[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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intersigne

/!\ SJW /!\

Karma-design a écrit :

coupé + finition + facilité de conduite + le fait de renvoyer que t'as les moyens.

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Roll out !

Kronick91

Le Stig, en moins bien

intersigne a écrit :

coupé + finition + facilité de conduite + le fait de renvoyer que t'as les moyens.

Enfin l'une permet de renvoyer que t'as 2x les moyens de l'autre.

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

intersigne

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Oui, mais toujours plus que de rouler en 208.

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Roll out !

Kronick91

Le Stig, en moins bien

L'ascenseur social n'est pas bloqué au sous sol pour tout le monde, Kerry James a menti

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Ha ouais, on est bien là !!! 6ème au régulo sur le topic... [:stardrawer:1]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

intersigne

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Kronick91 a écrit :

L'ascenseur social n'est pas bloqué au sous sol pour tout le monde, Kerry James a menti

Tant qu'on s’accommode qu'il roule sur les autres il est pas bloqué en effet .

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Roll out !

yatta91

intersigne a écrit :

Oui, mais toujours plus que de rouler en 208.

Par rapport à un TTS, pas trop... [:junk1e:3]

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un seul n à tuning de m*rde

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Vu que c'est minimun x2 et sur l'occas presque x4 plus ou moins

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lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

intersigne a écrit :

Vu que c'est minimun x2 et sur l'occas presque x4 plus ou moins

C'est vrai qu'un X2, c'est pas mal aussi comme brol pour la capitale.

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intersigne

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xDrive18d [:moundir]

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Kronick91 a écrit :

Enfin l'une permet de renvoyer que t'as 2x les moyens de l'autre.

Depuis qu'une m'a dit que ma MX-5 semblait valoir 70k€, cette affirmation semble douteuse

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 07-06-2019 à 10:15:44

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Ouais enfin une TT, dans Paris on en voit presque autant que des mini, c'est loin de permettre de se distinguer de la plèbe parisienne, qui a largement les moyens pour 50% du catalogue Audi. C'est quand tu traverses la banlieue à la rigueur une TT 3 ça en jette, et encore. Chez moi c'est plutôt les prestations de l'auto que le prix et la carrosserie qui nous fait rêver. On se paluche plus fortement sur la S4 B5 KSF 760 chevaux que sur la 991 Turbo stock qui passe à côté

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lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Kronick91 a écrit :

Ouais enfin une TT, dans Paris on en voit presque autant que des mini, c'est loin de permettre de se distinguer de la plèbe parisienne, qui a largement les moyens pour 50% du catalogue Audi. C'est quand tu traverses la banlieue à la rigueur une TT 3 ça en jette, et encore. Chez moi c'est plutôt les prestations de l'auto que le prix et la carrosserie qui nous fait rêver. On se paluche plus fortement sur la S4 B5 KSF 760 chevaux que sur la 991 Turbo stock qui passe à côté

Depuis quand elles appartiennent à leur conducteur?

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Kronick91 a écrit :

Tu sur-évalues largement les finances des parisiens, je crois.

Ne pas confondre voiture de société et voiture personnelle.

yatta91

T'as déjà vu des TT en voiture de société, toi ?

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un seul n à tuning de m*rde

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yatta91 a écrit :

T'as déjà vu des TT en voiture de société, toi ?

J'en vois tous les jours, mais je suis en Belgique.

Ma MX-5 est de fonction d'ailleurs.

Mais je parlais de 50% de Audi.

Message édité par Profil supprimé le 07-06-2019 à 10:35:31

intersigne

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De toute façon voiture de société ou non ça change quoi ?

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intersigne a écrit :

De toute façon voiture de société ou non ça change quoi ?

Ça change que ce n'est pas toi qui la paye ? Donc baser la richesse des gens sur une bagnole ...

croustibat31

logicsystem360 a écrit :

C'est des coupés deux portes

Meme pas, 3 portes sur l'audi.

intersigne a écrit :

coupé + finition + facilité de conduite + le fait de renvoyer que t'as les moyens.

Une TTRS oui. Une TTS, ca renvoie surtout l'image que tu voudrais montrer que t'as les moyens, mais que t'es un pd2pôvre qu'a fait péter un cofidis.

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

intersigne

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croustibat31 a écrit :

Une TTRS oui. Une TTS, ca renvoie surtout l'image que tu voudrais montrer que t'as les moyens, mais que t'es un pd2pôvre qu'a fait péter un cofidis.

lulz, si c'était le cas j'en aurais une.

