Reprise du message précédent :
Deux ou trois, sur la fin peu importe, de toute façon si je passe à droite j'y vais franchement.

 
Meme si le mieux c´est d´éviter, vaut mieux le faire rapidos.
D´ailleurs, si le mec se rabat sur toi doucement mais volontairement, qui paye les pots cassés ?
 

 
 
 
Pfff si tu as besoin de tomber un rapport c'est que ta charrette est un veau non HFR compliant      

T´en tombes deux ?

Oui...  

Ou alors je me laisse pousser par Dje qui est derrière

 
Imo c'est le genre de trucs où il n'est pas vraiment possible de donner de réponse. Probablement un 50/50 ? Infraction VS volonté de nuire...

En théorie, celui qui change de voie est responsable à 100% (il n'a pas la priorité). Si tu doubles par la droite, le mec aura du mal à prouver que ce n'était pas lui qui venait de te doubler, la configuration est la meme. Donc (encore une fois en théorie), c'est 100% pour lui. En pratique, les assurances ont tendance à mettre 50/50 sur plein de situation donc...

Pour revenir au dépassement qui doit être bref selon le cdr.
Cette notion est toute relative. « De peu de durée » sur un parcours automobile c’est quoi ? 5 secondes ou 3 minutes ? Dans les 2 cas, cela me paraît répondre au terme de bref. Nulle part il n’est mentionné un temps, ce qui n’est pas surprenant vu la grosse approximation du code de la route (comparé au « code » de conduite d’un train bien plus précis par exemple).

Doubler avec un delta de 4km/h à 130km/h en respectant les distances de sécurité dure environ 2min15. Cela me semble suffisamment bref (dans la moyenne des durées des épisodes de bref en plus).

Je comprends mieux certaines choses.  

Il m'arrive de coller un peu le temps de doubler. On m'a traité de sauvage parce que je dépassais "dans un temps suffisamment bref", donc à 100+ pour un neuneu à 40km/h dans une route de montagne limitée à 70km/h .

Boaf, dans le doute, je fais souvent des appels de phares pour des trucs rarement offensifs (feux éteints ou porte mal-fermée devant, accident en face). Et de plus en plus rarement quand le GC de devant reste collé à gauche .

 
oui voilà c'est bien tout le problème
et comme tu le dis , freiner n'est pas une bonne solution au risque de se prendre le GC derrière et donc d'être aussi un GC à notre tour
(ce qu'on appelle le brake check je crois , y a des videos à foison sur youtube ! )

Ta aussi '' faire un appel de phare en effleurant les freins '' = tu passe de 80 à 75 juste pour faire comprendre au mec derrière que la distance de sécu ça existe
Et '' piler'' ex de 80 à 40 en 3 secondes...

Youtube c'est une mine d'or niveau GC
 
Y'a des vidéos de motards assez drôle des fois, le mec fait 30 infractions en 2 mins, mais chiale parce qu'un mec en voiture en a fait une.
 
J'ai pas le nom mais, le mec roule sur la voie de gauche en moto, un mec en voiture tourne à gauche (interdit de tourner à gauche + ligne blanche continue). Le motard se le mange, et commence à gueuler "ta pas vu la ligne blanche"
 
Excuse moi mais toi non plus visiblement, tu étais carrément à contre-sens

Ou simplement allumer les stops sans bouger son allure.

Heureusement que ce n'est pas indiqué précisément à la seconde près, d'une part parce que c'est au cas par cas et qu'une telle précision est débile en soit.
C'est un peu comme indiquer le nombre de grains de sable nécessaire pour que cet ensemble de grains s'appelle "tas de sable" : cette valeur n'existe pas, il faut que leur nombre soit "suffisamment élevé"
Dans la pratique, ce qui est sanctionné c'est le cas où le dépassement est manifestement trop lent : genre 3 min pour doubler est une hérésie, mais on va pas te faire chier si ça prend 30s sans danger ni gêne pour personne.
 
