Reprise du message précédent :
visiblement un raptor 2 a été testé mais a eu un petit incident (boum) à 321 bars.
 

https://gitlab.com/BZHDeveloper/hfr [...] r-logo.png  Elon Musk (@elonmusk) : @Erdayastronaut Currently at ~270 bar, but working on upgrades to get it over 300 bar

 
2 jours après :

https://gitlab.com/BZHDeveloper/hfr [...] r-logo.png  Elon Musk (@elonmusk) : @Erdayastronaut Got to 321 bar before RUD, but cause may be due to oxygen inlet pressure too low, rather than engine issues

puis ça pousse.

https://gitlab.com/BZHDeveloper/hfr [...] r-logo.png  Elon Musk (@elonmusk) : @PPathole @Erdayastronaut Raptor 2 has a larger throat diameter, so thrust is ~245 tons at 321 bar

le 1 a poussé une fois à 225 à 330 bars on dirait (mais si je ne m'abuse c'était sa limite, pas sa valeur de fonctionnement, qui serait de 185 pour 270 bars)

Blue Origin s'associe à Sierra Space, Boeing, Redwire et Genesis Engineering pour construire une station spatiale presque aussi grande en volume que l'ISS :

Orbital Reef, devrait être déployé entre 2025 et 2030.

https://www.orbitalreef.com/

ça va en faire beaucoup en l'air si Axiom fait son truc aussi ... Puis les russes, les chinois, etc
 
Au passage Rogozin a dit qu'il allait discuter avec la NASA pour voir si des cosmonautes pourraient voler sur Dragon vers l'ISS, SpaceX ayant maintenant l'expérience suffisante à ses yeux pour que ce soit envisageable en plus de Soyouz.

Dream chaser et probablement une fusee BO en plus pour lancer tout ca... Ajoutons une capsule Boeing en bonus. C'est un casting sorti de la cour des miracles et ca vise 2025 pour envoyer tout ca en orbite    

Surtout cet espace disponible dans la dernière illustration qui ne rime à rien

S'il y a bien une stat/spec qui me met sur le cul pour le raptor, c'est la pression dans la chambre de combustion

C'est BO qui met les charges sur orbite ?
Juste pour savoir

Les fenêtres sont elles plus grandes que dans la fusée de Sue Origin ?

 
 
C'est écrit station spatiale, pas station orbitale  

Ah s'ils ont accès au Alt+F12 je n'ai plus rien à dire

 
  jai riz    

 
BO qui envoie le cargo sur orbite, et Boeing qui envoie les gens. What could possibly go wrong...

J'ai pensé à la même chose  
 
"Putain, ya Roger qui est encore coincé au milieu du module central"

 
impressionnant oui. J'en était resté à atteindre 300 bars, mais apparemment ils peuvent déjà pousser plus loin (et ils ont prévu plusieurs itération du raptor, au moins 5 je crois).
Ça a un impact sur les perfs de la fusée en général (genre on gagne combien de charge utile potentiellement) ?

Ils font une optimisation au niveau des longueurs de tuyauterie et intégration capteur/câblage.
Il y en avait au moins 5 effectivement selon ce qu'il indiquait dans la vidéo de EA.
L'impact, c'est un moteur beaucoup plus robuste et moins (voir pas du tout) sensible lors des phases "d'atterrissage" sur la lune ou mars due aux impactes de roche et autre poussières projetés

Plus de pression->Vitesse d'éjection des gaz plus élevée->gain en poussée et en impulsion spécifique.
De combien par contre je ne sais pas.

 
Action, réaction.  

 
Ça ne marche pas :
 

 
https://www.huffingtonpost.co.uk/20 [...] 28118.html

 
Sur le dessin c’est pas juste un fart

Pendant Inspiration4 il y avait eu un soucis avec les toilettes, petit thread pour expliquer leur investigation et comment ils ont corrigé le problème
https://twitter.com/joroulette/stat [...] 05665?s=20
 
En 3-4 semaines c'est reglé par SpaceX  

 
hâte de voir de quoi ce projet mené par la dreamteam va donner
dans tous les cas, ca fait bouger les choses, espérons que le calendrier et les coûts soient mieux maitrisés que pour leurs projets actuels respectifs
 

belle transparence, heureusement que ca ne se ballade pas en dehors du faux plancher du coup! se noyer dans son pipi, c'est moyen pour finir dans le guinness book

Ils ont déjà envoyé des trucs en orbite ?

ah bien ! les premieres charges utiles pour starship commencent à arriver

La blague du projet de Slow Origin
 
2025
 
Non bah c'est bien, ils font vraiment ce qu'ils savent faire de mieux : de la com, des images en 3D des infographies et des alliances de lobbyisme sénatorial...
 
J'pense qu'il y a même pas 10 personnes qui bossent sur ce projet, et ça comprends l'équipe de com
 
Quand on verra une New Glenn voler je commencerai à croire à leur petit machin... Mais si c'est pour vanter Blue Origin et au final tout tirer sur une Vulcan... Si elle a des moteurs un jour...
 
Ce qui est désolant c'est la quantité de thunes et de ressources qui doit être perdue dans ces stratégies pourries.

Lancement H-IIA 202:
 

 

 

 

Les japonais fanfaronnent pas, mais ca lance.
 
J'avais pas percuté, mais la config corps centrale oxygene/hydrogene et les 2 boosters a poudre, ca me rappelle un certains lanceur a venir.  

 
 Ariane 6?

C'est surement très différent, notamment sur les technos de motorisations. J'ai l'impression que c'est dans la même catégorie malgré tout. J'avais jamais percuté.

edit : la video du lancement calé a -30s (on en voit pas si souvent des lancements japonais)
https://youtu.be/pQ0eTEkNBmk?t=2070

Que un certain lanceur à venir ? pas un certain lanceur existant ?

Surement. Un lanceur chinois ? (edit : nan, euh, ils sont pas O/H ).
Tu penses auquel ?

Si je dis A5 je dis une connerie ?
Vulcain O/H et boosters à poudre ?

Ah, sur ca oui, mais je parlais aussi de la capacité d'emport et de la ligne general.
Ariane 5 est un lanceur lourd, la on est sur du lanceur moyen.

J'ai l'impression de regarder un épisode d'evangelion.

   J'adore leur decompte tout a l'oral, t'as même plus le chrono sous la minute    
Apprends les chiffres en japonais avec la jaxa

surtout qu'elle continue dans l'autre sens après le décollage, si ça se trouve elle compte encore, là.