Perso je préfère qu'on parle de svr que de twingo rs ou de SSS

Et si on commençait par ne pas relancer quand markof joue du pinceau à merde?

Pour éviter ce genre de débat à la con, je plaide sans fin pour "voiture plaisir" sans distinction de sportivité, de carburant, ou de tendance sesquelle.

+1
 

Pour éviter ce genre de débat à la con, je plaide sans fin pour "voiture plaisir" sans distinction de sportivité, de carburant, ou de tendance sesquelle.

Sinon la mini, c'est en version roadster qu'elle était le plus choupi je trouve. Dommage que la demande / production soient tombées si vite.

Heu non
On va quand même pas devoir parler diesel ici ?

On se calme direk, y'a pas moyen que du mazout soit présent dans ce topic  

Et si on commençait par ne pas relancer quand markof joue du pinceau à merde?

On se calme direk, y'a pas moyen que du mazout soit présent dans ce topic  

Un petit diesel sportif allemand

Il y a TOUJOURS quelqu'un pour relancer Markof

On peut pas parler S6 ici ?

Les frérot à répétition c'est d'un lourdingue

Heu non
On va quand même pas devoir parler diesel ici ?

On se calme direk, y'a pas moyen que du mazout soit présent dans ce topic  

Donc tu veux dire que l'Alfaromeo n'a que 460 chevaux moteur? Si c'est le cas c'est un peu décevant en effet.

 
Décevant, oui et non. C'est suffisant pour tenir la dragée haute à la concurrence. Mais si on achète 510 chevaux, c'est bizarre de s'en sortir avec "seulement" 460. Ceci dit en reprog ça prend une petite centaine de chevaux alors faut pas trop se plaindre

Tous les tests du Stelvio disent que le moteur est impressionnant. Je comprends pas comment c'est possible s'il ne fait même pas la puissance annoncée, c'est étrange.

nan mais Kronik raconte nimp ( comme souvent )

la QV sort ses chevaux a 100% il y a pleins de passage au banc qui le prouve
ex : https://www.youtube.com/watch?v=Q6hZkUafHgs => 563 juste avec une ligne ( qui fait pas gagner autant)
ex2 : Celtic tuning qui sort 506hp sur leur banc : https://www.youtube.com/watch?v=lBmKczK87ls
et elle prends +100ch en stage1 : https://www.celtictuning.co.uk/serv [...] t3-content

2- elle mets 3s dans la face de la Mercedes AMG C63 S ( de 510ch) en 1v1 avec Beltoise sur la piste automoto - qui est une piste de puissance
impossible si elle faisait soit disant 60 ch de moins

L’argument Beltoise/Auto-Moto m’a pris par surprise. Vache...

 
c'est sur ! un pilote français avec 40ans de courses autos derrière lui est moins crédible qu'un rigolo qui roule en prius    
 
   

Édit : la vidéo de la Giulia avec une ligne et une Map sort... Une centaine de chevaux en plus par rapport aux 460 que j'ai annoncé, soit exactement ce que j'ai dis dans le message que tu cites. Mais je "raconte nimp" comme tu dis. Allez retourne jouer dans la cours des enfants

 
ils conduit plus grand chose JP Beltoise  

Ce serait bien de respecter l'armistice.  

Bha mince ça motive pas ce que vous dites sur la camaro..
Je vais vous étonner mais limite la voiture efficace en courbe et au 4 cylindre affuté c'est pas ce que je cherche.
Là je préfèrerais une muscle car (ou une pony car) vivable au quotidien, avec ses défauts de muscle car.
Ca doit paraitre débile mais je veux une voiture pour cruiser sur les looooongues lignes droites, avec un bon gros moteur qui fait un bon gros bruit et qui a une gueule typée. Je pensais que la camaro remplirait le deal.
 
