Reprise du message précédent :

mmmh
j'ai comme un doute là dessus ; ça tend à montrer (très) peu de disposition à la conduite comême... au delà de 3 essais ça me paraît pas bon signe ;  et puis 'bien conduire', c'est pas juste rouler lentement et avoir ses 12 points.

mais pour ce qui suit, je plussoie.

Passé un certain âge, le problème c’est plus la peur de conduire qu’un réel problème de compétences.
Quoique...

Ou alors les sens/reflex qui diminuent

C'est pas faux, lever l'ambiguïté est amha toujours bon. D'autant que la manoeuvre de la file extérieure vers la file intérieure une fois dans le RP n'arrive en pratique jamais. Pour autant, ce n'est pas la règle.

Si tout le monde mettait son cligno pour sortir et se positionnait sur la bonne file, il n'y aurait pas d'ambiguïté. Si tu vois que la personne n'a pas son cligno, c'est qu'elle continue. Maintenant dans la pratique, vu que beaucoup ne mettent pas le cligno pour sortir, il y a toujours un doute. Ou pire, ceux qui ont le cligno à droite et ne sortent pas.

On en revient au fait que si tout le monde respectait la règle, ça se passerait beaucoup mieux.

 
This!
Pour ça il faudrait que tout le monde soit au courant de la règle déjà

Ha, les rond point.
 
Une fois à 23h j'ai croisé (je dis bien croisé   ) ma belle mère sur un rond point dans mon bled.
 
Depuis, on lui a retiré sont permis, de toute façon aucune assurance ne voulait d'elle.

bon j'ai compté ce matin 11 défauts de cligno pour 54 situations clignotables (je le ferai pas tous les jours, c'est vraiment chiant)

Et un type m'a doublé pépouze sur des zebras...pour ensuite bifurquer 50 mètres plus loin...mais il a mis son cligno.

 
Ce qui est dommage c'est que la règle de base est simple, très indicative et sécurisée. Et les gens en ne la respectant pas et/ou en ajoutant une couche dessus, la rend impossible à cerner/retenir par beaucoup

Est-ce qu'on parle de ces 2x2 voies où à droite ça roule 5 km/h sous la limitation et à gauche à +15 km/h ?

J'avais une moyenne pifométrique un peu plus élevée

Et des 3 voies, à -5 ; +1.5349 ; +25 ? ²

Tant que c'est pas le contraire....
 

Vmax stricte compteur. (Team "je fais confiance à mon compteur" )
 

Vmax +4 Waze. (Team "je roule 1km/h sous la marge d'erreur radar" )
 

Vmax +24 Waze. (Team "je veux bien risquer un point mais pas deux" )

Ouais mais nan, y a jamais Vmax à droite.  
Le parc automobile français a trop de véhicules qu'on pourrait aisément considérer "épave".
Et de vieux ou de gens bourrés/drogués qu'avancent pas.

 
Moi je suis toujours à Vmax sur la voie de droite.
Sinon je double.
Vous savez pas faire?  
Ou c’est juste pour le plaisir de se coller derrière un camion à 90 et d’envoyer le 1.2L HDI dans le rupteur pour le doubler.
Anticipation quand tu nous tiens!

 
C'est quoi pour toi une "épave" ? une voiture qui à plus de 5 ans ?
 
Ceux qui n'avancent pas ne sont pas forcement dans des "épaves".
Je vois énormément de lent en voiture récente, et pas forcement en Sandéro neuf.
Et vice versa, j'en vois beaucoup rouler vite avec des épaves.
Donc, l'âge et/ou l'état de la voiture ne va pas forcement de paire avec la vitesse.

Ouais c'est bizarre. Je couvre facilement les 130 avec ma 106 phase 2 de 2001. 80% de mon trajet quotidien c'est du 110. Et le moteur c'est un 1.1 de 60 chevaux. Et je peux faire mes dépassements à peu près tranquillement avec, quitte à repasser en 4e quand t'as besoin d'être réactif, et le rupteur n'est pas menacé.

Après j'imagine que les 800 kg doivent jouer.

Le seul pépin de l'AX c'est que tu termines 6 pieds sous terre si un vélo à le malheur de te mettre un coup de guidon tellement c'est pas solide mais bon

 
Toi t’as jamais eu une AX pour dire ça.
(Tu me dira, on s’est jamais plantés avec. Mais je te raconte pas les sessions speciale en plein hiver quand on montait bosser en station.
Pneus galette, on a déposé de la Beheme a la pelle.  
 
May on, je crois qu’il parle d’une 106, ce qui n’a absolument mais vraiment vraiment rien à voir

Pareil avec mon ex-206 et son moteur essence 1.0l 60cv. Aucun souci pour rouler avec.

