Reprise du message précédent :
 
Edit, même pas une «joke» en plus, juste un constat des derniers posts...... Ça sent le PMU. Et je parle même pas de mon allusion à la concentration...

Il y a des fois où je me pose des questions sur le niveau de GC des participants du topic .

Du coup je me suis trouvé arrêté à un feu derrière une moto dont le pneu arrière était usé jusqu'à la toile , et plus tard, j'ai vu un petit point rouge dans la nuit sur la voie de droite en ville, puis j'ai remarqué un trottinettiste habillé en noir avec juste un catadioptre à l'arrière de sa trottinette. Il y en a vraiment qui n'ont pas peur de mourrir .

Après j'essaye encore de rouler de façon civilisée avec une boite auto de mayrde, mais je ne sais pas si je vais arriver à m'y faire aux rétrogradages pas du tout anticipés "brrr... Beuh... VROOOO...".

Et je pense que l'Allemagne m'a donné quelques mauvaises habitudes, j'ai roulé sur une autoprout à 5 voies avec très peu de trafic, ça roulait à 115km/h au lieu de 105, soit. Puis quelques km plus loin, j'ai trouvé que la caisse était aussi bruyante que mon ex-charrette, et que le compteur affichait 135km/h .

tu prendras quoi finalement toi ?

...
Marcelle, c'est la mienne

Un soda, je suis abstinent.

Pas moi, mais je ne roule pas aujourd'hui  

Sous le taux légal, ça ne compte pas

Le mec roule dans une voiture neuve et ça ne l'incite pas à être un peu plus vigilant que d'habitude, ça c'est un GC.
S'il pensait avoir le freinage automatique, c'est aussi un GC.
 
Mettre une voiture en VEI quand elle est neuve n'est pas forcément le pire moment, certaines assurances remboursent la valeur à neuf.

 
Il y a beaucoup de personne qui se sente pousser des ailes lorsqu'ils ont une voiture neuve surtout si elle est plus puissante que leur Twingo de 2004 1.1 50ch repris à 400€ chez le concessionnaire

J'aurais dis l'inverse. Perso avec une voiture neuve j'ai tendance à être plutôt plus attentif les premiers temps, histoire de bien apprendre son gabarit, trouver des points de repères pour manœuvrer, ne pas brusquer le moteur pendant son (mini) rodage, etc.

C'est pour ça qu'il faut acheter des occaz recentes ou le rodage est terminé pour pouvoir faire le GC de suite

Pas bête  

Chez moi la momie est un demi jaune
 

Sinon, petit retour du sud
Tous ces milieutistes
Des Belges, des Allemands, des Suisses, au milieu, imperturbables
Tout le monde en a plus rien à foutre, que c'est beau

pour faire c...r les milieutistes,moi aussi je millieutte avec mon mille pattes
maintenant pour les enrager....

Les milieutistes, je les double par la.. gauche. Je vois pas où est le problème.

Bah quand le milieutiste est à 127.5 et que celui qui double est à 128.46 ça casse un peu les couilles

Ça doit pas arriver tous les jours non plus

 
Sauf si tachètes un Volvo a 100.000km, le rodage est pas encore fini, alors qu’avec une française moderne t’es déjà à la moitié de sa vie  

Vivement qu'on autorise le dépassement par la droite .

C'est quand même rare que ce soit moi qui roule plus vite que la moyenne en roulant à peine à 110km/h. Et je me fais bloquer à gauche par des combats de régulateur à entre 106 et 112km/h pour 105, et personne qui ne semble regarder son rétro ou bouger quand on arrive derrière.
Rouler à 130km/h sur l'Autobahn avec une Mercedes, c'est comme Moise, tout le monde dégage de devant et personne ne bourre derrière (c'est plus compliqué en Française ou Coréenne à 150, mais ça passe plutôt bien ).

Mais je ne comprends pas le tableau de bord de Ford qui me traitait de "Eco champion!" pour 8L/100km dans des bouchons ou 10L/100km dans la montagne, et là, il me dit que je roule "trop vite" alors que je bouffe 6.5L/100km sur l'autoprout. Je veux qu'Haidz ou jln2 me fournissent des explications, est-ce que la voiture se désintègre en approchant des 88mph?

Et je suis tombé sur une pure GC qui zigzague en ville sans cligno et super brutalement.
Elle a fini par me bloquer en me doublant dans un carrefour bouché (pied au plancher de 0 à 30, puis plantage de freins, vu le bruit).
THX le sticker Uber qui doit rendre prioritaire .

