Reprise du message précédent :

Mais tellement. Y a quand même le nouveau couloir de correspondance entre les Halles et le M4. Celui en carrelage noir immonde. Je comprends pas ce qu'ils veulent faire au final. C'est dégueulasse.

 
Ils peuvent rajouter théoriquement des missions Orsay vu qu'au moindre bordel ce sont les premiéres à dégager    
Les voyageurs ne verront pas trop de différence.

Ça :
http://m.leparisien.fr/saclay-9140 [...] 311033.php

La fréquence va augmenter les trains par la multiplicité des arrêts... Le temps de parcours à été rallongé pour presque tout le monde. Enfin  si les vb2n veulent bien sortir et que les bb17000 veulent se mettre en marche.  
D ailleurs avant il n'y avait pas de marge, la SNCF vient de s en créer une (sauf pour les 5min) en ralentissant le trafic. AMHA le STIF est complice, car ils savent qu il n'y a pas de solution à  court terme ;  tant que l on aura pas changé la matériel ferroviaire et opéré les changements de voies la SNCF ne collera pas aux objectifs.

 
 
Le drame, c'est le blocage ensuite à Massy-Pal.
Les bus 91.06 et 91.10 sont déjà saturés et quasiment à la fréquence max (5 minutes en heure de pointe). Et il faudra attendre Au moins sept ans (si tout va bien)  pour avoir un transport lourd qui dessert le plateau !
L'ENS arrive en 2018/2019, l'Institu Mines Telecom fin 2018 et l'ENSIA/Paris-Grignon n'a pas encore fait ses cartons mais est en phase finale de négociation
Et on construit des LOGEMENTS maintenant.
Avec une ligne de bus saturée et aucun accès automobile non-plus (pour les pollueurs): la D36 ne peut absorber le flot et il est impossible de construire une route supplémentaire (zone protégée)  
 
Merci Sarkozy !

T'as le rond-point de la mort aussi quand tu veux aller vers les écoles (X, Ensta, CentraleSupélec), le truc infranchissable aux heures de pointe.

Ça me rappelle des souvenirs de galère, cette discussion sur les TEC sur le plateau de Saclay :W

Ces minutes qui paraissaient des heures quand tu attendais ton bus dans le froid sibérien propre aux lieux

Le summum c'était les grèves de bus quand même

 
Le Christ de Saclay, oui  
C'est tellement le bordel que ça bloque la N118 !

Krilloner s'est fait ban récemment ?  

Y a grève demain ou bien ?

Ya la blague du jour aussi : le nouveau terminus à Joliot-Curie    
Avant : 1 bus toutes les 4 minutes sur l'ensemble de la ligne.
Maintenant : 1 bus toutes les 4 minutes sur la portion Massy -> Joliot-Curie, et 1 sur 8 sur la portion Joliot-Curie -> Christ
 
Plus tu as de monde sur la ligne, moins il y a de bus  
 
Le plus drôle, c'est la com' : notez la "fréquence renforcée"    
Dans une brochure papier, ils mettaient "pour accueillir ses nouveaux voyageurs, votre ligne poursuit son évolution en proposant un nouveau terminus".
Comment faire passer une enculade pour une amélioration.

Faites des associations, inondez le twitter, faites des communiqués.  
 
En fait, on dirait qu'il y a 2 batailles identiques mais antinomiques :
- l'île de France qui veut diminuer les voitures en écoeurant les gens de l'utiliser
- l'île de France qui veut écoeurer les gens d'utiliser les TEC pour qu'ils soient moins remplis et aient l'air + efficaces
 
Dans 20 ans, faudra être timbré pour vivre ici et ne pas habiter à côté du boulot.

Dans 20 ans, tu n'auras plus de boulot, donc plus de problèmes

Non, ça c'est depuis toujours.

Rien de nouveau en effet. Ça circule mal en voiture et le métro est pourri.

J'ai pas de reproches particuliers à faire au métro. C'est plutôt rapide et fiable, le maillage permet de s'en tirer en cas de panne d'une ligne.

Le métro oui, le RER beaucoup moins facilement, c'est déjà un truc pas possible pour moi.

Le RER c'est ultra intéressant si tu es en début de ligne, genre Vincennes, Maisons-Alfort, Issy...ça te permet de traverser Paris nettement plus vite qu'en métro.

Mais qu'est-ce que c'est pas fiable

Oui sur un tronc commun, et aussi quand tu arrives à quai, tu te poses pas la question de savoir si c'est ton train ou pas
Mais je le prends jamais (sauf le A entre nation et auber, comme tu dis, ça permet de traverser Paris rapidement).

Vincennes c'est le début de quel ligne de RER  ?

Aucune c'est juste la première station su tronçon central

Début de ligne de métro je pense

C'est la première de la A Est en quittant Paris. La seule où tous les trains s'arrêtent

Ils ne s'arrêtent pas tous à Vincennes.

Je serai bien curieux de connaitre ceux qui s’arrêtent pas à Vincennes.

À part ceux qui viennent de Boissy, le soir et qui vont en direction de saint Germain en Laye.
Mais c'est pas la même direction.

Normal que l'info trafic sur le site de la RATP soit KO depuis 10 min ?

 
Il est en greve  

Les techniciens du site sont en retard à cause des trains

Le conducteur d'un RER il y a quelques jours au départ de la Défense :
"aux abrutis qui empêchent les portes de se fermer, ya plein de places à l'avant et à l'arrière. Moi j'en ai rien à foutre je serai payé pareil"  
 

 
Le meilleur moyen de se manger une insulte et d'invoquer le droit de retrait.    Encore mieux qu'une journée de grève payée.  

On nous avait annoncé qu'il n'y aurait pas d'impact avec la grève, je check sur transilien un train sur 2 sur la r.

C'est pas la situation normale?

en temps normal ils sont déjà contents quand c'est 1 sur 2  

Ce bordel sur la 13 depuis 3h    
Un jour de match  

 
Pareil le matin, tous ceux de Paris vers MLV-Chessy s'arrêtent à Vincennes, ce qui n'est pas le cas vers l'autre branche

J'aurais préféré que la L soit en grève. Au moins, ils n'auraient pas osé leur 4ème lâcher de connards en 5 jours (avec un bonus de suppression du train suivant ce matin). Heureusement pour la SNCF que les smartphones ont zombifié la moitié de ses usagers, qui ne réalisent même plus qu'on se fout continuellement de leur gueule.