Reprise du message précédent :
Une vieille Longines sur le CDA : http://cda.chronomania.net/forum_e [...] order=time
 
Une autre, plus étonnante (?) : http://cda.chronomania.net/forum_entry.php?id=119553
 
Un 30 CH vendu pour une misère: http://omegaforums.net/threads/lon [...] 8mm.17563/
 
 

J'ai la même que celle montrée par LAO. Sauf que la mienne est dorée. Dégotée pour une bouchée de pain.  
 
De l'ultra-plat, un record à l'époque. Mouvement repris ensuite par Breguet.

Une misère ? Non, juste un prix normal, de mon point de vue. Les prix d'il y a 3-4 ans, avant la flambée récente.

 
Time relativity    

Le 135 c'est donc du caca, je note    
T'as récupéré du chronomètre Longines manuel? un machin du rail dont on parlait (y'a trois ans ) ou quelque chose de puissant onaniquement parlant?

 
yaisse
 
En 2005, la speed de base coûtait 2300 je crois.
Ca a sévèrement augmenté, et sans amélioration...
 
ah mais si !    
3950...
Coffret spécial (bracelet acier + bracelet Velcro + bracelet NATO + outil de changement + loupe + livret Speedmaster + médaille en métal avec le Seahorse)
 
 

Le ticket d'entrée pour un chrono est à combien, disons chez Lolex, par exemple ?

heu fond acier sur une montre en or, pas de boitier étanche, prix plus que normal.
Certains aprtent en sucette mais la plupart des non étanche ca reste acceptable.

 
Légendaire pourtant    
 

 
J'ai mis des guillemets

 
Quid des prix de la concurrence? Rolex, Breitling, etc... ?
Quid de l'inflation

Est-ce une raison ?

l'inflation des tarifs est gigantesque, rien à voir avec la vraie (celle mesurée officiellement et la réelle constatée)
Sur ce point là pas une marque pour racheter l'autre.
On ne peut d'ailleurs pas parler d'inflation mais d'un positionnement prix délibéré, pour hausser le prestige de certaines marques.  
selon l'adage plus c'est cher, plus c'est prestigieux (sous entendu aussi mieux c'est), le marché phare visée étant la Chine où ce genre d'argument + le bling passe fort bien pour des raisons culturelles.
 
Ce système commence à montrer ses limites avec la crise en occident et la sévère campagne anti corruption en chine.
Tag est en train d'en faire les frais (réorientation vers une gamme moins onéreuse, abandon du développement de calibres chrono etc), qui seront les suivants ?

 
Est-ce qu'acheter une montre est un choix de raison ou de passion ?
 

Feloches

Désolé, j'ai lu chronographe, vu que j'en parlais avant.    Ouais, le 135, c'est vrai que c'est assez   sympa      
 
Oui, en effet, Longines a fait aussi dans le chronométrie. Et non, je n'ai récupéré ni Longines 360, ni même de Longines 261. C'est totalement inaccessible pour moi.

Rolex a gardé une certaine stabilité dans ses prix, jusqu'à une récente et violente montée des tarifs (le delta sur les Dayto   ), mais c'est son wannabe de concurrent Omega qui avait dégainé le premier, bien avant. Rolex, pour des histoires de positionnement (et de renouvellement de gamme) a ensuite augmenté la facture. De toute manière, vu le nombre de gens prêts à mettre le prix demandé...  

Quant à Omega, une Speed Pro, avec un 861 dedans, ça reste une Speed pro avec un 861 dedans (quelle que soit la finition), sans amélioration aucune depuis 30 ans, donc bon... Comparé à Rolex qui a en plus le mérite de faire évoluer ses mouvements, ben, c'est inadmissible... Mais bon, on pourra toujours citer Mahone...  

Quant à l'inflation  

 
On se trouve toujours une bonne raison pour en choper une autre, donc... de raison.  

 
Toutes les raisons que j'ai en tête pour acheter une montre sont rarement des raisons

Omega n'innove pas?   C'est pas l'impression que j'ai, en tout cas l'impression qu'ils donnent. Je dirai même que c'est leur fer de lance l'innovation...

En matière de Speed ? Non, pas du tout. Sauf les versions co-ax qui n'ont plus de Speedmaster que le nom, vu les proportions (et la date...   ).  

