Reprise du message précédent :

Tout à fait. Mais faut aussi accepter que ceux qui ont fait des choix différents ne veuillent pas payer plus d'impôts pour ça

C’est la permanence générale de la SNCF qui décide de communiquer ou non. La majorité du topic est abonné au compte Twitter des lignes de train et de métro utilisées.
 

Pas compris le rapport.
 

Ne pas entretenir ses infrastructures est de la faute des élus. Okay. Quel maire a empêché le remplacement du transformateur du Drancy ?
 

T’es HS. Je parle des incidents techniques, pas des temps de trajet et de la saturation de la ligne.

Les incidents techniques, et surtout leurs conséquences,  sont pour la plupart liés à la saturation.
 
Un train avec une porte en panne provoque un cataclysme, parce que même en le réparant en 20 minutes, il a paralysé la ligne.

Le manque d'argent et de bras. Qui dans le cas d'une entreprise publique comme SNCF Réseau dépend de...l'état  
 
Ali

Et les mendiants bordel ?  

Pas dans son secteur j'imagine, sa 5 est parfaite

Je ne prends plus la 5 mais je me rappelle du grand clodo à tresses qui marchait pied nus (enfin ses pieds étaient un immense champignon) et qui empestait l’urine d’il y a 6 mois.

Sous-entendrais-tu que c'est la faute de l'Etat (et de la Région IDF) de ne pas avoir anticipé les travaux, débloqué le pognon et faire prévoir les travaux ?
Bizarre, ça me semble un discours tenu par quelqu'un d'autre ça

Je connais seulement ceux de la 9 perso

C'est l'avantage de la 7 sur mon trajet.

Alors, pour ma part, mardi soir vers 19h, station Stalingrad pour aller vers Porte de Pantin, un toxico monte avec sa pipe à crack à la main, en titubant à moitié, défonce les gens, manque de s'étaler au démarrage vu qu'il ne se tient pas, et décide finalement de se créer un espace prés des portes pour s’asseoir par terre.  
Puis il a passé le reste du voyage à gueuler des trucs du style "ON EST DANS QUEL METRO LAAA" , "HOOOOO TOI, HOOO ON EST QUELLE STATION LAAAAA", puis c'est parti en insulte en tout genre dés que les gens commençaient à s'éloigner de ce gentils monsieur
De temps en temps il s’agrippait aux genoux du monsieur assis sur le strapontin a coté

Les touristes qui étaient montés à Gare du Nord en plein moment de doute en mode "ou sont ils arrivés"  
La ville lumière qu'on veut tous  

J'ai changé de rame après m'être lassé des "enculés" et autre "fdp" balancés tout le long du trajet  

J'ai l'impression que tu vis dans le métro... Tu fais pleins de trajets différents et tu as toujours des histoires de ouf.

Bah c'est pas vraiment reprochable à la ratp.

Ben c'est l'univers du métro parisien, chaque jours je vois minimum un taré, cassoce, gare bourré ou camé, mendiant, pick-pocket, y'a de toute pour se faire plaisir. Et ouais je ne prends que les TEC et j'ai pas mal de clients éparpillés dans des endroits toujours riches en potentiel comme Porte de St Ouen ou Poissy    
Et le soir pareil, d'ailleurs faut que je vous raconte la fois ou j'ai pris le bus vers minuit, pendant les gréves, a GDN pour aller vers le sud de Paris, avec un taré qui se disait Cap Verdien revenant de l'armée et qui s'embrouillait avec 2 blacks (qui s'étaient d'abord embrouillés tous les deux, et coupé dans leur élan par ce gars la), et a sorti un tournevis de son sac pour le planter dans le siège en gueulant, la ça a beaucoup moins rigolé autour de moi    Mais c'était un de mes voyages mémorables, tellement de qualitay et d'acteurs, faut que je vous raconte ça du début.
 
