Reprise du message précédent :
Alors ne t'embête pas à ne pas pédaler.
Lever le pieds pour changer de vitesse, çà concerne les Nexus.

Il y a un nouveau nexus qui vient de sortir, un nexus 5 spécial vae qui résiste au couple du bosch performance cx. Ils vont sûrement le décliner avec d'autres vitesses dans les années à venir.

Classe    
 
Un petit VAE typé fitness bike avec moyeu vitesse et courroie, ce serait pas la classe ça ? (ça existe p-e déjà ?)

Pas mal !
C'est vrai que je passe jamais au delà du 6 sur mon Nexus 8 perso.

Rien à voir

Sur un nexus 3, la vitesse 3 a quasiment le même développement que la 7 sur nexus 7. C'est juste une histoire de couple maxi supporté par le moyeu.

Un avis sur cette formidable monture ?
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1667513765.htm

 
24v c'est light

 
 
pardon pour mon ignorance c'est quoi la puissance des 24v moteur ou batterie ?
 stp

Je commence les essais histoire de comprendre les differences dans les motorisations et trouver mon bonheur.  
 
essai du spécialized turbo vado  
 
voici les specs elec :
BATTERY Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh
CHARGER Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
MOTOR Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal
 
Je trouve l'intégration particulierement réussie et le fonctionnement parfait.  
 
CASSETTE Shimano HG500, 10-speed, 11-42t
CHAINRINGS 40T, custom alloy
 
Pour une utilisation multi usage par contre, je pense que les developpements sont limités

Petit bilan après bientôt 4 mois de VAE. Ça en devient un manque si je fais pas ma sortie. 40 km tous les 2 jours.
 
- Déjà niveau santé y'a pas photo. Mon Hémoglobine glyquée qui flirtait avec les 9%, n'est plus qu'un lointain souvenir. La suppression des sucres ajoutés et grace aux promenades, ce taux est redescendu à 7.
- Moins mal au dos, aux genoux, mon arythmie (FA) a quasi disparu et je récupère du souffle à mesure que le temps passe.
- Le début ne fut pas simple pourtant. Super mal aux jambes, aux fesses, aux mains. Partout en fait. Du coup j'ai pris mon temps, insisté, se décider à sortir en y allant doucement malgré les maux.  
Moi qui suis courageux mais pas téméraire, pour le coup ça a payé de pas me décourager. Maintenant c'est le top. Tous ces petits "bobos" ne sont plus là et c'est un réel enthousiasme quand je prends le vélo. Je dompte un peu plus la machine sans chercher très longtemps les meilleurs rapports d'assistance et pignons. Ça cafouille encore un peu mais c'est rien par rapport au début.
 
J'en profite au passage pour remercier l'ami wiripse qui m'a vraiment bien conseillé sur les tenues. On pense que c'est facile mais là aussi, avec la multitude de produit proposé, mieux vaut faire appel à des connaisseurs et là j'ai été servi avec un MP bien détaillé, les liens qui vont avec et la petite explication qui va bien. Super gentil le garçon  

Cool J'apprécie aussi mon nouveau vélo, c'est vrai que ça rend la forme, mais je suis moins assidu que toi. Je vais quand même au taf tous les jours, 8 km, c'est pas super loin mais c'est sympa. L'autre jour, un collègue m'a dit : "tu viens en vélo même quand il pleut ? Tu es un vrai écolo toi !" Loin de là, c'est juste plus rapide qu'en voiture.
Tu peux mettre les liens ici ? Ou me faire suivre en MP ?
Merci

Également intéressé par les liens et infos.

super retour.Félicitations et surtout poursuis même à la mauvaise saison.

Tu verras avec le bon équipement, l'hiver c'est super agréable.

Merci    
 
Faut y aller tout doux cependant parce que c'est pas donné les équipements mais le jeu en vaut la chandelle maintenant que je sais que ça me plait vraiment le vélo.

Quel est ton velo

Elops 940E.

je me permets un relais de cette offre : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ue-1704407
 

mon VAE (moteur yamaha pw) m'a laché niveau batterie aujourd'hui
 
passage de 30% a 0 plus d'assistance, le panel qui répond plus
 
après avoir checké le manuel constructeur, ça me dit "short circuit" de la batterie...  
 
la ça a chargé sans problème...  
 
 
du coup j'ai checké les cycles : 501 to 600 cycles (achat vers 2013 je crois, usage quasi quotidien le compteur a déjà fait un tour a 9999km, j'en suis vers les 18 000 environ)
 
en "capacité absolue" (selon yamaha) de la batterie, j'en serai entre 75% et 100% (le max vu l'indicateur qui est 4 led)  
 
 
du coup j'ai fait le tour des sites de VAE histoire de voir ce que je pourrai prendre, la comme ça, ça a pas trop bougé depuis 2/3 ans en fait... (je m'attendais à des batteries plus compactes etc), pas très varié tout ça...

