Reprise du message précédent :
Je le sais, c'est moi qui ai géré le chantier de désélectrification de la ligne  (poteaux de presque 100ans rouillés jusqu'à la moelle : trop dangereux de les laisser)

35km d'emmerdes en moins

Pas sûr d'avoir le droit sur le topic.
 
J'ai ça a donner pour qui ça intéresse :
 

Livre ? DVD ?

Livre. Ça fait son poids donc mieux en mains propres.

Quelle zone géographique ?

 

 
http://20min.ch/schweiz/basel/stor [...] d-25548345
 

Et dans une langue évoluée ?

En gros, Régis a oublié de mettre le frein à main dans l'atelier de maintenance.

Nous au moins quand on fait ça on fait ça bien. 1895, toute ma jeunesse...

Question de néophyte, il n'y a pas de heurtoirs dans les ateliers?

Pas forcément, ça dépend de chaque atelier ...
 
Du coup, il va falloir en ajouter ...

A l’intérieur des bâtiments de maintenance, il n’y a généralement pas de heurtoirs, question de praticité pour changer les essieux par exemple. Par contre, il y a des taquets dérailleurs, des portes ou des murs...

Grave accident au Danemark : https://www.lalsace.fr/actualite/20 [...] t-de-train
Apparemment, le toit d'une remorque routière sur un train du combiné s'est envolé et a percuté un train passant en sens contraire sur le pont du Grand Belt. 6 morts.

Déjà qu'à la base c'est de l'acier qui peut s'avérer coupant, alors avec la vitesse ça n'a pas dû arranger les choses  
Après à voir aussi qui va prendre la responsabilité, entre le propriétaire de la remorque, le transporteur ferroviaire, le conducteur du camion qui a vérifié le chargement de la remorque, les employés qui se sont occupés de la préparation du train, etc...

Y'avait tempête aussi hein, faut le souligner.

Depuis le temps on doit avoir un bon retour d'expérience sur la tempête et les trains
https://en.wikipedia.org/wiki/Tay_Bridge_disaster

Connaissez-vous le nom de ces rails ?  

Rail à gorge  

Merci bien.

Ça caille un peu sur le HSB au Brocken

https://www.mz-web.de/landkreis-har [...] t-31857466

La machine est toujours en dégel progressif actuellement, c'est délicat ...

Déjà au printemps, c'est parfois assez folklorique ...

Déjà ils ont retrouvé le train, c'était pas gagné

Pour y être allé, c'est quand même vachement exposé.
Il y avait des blocs de glace qui tombaient de l'ancienne tour de surveillance (transformée en hôtel) en avril ...

 
Manifestation pour le Lyon-Turin aujourd’hui à Turin.

Bonjour,
est-ce qu'on a des nouvelles de la future LGV Paca ? est elle toujours d'actualité ? à quelle échéance ? si oui j'ai cru comprendre que la gare de St Raphaël ne serait pas dessus : sait on s'il y aura encore des liaisons directes avec Paris
 
merci

Pas vraiment.Seuls la traversée de Marseille et le bout entre Cannes et Nice n'est pas au fond des oubliettes, mais pas planifié non plus.

Faut dire niveau utilité, c'est pratiquement nul...

 

 
https://edition.cnn.com/2019/01/30/ [...] -fire-trnd
 
https://youtube.com/watch?v=z76ywZDXyPw
 
Je ne connaissais pas ce système pour les grands froids

en France il me semble qu'il y a a des systèmes au gaz pour les aiguillages mais je me demande comment ça fonctionne

Bah des brûleurs à gaz situés au niveau des lames d'aiguille. En début de semaine j'ai vu les agents les allumer dans ma gare et ce matin ça tournait plein pot  

 
https://twitter.com/XHNews/status/1094184866038468608

C'est un bus guidé en fait  

C'est quel modèle de train ces merdes où les vélos ne sont plus suspendus et les sièges n'ont plus d'appui-tête et sont épais comme des papiers à cigarette ? (axe Béthune Lille dans les Hauts-de-France)

Regio2N. Vous allez en bouffer vu que c'est fait dans le Nord   . Les sièges normaux ont des (petits) appuie-tête, mais pas ceux près des portes dans cette version "bétaillère".
Pour les vélos ils ont eu la même idée à la con dans le Régiolis conçu en même temps (2009). Soi-disant parce que c'est difficile de soulever un vélo pour l'accrocher... dans les dernières version de Regio2N commandés (Île-de-France et Normandie, aux antipodes l'une de l'autre côté confort) ils sont revenus aux crochets   .
Peut-être en demandant gentiment à X. Bertrand... ou en gueulant en CORETER (comité de ligne)...

Oki !
Pas mal aussi l'ergonomie des TGV...

La Californie abandonne son projet de LGV.
https://apnews.com/783b336c787a42fd9148986786ee73cf

Quel désastre... Ajoutons des voies d’autoroute à la place tant qu’à faire...

77mds wut ?