Reprise du message précédent :
Y'a plus de tramway sur pneu à Caen depuis le début de l'année hein

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramw [...] du_tramway
 

Ça fait 2 ans que j'y suis pas allé, j'ai finis les cours
Et un tram à rail arrive monter la côte de la gare ?
Déjà que l'hiver les pneux avais du mal

est-ce comparable ?
Par exmple Strasbourg : j'ai regardé, il semble qu'il y a seulement 21 station velhop, assez éloignées les uns des autres.
Rien de comparable avec le maillage parisien.

Simple reflexion en passant, le systeme de free floating fait ses preuves et tend a prouver que se passer de mobilier est possible.
 
La mairie de Paris ferait mieux d’abandonner Velib et laisser la main a OFO et Mobike en echange d’un % sur les gains réalisés.
 
Même chose pour autolib.

   
c'est au contraire un echec cuisant. Tu n'as pas du tout suivre.

Précise ?
 
Actuellement Smoove est en galère, Velib’ marche pas, les mecs sont sur la voie de la mort.
 
Ofo et consorts, quels sont leurs soucis (s’ils en ont ?)

aux dernières nouvelles la majorité des boites de vélo en free floating ont pliées bagage de Paris. Trop de casse, de vols, sans parler des vélos qui infestent les trottoirs et qui suscitent le mécontentement.

Faut que je retrouve où j'ai lu le chiffre, mais dans une grande ville où cohabitent vélo avec station et vélo sans station, les premiers sont utilisés 10 fois plus (par vélo par jour) que les seconds.

probablement oui, mais vol et casse font que ce n'est pas rentable et que ça occasionne trop de nuisances.

 
Oui pojr Gobee surtout, c’est ceux qu’on voyait garés n’importe ou et défoncés.
 
Les ofo et mobike j’ai pas l’impression qu’ils en sont victimes.
 

 
Quelle est la raison a cela ?
 
Dans le cas de velib avec un système ultra défaillant et mal foutu, est ce toujours le cas ?

 
Taleur  
 
Le mec devant pile un coup, y’en a une qui se retrouverait direct a l’hosto avec deux pattes en moins

Pas de réponse juste des chiffres, mais je dirais (ça n'engage que moi) que le côté "avec station" fait que l'on n'a pas à "courir après un vélo" : on sait dans 90% des cas où trouver un vélo quand on en a besoin, et on sait qu'il y en aura plusieurs si jamais il y en a un qui n'est pas utilisable.

A ton avis ?

 
C'est vrai que le conducteur qui prend la photo ne doit pas être en capacité de freiner rapidement .

 
Le vrai risque c'est plutôt pour la voiture de devant avec les perches qui n'ont pas l'air super bien accrochée  
 

Les vrais trams sur fer ne sentent pas la différence en cas de pluie, neige ou verglas. Ça adhère à peu près tout le temps pareil.Et dans quasiment toutes les villes où des génies ont prédit que le tram n'arriverait pas à monter (Tours par exemple), ben, évidemment, ça roule sans problème.
Nancy qui a la même merde à roulettes que Caen va aussi le remplacer par un vrai tram, mais ils ont des difficultés sur le tracé à cause d'une pente trop raide (qu'ils vont contourner au final).

Bref, le tram ça marche bien, le trolley aussi, le bus diezout ou à gaz aussi... mais les mélanges pas vraiment : les hybrides bus/tram c'est généralement de la merde, le bus à batteries c'est pas terrible et l'hybride diesel/électrique pas si intéressant que ça.http://transporturbain.canalblog.com/archives/2018/05/11/36395211.html
http://transportparis.canalblog.co [...] 55041.html

 
J'utilise ceci : http://www.pivothead.com/original/ depuis un petit moment

Les chiffres parlent donc c'est vrai

Mais ça me surprend que les gens favorisent le vélo en station : tu localises un vélo via ton téléphone, si il y'a un bon ratio de vélo en circulation vs nombre d'utilisateurs, les chances d'en trouver sont plutôt élevées !
Alors que des stations vides, du temps de velib 1, tu pouvais en faire un paquet avant de trouver ton vélo parfois !