Je suis d'accord, j'étais très attiré par une PO 42 mm mais l'ayant essayée je l'ai trouvée bien trop épaisse...
La vendeuse qui me sort "vous savez c'est une montre de plongée" , je lui montre la seamaster que je porte, un tiers moins épaisse...

Sur une speed je peux comprendre que ça dénote un peu.

Y'a aussi un phénomène de mode sur la taille des montres, je pense

qu'elles innovations ?
les calibres c'est pas eux mais leur maison mère swatch group
ils ont soi disant une ligne réservée à omega mais rien ne dit que quand cela les arrangera que les calibres en questions, via une modif cosmétique, ne seront pas ensuite dispatchés sur d'autres marques du groupes, marques plus ou moins prestigieuses.
 
Blanpainc a été mieux traité ils ont pu absorber F.Piguet et avoir une source interne de mouvements

De ce point de vue on peut se demander dans l'industrie auto si c'est pas VW qui innove à la place de Porsche, Lambo ou Audi (ce qui n'est pas le cas, en fait)

Je ne pense pas que faire parti d'un groupe soit un frein à l'innovation d'une des marques du groupe. Et je ne vois rien de malsain non plus à ce que le groupe profite des innovations de ses marques tant que la marque à l'origine de l'innovation en profite en premier.

les notables de

quand tu mets breitling dans la concurrence de rolex et omega, c'est que tu dois encore murir, fin du debat

sauf que omega ils sortent rien d’innovant tout est dans le discours marketing
quant au groupe VW je me marre a chaque fois quand on pense que des audi le luxe du groupe sont assemblée en espagne dans l'usine seat une des marques bas de gamme du groupe
là aussi distortion entre le discours et la réalité

La seule innovation de VAG sur les 30 dernières années a été d'acheter des photocopieuses pouvant modifier le rapport largeur/hauteur de l'original.
Tes 2 Longines sont laides comme des culs.
Randall est un passéiste radotant, et yoakhaz qui tacle les emboîteurs d'ETA en vantant Sinn, loule.
 
En gros.

Si, si, il y en a, en particulier, le Co-Axial. Ce n'est pas rien non plus.  

ben non mon cher c'est pas omega c'est le swatch group qui l'a ensuite dédié, pour le moment à omega
 
swatch innove, omega non

 
d'ou viendrait leur rentabilité sinon dans leur capacité de mutualiser les plateformes d'assemblage
 
mais tout le reste effectivement, c'est la loi du marketing

    Je ne radote pas, je rappelle des faits perdus dans l'oubli de la lessiveuse marketing.    
 

 
Dois-je dégager avec ma merde?  
 
 

De la capacité des clients à se faire élargir l'amour propre pour acheter allemand, c'est à dire un Q3 espagnol, une A1 belge, une TT hongroise...

il est 23h, je tombe de sommeil

 
Je vois pas le problème à ça tant que la qualité est au RDV.  
Si on devait tout évaluer au coût de fabrication, il y a bien longtemps qu'on nous filerai 2 Renaults pour une achetée...

OK, vu ainsi...    

Nan mais achète-la, ta Longines ou ton Omega, OSEF de tout ce qu'on peut te rétorquer parce qu'in fine, l'important, c'est qu'elle te plaise...  

loi du marketing oui
mutualiser les plateformes et les usines oui
mais si tu y réfléchi l'audi Qmachine bidule a watmill euros qui sort de l'usine seat se vend bien, la même badgée seat ou skoda ne se vendra jamais au même prix et pourtant même bécane. la rentabilité viens de là vendre très cher une skoda
 
C'est d'ailleurs aussi le pb du swatch group et pourquoi ils ont fait monter en gamme Omega en boostant les tarifs et en bâtissant le marketing qui va bien sinon ils auraient eu le même soucis que Tag au delà d'un certain prix cela ne passe plus pour la marque. Pas assez d'image valorisante (beurk la propagande).
Tu prend un modèle omega tu mets tissot dessus il ne se vendra pas car trop cher et pourtant c'est le même.
 
 
 

yes premier principe intangible: la montre doit te plaire et après seulement se poser les autres questions
il ne faut juste pas être dupe de la propagande (plus connu de nos jours sous le nom de marketing)