Reprise du message précédent :

Coup de bol, j'ai un ducato  

 
Hé bé, avoir besoin de sa caisse pour faire Bastille - Concorde, ouai c'est un peu ça le programme d'Hidalgo en fait.
 
Y a plein d'alternatives à la bagnole pour se déplacer. Pour aller au boulot t'es pas obligé de prendre la bagnole : quand t'habite à 40km, je peux comprendre mais quand t'habite à moins de 10km de ton taf, en région parisienne, t'as des alternatives, surtout si tu bosse dans Paris.
 
Et la proposition c'est de rendre le centre-ville historique de Paris aux piétons, en tout cas de réduire fortement le trafic automobile, pour en faire un endroit agréable où se balader et même y vivre.  
 
Angers a un centre-ville piéton et ça a commencé il y a 40 ans : https://www.ouest-france.fr/pays-de [...] 20319cf192
Et ca s'est étendu en 2011 avec l'arrivée du tramway. Est-ce qu'Angers est une ville morte, sans commerces, sans vie ?
 
Pareil à Tours, une partie du centre-ville a des rues piétonnes. De même à Chartres, etc. Mais Paris n'aurait pas le droit de le faire ?

Si pour Hidalgo du transit c'est faire un trajet indispensable et le plus droit possible en bagnole entre 2 spots intramuros, ce serait plutôt à elle de revoir la définition du mot transit. Oui les trajets est-ouest passent par les quais, oui les trajets nord-sud passent par Sébastopol, faut bien se déplacer ... même les TECS sont tous concentrés à Châtelet !
Tu compares encore une fois un village de 150k habitants avec une mégalopole de 10 millions (centre + périphérie), ce n'est juste pas comparable.
Et concernant la piétonisation, il y a plein d'endroits où il n'y a que des piétons à Paris (Notre Dame, Châtelet, Beaubourg, les parcs, les 2 grands bois qui font partie de Paris, La Villette, plein de rues piétonnes partout, Les Tuileries, Les Buttes Chaumont où ils font des teufs covid, etc), dont certains servent de coins de deal ou de coupe gorges ... pour qu'une zone piétonne soit viable elle ne doit pas être trop étendue sinon ça coûte cher en chaussures et en tendinites ... ça me parait inconcevable de transformer un centre économique en village médiéval avec chemins pavés et vendeurs de produits régionaux à chaque coin de rue (champignons de Paris ?).
Franchement, un conglomérat de populations comme Paris, c'est compliqué d'y voir du bon, peu importe l'urbanisme. Quand j'ai envie d'aller me poser dans le calme et sans risque pour ma vie ou ma chasteté, je ne vais pas au bois de boulogne, je prends la bagnole, je fais 30-50 bornes et je vais me poser dans un vrai paradis de verdure totalement inaccessible en TEC (les vrais savent qu'un coin accessible en TEC c'est la merde assurée) ou mes seuls ennemis seront les moustiques, et je vous invite à en faire autant.
Ah, et dernier truc que j'ai entendu souvent : "quand tu lèves une petite en boite de nuit Parisienne, t'as plus de chances de la ramener chez toi en bagnole qu'en vélib"

Cette décision de pietonniser le Centre on sait d’avance comment ça va se terminer de toute manière.
 
 
Une outrance de plus de l’équipe de bras cassés de Paris en commun  
 
Elle a déjà eu 6 ans pour pietonniser les rues qui en valent la peine, chose qu’elle n’a pas faite... et maintenant elle va faire quoi ? Mettre des emplois précaires devant chaque entrée de rue avec une palissade de chantier ? Un peu de sérieux...

Si tu veux du centre ville piéton, regarde montpellier

Je viens d'aller voir les commentaires du Figaro, bordel cette rage, tous ces mecs qui vivent encore sous Pompidou      
 
Pourtant on parle d'une toute petite zone, pietoniser le centre, toutes les villes l'ont déjà fait, ça devrait aller de soi    
 
P'tain tout le monde est pas adapté au monde de demain.

Ce matin je me suis amusé à décorer ma servante avec un stock de stickers et j'en ai profité pour dédier une section au topic    
 

 
Ok.
Prendre la population de la ville et ensuite comparer à l'agglomération.
Un parc est une zone piétonne, c'est largement suffisant dans les restrictions liberticides.
Zone piétonne = zone dangereuse
Je critique tout ce qui est fait mais de toute façon je m'en fout je me casse à 50 bornes à l'opposé...
Ouai avec 2g dans le sang, c'est une bonne idée la sortie de boite en voiture  

Le monde d'avant avant-hier plutôt. Même les romains ramenaient leurs courses autrement qu'à pieds ou vélo
La petite zone c'est juste la moitié de la ville à contourner sans aucun aménagement prévu pour fluidifier cette circulaire bien évidemment.
Ça fait combien de temps que t'as pas vu un Vélib au fait ?

Tu insinues que les fêtards sont tous alcooliques ?  
Pour le reste j'en ai déjà parlé, j'aime bien le Paris de Delanoë, pas la peine de le dénaturer plus.
Le transformer en bar géant jusqu'à 2h du mat toutes les nuits, en y ajoutant les boîtes ou c'est 5-6h l'heure de sortie, t'as intérêt à être sourd si tu veux dormir. Quand j'y habitais, j'étais au 6ème étage avec un bar à 200 mètres, rien qu'avec ça c'était le bordel, le bruit qui t'empêche de dormir, la porte de l'immeuble arrosée de pisse toutes les nuits, et plus si affinités, parfois c'est le mélange bouffe-alcool qui ne passe pas ... c'est ça la vie des riverains ! La mairie a même mis un panneau "interdit de pisser" mais les jeunes ne semblent pas savoir lire

Le but, c'est pas de contourner frer. Et le but, à terme, c'est évidemment de faire passer tout Paris dans ce fonctionnement, ça va être génial putain.