Retour de montagne par l'A40, ce blaireau en A3, immatriculé 75 qui a voulu me doubler par la droite alors que je doublais déjà quelqu'un. J'ai ralenti au moment de dépasser la voiture qui était devant lui. Il a "perdu" au moins deux places  
Tous ces parisiens qui bombardent pour rentrer avant minuit sur Paris...

Si tu es au milieu à la vmax autorisée, tu ne gênes personne, vu que les autres ne sont pas censés rouler plus vite (y-compris les audistes)
 
Quand la voie de droite est occupée par des véhicules lents (poids lourds, caravanes...) et que ça bombarde sur les autres voies, si tu te rabats voie de droite, même en anticipant, tu te fais coincer derrière les véhicules lents. Ça t'oblige à freiner, attendre 5 min que ce soit libre pour doubler et mettre un grand coup de gaz pour te réinsérer. C'est stupide et non-économique d'avoir à faire -40 km/h et +40 km/h.
 
Je reste au milieu et tant pis pour les justiciers de la route qui font des appels de phare.

Pareil

Après, c'est à nuancer. Il y a certaines régions de France où les gens conduisent en vrai gentlemen et laissent s'insérer. Mais dans le quart sud-est, c'est Mad Max.

Dans les dom-tom ils conduisent bien  

Comme sur le periph parisien et lyonnais.
Ici on laisse de la place aux gens qui font pas les cons.

J'ai conduit a Saint-Martin...les gens roulent tranquilement...pas de koloku, pas de klaxons, pas de dépassements dangereux...

 
Je passe entre les deux

Le justicier de la route ici, c'est pas plutôt celui qui se dit que vu qu'il est à vmax sur la voie du milieu, il ne dérange personne vu que personne n'est sensé le doubler, et tant pis pour ceux qui ne respectent pas la même vmax

je me croyais vendredi entre ça et la suite -40 +40

Si t'assumes être un GC tant mieux j'ai envie de dire
Mais ça n'en fait ni quelque chose de normal ni un respectueux du Code de la route
 
Et on est le dimanche du week-end du 15/08, c'est pas vraiment les camions qui vont t'empêcher de te rabattre

Il y'a une semaine j'ai testé l'A40 avec vitesse adaptée. On etait pas beaucoup à respecter. Ben quand tu arrives à admettre que c'est pas grave de se faire doubler par tout le monde et que de toute façon tu vas mettre que quelques minutes de moins que les autres...c'est que tu as déjà commencé un sacré travail sur toi même.

Ou qu'il te manque des points sur ton permis  

 
il y a un code de la route et il faut le respecter!!!! c'est quand tout le monde le refait a sa maniere qu'il y a des problemes et des GC.

Ce genre de façon de penser, ça vient avec l'âge. Z'etes trop jeunes encore

Quand je suis à vmax et pas la place de me rabattre sans faire chier ceux qui roulent à droite je reste sur la voie de gauche, tant pis pour les pressés

 
Des allemandes assez récentes, loin d'être au bout de leur vie et avec un "gros" moteur essence, y'en a à pas cher et elles sont déjà rodées

 
Faut pas chercher la logique.
Elle a du estimer que tu roulais trop vite, plus vite de 80km/h en 5e/6e en sous régime NEDC.
 
Mon ancienne en IDF, 6.5l

 

 
Pourquoi arrondir à 128,46 alors que la vitesse était 128,459. ?

 
à Paris

 
 
Tu fais partie des super GC comme beaucoup d'automobilistes.

Grand weekend, circulation dense, 2 voies utilisées sur 3 parce que "j'ai le droit" alors qu'en fait non. J'aurais pas été avec des BlaBlaCar j'aurais fait mon GC à pas changer de file non plus, je serais resté à droite
 
Et c'est souvent Vmax-20 les squatteurs du centre.
 
Sinon ces orages, c'est impressionnant à l'intérieur, tout le monde à l'arrêt sur la A6 à attendre qu'il passe  

 
Mais euh... y a que moi qui Vmax  tout le temps à +15/+20 ici ?   (sauf en ville, juste du +10 )
Lors de mon dernier retour en France j´ai constaté que les gens respectaient plus de manière générale d´ailleurs. (mix dept/nationale)

 
Alors là    (sorry j'viens moins souvent sur HFR   )
 
Perso le mode éco est jamais activé, et je conduis comme je le souhaite.
 
Donc ce qui touche à la partie "éco" de la voiture, je pourrais pas t'aider    
 
Mais c'est joli ça rajoute une petite feuille sur l'écran héhé

Je vmax+6 comme ca je n'ai jamais à me soucier des contrôles de vitesse, tandis que toi tu plantes les freins en passant devant un radar