Reprise du message précédent :
Un gros poids lourd je faciliterais son insertion pour éviter de mourir, pas systématiquement un vl

 
Bah insertion = cedez-le-passage, c'est pas nouveau, donc le véhicule qui s'insère s'arrange.
Perso je prends le début des voies d'insertion à vitesse modérée pour avoir le temps de repérer un espace dans le retro, ensuite j'accélère pour m'insérer dans l'espace repéré. Mais t'as plein de personnes qui considèrent la voie d'insertion comme la voie d'accélération, une fois à Vmax ils regardent s'ils peuvent s'insérer ou forcent.  

Au pire, tu reste dans la file. Quitte à continuer l'accélération sur la BAU.

T'as peut être le temps, mais j'ai pas 1h à ajouter à mon trajet pour aller en Helvetie
Avec la descente qu'il y avant si t'arrives pas à 170km/h t'as raté ta vie comme même

Mais non, faut les taxer ! Ça consomme 2x plus qu'une voiture et ça tue plus de bébés phoques !
 
 

Merci

T'es un GC c'est tout. Tu ne laisses même pas passer quelqu'un de normal qui roulait à vmax ? Et toi tu accélère en plus ? Incroyable de rouler comme ça
Tu cherches quoi ? Provoquer un accident ?

C'te comparaison de niveau PMU.  
 

Moi non plus. C'est pour ca que je roule au milieu avec ma 103.

C'est requis par le code de la route .
(R415-2).

Je veux dire qu'il n'y a pas que le moteur qui limite la vitesse .

J'économise 1.5L/100km d'essence rien qu'en roulant à 105km/h au lieu de 130 en Fiesta-guez . (Et j'économise aussi considérablement en usure de pièces et en usure de mes oreilles ).

Et mon trajet a toujours quelques bouchons en Bourbinie ou en Welschie, alors autant voir du paysage en prenant son temps plutôt que de rester coincé sur le pont du Mont-Blanc .

   
 
105km/h au lieu de 80 en Fiesta-guez  

Bah ouais, la 5ème est trop longue, ça consomme plus si je roule moins vite .

Pile dans le sujet :
 
http://forum-auto.caradisiac.com/a [...] 405928.htm
 
 

  il y a aussi la tradition du vendredi chez forum-auto.caradisiac  ???  c'est trop gros pour etre vrai...

fake

je regrette

lol

Oui il est très bon, "j'assume mes actes", mais bon faut pas que ce soit à conséquences.

tout est tellement là    
 
T'es pas calé au régul au max légal, parce que ya pas 1sec à perdre,  t'es anormal  
 
 

 
copain    
 
Moins de stress, moins de fuel cramé, moins d'usure, moins de bruit. Mai son passe pour des êtres étranges et dangereux

En Suisse c’est l’inverse, je me souviens avoir lu quelqu’un qui s’était fait arrêté pour ne pas avoir facilité l’insertion.
Et je suis curieux de savoir ce que dit le code / est appris aux gens la bas, parce qu’à chaque entrée d’autoroute tout le monde se décale à gauche, même quand c’est chargé, quitte à bouchonner à gauche en laissant la droite libre au niveau de l’entrée.

 
 
Zêtes pas tous seuls, rassurez-vous. Je roule fréquemment à 110 sur autoroute
Mais sur ce forum, la vitesse max légale est en fait la vitesse min.

je sais pas comment vous faites
 
depuis qui je suis passé sur une voiture moins bien insonorisée j'essaie de réduire ma vitesse, mais c'est pas facile, surtout que je ne m'en sers que le week end et le tronçon d'autoroute fait 14km dont la moitié est en travaux zone 90, donc psychologiquement j'arrive pas a ne pas être a 136 sur le restant du tronçon

Tant que tu restes à droite et que les fameuses 10mn de gagnées à 150 qui servent à rien servent aussi à rien de doubler à 110 une voiture à 108, perso j'm'en fous

Voilà

Avant, entre les tronçons à vitesse limitée j'allumais comme un malade pour doubler un max avant de lever le pied dans les parties limitées/contrôlees. Maintenant je m'en fous carrément de bombarder dès que y'a une fin de limitation pour devoir refreiner 2 kms plus loin. Tant pis je mets 1'30 de plus sur mon trajet...

