Reprise du message précédent :

 
Ils n'avaient pas la version Essence disponible sur le parc. Normalement ok pour fin de semaine.  

La 200 du coup ?

A moitié sportive suis pas d'accord: hormis vieux modèles/pas diffusés en France (T5R/Polestar etc) y'a pas vraiment de gènes sportifs (et encore, quand ça pousse c'est vraiment de la sportive de ligne droite, le châssis est pas joueur pour un sou)

A part ça d'accord sur le côté Premium sans une once de connotation racaille (un gros plus AMHA, pas mon style de sortir du "Frérot" toutes les 5 secondes ), mais pas sur le "Banal": a l'intérieur y'a vraiment un design intéressant (minimaliste, épuré, chic) que j'ai vu nulle part ailleurs chez la concurrence.

Je POURRAIS en acheter une en Break vitaminé (genre une Polestar 6 cylindres à 350 bourrins), mais c'est probablement parce que j'ai passé la quarantaine  

 
Ben justement, il a bien tenu    
 
Excellent pilote.
 

 
C'est à dire ? Il y a une grande différence ? Si qqun peut m'expliquer...
 
 

 
Explique
 

 
J'ai un client qui peut me faire avoir de bonnes réducs chez Volvo.
 
A chaque fois il m'en parle, mais effectivement je me reconnais pas du tout dans cette marque. A l'opposée complet de mon cdc : c'est cher, ça #marchepafor, c'est austère au possible, et tu ramasses aucune beurette avec. Le ratio prix/incide zebaise est un des pires du marché de l'automobile actuellement  

Parait pourtant qu'elles cherchent la sécurité avant tout.
/préparation du jeudredÿ

 
Très propre

Ferrari Roma, 610 cv
 

 

 

 

 
Non

 
ok sé bien

C'est plutot les plaquettes qui laissent les poussières, pas les disques ?

Y a un gros faux air d'AMG GT et des feux de Supra ... Ceci dis ça ressemble à du neo-retro de la Daytona en fait.

 
les plaquettes sont en céramique frèr

Et pourtant il se disait pilote y'a peu....
Pilote du dimanche à carré Sénart, oui.

J'aime pas trop. Surtout l'avant avec le mélange de Vantage / design F12/812/etc / feux de Supra.

Perso je suis surtout de l'avis qu'il y a beaucoup trop de Ferrouzes/McLaren & co produites ces quelques dernières années et que tout cela n'a plus d'intérêt. C'était censé être des voitures de rêve, maintenant le premier markof venu peut s'en payer une mais ça ne fait plus rêver personne. C'est censé être le constructeur de tous les superlatifs, pas une pute à fric en quête de parts de marché. Mes deux cents même si ça ne me concerne pas vu que je ne posséderais jamais de Ferrari. Pour moi c'est la California en GT, une Ferrari à laquelle on préfère même une Carrera de base, c'est pour dire.  

Il n'est pas encore assez vieux.
Le chemin va se faire en passant par les étapes usuelles...
Moi même je ne suis qu'une pauvre victime du destin de la crise post-quarantaine dans mes (non-)choix automobiles.
Bon, pas encore au point de vouloir retourner sur un ramasse minettes, mais je ne me leurre pas. Rendez vous dans dix ans

Profites du gayman tant que ton dos le permet encore! Rhaa, ces gens qui possèdent mais n'en profitent pas assez!

 
Ouais mais ca se récupère bien avec un décalaminage aux coquilles de noix

Moi, je dirais que c'est une copie de l'Aston Martin Vantage
 

 
Ce sont les plaquettes qui laissent des dépôts  
 
D'ailleurs les carbones/céramique laissent très peu de dépôt et au contraire les carbones Lorraine par exemple en plus de laisser du dépôt abiment énormément les jantes

 
Oui

ce gris revente

Le 5 cylindres Volvo c'est le plus mauvais moulin que j'ai eu, dans une C30 en 230ch.
Aphone, gourmand, l'impression de manquer 50ch, je ne lui ai trouvé aucune qualité.  
 
Bien content de m'en être débarrassé.
 
Faut dire que la caisse autour l'aidait pas non plus.

Faut que tu sortes un peu de Suisse Sapphire. Tout peut vous paraître ridiculement abordable en dehors du logement, mais ce n'est pas partout pareil.
Si tu vas dans ton pays maternel qui malgré les apparences n'est pas encore dans le tiers monde, dès que ça n'a pas 4 portes c'est du rêve, alors une Ferrouze...
La California est moche, elle aurait dû être une Maserati à la base d'ailleurs, ça serait mieux passer.

