Reprise du message précédent :

 
 
Heureusement qu't'es assis pour conduire la moto  

Vache les pavés, ca fait mal au crane  

C'est quoi ce troll  

G pa lu
 
Sinon les routiers on en parle ? Déjà pourquoi c'est limité à 50 sur la A6 en approchant Paris après la réunion avec A10 ? On voit qu'il y a eu des travaux récemment, mais c'est propre comme un billard là. Bref, ça explique pas le comportement de barjo.
 
Je roule à 70 pour 50, voie de droite, à me faire doubler non stop mais pourquoi pas, je suis à peu près serein mais plus bas ça commencerait à être dangereux. Et là arrive un routier, appels de phares, klaxon rageux non stop. Wtf, il y a 3 voies vides à gauche, je connais pas la zone et les radars et puis même c'est pas une raison, il est fêlé du crâne. Bref il finira par doubler, j'ai cru qu'il allait m'enfoncer le coffre. J'aurais doublé une voiture un peu plus loin au final    
 
Ça reste quand même une sacrée limitation débile que rien ne justifie, entre la plupart à 70, LA voiture qui respecte (respect à elle, je me serais fait dessus ), et tous ceux qui sont restés à allure normale soit 110...
 
D'ailleurs c'est quoi les règles d'immatriculation ? Oui avait une plaque polonaise sur la cabine et belge sur la remorque.

 
Ce n'est pas pour rien que le casque est obligatoire pour les véhicules à deux-roues motorisés .

 
 
Ouais ben t'aurais dû lire ! ça fait des pages que certaines expliquent à Dje qu'il faut respecter la loi et que si y'a une limitation à 50 sur une 6 voies c'est que c'est très bien comme ça et qu'il faut respecter    

 
 
Après, même sans justification, les GC c'est ceux qui sont au-dessus et qui n'en tiennent pas compte  
 

 
Me semble qu'il y a une immatriculation spécifique pour la remorque en elle-même de possible et une pour le camion

@dje69r vu que t'as fait un quote de porc , je vais pas repartir dans le quote war, juste rebondir sur  2 trucs
 
"Parce que les panneaux à LED ça existe hein...", oui, quand je parle de "panneau qui changent" c'est n'importe quel système technique permettant de le faire, que je sous-entend, donc 1 panneau à led multiplier par les x centaines de milliers voire les millions de panneaux à changer sur tout le territoire = nb de panneaux à changer x (prix unitaire d'un panneau + les gens pour l'installer + la maintenance du système + prévoir son alimentation (solaire ?) + prévoir la possibilité de le piloter à distance par des systèmes centralisées avec une IA régulatrice en fonction des heures de pointe, du trafic...etc) = heu...très très très cher.
 
avantage du système actuel = les panneaux sont déjà installés
inconvénient : des gens râles que parfois la vitesse max limite est pas adaptée au niveau de danger
 
avantage du système à panneau variable = gens toujours comptant car vitesse max limite toujours adapté a niveau réel de danger
inconvénient : les gens râlent parce qu'ils payent pour financer un système qui avant leur coûtait 0
 
"C'est cool, mais des sanctions financières et pénales il n'y en a QUE sur la vitesse" , oui et non, tu grilles un feu, tu te fais sanctionner, il y a toute une batterie d'amende pour tous les cas de figure mais je comprends ce que tu veux dire, en gros si on n'est pas devant le flic au moment ou ça se passe, dans la majeure partie des cas, il n'y aura pas d'amende.
C'est pour ça que moi je suis pour les mesures suivantes :  
- les radars mobiles embarqués dans des voitures banalisées.  
- des brigades de flics en civil qui dashcam les comportements dangereux et prunent en conséquence
- des radars au feu rouge
- en cas d'accident, constat par flic obligatoire et que tu te fasses pruner quand ta responsabilité est engagée. (déjà le cas en Suisse)
 
 
 
 
 
 

Pas besoin de technologie monstrueuse. Vers chez-moi, il y a des panneaux "80 par temps de pluie", plus loin "50 entre Mai et Septembre", ou "120 entre 22h et 6h".

Tu te présentes quand

 
Celui-ci est vrai? J'en ai jamais vu, je suis curieux

- accident quand conduite sans permis -> taule

Disons que si tu ne respecte pas tu va avoir une prune.

La défense "je trouve qu'on a le droit de rouler plus vite" ne fonctionne pas.

