Reprise du message précédent :

 
Les écrous antivol ça existe déjà  
 
Pour l'immatriculation je suis loin d'être convaincu, ça n'empêche pas le vol des bagnoles, qui partent très rapidement vers d'autres pays. Un vélo c'est encore plus simple à trimballer. Et puis parfois c'est pas le cadre qui a le plus de valeur, donc démontage pour revente pour pièces

 
Supersonique ne roule qu'avec des vélos Peugeot des années 80, il ne peut pas connaitre les écrous antivol pour vélo  

 
Neiman sur le guidon !

 
Me semble que ça existe

 
Ca ne me surprends pas... de tous ce que je remarque, c'est que finalement le vélo tend de plus en plus à s’équiper comme la bagnole... dans quelques temps on va finir par y trouver moteur (ha bha c'est dejà le cas avec les VAE ), 4 roues et une carrosserie !    
 
Mais ça restera un "vélo"  

 
https://www.ouest-france.fr/bretagn [...] de-3364818

La majorité des cadres sont déjà gravés, les plaques et un certificat de propriété rendent le truc compliqué à vendre pour les gens se bonne foi.

Les écrous antivol existent déjà et sont aussi facile à forcer pour quelqu'un de motivé tout en étant aussi contraignants que des écrous antivol de bagnole pour quelqu'un de bonne foi.

De rien .

 
Pourquoi avoir retiré la photo avec la grosse derrière son vélo à 3 roues caréné lô !

L’immatriculation n’a jamais empêché les vols mais permet quand même de les limiter  
 
Avec gravure du cadre associé à la plaque d’immatriculation ça ferait quand même bien plus chier le voleur qui va pas s’emmerder à exporter le vélo en Bulgarie ou dans des pays avec laxisme sur les contrôles pour les écouler facile...c’est pas rentable.
 
Sinon un truc sympa c’est le système de verrouillage sur les Mobike/Ofo et consorts. Verrouillage électromécanique + suivi gps .

 
Vélo cargo à assistance, ça se fait en trois roues

 
Ou une alarme sonore, ça peut le faire, un truc à 120db ça peut décourager le vil voleur de vélo

 
Bientôt la dernière roue manquante et une cabine étanche... v'là le temps qu'ils prennent pour y arriver alors que l'automobile existe depuis plus d'un siècle !

 
Alors le jour où il y a un truc comme ça à côté de chez moi, je sors avec tout le matos nécessaire pour aider le voleur pour qu'il se barre au plus vite avec ce truc bruyant !

Une plaque ? Un truc qui rajoute du poids et qui fout en l’air l’aéro ?  
 

 
On pourra toujours la mettre horizontalement en disant que ça fait des bruits d'air, comme sur les motoscyclomoteurs Polini-Malossi (et même les Akrapovič un peu plus bouizzantes).

Je suis à madrid, y'a de l'offre niveau vélo et trot : le truc municipal (vae 2€ la première heure, 4 la seconde, aie), mobike, lime, euskay, ...
Mais c'est cher tout ça je trouve

Non puisque ça représente le prix réel, pas comme en France ou tout est plus ou moins subventionné

Comment tu sais que c'est pas aussi subventionné en espagne ???

 
Facile, c'est pas en France

 
Imparable  

C'est pas les même tarifs pour les locaux, cheh

Y'a aussi flash, oscoot, ... Faut une demi journée pour tout comparer

Vivement que les bagnoles soient interdites, c'est un cauchemar dans Madrid

 
Ca me semble assez logique vu le prix aussi élevé qui couvre sans doute les frais de fonctionnement, mais je me trompe peut-être.

Alors qu'il suffirait de tout raser  

 
https://www.europe1.fr/politique/la [...] on-3862007
 
 

Elle a fait une bêtise  

 
Voyez les se foutre de votre gueule, avec votre argent qui plus est
 

 
110, c'est pas la Vmax autorisée à la base ? donc 90 avec le pic de pollution.

Non autoroute = 130km/h de base.
Abaissé à 110 en cas de pic de pollution.

S’il n’y avait qu’à Madrid...  

 
J'avais pas lu la zone concernée.

 
http://www.avere-france.org/Site/A [...] le_id=7569
 
 
 
J'ai pas cherché longtemps

 
 
Nope, je vais pas tarder à commander un Recycle Bronte XL sec (mais je dois d'abord réparer puis vendre ma boite à roue )
 
 
 
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et x-topic : De retour d'une semaine de vacances à Barcelone.
 
 
J'y ai pas touché de pédales ( ), mais Barcelone, ça ressemble assez bien à l'enfer cycliste
 
Quelques très bons aménagements, mais globalement, pas ou peu de signalisation cyclable, et énormément de bagnoles.
 
Et côté vélo, y'a pas mal de pliant, quelques routes / villes, mais l'écrasante majorité des mobilités "douces", c'est des "patinetes". Ie, des trotinettes AE.   Y'en a partout.  
 
Et spéciale dédicace aux "Fat Scoot" : j'ai croisé un paquet de fois des espagnols sur des fatbike AE modés avec accélérateur gâchette et Vmax autour de 50kmh. Ca surprend    

c'est très raisonnable en prix 1800 + 300€ de panier, c'est ca?

edit: avec une seule option ca passe à 2500€

Ils ont augmentés les tarifs en janvier (seul l'acera en 3x9 reste "discount" )

Ma version sera plutôt dans les 3K (alfine 11, courroie, freins hydro, caisse complète, et personnalisation).

Mais j'ai pas encore de devis final

 
Perso, ca me démange de me prendre un kona ute ou équivalent, le vélo classique au quotidien, c'est galère

Perso les longtails, bien que plus compact/maniable, j'ai laissé tomber parce que le confort d'avoir un bac ou jeter enfants/sacs/autres sans réfléchir, ça me semble quand même pas négligeable au quotidien (vs devoir tout attacher tout le temps).

Et le deuxième aspect, c'est d'avoir le chargement en visuel : pratique pour échanger avec les gamins, et pour voir l'encombrement du bins lors des girations serrées.

Go topic cargo au pire

j'ai essayé tous les types de cargos dispo, et le biporteur, ca passe, mais me trimballer la benne tous les jours "pour rien", comprendre utilité sur les 3 derniers km, ca fait bcp
 
il y a un topic cargo?

Un peu comme une voiture pour 5 alors qu'on est seul dedans
 
Le vélo qui se transforme petit à petit en bagnole

3 places