J'ai une question sur mon niveau de GCrie .
 
Je roule habituellement assez mollement et prudemment en ville, encore plus quand le moteur est froid.
 
Par exemple, j'ai roulé 50m au ralenti de seconde pour éviter de m'arrêter au feu rouge (je connais la synchro avec le feu précédent, 20km/h de moyenne suffisent, pas besoin de se presser, même à vélo ), ou bien je me suis arrêté pour laisser traverser des piétons.
Dès que je sors de la ville, le gars derrière me double en avoinant comme un rageux , pour ensuite faire un appel de phares puis doubler comme un cochon celui de devant-moi qui freinait pour tourner .
 
Est-ce vraiment gênant de rouler prudemment en ville? C'est vrai que j'ai le pied un peu moins léger dans la campagne/autoprout et que le moteur est chaud, mais je trouve ça moins désagréable de rouler calmement et prudemment que de planter les freins au moindre imprévu (ou de risquer l'accident parce que je n'aurais pas assez de marge).
 
En fait, je comprends pourquoi je roule à vélo le reste de la semaine, je peux rouler à mon rythme sans trop voir de GCs, ni en être un.

tenez , 28 secondes de bonheur, combo cramage de stop, et de feu rouge, et cette nonchalance zen de ce conducteur Audi m'a perturbé :
https://www.youtube.com/watch?v=Kyp [...] e=youtu.be  

Et l'anti-brouillard sous la pluie
T'étais pas en trott ?

C'est bon, il a tué personne ni causé d'accident....  
À part boufer de la place sur les DC de youtube....

 
 
Je fais pareil, que le moteur soit froid ou chaud.
Mais n’en faisons pas une généralité.
J’avoue être beaucoup plus calme en ville qu’en campagne (et pas pour une histoire de consommation)
C’est tellement fatiguant d’être tout le temps aux aguets

celui qui filme a des balais d'essuie glace complétement pourris => GC

+1
les feux (ou les stop) qui sont juste là pour nous faire chier... si on peut plus les passer en toute prudence

comme ces c0nnes de limitations

Faut pas que celui qui filme aille dans une grande agglomération

Non tu fais très bien Nique les ragix qui suportent rien au volant

je serais tellement monté sur le klaxon    

- pas de cligno quand il se rabat  
- essuie glace HS en début de saison pluvieuse, ça promet
- les pointillés au feu c'est pour les chiens surement
 
Et ça vient donner des leçons et poser une vidéo sur Youtube

En ville, grande ville, ça peut débouler de partout
Donc rien d'anormal d'être encore plus prudent/attentif et d'être plus à 30 qu'à 50
 
L'important c'est de savoir s'adapter
Ce qui n'excuse pas pour autant un invulnérable d'être débile de se jeter sous des roues

Je suis pas sûr que tu sois tenu de mettre le cligno sur une deux voies avec personne derrière.
 
Il s'arrête au pointillé, j'ai l'impression que la daschcam déforme.

Ah oui pardon, quand tu changes de voie, que y'a personne derrière et que le nombre de voies est paire, on est pas obligé
Sur une 3 voies par contre c'est une obligation même avec personne derrière
 
Même déformant, j'ai des cams, les pointillés ont été mangé

ça me fait marrer les mecs qui se mettent en mode Perrichon over 9000 juste pour le plaisir de troller un mec alors qu'IRL c'est sûrement pas plus glorieux

 
Je suis tombé la dessus, mais sur portable je galère.
 
https://forum.codeclic.com/clignota [...] t1074.html
 
Si il a manger les lignes pas bien ça   . Et c'est vrai que les essuie-glaces sont à changer.

Le stop brûlé yarien, le feu cramé ya rien mais l'essuie glace, ou une ligne grignotée ouuuuh    
 
Très révélateur  

Oui y'a toujours eu une espèce de LU
R412-10
 
"Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou"
Si tu te mets sur la file de droite, tu apportes un changement dans la direction de ton véhicule. "Dans la direction de ton véhicule" est important ici