Reprise du message précédent :
Le GPS qui me fait passer par une route de tracteur au milieu des vaches   .
Hier sur l'autoroute au crépuscule me suis fait surprendre pas une VSP sur la voie de droite  

Vu les vitesses de mollusques, un l7e même de chez Aixam ne devrait pas poser plus de souci que ça

Sur les tronçons à 110 de la N7 entre Nevers et Lyon, une fois la nuit arrivée, y'a des Aixam tous feux éteints et même des tracteurs dessus.

Le contournement du Mans, c'était sympas aussi quand j'arrivais à 110 et qu'il y avait un engin de chantier qui roule dessus   .

https://twitter.com/nojumper/status/1596656674164871169
 
 

Ca doit faire mal.

Il fallait bien que je tombe sur la manifestation des cassos du 2 roue motorisé à Annecy... Et ils étaient nombreux ces cons !
Ca claquait du rupteur dans tous les sens, du klaxon, c'est qu'il savent se faire aimer en plus de bloquer la circulation !

Mais il voulait se suicider le mec ?

Se prendre un escabeau (rouge qui plus est) dans la tronche ne se fait jamais sans douleur.  
 

Les connards qui grillent les feux rouges seraient des suicidaires !?

Je vois aucune issue possible vu sa trajectoire et sa vitesse. Aveugle ou suicide sont les seules options là

C'est rien .

Ça aurait été compliqué de passer à cette vitesse, même si le feu avait été vert .

Mais au moins il y aurait eu moins d'obstacles. Avec un petit coup de frein à main, le pied droit appuyant en même temps sur l'accélérateur et le frein, ça passait sans complication.  
 

Depuis le temps que je dis qu'il y a une grosse partie de suicidaire chez les cyclistes et les mecs en trottinette électrique

ou une Velsatis ou une Tesla

It is a crash that happened in Gravina, Malibu. The driver that hit the truck ended up dying the driver in the truck and motorcycle ended up with injury but are ok.
Y a eu karma quand même pour le voleur  

https://youtu.be/xzJPzjE5HO0?t=85  

tous ces connards qui sont sur la voie de gauche et même milieu.  

Quand tu veux rouler à vmax c'est comme ça que tu dois conduire pour éviter les merdeux bloqués à gauche et au milieu.
Rien de choquant.  

 
C'est aux US, c'est comme ça la bas (entre guillemets c'est légal) non?

 
A priori c'est légal de doubler par la droite tant que c'est en toute sécurité mais tu es quand même censé tenir ta droite : https://www.rentalcars.com/en/guide [...] in-the-us/
 

 
EDIT : dans la vidéo je pense que le critère "en toute securité" n'est pas rempli  

Impeccable les radars alimentés en permanence pendant les coupures de jus... On va être peinard de tps en tps

 
Lapin compris

Je tente:
"Super, pendant les coupures de courant les radars ne seront plus alimentés, on pourra enfin rouler peinard à 110 km/h sur les portions limitées à 70 km/h pendant deux heures deux fois en Janvier".

Je suis impatient de savoir si c'est la bonne réponse.

En tous cas c'est le bon topic

On va le laisser tester

Je le fais deja en permanence avec mes fausses plaques. pourquoi vous attendez des hypothetiques coupures ?

Plus subtil, vendredi prochain

Ce matin, -4°C. Route blanche.
Au début, ràs. Mais après 5km : une 208 dans le fossé et c'est devenu très glissant d'un coup. Même avec les 4 Ultragrip Perf+, je faisais pas le malin.

Ensuite, il n'y avait plus que quelques plaques bien traitre.

J'étais à 90, et une moto sportive (4T 125) m'a quand même doublé avant d'arriver en agglo. Il roulait avec les 2 pieds au sol comme des roulettes. Puis doublait tout le monde en ville.
Pot full barouf à 6h45 du matin.  

Il va pas vivre vieux celui-ci.  

Combo sympa ce matin, de nuit + pluie:
1/insertion sur la voie rapide à 35km/h, sans utiliser toute la longue de la voie d'accélération,
2/pas de clignotant,
3/aucun feu allumé,
4/en trifouillant le malin phone (ventousé sur le parebrise).
 
Un bon champion    
 
La voiture était une 406 phase 2, je ne sais pas si le compteur est allumé en permanence la dessus ?

Une BMW E36 explosée dans un champ.

Côté intérieur du virage, à + de 30m. Complètement pliée.

Je sais pas ce qu'il a essayé de faire, mais il s'est pas loupé. Il a peut être rebondi sur la glissière.
Froid + pluie + vieille prop merguez avec des pneus été surement. J'y étais passé à 4h30. 2°C, à 95km/h. Aucun sous virage.

Ou peut être que la caisse s'est complètement déchirée au niveau des points d'encrage du train arrière, comme c'est la maladie là-dessus.

Les pompiers étaient en train de désincarcérer. Ça donne moins envie d'acheter une youngtimer quand on voit ça.  

Comparé aux normes actuelles, tout ce qui date d'avant 2000 est un cercueil roulant non ?

Globalement, oui. Mais ça commençait à devenir correct pour les petits modèles vers 1998.

Honnêtement, le seul truc qui me ferait peur si j'avais une BMW E38, ce serait l'âge des airbags.
Elle était bien en avance celle-ci.

en rentrant cet am, en sortie de rond-point, un mec en twingo qui faisait une petite marche arrière pour revenir sur le rond central  
 

J'avais obligé mon ex compagne à changer sa bagnole (et elle en avait largement les moyens) pour cette raison. Hors de question de rouler dans des cercueils roulants au quotidien, c'est une connerie sans noms.

C'est quoi l'idée des constructeurs d'allumer les compteurs lorsque les feux de route sont éteints ? Je ne comprends pas du tout la logique...

Pour le swag voyons  

 
 
C'est bientôt Noël non ?
 

Chez moi c'est l'inverse : compteur éclairé au max le jour, baissé au minimum la nuit.
Et dans ma première caisse que j'ai eu dans les années 90 ? Même chose, ça donnait un look un peu "K2000"

 
 
J'ai eu la même, Tipo Dgt, même effet pour l'époque    
 
Une voiture ultra fiable en essence, et qui ne rouillait pas.

Le diesel était sacrément bruyant