J'te dis pas que ça roule pas par tout temps, je te dis que j'en ramasse régulièrement dans les champs ou contre les arbres avec des conducteurs/passagers dans un état ... pour savoir que c'est une voiture dans laquelle je refuse de monter  

Après ayant une caisse de 140ch pour 970kgs ça surprend bien des gens je suis d'accord avec toi

La mongolance des gens, c'est toujours sidérant.
Ce matin, je double un Scénic 2, de nuit, et l'éclairage avant du véhicule ...
A gauche, seul l'AB est allumé, a droite, seul le feu de croisement est allumé...
Je sais bien que ces Renault, faut démonter la face avant pour changer une ampoule, mais voilà, au bout d'un moment, il y a bien un garage qui peut faire ça à moindre frais et t'en profite pour changer toutes les ampoules...
Ca doit être surement pareil pour les pneus, les freins, les fluides, etc ...
Et toi, on te recale au CT parce que t'as une ampoule de plaque sur 2 HS ...  
 
 

 
J'ai été agréablement surpris à mon dernier passage au CT. J'avais déjà réglé les feux à l'arrache avec un mètre ruban et un mur pas droit à l'achat de la rougne, et là, le contrôleur sort que le feu droit est un poil bas, prend une clé et le règle nickel .
 
Franchement, c'est typiquement le truc où tant qu'à sortir le bouzin pour vérifier, tourner une mollette pour le réglage n'est pas le bout du monde .

À vide

Quand j'ai passé mon CT le mois dernier, juste avant moi il y avait une vieille avec une 2CV6, le contrôleur lui dit qu'il y a du jeu dans le levier de vitesse, va taxer des outils au garage d'à côté, lui règle ça en 5 minutes, et elle repart avec son CT

 
Tout fluide et demi plein fait    
Bon avec le conducteur le RPP en prend un coup  

 
J'ai passé le Berlingo du taf avec les 2 ampoules de croisement qui éclairent le ciel au lieu de la route.
CT vierge.
"Faudra juste revoir ça Mr, je l'indique pas du le PV"
 

 
https://www.francetvinfo.fr/societe [...] 44105.html

FYP

 
Oui c’est vrai que t’es pompiers j’avais zappé.
Et c’était qui à l’intérieur?
Des jeunes permis fauches ou des vieux?

C'est pas cette voiture où les fixations du pare-brise arrière font en sorte que si la vitre pète, la porte du coffre tombe ?

Oui, la vitre est structurelle et la porte n'est plus tenue que par les vérins à gaz si la vitre casse . Le panneau du coffre est très léger et fabriqué en plastique injecté, le top de la technologie Citroën pour faire des charrettes légères peu consommatrices .

C'est génial avec des pneus en bois quasi inusables avec le faible poids de la charrette et souvent durs d'origine et gonflés à 3bar pour l'économie de carburant des conducteurs de Prius avant l'heure.

Les ronds-points humides en Aisque dans son jus .

970kg, sans essence.

Avec carburant, Suzuki aurait remplacé "A vide", par "A vide en ordre de marche" dans son .pdf de présentation. (pas de conducteur pour les voitures particulières)

edit : je trouve les 2 pour l'hybride. Donc ça doit bien être 970kg en ordre de marche, avec 90% du plein.

C'était une question rhétorique

Ce matin, je vois que la bretelle vers l'A3 est fermée, je prévois le truc grave, vu la cassosserie dans le coin ...
Heureusement, il n'y a pas eu aucun blessé ni mort ... à part peut-être les passagers de la bagnole si on les retrouve  
 

J'ai du changer les deux ampoules avant de ma Renault l'an dernier.
Je te raconte pas l'affaire, j'y ai passé la matinée et je me suis écorché les deux mains ...
C'est quand même ahurissant qu'en 2020 on ne puisse pas changer une ampoule simplement comme c'était le cas sur les anciens modèles.

Des 308 qui atteignent 180 sur le périph ?

Prendre le virage vers l'A3 a 150, faut avoir confiance...

 
Les mecs sur les groupes s'amusent beaucoup à vérifier le truc avec différentes balances et ça matche vraiment avec le 970 kgs
Du coup 140 avec un turbal + ce poids la t'es satellisé  

 
Très clair, sans ambiguïté.  

 
  sur une Clio 4 ca prend 5 min, comment t’as fait ton compte?
Bon par contre, j’y ai laissé de la peau aussi.
On veut simplement t’obliger à aller en concession.  
 
 
 

 
Sûrement une 308 gti ByFactory    

Personne pensera que c’est la maréchaussée là dedans

 
Possible je pense.
Bon, pas avec 100ch avec boite longue.
Mais avec 150ch, ça doit pouvoir se faire aux heures creuses.
Avec une GTi, easy.