Reprise du message précédent :

En fait il vit à l'hôtel à l'année.
Il a juste un appartement d'apparat composé d'une entrée invités de 60 M2, d'un vestiaire de 30 M2, de cinq WC disposant chacun d'un lavabo et d'un espace réception de 250 M2. Il y a aussi une porte d'entrée séparée et une entrée fournisseurs de 20 M2, destinée au personnel et aux livreurs.

Les invités déposent leur bouquet d'orchidées sur la table basse prévue à cet effet dans l'entrée, laisse leur manteau au vestiaire et viennent s'attabler dans l'espace réception dans lequel sont servis les plats réceptionnés via l'entrée fournisseurs (l'appartement n'a pas de cuisine).

Une fois le repas terminé, tout le monde file à l'hôtel.

Bonita qui après la journée de travail se tape son propre ménage et pressing dans son 5m2 à l'étage du dessus.
Elle ne doit pas espérer QLRR, son enveloppe corporelle dédiée à la tâche.

 
Pour ton stationnement résidentiel oui, donc à côté de chez toi.
 
mais si tu sors de ce périmètre, soit tu payes à l'heure, soit tu prends un pass mensuel à 90€/mois
 
https://www.paris.fr/pages/paris-re [...] ment-17981
 
 
Les tarifs :
Zone 1 (centre, arrondissements 1 à 11) : abonnement 90€/mois, tarif horaire 30 centimes/quart d’heure, soit 1, 20 € de l’heure.
Zone 2 (périphérie, arrondissements 12 à 20) : abonnement 70€/mois tarif horaire 20 centimes/quart d’heure, soit 80 centimes de l’heure.

Même pas, jusqu'à il y a peu il vivait dans 80m2 dans un quartier moyen, donc difficile de jeter de la poudre aux yeux  

Oui et c'est payant à l'heure il me semble, à tarif réduit.
 
Donc, si tu as une voiture pour partir en vacances et une moto/un scoot pour te déplacer, ben y  un pb.

J'avais pas saisi que c'était par mois ces abos, ça fait cher en effet

Oui, j'avais pas fait gaffe à ça comme c'est pas mon cas d'utilisation
 
Dans Paris je ne me déplace pas à moto

C’est rien du tout 90€ par mois !

Ben quand c'était gratuit avant ça change un peu quand même

Bon ils n'ont pas encore touché au totem du stationnement gratuit les dimanches et jours fériés. C'est la prochaine étape j'imagine.

 
pour certaines personnes 90€ de stationnement + assurance + essence + entretien ca commence à se sentir dans leur budget  
 
Et encore une fois, les personnes sur les 2RM, ne sont pas dans le métro, dans une bagnole, ou sur une piste cyclable pour la plupart d'entre eux.
 
je suis curieux de voir ce que ça va changer...

 
Perso 100m² max pour 3 et 4 120m² donc

Au bout de 10 ans, ça te fait une moitié de place de parking, donc c'est de facto en concurrence avec d'autres solutions.

De mon point de vue le Covid est plutôt un élément qui a réduit les déplacements plutôt que de les favoriser
 
Par exemple, j’ai annulé des vacances en famille en avril 2020.

Dans l’ouest parisien, c’est plutôt 50K€ une place de parking

Blocage du marché ?

Sans rentrer dans la parano, on préfère aussi ne pas dépendre à 100% des transports au quotidien (covid, attentats, grèves ). Je vais faire du lobbying dans la copro cette année pour pouvoir installer un abri à vélos/trotinettes dans la cours (déjà autorisé par le règlement de mettre ces engins dans la cours).

+1

Lorsque mon appartement était en vente j’ai eu un message d’une boîte qui peut récupérer le pré-etat-daté moins cher que si je demande directement à mon syndic, ils font comment ?

 
Je précise, pour occupper l'espace public au sol de plusieurs m2 d'une ville à >10k€/m2, ville monde comme dirait lookoom, non c'est un prix dérisoire. Se garer à Paris IM devrait être un luxe et facturé au bas mot 300€/mois selon moi

 
Ah ouais j'avais pas compris ça non plus comme ça...
 
Donc pour avoir une sitation strictement équivalente à aujourd'hui en deux roues, faut raquer (€90+70)/mois + 22.50 par an?  

 
tu ajoutes la surpopulation dans les transports et tu as fait le tour. Malgré le TT partiel qui continue, et malgré les vacances scolaires, je suis pas toujours assis dans mon RER (le A est)
 
Côté métro, je trouve qu'il y a quand même beaucoup de monde vu le faible nombre de touristes...

 
on y arrivera.
 
