Reprise du message précédent :

Les détritus appellent les détritus
En raisonnant comme ça, on laisse les tas de merde s'accumuler aussi ...
Bref, trouver de la main d'oeuvre, ça doit pouvoir se faire genre travaux d'intérêt général par exemple.

Un peu comme les dos d'ânes .

Je viens de recevoir un courrier pour peage impayé, c'est déjà arrivé à quelqu'un ici ?

non
comment ce peute ?
dysfonctionnement badge télépéage ?

2 cas au moins où ça pourrait arriver :

Dans ce cas la barrière ne devrait pas se lever, mébon elle se lève pour libérer les excités qui klaxonnent derrière.

 
Tu as payé le trajet le plus long ou celui que tu as réellement parcouru ?

P'tain, c'est la 3eme fois que je reçois une contravention pour 1km/h en trop
 
Bon ben à partir de maintenant je roulerai 20km/h au dessus, c'est le même prix  

Je propose de renommer le topic en "trop con au volant - votre expérience"

J'aimerais votre avis sur cet accident et son jugement par les journalistes  
 
https://www.7sur7.be/video/les-imag [...] ~a1acd7c0/
 
Perso, je trouve que l'automobiliste roulais vite et qu'il doit être durement puni pour le délit de fuite et la non assistance. Mais peut-on mettre 100% des responsabilités ?

La bm arrive à une vitesse folle en pleine ville.

Un site belge écrit en français sur un accident en Angleterre, j'ai des doutes

De toute façon faut confiner, y'aurait pas eu d'accident

1km/h en trop, c'est probablement 7-8 réels.
Et rouler 10km/h moins vite... non ?

 
Trop technique là, il manque pas mal d'éléments, mais à en juger par ce qu'on voit :
 
il tourne tout de suite après s'etre fait dépasser, et le mec qui l'a dépassé est encore en train de se rabattre. Le mec qui arrive en face devait arriver comme un taré, sincèrement.  
 
Pour les torts, de toute façon, le cycliste est mort...

20 ou 30 comme ça on est sûr

ou 1 km/h réel. Les radars ont une marge d'erreur, pas une marge de tolérance, et la marge d'erreur peut être autant à la hausse ou qu'à la baisse. Donc pour 51km/h réel, le radar peut flasher à 56km/h (marge d'erreur de 5km/h), et retenir donc 51km/h après déduction de la marge d'erreur.

 
Oui mais non, là, tu joues au con.
 
Les marges d'erreur techniques des radars sont largement inférieures à la marge d'erreur administrativement appliquée hein.
 
c'est de la mauvaise foi que de baser une défense là dessus, il roulait trop vite, de plus de 5km/h au moins, point.
 
Il a toute sa place dans ce topic

Le cycliste a coupé la route a la BM, techniquement c'est sa faute, il devait regarder avant de s'engager.

Maintenant, il est clair qu'a vitesse normale de la BM il serait blessé et pas mort.

Bref c'est moche. Ca me rapelle la pub australienne "Ralentissez, les autres font des erreurs"

EDIT : https://www.youtube.com/watch?v=mrDeuzuIDqY  c'est vraiment ça

FYP

simplement

Pas tant que ça : https://www.caradisiac.com/stop-a-l [...] 168043.htm

 
Sur un radar mobile, oui, y'a plein de facteurs qui peuvent rentrer en ligne de compte (les angles, les vitesses relatives etc.)
 
Sur les radars fixes, franchement...
D'autant que quand tu fais ça, c'est qu'en général, tu roules au max de ta vitesse GPS, donc qu'au compteur, t'es facilement à +10km/h
 
 
Mais bon, les compteurs sont faux aussi (et dépendant de pas mal d'autres paramètres), tu vas me dire.
 
Bref, roulez aux vitesses autorisées, et y'aura pas de problème, c'est comme d'hab

GPS = compteur - 3

 
+ Vmax autorisée +7
- marge d'erreur administrative du radar - 5
- marge d'erreur technique du radar -3
+ intatention du paÿlote et coup de gaz au mauvais moment +4
 
LE COMPTE EST BON

Ton affirmation ", t'es facilement à +10km/h" me fait tiquer
 
Les 4 dernières voiture ont 3km/h de marge (Opel Astra, Peugeot 207, Dacia Lodgy, Renault Talisman) et chez mes collègues on est dans la même différence.
JE sais que plus jeune on disait, limitation à 120 ? Tu es cool jusqu'à 140 compteur. Egalement parce que la justice ne poursuivait pas pour les faibles excès car trop de PV. Mais ça fait longtemps que ça n'est plus le cas.

On va p't'être pas s'enflammer non plus

 
Bah, si tu prends donc ta vitesse compteur, pour être flashé à 131, ça donne :
 
+5 retenu radar
+3 différence compteur/GPS
 
t'es à 139.
 
tu peux chipoter sur le dernier km/h restant, mais on y est quoi

10-12% de plus c'est jouer au con
Ne pas oublier que c'est une arme qu'on a entre les mains, et que rouler à 56 ou soyons fou 57km/h, ça peut être considéré comme une mise en danger de la vie d'autrui ou n'ayons pas peur des mots : un futur meurtre avec préméditation

Bof, non. C'est grisant d'être un délinquant de !a route

et puis tant que ça évite de s'endormir au volant...

c'est dangereux de s'endormir au volant

eh bien merci pour ta contribution complémentaire au budget de l'Etat

 
Vous vulgarisez, très cher .
 
Tout le monde sait que ça dépend de la voiture et de la pression/usure des pneus. Ainsi le compteur des Toyota Hybrides affiche environ 15% de moins que la vitesse GPS ..

 
Sur mon compteur, quand j’ai 130, je suis à 131 gps.
Donc ça dépend des voitures.
Mais quand on le sait, on joue pas avec

Je ne comprends pas vos histoire de marge là... grace à Waze c'est pas -20km/h devant le radar puis +30 une fois passé ?

 
Il me semble qu'au dessus de 60km/h les systemes de freinage d'urgence (pieton) ne fonctionnent plus. Si le type roulait a 50 soit lui ou la voiture aurait freiné un minimum avant impact. La vu la vitesse du type c'est 0 réaction 0 freinage et 80-90 km/h en frontal.
 
ps qui sert a rien: pas de casque pour le cycliste, mais il avait un eclairage clignotant a l'avant
psbis: wiki pour le 60 km/h https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein [...] %27urgence

on c0n-duit à l'ancienne : +10% normalement ça passe...

waze  

@mimychatmiaou
 
24 ans
Pas du pays
BMW
Excès de vitesse
 
Et tu penses que c'est une BMW non merguezifiée avec un freinage d'urgence ?

Et pour appuyer la merguezification : Royaume Uni

 
Mais tellement    
 
J’en ai tellement marre des mecs qui me doublent à 140 2km avant le radar, se calent à 135 ensuite. Puis le radar arrive donc 500m avant freinage à 120.
Comme je cruise pépouse a 130 en début de 6, obligé de les dépasser pour pas desenclencher le regulo.
Le radar passé, bwaaaaaaah, vas y que ça relance le 1.9 jtd du multipla à 150 km/h...

Et que c'est très souvent proportionnel à la vitesse...
Un faible écart à faible vitesse et bien plus à 130....

 
j'avoue que la yaris de madame c'est 88 pour 80 réel (alors que ma suz à 82 j'suis à 80 réel) et faut quasiment compter un 141 compteur pour un 130 réel.
Tu m'étonnes que ça consomme moins

 
C'est des génies putain