Mais oui, honnêtement je pourrais vous faire un petit quotidien "le taré du jour"

Imaginez un trajet 4lkaline x viniw, le trajet qui dure 4h au lieu de 30mn, et à chaque correspondance une histoire avec des tarés, le genre de scénario même pas imaginé pour The Walking Dead.

A vous de trouver le fil rouge.

Sauf si les portillons étaient efficaces

Pas du tout. Un train tombe en panne sur la B à cause d’un manque d’entretien  
 

Manque de personnel c’est sûr. Pour l’argent c’est aussi dû à du gaspillage d’argent dans la communication et les petits fours. Donc c’est de la faute de SNCF Réseau et l’Etat.
 

 
Et un train surexploité aura besoin de plus d'entretien.
Plus tu utilises du matériel, plus il y a un risque de panne élevé.

Le matériel roulant est-il surexploité ?
Tombe-t-il vraiment "plus souvent" en panne ?

S'il y a en moyenne une panne tous les 1000 trajets, sur une ligne à 500 trains/jour ça causera en moyenne une perturbation tous les 2 jours... la même fiabilité sur une ligne ayant un trafic plus faible ne fera qu'une perturbation par semaine, et si le trafic est moins dense les perturbations se propageront moins.

 
Sachant que des lignes à 5 trains par jour en IDF, doit pas y en avoir beaucoup

142 pannes l’année et 23 pannes depuis le début de cette année sur la B. Sur la D, d’après un twittos, c’est une moyenne de 12 pannes de train par jour ouvré.

+1 en public

 
Ligne 5 donc.
 
Theo, un commentaire ?    

C'est où ça Stalingrad ?

Pendant les grèves le peu qui roulait, roulait parfaitement.
On ne peut pas en tirer des conclusions définitives mais ça va dans le sens que quand le réseau est moins saturé et exploité de façon plus légère il y a beaucoup moins de problèmes, bizarrement.

 
Loin  

Je viens de regarder, quelle idée d'aller aussi loin au nord.

Dites ! Pourquoi transilien, depuis la 13 me fait m’arrêter à Gaité pour aller à la gare montparnasse ?

 
Bien sûr que si, c'est de leur responsabilité que la loi soit respectée dans LEURS moyens de transport, ne serait-ce que par respect pour les clients qui PAYENT.

Malheureusement, ils ne peuvent rien faire.

Oui enfin, ils ne sont pas flics...

 
t'as pas dit que tu allais à montparnasse 3 vaugirard par hasard ? Car cette partie de la gare est accessible plus facilement de gaité que de montparnasse-bievenüe

Je suis passé par Versailles-Chantiers aujourd'hui. Il y avait des annonces qui conseillaient, pour aller à La Défense en l'absence de ligne U, de prendre un train pour Montparnasse, puis la ligne 6 jusqu'à CDG-Etoile, et enfin la ligne 1 ou le RER A je sais plus.
Y'a pas plus court/simple, genre train pour Sèvres RG, puis bus jusqu'à Musée de Sèvres, puis T2 (ce que j'aurais fait), ou bien RER C jusqu'à Issy Val de Seine, puis T2 (qui a le mérite de n'avoir qu'un changement)?

Enfin ! Je reçois mon dédommagement.
Je suis toujours en train parce que la r c'est l'enfer.  

Mais tu habites où en fait

 
Dans le grand nord?  

Peut-être qu'ils n'indiquent pas ça pour limiter le report sur le T2 qui est l’itinéraire de détournement le plus évident et pas vraiment reconnu pour avoir de la capacité en rab ?

Nan mais prends un vélo, ce sera bon pour ta REF et infiniement meilleur pour ton ulcère
 
Ali

Et le genre de scénario dont certains ici vous diront que ça n'est qu'une "minorité" et que ça "arrive rarement"  

Les petits fours, ce ne sont pas ceux qui s'occupent de faire rouler ton train qui en ont.

Mais à part ça, "tout va bien"  

Oui, loin au delà du périf !

Ali qui conseille le vélo maintenant