Reprise du message précédent :
Du topic vidéos, merci à blast3r  
 
Les secrets de conception du métro
https://youtu.be/RMXJ2PW8rrE
 
   
Je ne savais pas pour l'histoire du poids limité.  

ah ben je vais la poster    
 
aimez votre métro parisien bande d'ingrat  

Villejuif-Gustave Roussy sur la 14 c'est un courant d'air géant c'est ça?

D'après la légende, il n'existerait pas de station de la 14 qui ne fasse pas concurrence sévère aux souffleries de l'ONERA  

C'est la merde sur la ligne L

Et U, et E...

Ma    tout confort  

 
Au moins à Modane, ca sent meilleur...

c'est vrai que la 14, au moins à son lancement, avait une odeur très particulière..

 
A ce propos, c'est marrant de voir ces vidéos de gens choqués de la propreté des rames du D, surtout au nord.  
 
Je fais le pari que ces rames resteront plus longtemps que prévu en bon état à l'intérieur.
 
Le weekend dernier, j'ai pris une NAT à La Défense, j'étais très agréablement surpris de l'état intérieur global. Ca s'use pas si vite que ca pour un matos qui a déjà 20 ans !

Ah J'ai pris 2 NG qui avaient plus l'air d'avoir 10 ans que 2 mois pourtant , entre accrocs aux tissus des sièges, sols deja crasseux...

J'ai jamais pris le RER D de ma vie donc je ne saurais dire si c'est qu'une vue d'esprit ou la vérité.
 
Les rames changent, pas les usagers tu me diras

On repousse, on repousse
 
https://x.com/asso_usagersidf/statu [...] 88754?s=61
 

 
https://x.com/ferronews_/status/197 [...] 13650?s=61

Étoile de Corbeil c'est quoi, la ligne V ou encore une nouveauté

 
Sur le E ils vont pouvoir continuer à bien merder sur l'exploitation s'ils n'ont pas de date de mise en concurrence plus proche...

WTF, ils ont repoussé la livraison des derniers RER NG à 2033 ?
 
 

Ba non, c'est des navettes autour de Corbeil qui portent le nom "ligne D" alors qu'elles sont autant un RER que Limoges <-> La Souterraine  

A quand un lot Chatelet les Halles - Auber

Je ne comprends pas cette manie de vouloir des mini lots. Tu fais un appel d’offre par type de transport et ça suffit : métro, train, rer, bus, tram.

 
De ce que l’on m’a dit c’est plus un problème de centre de maintenance que de matériel.  
 
Le fait de diviser ces centres en fonction des lignes est un gros bordel d’où le fait de lancer la concurrence en même temps (D et H).

Je vois que le bordel des travaux du B le soir se prolonge et je vais arriver à CDG mardi après la fermeture de la ligne. Pour un VTC c'est pas trop le bordel de le commander au T2 ou il vaut mieux se rendre à Roissypole et le commander de là?

Comme les Corail les VB2N sont immortelles (première MES en 1975....)  

Quitte à aller dans le néo libéralisme autant y aller à fond, imposer la concurrence pour filer toutes les lignes de métro à la même boîte ça n'a aucun intérêt.

Le bon truc dans cette décision immensément débile c'est que ça permettra de faire le tri entre ceux qui seront la pour se faire un max de pognon et ceux qui seront là pour faire du service.

(ah on me dit dans l'oreillette qu'ils seront tous là pour faire du pognon. Oups )

C'est le but de toute entreprise.  

 
Les entreprises en monopoles etaient tout aussi avares avant et pire elles pouvaient bloquer toute la region car elles controlaient tout. Et elles etaient invirables en cas de mauvaise volonté
 
L'avantage maintenant c'est que tous les acteurs ne seront plus en monopole et qu'on peut virer une entreprise qui ne travaille plus correctement

C'est beau la théorie

 
Ah bon ?
Déjà je crois que les concessions sont pour 15 ans donc tu vas devoir patienter avant de voir l’entreprise dégager

 
Si l’opérateur ne respecte pas ses obligations, Île-de-France Mobilités peut mettre fin au contrat avant terme.
 
Exemple :
 
Pour le T12, Île-de-France Mobilités a attribué ce lot à RATP Cap Île-de-France suite au bilan calamiteux de Transkéo et ce bien avant 15 ans  

Monopole public: c'est la merde. appelle le ministre des transports du jour qui passe un savon au PDG de la boite en tant qu'actionnaire majoritaire et ça peut finir par bouger.
Concessionnaire privé: c'est la merde.   va voir la boite. Alors conformément au vous devez remplir le formulaire rose d'audit de la performance. Si comme vous le dites c'est la merde, conformément aux nous vous devrons une indemnité calculée en fonction des formules de l'annexe 5   plafonnée à 9% de toute manière même si on est plus que nuls  

Le Royaume-Uni a viré des train operators avant la fin du contrat, par exemple Virgin sur la East Coast ML (une ligne très rentable !)
 
https://www.theguardian.com/politic [...] stagecoach
https://www.bbc.com/news/business-44142258
 
Et maintenant le gouvernement renationalise tout !  

 
Non le T12 est passé chez RATP parce que ça coïncidait avec l’ouverture à la concurrence.  
Maintenant la RATP pourra payer des pénalités si elle ne réalise pas les chiffres convenus mais avant de les virer il faudra aller très loin.

Bonjour,
 
Il y a toujours des tarifs par zones RER ?
 
Ce matin je suis entré à gare du nord pour prendre le RER B
j'ai changé a saint michel pour le RER C (pas besoin de bipper de souvenir)
je suis sorti du RER C à Ivry.
le portail de sortie d'Ivry ma jeté.
 
j'ai un Navigo easy avec un carnet de ticket T+

Oui les vieux tickets t+ restent cantonnés au RER dans Paris, d'où ton problème petit fraudeur  

Quand tu rachèteras un carnet de ticket métro RER tu n'auras plus de pb.

ça me semble plausible, je ne viens pas souvent à Paris donc l'achat du carnet date un peu.
 
mais il peuvent pas upgrade les vieux ticket plutôt que créer whatmilles exceptions    
 
 
Il est possible que le ticket Métro-Train-RER ne vous soit pas proposé à l'achat. Cela s'explique par la présence d'un titre incompatible sur votre passe (généralement un ticket t+ ou un ticket Paris Région<>Aéroports). Dans ce cas, vous devez soit utiliser tous les tickets qui ne peuvent pas cohabiter déjà présents sur le passe, soit utiliser un autre support
 
 

Tu voudrais pas qu'on faire un trajet de 50km avec ton ticket acheté pas cher il y a 10 ans non plus

Oups

Y'a aucune alerte nul part sur le métro 1

c'est la ligne 1 de ou ?

C'est ce que j'étais en en train de regarder, citymapper ferait il de la merde

Je vois l'alerte sur le site IDFM mais par sur celui de la RATP.
 
C'est Julien le stagiaire qui a (à nouveau) testé l'alerte en prod ?

ça sent le bluff oui.
Des inondations en ce moment ?

Il me semble qu'il y avait ajd ou cette semaine un exercice de crise innondation en IdF, quelqu'un a du s’emmêler les pinceaux