Ce soir en partant du taf, 45 minutes pour faire .... 2km  
Pourquoi ? l'A3 était fermée à cause d'un accident (au niveau de la jonction A86/A3), du coup tout le monde sort pour passer en centre ville.
Du coup, c'est saturé partout.
Mais c'est saturé pourquoi ? parce que les teubés blocs TOUT les carrefours en s'engageant alors que c'est bloqué devant ... du coup, progressivement, tout le secteur est sur-saturé, plus personne ne passe.
Mais le pire dans l'histoire, c'est les gens qui doublent tout le monde, du coup, toi qui est en contre sens (fluide lui), bah tu te retrouves bloqués également    obligé de patienter que les tocards retournent dans leur file, bouchée.
C'est juste magique.

J'y pensais (aux carrefours), à Londres, il y a clairement matérialisé à chaque carrefour l'interdiction d'arrêt (carré avec croix, le tout peint en jaune). Personne ne s'arrête au milieu. Ils anticipent.

J'y pensais (aux carrefours), à Londres, il y a clairement matérialisé à chaque carrefour l'interdiction d'arrêt (carré avec croix, le tout peint en jaune). Personne ne s'arrête au milieu. Ils anticipent.

Ça ne t’empêche pas d’être contraint par la limitation. La règle n’est pas très claire à ce sujet.
La réduction de vitesse vise à fluidifier le trafic. Donc même en électrique tu y es soumis.

J'y pensais (aux carrefours), à Londres, il y a clairement matérialisé à chaque carrefour l'interdiction d'arrêt (carré avec croix, le tout peint en jaune). Personne ne s'arrête au milieu. Ils anticipent.

 
La pollution selon régime moteur est exponentielle ou linéaire  

Hop !
Petite aventure d'hier où j'ai eu droit à du double fuck dans le rétro et à un beau "connard" hurlé par la vitre après que le suspect ait pris une rue parallèle. Ça se voit qu'il fait beau et qu'on roule vitres ouvertes...  
 
Zone ouest de Bordeaux, entre Le Haillan et St Médard en Jalles, je sors d'un grand rond-point, entre 50 et 60km/h, j'accélère gentiment pour arriver à la vitesse max de 80km/h autorisée sur cette pseudo "rocade", et je tombe, dans une courbe, sur un (futur excité) Merco gazout break qui se TLB à 53km/h.
Freinage léger (éco conduite, toussa toussa...) pensant que ce loulou allait reprendre une vitesse de croisière normale en voyant arriver du monde, et du coup je me retrouve à 3/4m derrière lui, et il ne bouge pas...    
J'ai eu à peine le temps de me dire à voix haute "mais qu'est-ce qu'il branle ce con à 53km/h" que je le vois se déporter sur la droite, avec cligno, pour me laisser passer en faisant moultes moulinets de son bras gauche par la portière.    
Cool me dis-je, un mec sympa qui laisse passer mais qui doit malheureusement avoir une merde sur son gazout !    
Bah non, il m'a de suite suivi à vitesse légale, à 50m derrière, exprimant son amour du genre humain par du double fuck à foison par la portière (lâchant donc judicieusement le volant des 2 mains), et finissant par un tonitruant "connard" lorsque son trajet a divergé du mien...    
Explosant de rire, j'ai fini par le voir sur le côté, et je pense avoir compris à sa nouvelle expression gestuelle qu'il devait me reprocher de m'être trop rapproché du cul de sa merguez gazout teutonne, polluante à souhait, et qui devait certainement avoir quelques soucis de micro-particules...
En fait, il devait s'inquiéter pour ma santé, et donc je l'ai remercié moi aussi par geste en lui indiquant que je n'avais respiré que très peu de son pot d'échappement, ce n'est pas de ma faute s'il a du croire que je lui indiquais qu'il en avait une petite...    
 
Je ne sais pas si c'est parce que c'était dredi, mais on dirait qu'il y a pas mal de drôle de zoziaux de sortie sur les routes avec ce zouli soleil qui invite à la béatitude !  

C'est dans toute l'Angleterre, KEEP CLEAR devant les sorties de parking ou de rue qui sont proches des feux. Y a même des WATCH RIGHT quand le sens de circulation est pas intuitif ou le carrefour dangereux.

