Reprise du message précédent :
Coté route ca allait mieux coté 92/78
 
Arriver à l'heure au travail sans stress

Bon ce matin...
RER D nickel, même mieux que d'habitude, avec plein de places assises    
 
Par contre, une fois arrivé à Gare du Nord...  
 
J'ai pris le premier RER B à quai, vers Denfert : pas parfait, mais un tiens vaut mieux que deux tu l'auras... Et le suivant pour Massy est dans 12 min.
 
Ensuite :
- Baston juste à côté de moi, j'ai eu peur de prendre un coup  
- Train qui part pas à cause d'un malaise voyageur : vu qu'ils ferment les portes une fois le train rempli, et qu'on attend après pendant plusieurs minutes en étant compressé, forcément...  
- Le train d'en face pour Massy qui part avant nous  
 
Finalement on repart, et le train se vide à Chatelet et on peut s'asseoir...  
 
To be continued : comment DaSayan va pouvoir continuer vers le sud depuis Denfert Rochereau ?

Tu verras pas ca de ton vivant vu les investissements et les travaux d adaptation que cela nécessite, désolé

La 4 automatique c'est prévu pour quand ?
Il me semblait qu'ensuite c'était la 12, j'ai rêvé ?

Oui pour les volontaires.
Selon ton agenda et tes envies  
Tu cases tes gros meeting sur 1 ou 2 jours, et le reste pepouz à la maison. En plus t’économises le temps de trajets aller retour...

 
Tu veux encore plus de grèves ?    
On a déjà perdu nos industries, on va aussi perdre nos conducteurs de métro ?!    
Vu le temps, le pognon et les dérangements que ça a été pour automatiser la 1, qu'ils ne touchent à rien, c'est très bien avec un gars assis au guidon

A mon avis la prochaine candidate sera la 13,vu comment elle est catastrophique, et qu'il y a déjà des stations avec des portes palières...
 
Il y a aussi l'automatisation du troncon central du RER A, je ne sais pas où ça en est cette histoire

Tu vois les portes battantes qui envahissent les stations de la 4 ? bah tant qu'elles sont pas à toutes les stations il faudra attendre

La 4 c'est en cours hein

Malin, j'aurais pas pensé.
Mais la RATP a bien du communiquer un planning.
 
Edit: fin 2022 à priori
Et d'après wikipedia,
 

 
Châtelet.
Le grand no man's land central aux Halles, il n'y a que des RER en dessous

Oui. Tout du moins la zone entre la gare TGV et Cora.
 

Même constat.
 

Moins de trains en circulation donc moins d’incidents techniques et moins de monde donc moins de retenues de portes et donc moins de retard. Laisse donc les grévistes tranquilles.
 

Moi le TT m’a saoulé donc j’ai repris le boulot depuis hier. Une collègue en avait marre aussi. Elle préfère se taper 1h30 de marche en l’absence de ligne 13.
Pour le coup hier matin et ce matin c’était RER B tranquille puis bus 88. Hier soir, à cause de la manifestation beaucoup de lignes ne circulaient pas. J’ai improvisé et je suis tombée sur le bus 96 qui est parti de suite. Je suis descendue à Saint-Placide récupérer la 4 pour retrouver la B encore en mode tranquille à Denfert-Rochereau.

https://twitter.com/Antoine_Lvq/sta [...] 9495142401
 
Chatelet ce matin
 
Imaginez un mouvement de foule dans ce merdier

Pécresse encore sur le pont pour améliorer nos transports : https://twitter.com/idfmobilites/st [...] 62752?s=21

 
La 13 automatique, ce serait une boucherie, non ? Trop de monde, pas assez de discipline ...

Après 25 minutes j'ai pu prendre un bus.
J'ai du faire mon barbapapa pour rentrer.
Évidement un bon 20% étaient à moins de 12 minutes à pied de leur arrêt.
Au moins on a rapidement de la place.

ils ont l'air calme et lobotomisés

2050 !!!

Les agoraphobes en pls

bah regarde la 4, ça fait au moins depuis 2014 qu'on en parle, 8 ans entre le financement et la fin donc.
Comme ils ne font qu'une ligne à la fois visiblement ...

Ho merde, impressionnant !!!  
Oui, si y'en a un qui largue une caisse, il peut se faire piétiner par les autres

Des bus affrétés par Pécresse : https://www.rtl.fr/actu/debats-soci [...] 7799665355

Putain mais merde, quels choix de vie ces gens ont fait pour en arriver là ?

C'est encore plus mauvais qu'un navet de S.F.

Il peut postuler à la SNCF, ils recrutent.

la 13 ils devraient mettre au moins des MF01.
 
Le MF77 sans intercirculation est une aberration aujourd'hui, trop d'espace perdu

en te retrouvant là-dedans tu te questionnes sur ta vie.
obligé.

 
Ouh là non, je viens juste de me réveiller  

 
Fort heureusement non

automatique ca veut aussi dire plus de trains par heure  
enfin , en principe

C est vrai quand il n y a pas de fourche

1h10 aujourd'hui, pas gd-chose à signaler, si ce n'est que je n'ai même pas eu à marcher pour entrer dans le B, littéralement porté par le flux de gens se ruant à l'intérieur, au milieu des cris de gonzesses fragiles du style "aaaah ! Poussez pas ! Poussez pas ". Rigolo (même si j'ai failli louper la marche) Cependant bcp moins compressé qu'hier, une fois dedans
En revanche, il y avait un peu plus de monde sur la A, de laquelle j'ai eu la surprise de voir sortir un mec avec un putain de vélo La rame était trop pleine pour que je puisse m'asseoir avant CdG (répugnant toutefois à faire la josiane, j'ai magnanimement laissé les places aux fragiles), mais pas assez pour ressentir la moindre compression ²*
Et T2 comme d'habitude.

Ben, n'importe quel vélo suffit.

J'ai vélotaffer en VTT. 15 bornes en 45mn, du Nord au Sud de Paris.

T'as raison.
Encore plus de monde.
C'est régler le problème à l'envers.
Il faut aujourd'hui faire en sorte que moins de gens prennent la 13.

La A, c'est cool, elle permet d'aller dans Paris.
Mais après ? ...
Hier, j'ai vu beaucoup de trottinettes dans la rame par exemple.
Le gars avec son vélo, c'est pénible du fait du nombre de voyageur, mais c'est ptet le seul moyen qu'il a pour atteindre son taf.

un velo d'occase a 100€ fait l'affaire . faut juste bien choisir

Mais bordel  

Alors que tu peux juste foutre un gilet jaune ou une bande jaune réfléchissante à décathlon.

En ce moment personne ne la prend, problem solved  

 
T'as des rayons entiers de matos pluie chez Décathlon qui se sont retrouvés dévalisés, donc il y a eu investissement et certainement qu'ils s'en resserviront.  
Plein de petits hel ce mouthe dans tout Paris

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