Reprise du message précédent :

Ah donf J'ai l'habitude au taf de leur mâcher le travail en tant qu'expert

Voir tout cela de près est plutôt impressionnant. Notamment les carneaux.
Et ça c'est juste pour une "simple A6".

  vivement le 1er tir

La poussée de chacun des deux moteurs "avant" a le plus grand bras de levier, et travaille donc davantage lors du retournement (image cliquable) :

https://twitter.com/_brendan_lewis/ [...] 1117248512
 
 

Pas sûr qu'il vole non ?
Ca serait sympa, c'est sûr. Mais peut-être qu'ils vont juste faire des tests qui nécessitent un pas de tir : remplissage des réservoirs / essai statique.
S'ils montent de nouveaux pieds d'atterrissage, ça sera très bon signe je pense
 
 

Ce n'est pas ce qu'on voit lors des tests et ce n'est pas ce que dit le gars de spacex lors de ces tests. Il annonce à chaque fois une transition vers 1 moteur pour atterrir :

 
Mais en même temps, le seul atterrissage réussi à ce jour a été fait à 2 moteurs
 
PS : je suis retourné voir la vidéo du SN15 :

Ok, je retire tout ce que j'ai dit
Une chose est sûre : depuis SN10 ils tentent de rallumer les 3 moteurs. Ensuite, et probablement suivant les paramètres de vol, l'ordinateur choisit d'éteindre 1 ou 2 moteurs.

En fait la gestion moteur doit se faire surtout en fonction de la masse du SN, évaluer à partir de sa masse au décollage et recalculé en mesurant le volume consommé pendant le vol, si ça se trouve, il était plus lourd que les autres SN et donc il fallait bien deux moteurs pour le posé.

Exact, vu le planning annoncé pour les plateformes... il semble effectivement fort probable que ça slpashdown si lancé cet été, si c'est plutôt vers fin d'année il est possible que ça se fasse avec une plateforme.
Mais visiblement le "pire" cas est envisagé, à savoir posé sur l'eau.

Indice : SN15 a visiblement utilisé ses moteurs 20/25s de moins que SN10 (même altitude), donc plus lourd de quelques tonnes lors du retournement.

 
Un atterrissage sur barge ou plate-forme n'est pas envisagé pour le premier vol orbital du Starship. Ils doivent s'assurer qu'ils ne se désintégrera pas lors de la rentrée, d'où une désorbitation au-dessus du Pacifique.
 
https://twitter.com/elonmusk/status [...] 89473?s=21

Le Vulcain il pousse pas bezef   les boosters poudre font 80% du boulot  

Faudrait penser à envoyer un ou 2 bateaux autonome suicide avec des cameras de partout pour filmer tout ça , je ne comprends pas que ça ne soit pas fait pour OCISLY d'ailleur
 
retransmission en directe par Starlinl.

10 minutes !
https://www.rocketlabusa.com/live-stream

hodl

Avec des si... on sort des hypothèses sans fondement.
 

Et pourtant ils s'est posé à la limite de la zone. Il était pas loin de rater le pad.

après ça ne me choque pas, ils n'ont pas forcément pour objectif de viser le centre, mais d'atterrir dans la zone. Donc l'ordinateur doit trouver une solution pour stabiliser le vaisseau et atterrir dans la zone, ce qu'il fait, même si la meilleure solution pour lui est au bord, il sait où il va je pense. Ca ne veut pas dire qu'il ne pouvait pas corriger pour viser le centre quand même, mais que ce n'était peut être pas la solution optimale pour lui.

le vent en altitude empêche toujours electron de décoller
 
edit: et pile quand je poste, le timer repart T-18m

hum, on a tout perdu à la séparation (image/télémétrie) ..  
ça commence à tirer la gueule dans l'équipe ..

c'est pas la joie dans la salle de retransmission

ils vont recup le booster mais foirer la mission  :\

on coupe le live, en essayant de garder le sourire

Le moteur du 2e étage s'est éteint tout de suite après l'allumage.

Un peu eu l'impression que l'allumage du second étage a foiré, ça a commencé, puis pouf

Chris B - NSF (@NASASpaceflight) : Looks like an issue after staging.

 
vidéo du moment, on voit que ça part pas droit

TVC failure ?

j'ai pas tout lu, mais il y a eu un AMA sur reddit avec des développeurs spacex impliqués dans un peu de tous leurs projets dragon/starship/starlink/lasers :  
https://www.reddit.com/r/spacex/com [...] _anything/
tout est synthétisé de manière plus lisible là : https://www.reddit.com/r/spacex/com [...] tware_ama/

starlink maintenant  
https://youtu.be/tdgg_qwj-hI

Magnifique vue de la trajectoire finale du premier étage lors du landing burn.
Un vrai virage mine de rien.

oui, vue assez géniale du booster depuis quelques vols (et là de jour), sans interruption .. starlink ?

 
Je me demandais la même chose

 
pareil
Une vue avec toute la rentrée atmosphérique jusqu'au posé sans interruption    

84eme recuperation d'un booster, ca avance fort mine de rien, surtout quand on repense aux debuts. De bons souvenirs sur ce topic a chaque tentative.

Le flux depuis OCISLY, c'est toujours pas terrible, par contre  

Un vrai régal ce plan séquence de la réentrée & atterrissage du premier étage

oui, les vibrations tuent toujours les flux satellites ... ils pourraient utiliser la fusée pour relayer le flux à la fin, si elle arrive à tenir la connexion

https://youtu.be/tdgg_qwj-hI?t=742
Lorsque le bras recule il emmène un peu la F9 qui se met à osciller, ça se voit mieux en vitesse de lecture 2

Sachant que les barges de récup autonomes de SpaceX sont en plein océan, qu'est ce qui empêche une équipe de pirates de venir s'en emparer et de la remorquer où bon leur semble ? ( pour étudier le lanceur, au hasard )
 
 

L'auto destruction a distance de premier étage et .. de la barge piégée  

L'armee ricaine, vu que c'est de la techno strategique, meme si privee.
Mais vas y, essaie

 
Vu qu’une bonne partie des composants et du soft embarqué doit être sous le coup de la réglementation ITAR et/ou de plusieurs lois US relatives à la sécurité nationale (une fusée comme ça, ça ressemble bigrement à un ICBM), je doute qu’ils aient spécialement envie de donner à l’US Navy une possibilité unique de tester leurs missiles en conditions réelles

Ils sont à 1h de vol des côtes US donc a mon avis l'armée serait prête à intervenir immédiatement pour protéger une technologie qui est blindée de composants ITAR. Et c'est assez risqué dans l'absolu vu qu'il n'y a aucun être humain à bord de la barge. Donc disons qu'il y aurait peu de questions à se poser si l'option de dernier ressort était une frappe stratégique pour tout faire disparaître.