Mais pourquoi tu veux tout changer d'un coup, puisque je te dis que ça existe déjà et que ça fonctionne déjà en Juillet et Aout, période de plus grosse affluence  
Les panneaux 130 sur l'a7 ne servent à rien l'été puisque ceux à LED centraux sont à 110. Tu arrives à savoir que c'est 110 non ? Pourquoi tu veux des nouveaux panneaux ?
 
Les panneaux 80 ont été installés, apparemment pour 20Millions d'euros, faut faire pareil avec des LED
 
C'est ça qui est très drôle avec les gens anti, les panneaux où avant on roulait à 110 sur telle ou telle route (Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux même combat), on les a bien changé en 90, puis 2 ans après en 70 non ? Là ça t'a pas posé de souci le prix euh... très très très cher
La Rocade de Rennes ? 110, puis 90 parce que bon on sait jamais, puis 70, parce que les bébés phoques tout ça... puis oh merde l'étude dit qu'on pollue plus qu'à 110... on remet 110 ?? Non, 90, on sait jamais...
Et là les panneaux sont gratos bien entendu ?
 
 
 
T'es pour la gestapo et la délation mais sans former correctement les usagers toi aussi ?
- ça existe déjà, personnellement payer un flic à lire le journal qui flash des gens à 78 au lieu de 70 sur une 3 voies ça me fout des boutons quand il pourrait être utilisé à autre chose
- brigades de flics que tu paies comment ? Déjà que les sociétés privées qui devaient faire ça paient tellement à coup de lance pierre qu'on se retrouve avec n'importe quoi... mais sinon, ouais, encore de la gestapo sans formation
- là je suis d'accord, mais avec un système moins débile qu'actuellement où quand t'es engagé pour tourner et tu te fais flashouiller le cul, merci mais non merci
- le bel exemple suisse,  ja ja ja ! Vivement... pour le constat ouais, mais le reste... Et en France, qui décide que t'es 100% en tort ? Le flic sur place ? Va falloir changer pas mal de texte de loi du coup, vu ce que ça implique et ce que ça touche je préfère les panneaux à LED

Je suis bien d'accord, pour ça que je pige pas l'excitation du camion sur une autoroute    
 
Après il avait peut-être pas le droit de doubler, je regarde pas ses panneaux, mais en ce cas ça le dérange pas de rouler plus vite mais ne pas respecter l'interdiction de doubler surtout pas ?

C'est ce que je medis tout le temps.... (et je l'ai déjà dit ici)
Les types font de la merde tout le temps ou presque mais une ligne blanche ou un panneau les empêchent de doubler...  

C'est plus marrant de coller au cul

J'ai pris le periph lyonnais a midi.
Personne ne roule à 70.
 

J'y suis passé dimanche dernier. Le marquage venait d'être refait. On roulait tous à 90 (pour un 50 qui n'avait aucun sens). Un kevin a déboulé à 140, appels de phare etc. 30 secondes après, y a des Giro qui sont sortis de nul part, et qui l'ont chopé et tout le monde a ralenti pour se caler à 70

non aucun troll c'est lui qui parle d'épave

Ok, j'avais compris que tu cautionnais les coups de clés sur la carrosserie.

  90 km/h au dessus, ça va piquer  

Ils l'abbattent sur-le-champs et l'enterrent sur le bas-côté.

Jöre dans la Yaute vous êtes tous à 80 sur les routes
Et par exemple dans la descente de la N205 des z'Houches à Saint Gervais le 50 est bien respecté
 
Les 74 ces 38 avec des sous...
Facile à remarquer. Qu'il pleuve, qu'il n'y ait personne à droite, peu importe en fait, on reste à gauche sur les x voies. Toujours  

Ça reste à gauche, oh un 38 ? Ah un Macan, c'est donc un 74... bingo !
Ça ne loupe jamais. Bon l'autre indice étant que le cligno est inexistant, mais quand on reste à gauche y'en a pas besoin c'est sur

Mais c'est pas grave, vous ne roulez pas vite sur Lyon, 65km/h et 50 devant les radars pour 70, à gauche forcément, parce que bon on ne sait jamais...

Cette route . Ça vaut le coup rien que les virages limités à 30 où tu te fais pousser par les locaux à 70km/h au milieu des camions et des Parisiens qui sentent les freins cramés .