Tu vas en faire quoi ?    

 
Je n'ai pas attendu pour éviter Paris et l'IDF aussi bien en transit qu'en destination .

C'est pas droit  

Une ville touristique au passé glorieux, pardi, à l'image d'Athènes.

Ils ont au moins le mérite d'être en cohérence avec leur politique économique.

Après, faudra pas venir pleurer sur tout ce qui en découlera, par contre  

Effectivement, pour passer dans le cœur de Paris en bagnole, faut vraiment pas avoir le choix ou pas connaître et ne pas avoir de gps.

Encore une bien belle mesure pas du tout en décalage avec la vie là dehors  

Et absolument prioritaire, il n'y a tellement rien de plus important à gérer  

Ben c'est clairement le plus urgent oui.

À troller sans finesse, on rentre sans poisson  

0 troll. Paris sans voiture, ça fait l'unanimité, je ne connais personne (irl, pas des trolls sur un forum) qui soient contre.

Dans ce cas, il est temps d'avoir des amis adultes, mon petit Théo.

Les trottinettes quand on a passé l'âge et qu'on a un vrai métier, c'est pas l'idéal.
Et puis, faut pas tomber, parce que les secours eux, ils viendront pas en vélo

Je préfère ton personnage dans la série corona

Mais vu la gueule des TEC et du reste à ripa, je ne peux que croire au troll.

Perso ne dit qu'on supprime les routes pour en faire des jardins ou des rivières en fait. Et à Londres il y a des premiers secours en vélo : https://www.londonambulance.nhs.uk/ [...] responder/
Le principe est de rééquilibrer l'usage de l'espace public en fonction de la proportion de l'usage des modes de déplacement. A Paris la voiture utilise majoritairement l'espace public alors que ce n'est pas le cas dans les mode de déplacement utilisés.

En parlant des trott' j'ai lu il y a quelques jours qu'elles sont interdites hors agglomération, vla la logique.
 
En VAE pas de soucis mais en trottinette (j'en vois quelques unes entre des patelins) c'est interdit .

Justement : ils rouleront mieux quand les rues ne seront pas encombrées par des voitures.

Je ne parle pas de bagnole .

J'aimerais bien ne pas devoir passer par Paris pour un trajet comme Chambéry - Le Mans .

Chambéry-Grenoble-Valence-Montpellier-Toulouse-Bordeaux-Poitiers-Tours-Le Mans. Facile    
Peut être que Railcoop permettra de couper via l’Auvergne entre Lyon et Bordeaux

Tu reviens quand faire du vélo ?    

+1

Suffit de faire rétrécir les bagnoles, y a pas besoin de tout ce vide entre les atomes

 
Ok donc interdiction des SUV pour commencer ?

T'as pas compris ma blague quantique ou tu fais semblant ?  
Si pour toi un SUV c'est un Captur, la Clio doit faire à peine 10cm de moins en longueur.
Une smart comme véhicule idéal ? Le concept 2 places sans aucun renfort homologué autoroute ne me plaît pas

Je viens de revenir à la ville lumière    
 
Après, vu que je risque pas de revenir au taf avant septembre, le vélo, ce sera pas pour tout de suite.

 
Tu postes bien des articles qui parlent de supprimer une route pour en faire une rivière sans exprimer ta désapprobation

Captur2 ou Megane ?
 
Pour quelles raisons les SUV devraient être interdits

Ça n'a donc rien à faire en ville dans 99% des cas  

 
En fait c'est surtout la marche entre la gare de Lyon et de Montparnasse (certes pas très loin) que je trouve inconvéniente.
 
Il y a des voies de partout, un métro et de bus, mais la SNCF indique juste "correspondance" avec 1h de marge pour que les passagers se démerdent.
 
Je n'aurais pas dit non s'il avait fallu s'arrêter plus tôt et prendre une navette contournant Paris, vu qu'à priori c'est compliqué à traverser.
 

Eh t'as vu, les terrasses sur caniveaux sont prêtes pour le 19, la Valstar pression aussi, ça va être génial  

Je vais plutôt prendre une craft d'une microbrasserie    
 
Mais oui, c'est pour ça que je suis revenu

T'as raison, il faut 1 voiture par usage :
- Cabriolet pour Deauville.
- Smart pour les arrondissements parisiens à 1 chiffre.
- SUV pour aller pêcher l'ablette.
- Porsche pour avoir le kiki tout dur.
- ...
Tu ne trouves pas qu'il y a un problème avec un tel projet ?
Les gens achètent 1 seule voiture en fonction de leur besoin le plus hardcore même s'il n'est pas quotidien. Roger citadin la semaine qui va à la campagne 1 WE / 2 s'achète un Duster et basta

 
Sachant que les suv ont dans 99% des pneus été et sont en traction et pas en 4x4, il ne peuvent faire aucune des deux options mentionnées ci dessus correctement    
 
Ou alors mon scenic est un suv  
 
Je me vois tellement bien en train de franchir les dunes du Sahara où le désert de Gobi avec mon enclume  

 
Les SUV ça permet de rouler sur les trottoirs et les aménagements cyclables : c'est tout terrain.
 
Les SUV ça permet de tracter les conducteurs et familles obèses et leurs courses LIDL : charge importante.

 
J'ai un mode faible adhérence et piste sur mon SUV urbain.
Et des pneus 4 saisons.