Franchement si je n'avais pas trouvé la position de conduite épouvantable (ma femme et moi on a tous les deux fini la semaine avec la jambe droite en compote) je trouve que la challenger RT ça remplit bien le rôle avec juste quelques bémols :
- je trouve que cette version v8 avec ce niveau de puissance et avec un tel couple assez galère à conduire en zone urbaine et périurbaine car il suffit d'à peine effleurer l'accélérateur pour dépasser les vitesses limite et aux usa mieux vaut pas défier la police... Du coup sans rire c'est p-e pour ça qu'on a eu mal à la jambe lol on avait le pied comme posé sur des oeufs en permanence et en ligne droite, il n'y a aucun espace pour poser le pied droit (il y a la pédale d'accélérateur puis direct un montant à sa droite). Je pense que le souci de cette boite 8 c'est qu'elle semble tirer long...
- au niveau look je la trouve quand même pas tip top à l'extérieur. Je trouve la camaro bcp plus jolie
 
Les mustang le souci c'est que je n'aime pas la face avant des dernière gen. Ce genre de tronche de requin blessé je trouve que c'est raté. Je préfère encore la génération d'avant (la version 2005) par contre je ne sais pas ce que ça vaut en voiture daily et pour voyager un peu. Faudrait que j'en essaie une.
 
Et en dehors de camaro, mustang et challenger, je ne vois pas trop ce que je pourrais me prendre.
 
En v6 minimum, voiture pour 4, de la place dans le coffre pour les bagages pour 4, confortable et abordable, il y aurait quoi ?
 

 
ils conduit plus grand chose JP Beltoise  

 
Tu cherches un truc pour cruiser avec un bon gros moteur : go v8.
 
Tu as le choix (si neuf ) : mustang 5.0, camaro SS ou challenger.
 
Les deux premières arrachent et tu retombe dans le piège a permis. Si la challenger que tu as essayée to donnait cette impression (le hemi de base pas le 392), alors il va falloir revoir ton référentiel.
 
Pour 4 places plus bagages c’est challenger en coupé ou charger en berline. Rien d’autre (en neuf j’entends).

Et son fils se limite à "ossapouss!!" et "toutantravayr" dans une émission qui est à l'automobile ce que Kev Adams est à l'humour....

Sinon tu claques la porte, et du coup le mazout sera encore plus présent.
Alors que si tu restes, sans relancer et en passant à autre chose, tu le fais baisser en proportion. Genius
Tu en es où de ta Mustang ?

Depuis  ~ une semaine, y'a plus de règles

 
   encore n'importe quoi
si tu lisais les commentaires et la description : MAP sont basés dans la Minnesota et ce préparateur est italien : il dit lui même c'est juste un silencieux custom fait par leur soin en italie ( biesseracing) surement pas une ligne MAP...

donc tes +100ch imaginaires tu repasseras    
 
et la fiche de reprog chez ce même préparateur qui est limpide:
https://www.biesseracing.com/alfa-r [...] 1/?lang=en
 

 
allez va te coucher  
 
 

Vous avez vu passer le proto Mustang Lithium ?
 
Une électrique à boite manuelle 6 rapports. Intéressant.  

Vous avez vu passer le proto Mustang Lithium ?

Une électrique à boite manuelle 6 rapports. Intéressant.

Et pourquoi pas? Un bon gros diesel ça peut être bien fun aussi, ça dépend vachement du chassis.

C'est moi ou bien tu viens nous basher Krokro en parlant prépa et tu sais même pas ce que c'est qu'une map ?

C'est moi ou bien tu viens nous basher Krokro en parlant prépa et tu sais même pas ce que c'est qu'une map ?    

Je vais le laisser parler, j'ai d'autres trucs à foutre ce weekend et les préparateurs américains... Comment dire...
Edit : sans compter de débit de conneries qu'il sort. Mais bon si on s'arrête aux inepties qu'il sort et qu'on doit toutes les relevées... Non, j'ai pas toute la journée pour cultiver les incultes.

 
Je vais le laisser parler, j'ai d'autres trucs à foutre ce weekend et les préparateurs américains... Comment dire...
 
 
Edit : sans compter de débit de conneries qu'il sort. Mais bon si on s'arrête aux inepties qu'il sort et qu'on doit toutes les relevées... Non, j'ai pas toute la journée pour cultiver les incultes.