Je ne sais pas si tu as remarqué qu'il y avait plusieurs types de 38 .
Le Jacky du nord-misère ne vaut pas le kangoo aménagé en camping-car de bricoleur Grenoblois, ni la citadine utilisée pour faire le rallye du Vercors avec Gre - Corrençon en 22min (et 3mm de pneus avant)

Ouais en gros ailleurs pour que tu puisses rouler peinard quoi, comme il semble impossible de tenir un 70 au régul dans ton monde  
 

 
et après "ouin ouin ouinnnn flash à 78 au lieu de 70, c'est un scandale".   Je comprends plus les gens

 
Ah ça doit etre en Picardie, quand la récolte de la betterave a commencé et que les routes sont rendues glissantes par la boue amenée par les nombreux engins agricoles.

un bête panneau en métal embouti coûtera toujours moins cher à installer et à entretenir qu'un panneau à led pilotable à distance

Je suis pour la formation, je l'ai écrit, mais je pars du principe que la plupart des actes dangereux sur la route sont fait sciemment et en connaissance de cause, et non pas parce que les gens ignorent que c'est dangereux. Les gens connaissent les risques et décident de les prendre en connaissance de cause. Mieux former ne changera à mon avis pas grand chose à ça, tout au plus permettra il d'éviter les erreurs du débutant sur la route, qui panique à un carrefour, s'y prend à 10 fois pour prendre un stationnement ou n'arrive pas à passer les vitesses sans faire des écarts de volant. 20, 40, 60, 80 ou 600 heures de formation n’empêcheront pas Jean-Memba Laycouye de tchater sur insta au volant.

le code de la route. Dans la grande majorité des cas, les responsabilités sont claires et faciles à établir. Comme pour les amendes, les gens auront toujours la possibilité de contester via consignation, passage au trib et tutti quanti. Actuellement c'est ton assurance qui décide si t'es en tort ou pas et personne râle (enfin...si, on râle, mais au final on accepte). Que ce soit un flic formé à ça me parait plus logique.
Les panneaux à led n’empêcheront pas les gens de ne pas les respecter, il faut des flash de feu rouge à led, des flics à led, des constats obligatoires à led et des sanctions pécuniaires à led. La formation permet de faire prendre conscience aux gens pourquoi ils font de la merde sur la route, mais seule la répression permet de leur faire passer l'envie de recommencer.

 
c'est comme ça qu'on construit les autoroutes. Tout le soubassement est fait avec du compost de golfeux.

 
Et puis surtout je trouverais scandaleux qu'on claque mes impôts juste pour faire plaisir à des mecs qui veulent rouler 20kmh de plus je suis désolé

toute façon, le coût du bordel c'est plus l'humain qui doit les remplacer en bord de route que la tôle emboutie hein...

mais je suis globalement d'accord avec toi sur tes positions sur ce topic

Mon HSD a bien mouliné sur cette route cet été.  

 
Mega +1.
 
90% Des GC qui m'ont fait une crasse alors que j'étais en deux roues. Quand au feu/stop/whatever, je leur dis "T'as juste faillis me tuer".
 
Les réponses c'est:
- "Wesh alors ta gueule tu veux kon sbatte ?"
- "Ah lol"
- on m'ignore  
- "Rien à foutre casse toi"
 
 

Je vois pas en quoi les réponses citées font signes d'un comportement volontaire. Les mecs veulent juste pas perdre la face/fierté quand on les engueule mais si ça s'trouve, dans le fond, ils savent juste pas conduire.

 
 
C'est pas à ça que sert le permis de conduire ?

La dernière fois, j'ai faillli éclater un scooter (il etait à contre-sens, et moi à contre-jour donc je ne le voyais pas )
Quand je suis sorti de la voiture pour voir si tout allait bien (il était un peu paniqué forcément), il a directement cru que j'allais vouloir me battre  

hier j'ai doublé un mec qui faisait tranquillement un snap sur l'A4

«T'es mort ou par terre ? Non. Alors de quoi tu te plains ?»
Mets les insultes ou les gestes que tu veux après

Il pensait surtout que t'étais un flic en civil qui allait le fouiller

L'examen du permis ne permet pas de déterminer le minimum d'intelligence et de sagesse nécessaire.

   
 
Mais c'est souvent dur de les tenir sans passer pour un père lamorale irréprochable et qui aime se faire fister.
 

 
Je pense que c'est un mix de mauvaises habitudes/jemenfoutisme.
 
Que certains soient plus au top niveau connaissance du code ok, moi le premier, mais griller un stop, franchir une ligne ou dépasser la limitation c'est pas une question de savoir/éducation, c'est totalement volontaire