Rappel : https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20030622

Bah non... 134 pour 130 ce n'est pas suffisamment bref
Le parcours on s'en fout ici La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
4km/h de différence, soit inférieur à la vitesse que met un piéton à dépasser une voiture à l'arrêt, c'est pas vraiment ce que j'appelle bref

Mes 2 daily ont respectivement 290 et 320cv
De quoi partir d'un rond point rapidement

Je fais peu de routes de campagnes
Et celles que je fais, les locaux m'ouvrent la route donc ça va

Cet après-midi sur l'A40, le camping-car anglais (devait sûrement rentrer de Morzine ou de Samoens, c'est plein de rosbifs là-bas), qui doublait sans cligno...et que j'ai failli me prendre...

C’est magique cette semaine dans le coin, entre les touristes et le retour des frontaliers  

On est toujours le touriste de quelqu'un

 
Tu t'es posé la question de la pollution à chaque fois que tu tapes une seule lettre sur le moteur de Google ?

Tellement.
Tout a l'heure vers 17h j'ai pris une voie de double tourne à gauche pour prendre l'autoroute et une josiane en face a fait passer les 5 voitures plus moi alors qu'on avait pas la priorité. Elle était en train de créer un gros bouchon derrière elle  

Ouais enfin bon, les absences de cligno ça devient le quotidien hein, je pourrais en sortir tous les jours des exemples. Malheureusement, on s'y habitue, ça devient comme ça  

 
Ici, en IDF, depuis hier, c'est le grand retour des Michel SUV /Kevin Gofl /Jenifer 500-Mini   et leur lot de "poussez vous de MA route, la machine a café attend mes histoires de vacances en Espagne"  

Très bien, reprenez vos sauvages on a assez avec les nôtres déjà

 
et c'est bien dommage malheureusement  

Même les fourgons de CRS rentrant de Biarritz ne le mettent pas, alors...

L'autre fois à Paris des flics à vélo qui passent au bonhomme rouge..

 
 
La fameuse technique du : "Si je ne regarde pas, le danger n'existe pas"    
 
Peut se décliner aussi en : "Si je ne regarde pas la voiture qui passe au vert, alors elle n'existe pas"

De toute façon, j'ai plus l'impression qu'un le cligno est devenu une exception...
Et parfois, on se demande même si c'est pas en option sur les nouveaux véhicules

 
Sur les gammes de VW, Audi et Bmw, si  

 
En tout cas sur ces constructeurs l'appel de phare est de série y'a pas de doute      
 
 
Bon en réalité quelque soit la marque presque personne ne met de clignos, je suis un des seuls saugrenu à l'utiliser tout le temps

tu n'est pas seul   je l'ai toujours utilisé et c'est pas demain la veille que j'arrêterai
j'ai peut être déjà été le GC d'un autre , mais surement pas à cause de l’absence de clignos

 
+1. Et je suis même surpris quand il est mis... j'ai même tendance a me méfier !

J'pense que c'est une habitude si tu as bien appris à l'auto école. Perso les clignos c'est comme les angles morts dans les ronds points etc, c'est même pas une réflexion, ça se fait tout seul.
 
Et yes, ils sont obligés de mettre les appels de phares d'origine, sinon les justiciers de la route vont se sentir impuissants face à toute cette délinquance

 
Ca coûte cher une ampoule, on a pas d'argent pour lyfone déjà
 
En plus on peut pas changer l'ampoule du Scenic sans aller au garage, ça coute cher

'tain mais c'est quoi ce délire sur les GJ ?
Pourquoi ça vient sans arrêt sur le sujet ?

 
Bah le gilet jaune tu le met sur le tableau de bord d'une voiture...
Le mouvement gilet jaune c'est une protestation contre la taxe carbone sur le carburant.
 
Bref le mouvement gilet jaune c'est lié à la bagnole et t'es sur un topic bagnole.

 
 
ça a juste été l'étincelle, mais ce n'était pas que pour ça. Je sais pas tu trouves ça logique toi que l'état pousse les gens à utiliser une énergie et d'un coup ça leur pète et du jour au lendemain il faut taxer ? Une taxe sur l'achat d'un véhicule diesel aurait été plus logique.
 
 
Enfin je dis pas ça pour moi j'aime pas le diesel    Mais je ne trouve pas ça très Coubertin