couramment des parents qui n'osent pas risquer leurs enfants à vélos parce que les infras sont dans leur immense majorité dédiées au trafic automobile.
 

Faut inclure les vae et scoots élec  

P'tain clairement, si j'avais un gosse, je me verrais pas le foutre sur un vélo dans Paris.
 

Non.

 
La France qui débauche tôt est décidément complètement déconnectée de la vraie vie...
 
Perso je fais plutôt 9h30/10h00 - 18h00/19h00  

 
Non  
 
T'as des instructions interministérielles, et une préfecture chapeautée par l'était, le maire ne fait pas ce qu'il faut, faut pas rêver.  
 
Pareil pour l'urbanisme, t'as un scot au niveau régional, qui doit être traduit au niveau local par le PLU

 
Heureusement qu'on a peint des pistes cyclables pour qu'ils puissent encore se garer gratos  

Moi 8-17 + astreintes
En réac à ton autre post, j'ai un gamin hyperactif, ça ne me viendrait pas à l'idée de le foutre sur un vélo. En banlieue trop de fous du volant, à Paris j'aurais plus peur qu'il se fasse charcuter par un autre cycliste.
Le pb des vélos et autres 2rm c'est que c'est facile à voler et cher, sinon 20 min pour aller au taf au lieu d'1h en tec, pas de virus, c'est tentant.

 
Complètement  
 
Pour inciter les gens à se mettre aux déplacements doux, c'est pas le tout de dissuader les voitures, il faut au préalable développer les solutions alternatives, notamment les infras pour le vélo, pistes dédiées en site propre sécurisé permettant des trajets cohérents et non hachés, et stationnement sécurisé/lutte contre le recel sur LBC.

Y'a déjà de la peinture, des amendes et des bouchons
Faudrait voir à pas trop pousser

Réseau cyclable = plus de vélos = moins de voitures = moins de bouchons.

 
Ouh là, tu en demandes beaucoup