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lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

logicsystem360

croustibat31 a écrit :

Meme pas, 3 portes sur l'audi.

Le coffre ca compte pas pour une porte

markof

sepiroth a écrit :

:lol:

Sinon la majorité de ma famille est à Paris et j'y ai habité 1,5 ans, dans le Marais, en face du musée Picasso. Donc je connais un peu. Suffisamment pour savoir que plaisir auto et Paris c'est incompatible.

C'est sûr qu'avec mes V8 6.2 de 461 et 530ch j'ai pas de couple, rien sous 4500. :sweat: C'est à cause du turbolag :jap:

Plus sérieusement j'aimerais bien que tu me donnes un exemple d'équipement des anciens temps ? Heads up display, Android auto et Carplay, instrumentation digitale, 4G embarquée, Onstar avec diagnostique à distance, radio satellite Sirius XM, télémétrie embarquée, caméra recul, sièges recaro, xénons/LED, hifi Bose 8hp...c'est tout à fait au goût du jour...Finition je pourrais encore l'accorder pour la Camaro (et encore c'est pas pire que Renault), autant la Corvette c'est convenable. Et puis surtout on est sur le topic voiture de sport, la finition on s'en cogne. :ange:

TTS riche en sensations, mon pauvre faut sortir essayer autre chose. :sweat: Je dis pas que c'est une mauvaise caisse…

Quand au topo sur la Carrera 4S c'est à mourir de rire...

Bah niveau équipement t'as les feux led dernière génération (matrix led), parking autonome, virtual cockpit, système anti angle morts, t'as le système de maintient de trajectoire, régulateur adaptatif aussi. Elle lit les panneaux de signalisation. Bref une voiture intelligente.

LaGuiche a écrit :

Que t'ai pas honte de tes choix, certes, même si t'as l'air à l'ouest, mais putain, qu'est ce que tu devrais avoir honte de sortir des conneries pareils :lol:

Juste ça, c'est le St Graal de la journée : "La voiture idéale à Paris étant la 911 carrera 4S." ©Markof2019

En pratique c'est de loin la GT la mieux vendue dans l'ouest Parisien, et c'est pas un hasard.

kikou2419 a écrit :

4S c'est parce que markof a peur de la puissance en propulsion ?

Je vois pas l'intérêt d'une propulsion dans Paris. 4 roues motrices c'est plus sécurisant et ça améliore le grip au départ de feux.

Karma-design a écrit :

C'est une question d'état d'esprit. TTS c'est la 4S du pauvre.

intersigne a écrit :

coupé + finition + facilité de conduite + le fait de renvoyer que t'as les moyens.

Ouais ton dernier point tu veux dire l'exclusivité en fait. J'ai envie de rajouter aussi la dimension qui permet de de se garer facilement dans Paris.

Kronick91 a écrit :

Faut pas déconner non plus. Ca fait au moins deux semaines que j'ai pas croisé une TTS ou RS....

Cela dit j'avoue que les gens s'en foutent dans mon coin (16ème), ça choque un peu plus quand je vais dans l'est de Paris. La banlieue pas encore fait depuis l'acquisition. Mais j'imagine que ça doit être pareil ou pire.

Je vois pas ce qu'il y a de noble dans le fait de se palucher sur des voitures traffiquées.... Ca fait jacky au possible :sarcastic:

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Veuillez humblement pardonner mon ignorance, mais qu'est-ce donc qu'une triplette ? :heink:
Édit : 1 page de retard..

Message cité 1 fois
Message édité par jix le 07-06-2019 à 10:53:00

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Finalement ça va bien s'passer ..

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yatta91 a écrit :

T'as déjà vu des TT en voiture de société, toi ?

Pas choquant:

https://youtu.be/OCQvadfa-Nc?t=394

logicsystem360

markof a écrit :

Et quel le rapport de cet équipement avec la sportivité ?

Tex Mex

Karma-design a écrit :

Je suis encore bloqué sur la comparaison entre la 911 Carrera et la TTS. J'ai toujours pas compris ce qu'elles ont en commun.
Pas le chassis. Pas le moteur. Pas le nombre de cylindres. Pas la position du moteur. Pas l'architecture du moteur. Pas le design. Pas la marque. Meme pas les dimensions. Ah si, la largeur, et encore, pas exactement.