Une batterie neuve serait pas plus simple si le VAE te satisfait toujours ?
près de 20K Km le moteur (ya des Impulses qui doivent êtres jaloux !), c'est pas mal tout de même !
D'autant que Yam tu as les éclatés facilement dispo (pour le regraissage eventuel).
 

ouais sur le topik dédié chez cyclurba un mec a récemment démonté tout le moteur
 
batterie neuve je vais voir coté reconditionnement plutôt, mais elle est quand meme assez encombrante vs ce qui se fait aujourd'hui (poids aussi)
 
le cadre en lui même ça va (cadre tout pelé niveau peinture mais osef), le seul hic c'est que j'ai pas trop envie d'investir dans la batterie si le moteur/pédalier me lâche 6 mois plus tard, et disons que vu le couic couic que j'entends depuis un certain temps... pas confiance pour investir.

Tu as le lien du démontage ?

Et tu cherches quoi comme type de vélo ?
En Yam toujours ou tu veux essayer autre chose ?

le lien est mort mais était accessible il y a quelques jours
https://cyclurba.fr/forum/629021/de [...] #msg629021
 
(dernier post)
 
moteur je m'en fous du moment que c'est fiable.
 
a un moment je trouvais intéressant les vélos type kalkhoff saehl, pour la ville toute façon pas besoin de trucs overkill  (et par rapport a ma taille je fais pas 1m90)

Si tu aimes le saehl, tu kiffera le Winora Radius Tour    

Ouais il est dispo chez le ecox près de mon boulot je vais tenter de l'essayer.
Je l'avais repéré

Je l'ai il est mortel.
Avec une selle suspendue ta un bon confort.

 
Ca marche très bien
J'ai un BBS02 sur un riverside 500.
Le mieux, c'est de te prendre un câble usb pour le programmer car d'origine, il envoie trop en mode 1 d'assistance, c'est gênant. Et la latence à l'arrêt est trop grande.
C'est effectivement plus souple et moins tout ou rien que le moteur arrière (j'ai aussi). Plus naturel.
 

Arrivee de mon eST-900 demain  

Existe il des vélos avec assistance à la poussée ? Je sais que ça existe sur des vtt ae que j’avais été chercher pour ma collectivité mais est ce que ça existe pour des vae plus typés hollandais voyages

Oui ils appellent ça mode piéton souvent, à 6km.h si on parle de la même chose  (enfin je l'ai vu sur des sites sous ce nom.)
c'est relativement rare quand même la j'aurai pas de modèle à te donner de tête.
Ta regarde chez Holland bike?

 
Quelques infos : https://cyclurba.fr/velo/765/Bafang [...] ation.html
 
Le sujet principal sur cyclurba : http://cyclurba.fr/forum/292415/pr [...] bbs01.html
 
Le soft : https://cyclurba.fr/forum/351613/re [...] &pageprec=
 
 
Pas changé la chaîne, la mienne avait 900 bornes. Si tu pars dans en endroit sans rien, autant en avoir une en rab avec maillon rapide. Mais bon, si tu ne force pas comme un sagouin, pas de raison que ça force tant que ça. Le tout c'est de ne pas démarrer à fond les ballons sur le plus petit pignon avec une assistance 100% quoi ... ca épargne la batterie, le controleur et la transmission ...
 

Je l'ai sur mon Bosch performance cx (jamais utilisé, je pousse mon vélo assistance éteinte)

Je pense qu'on le trouve effectivement sur tous les vélos avec moteur Bosch.
Perso je l'ai aussi sur Performance Line et n'ai jamais éprouvé le besoin d'utiliser non plus.

On le trouve aussi sur les Bafang. C'est utile quand on a crevé et que l'on doit pousser le vélo ou quand on se balade dans une zone piétonne le vélo à la main, avec les courses dans les sacoches par ex.

Idem, je vais enlever la gâchette, je ne l'utilise jamais. Je l'avais mis au cas où le PAS me fasse défaut mais la version que j'ai semble ok.  
En y réfléchissant, je vais attendre les pluies cévénoles pour valider que tout est ok

Hello !  
 
Des avis sur la marque Nakamura vendue chez Intersport ? A priori, comme son nom de l'indique pas du tout, c'est fabriqué en France...

Oui, c'est le groupe Cycleurope je crois, c'est la marque d'intersport.
C'est plutôt assemblé en france, les pièces viennent d'asie.

Ma belle-mère avait acheté des Nakamura secs pour sa résidence secondaire.
 
Au bout de trois jours ils étaient complètement déréglés.