Un autre problème soulevé du temps de velib 1, c'était l'impossibilité de se garer (avec les 15min bonus). Donc si tu avais du bonus accumulé pas de souci mais pour celui qui n'avait rien, il payait au dela des 15 min (ou avait obligation d'aller se parquer à xxx mètres de son lieu de rdv)

https://news.autoplus.fr/PV-Radar-A [...] 27445.html
Presque    
Ya un an on lançait les paris sur les 2 milliards atteins ou pas en 2017    
A 3 millions près c'est rageant  

Tiens, je ne savais pas!
 
 

 
http://www.slate.fr/story/162303/s [...] ules-fines
 
Bref, c'est pas avec des véhicules électriques qu'on va régler 100% du schmilbilik

 
les gobee étaient très fragiles, pas besoin d'être un délinquant pour les casser vu leur conception.

Et encore, ils parlent pas du bois !

 
C'est normal, le bois c'est bio et écolo et naturel et...

 
J'ai bien dit que ce n'était pas pareil (désolé de la réponse 5j après, j'étais pas là ). Y a pas besoin de beaucoup de stations quand tu gardes le vélo avec toi et que tu l'utilises comme un vélo personnel.
Le seul point où ça me semble moins intéressant que le système Vélib, c'est pour le côté touristique où tu empruntes un vélo pour 30 min.

 
Surtout à des endroits comme fos sur mer. Bon, quelle idée d'habiter là bas aussi  
 
https://www.lemonde.fr/pollution/ar [...] 52666.html
 

Je viens d'apprendre qu'à coté de chez moi, sur un bout de champ allait se construire une trentaine de maison, dans un endroit où il n'y a quasiment pas d'emplois, les transports sont déficients et les routes déjà engorgées aux heures de pointes... Tout ça pour des moutons qui vont monter sur Paris bosser L'efficience même

 
Idem par chez moi.
3 résidences de 50-100 logements en construction... sachant que le coin est déjà saturé aux heures de pointe, que les parkings (gare/supermarché/commerce divers) sont déjà plein aussi, que la ligne transilien est souvent en PLS...
Ca va être beau dans 1 ou 2 ans ... quand tout ce bon (nouveau) monde viendra s'ajouter a ce bordel déjà existant ...
 
 
 

Les gens sont heureux quand ils peuvent ajouter une maisonnette à leur garage.
 

 
Laisse moi deviner, les promoteurs/la mairie laissent miroiter que ce nouvel afflux de population va permettre justement de développer les TEC ?  

En général ils promettent plus que ça va aider la boulangerie à survivre et que ca va aussi bien aider le dossier de demande d'ouverture de l'annexe de la Poste au centre du village  
 
La dite poste qui va en fait ouvrir un bureau dans la ZC à 10Km et offrir au village un joli CIDEX  

 
Ce que tu dis est incompréhensible, c'est surement causé par un trop plein de TC ou de cyclisme

Même pas, ligne C en développement, une blague, elle récupère déjà une bonne partie des naufragés de la D, avec la rupture de la D dans quelques semaines, ça va être un joyeux bordel  
 
Sans compter qu'ils vont refaire la place de la gare et le parking va être refait vu qu'ils en donnent la gestion au privée Et j'oubliais, ils ont décider de fermer la gare, les goulets d'étranglements qui vont sauter bien vite, quand la meute les prendra d'assaut matin et soir

edité.
Trop plein de de 2RM sur la PC ce matin  

 
Dans tous les cas il n'y a jamais rien à la clé hein , tout au plus un nouveau "plan de circulation" qui finira d'achever les derniers commerces...
 
 

on est d'accord.  
 
Mais bien sur, cette mise à mort commerciale sera la faute de la place de parking payante sur la place du village  

 
Cette vie "Parisienne" que je ne veux plus    

C'est fou comment les ex-parisiens peuvent pas se retenir de le dire à tout le monde    
 
Un peu comme les Bretons.

 
Plus on concentre de population dans un endroit, plus c'est la merde... ça s'est toujours vérifié ! alors la fameuse "lutte contre l'étalement urbain", c'est bien la pire connerie de ces 2 dernières décennies...  
 
Comment asphyxier de plus en plus des villes déjà saturée et pourrie jusqu'à l'os...
 
alors que la seule solution... ce serait de TOUT RASER

 
38 ans de vie parisienne... ça ne s'oublie pas comme ça
 

Oh que oui