Pour les ressemblances, la ressemblance avec la Vantage à la limite sur les flancs, mais le reste non.
Surtout les feux de Supra, vous fumez, peut être sur cet angle de vue, mais quand les vraies photos sortiront ce sera évident que ça n'a rien à voir.
Le problème de beaucoup de design récents, c'est la complexité des lignes avec des arrêtes, des ailerons et des ouvertures de partout (SF90 et sa soeur jumelle la Corvette C8), ça vieillira forcément mal. Le pire restant les Civic Type R, même si je peux pas m'empêcher de les trouver amusantes.
Cette Roma est assez propre, l'Aston Vantage aussi d'ailleurs.

Cisco le foukandé

+8000

Vous n'achetez pas une voiture pour vous en fait ..

 
Oui, bon. C'est sans doute pas faux.    
 

 
That. Ils auraient tellement bien pu échelonner les gammes avec les marques. Mais le train est passé, maintenant ce quoi à ça nous fait penser c'est à des SUV qui font du barouf, au volant un pti vieux cheveux gris/blancs huilés en arrière, lunettes de soleil aviateur et gourmette en or. (tu vois comment j'essaie de relancer le topic sur le jeudi dernier #TBT)
 

 
Oui les flancs de la Vantage, les feux de la Supra à cause de la "larme" qui part vers le centre et qui sort du feu. C'est pas exactement la même forme mais ça y fait penser. Ensuite la lame de la 812, bof c'est vrai, en vérifiant photos à l'appui ça fait plus penser à la Pista finalement. https://cimg0.ibsrv.net/ibimg/hgm/1 [...] 645568.jpg (je vous inflige pas la photo).
 
Alors oui, je suis pas fana de Ferrari's donc là ou tous les afficionados vont reconnaitre tel ou tel élément re-dessiné et repris en hommage à telle ou telle classique, moi je vois juste une grille alacon par ex. Comme je disais sur l'autre topic, le mérite qu'elle a en effet c'est de resimplifier le design Ferrari là ou ça commençait à partir en sucette. la ligne est bonne, mais le faciès je suis pas sûr, les fefesses, ça passerait sans doute. Comme tu dis, j'ai hâte de voir d'autres photos, d'autres coloris, d'autres angles. Genre je veux voir une bleue Tour de France avec intérieur terra bruciata (merci le configurateur F8).
 
Pis l'Aston Vantage j'adore, à part le bas du cul qui me dérange un peu et le fait qu'ils aient mis un moteur d'une autre marque (bon qui fonctionne bien au moins). Je trouve qu'ils ont réussi leur virage stylistique, maintenant faudrait qu'ils ne fassent pas faillite. Un ou deux ans de Valkyrie v12 dans les hunaudières, faudrait nous laisser ça quand même.  

 
J'ai encore un bon souvenir d'une S60 R que j'avais essayé suite à une annonce lbc de Gatt sur ce thread.
 
Le mec était effectivement un 50aine csp+ qui avait déjà 30 bagnoles et celle là lui servait à aller à Deauville le weekend (sic).  
 
"Je vais vous montrer les différentes lois d'amortissement possibles [...] Mettez le mode sport [...] là, prenez la bretelle à fond, n'ayez pas peur [...] Ca tient la route hein"  
 
Je venais de prendre la sortie de Pte d'Auteuil à 120km/h, virage à plat oklm. Le truc est un fauteuil sur route, silencieuse comme une cathédrale mais le moteur est tellement plein jusqu'au rupteur qu'on peut VRAIMENT faire n'importe quoi avec et très vite.    
 

ne pas dire ça un jeudredÿ voyons  

t'étais vraiment intéressé par la voiture ?

 
On l'achète que pour les filles évidemment.

 
 
interessé par le suggar papy of course    
 

il faisait son kakou évidemment

 
Bah si ce n'était pas le cas, je me serais pas déplacé.    
 
La bagnole était vendue à un super prix, la voiture était canon sur tous les points, au final il l'a vendu à un voisin du frère du cousin de...

Fallait pas être de couleur mon bon monsieur. Si c'est pour faire vos govaste de dealer, allez vous en !

 
Ca doit être ca.
 
Cela dit, le mec était vraiment sympa, pationné (et friqué) comme un HFRien, ca faisait plaisir de voir une guez piquante en bon état

https://www.automobile.fr/Voiture/A [...] 50076.html
 
14 000 euros      
 

Alerté

Tant qu’il trouve un pigeon...