Vivement que je reçoive la voiture électrique pour ne plus être concerné par ces limitations débiles

 
Ça ne t’empêche pas d’être contraint par la limitation. La règle n’est pas très claire à ce sujet.
La réduction de vitesse vise à fluidifier le trafic. Donc même en électrique tu y es soumis.

A priori, le -20 km/h en cas de pollution s'appliquerait aussi aux véhicules électriques.
Pas compris pourquoi, mais pas eu de confirmation non plus (texte de loi, code de la route ou autre).
Et le trafic n'est pas forcément bouché, il peut être fluide et être à -20km/h.
Bref, ça reste flou.
Cela avait déjà été évoqué sur ce topic.

Parce que rouler lentement ne réduit pas la pollution des voitures électriques?
M'aurait-on menti ?

Hmmm, de quelle pollution parles-tu?

C'est dans toute l'Angleterre, KEEP CLEAR devant les sorties de parking ou de rue qui sont proches des feux. Y a même des WATCH RIGHT quand le sens de circulation est pas intuitif ou le carrefour dangereux.

 
Il y a la partie visible avec les pneus, freins, et la partie un peu cachée avec les centrales thermiques et nucléaires (sans compter l'usure et les pertes dans le réseau électrique), sauf si tu as un champ de panneaux solaires et une éolienne dans ton jardin .
 
Ce n'est pas parce que ça pollue un peu moins qu'un machin thermique ou qu'on ne voit pas la pollution qu'il n'y en a pas.

OK mais tu sais parfaitement que la grosse partie de la pollution émise par les véhicules sort des pots d'échappement. Et puis une limitation à 110 à cause d'un pic de pollution concerne l'endroit où elle est mesurée, on ne parle pas de la centrale qui est à 200kms de là..

OK mais tu sais parfaitement que la grosse partie de la pollution émise par les véhicules sort des pots d'échappement. Et puis une limitation à 110 à cause d'un pic de pollution concerne l'endroit où elle est mesurée, on ne parle pas de la centrale qui est à 200kms de là..

OK mais tu sais parfaitement que la grosse partie de la pollution émise par les véhicules sort des pots d'échappement. Et puis une limitation à 110 à cause d'un pic de pollution concerne l'endroit où elle est mesurée, on ne parle pas de la centrale qui est à 200kms de là..

Sauf qu'une voiture électrique bien pensée devrait freiner en bonne partie avec son moteur pour récupérer de l'énergie, sinon c'est mal pensé?

C'est mieux de polluer chez les autres
https://pbs.twimg.com/media/C2623tCWgAAFSmP.jpg

On est un pays traversé de toutes parts par de très gros axes européens, quand est-ce qu'on taxera ces pollueurs qui se servent du pays comme un couloir? J'ignore le pourcentage de conducteurs étrangers, mais ils ont aussi leurs responsabilités dans la pollution de certaines cuvettes chez nous.

C'est déjà le cas, il y a des portiques un peu partout mais... mais...  
 

C'est déjà le cas, il y a des portiques un peu partout mais... mais...  
 

Non, c'est plutôt  

Et une fois de plus pour le France, les lois existent, suffirait juste de les faire appliquer en mettant des PV...

Il ne faut pas confondre 110 pour fluidifier le trafic et 110 pour abaisser la pollution. Dans le 2ème cas, c'est un peu rageant d'avoir une voiture électrique et d'être soumis à la même restriction qu'un véhicule thermique à pollution directe.

Pourquoi on en mets pas carrément les autoroutes à 110 toute l'année alors?

On y vient même en dessous de ça...

Edit : c'est notre préfet qui, pour l'a7 sur les quais, avait dit que de toutes façons changer de 90 à 70 pour la pollution c'était chiant donc autant laisser à 70

 
Rien que pour le bruit, ca ne peut pas faire de mal, mais ça reste un pansement sur une jambe de bois.
Les traversées autoroutières de villes, c'est toujours un succès .

Du coup faudrait une rocade à 2 voies pour tout ce trafic

Pourquoi on en mets pas carrément les autoroutes à 110 toute l'année alors?

Grosse partie ? Non
Majorité ? Oui
C'est limite 50-50 entre pots d'échappement et freins + pneus
 
Or, une voiture élec a aussi des freins et des pneus