C'est comme pour le navigo quand il a été dézoné. on offre plus de services à moindre coût pour beaucoup (j'avais du gagner 15 €/mois à l'époque pour  mon 1-4)... et après tu augmentes tout le monde, y compris ceux qui n'ont besoin que des zones 1-2. Après, c'est plus équitable (même si c'est pas juste, après, on peut dire que l'habitant des zones 1-3 qui ne va jamais en zone 5, c'est son choix, il pourrait en profiter)

Le cadre parisien trentenaire qui cherche à reconnecter avec la nature en faisant de l'escalade à Fontainebleau s'est bien rattrapé sur ce coup

tiens, ça me fait penser que ça fait un bail qu'on s'est pas promené à Barbizon et alentours...

C'est aussi très sympa pour les weekend trips à l'étranger de pouvoir aller à CDG en RER B direct (sans les escales en banlieue si on part au bon moment   ) gratuitement

Pour la tarification des transports, deux philosophies s'affrontent.
La première, c'est la tarification à la distance, en gros, plus tu parcours de km, plus tu payes cher. C'est la tarification retenue jusqu'à l'application du tarif unique pour le pass navigo.
La seconde, c'est la tarification à la densité, en gros plus ton offre de transports est importante (plusieurs métros, RER, trams, bus), exemple Nation, où j'ai habité longtemps, plus tu payes cher.
En unifiant le prix du navigo, c'est un pas du premier mode vers le second. En effet, les transports en zone 1 et 2 sont bien plus denses qu'au fin fond de la zone 5.
Personnellement, je trouvais plutôt injuste que le prolo repoussé en zone 5 se retrouve à payer plus cher que le bourgeois Paris IM.

Seul l'accrobranche à Cergy

 
Ben non, c le trade off classique entre prix de l'immobilier et prix et pénibilité des transports pr aller au travail. En IDF ça coute que dalle déjà par rapport aux autres grandes villes mondiales, eg la commuter belt de Londres

 
1080 €/an: une paille...

Il n'y a que cet Orlyval qui soit abusé  

 
L'également, l'intégralité des documents du pré état daté est disponible gratuitement auprès de ton syndic. Le syndic te facture la constitution du dossier, mais les docs en eux même sont en libre accès si tu es proprio (généralement bien planqués sur le site du syndic, mais disponibles)

Certes, mais du point de vue de celui qui habitent au centre, ça a engendré une hausse des tarifs, une hausse de la fréquentation (la bonne et la moins bonne).  
 
Après, comme tu le dis, c'est la mutualisation et ça va avec la logique de l'abonnement : que tu l'utilises peu ou beaucoup, c'est le même prix. Idem pour les impôts locaux. Tu finances la médiathèque, même si tu n'y vas pas.
 
Après, fallait bien financer le grand paris... (je sais, le budget a dérapé et les échéances aussi)

Pas d'accord, je trouve normal que celui qui va s'enterrer loin, qui a donc besoin de passer + de temps/distance dans les transports paye plus cher puiqu'il utilise plus lesdits transports

 
Oui, après, faut faire gaffe aux erreurs sur ce pré-état. En cas d'erreur, le syndic est responsable et assuré (même si moins d'un acquéreur sur 10.000 doit le vérifier... il suffit de tomber dessus)

Je serais de ton avis si le réseau était homogène et mieux gaulé. Mais comme ce n'est pas le cas...
Au moins le grand Paris va dans ce sens (un peu).

 
Ouais
Quand ça vous arrange c est le "prolo repoussé en zone 5" et le reste du temps c est le winner qui a tout compris à la vie parce qu'il vit pas dans un "clapier" entouré de "migrants" et a une maison de 300m2 avec 5 chambres pour 3 personnes, 3 sdb, un salon de 60m2 pour le home cinema et un terrain de 500m2 pour le barbecue 3 fois par an  

C'est qui "vous"? Pas moi en tout cas.  
J'ai préféré me barrer d'IDF que de subir la zone > 2.

Je trouve simplement ca sain que tout le monde assume le plus possible les couts liés à ses choix de vie  
 
Sinon on encourage d'aller vivre loin aux frais de la société

Le cousin du fameux "on" j'imagine  

 
Je ne visais personne en particulier