Dimensions relativement contenues et 4 roues motrices pour des DA canons au feu, je pense que ça partait de là. EDIT : grillé par l'intéressé, mais j'avais la bonne réponse

Quant au fait d'acheter une "sportive" pour rouler uniquement dans Paris et prendre du plaisir au feu vert... :sarcastic: Perso j'habite dans Paris, mais quand je prends la voiture, c'est pour en sortir le plus vite possible. Surtout depuis Hidalgo, c'est devenu un enfer quasi-permanent de circuler dans cette ville...

Message édité par Tex Mex le 07-06-2019 à 10:50:53

croustibat31

jix a écrit :

Veuillez humblement pardonner mon ignorance, mais qu'est-ce donc qu'une triplette ? :heink:

triplette:

moteur 3 cylindres.
2.5L sur les motos d'homme, 0.9L sur les voitures de femmes.

Message édité par croustibat31 le 07-06-2019 à 10:51:56

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

markof

En Belgique c'est un peu différent parce que vos impôts sont tellement élevés que vos employeurs douillent un peu avec les délires de bagnoles.

En France c'est pas du tout le cas. Et en plus une grande partie est réintégrée en avantage nature avec cotisations sociales + Impôts dessus donc on peut considérer en pratique que tu la paies. C'est clairement un faux débat.

croustibat31 a écrit :

Une TTRS oui. Une TTS, ca renvoie surtout l'image que tu voudrais montrer que t'as les moyens, mais que t'es un pd2pôvre qu'a fait péter un cofidis.

:lol: :lol: :lol:

Tu te rends compte que ton raisonnement peut s'appliquer à n'importe quelles voitures en fait ? On peut en dire autant pour la MX5 qui impressionne les coiffeuses avec un prix dérisoire.

Faut se calmer.

Fifou63

Purée markof... un vendredi... :pt1cable:

Je vais chercher le pop-corn!

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markof a écrit :

En Belgique c'est un peu différent parce que vos impôts sont tellement élevés que vos employeurs douillent un peu avec les délires de bagnoles.

En France c'est pas du tout le cas. Et en plus une grande partie est réintégrée en avantage nature avec cotisations sociales + Impôts dessus donc on peut considérer en pratique que tu la paies. C'est clairement un faux débat.

Pas exactement, en Belgique t'as également un ATN. Pour la MX-5 ça me fait l'équivalent de 125€ net par mois en moins.

Le même système qu'en France en gros, la seule diff c'est pour la société parce qu'en Belgique, les frais bagnoles sont déductibles.

125€ net pour ce genre de bagnole avec l'essence, c'est un peu dérisoire. J'aurais jamais acheté ça en perso.

markof a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Tu te rends compte que ton raisonnement peut s'appliquer à n'importe quelles voitures en fait ? On peut en dire autant pour la MX5 qui impressionne les coiffeuses avec un prix dérisoire.

Faut se calmer.

Dérisoire ? Ticket d'entrée à 28k pour une deux places, tu vis dans le monde HFR toi. Dans la vraie vie, 5% de la pop a les moyens.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 07-06-2019 à 10:57:56

croustibat31

markof a écrit :

Le raisonnement s'applique a toutes les voitures qui arborent des appellations telles que "gt line", "s line", "pack M", "pack AMG", et autres. C'est pour que ca donne l'impression qu'on a les moyens, tant qu'on regarde pas de trop près. C'est pas une question de prix d'achat absolu, c'est une question de valeur relative. Tu paies un supplément pour que ton modèle de pauvre ressemble au modèle de riche.

Quand à la mx5, c'est une voiture de garcon coiffeur, tout le monde le sait. Son tarif n'a aucune influence la dessus [:cosmoschtroumpf]

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

slarlz

Donc le gars a deux M5 et achète une C63 break NEUVE mais la fait mettre en camionnette utilitaire pour payer moins cher de taxe ? [:pere-ducrasse:4]

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slarlz a écrit :

Donc le gars a deux M5 et achète une C63 break NEUVE mais la fait mettre en camionnette utilitaire pour payer moins cher de taxe ? [:pere-ducrasse:4]

Il fait le malin mais c'est que des voitures de fonctions, je suis près à le parier.

Tu verrais le nombre d'autistes bagnoles sur Bruxelles.

yatta91

slarlz a écrit :

Donc le gars a deux M5 et achète une C63 break NEUVE mais la fait mettre en camionnette utilitaire pour payer moins cher de taxe ? [:pere-ducrasse:4]

L'optimisation fiscale n'a aucune limite. [:fromturkey:5]

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un seul n à tuning de m*rde

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

on peut couler markof dans la résine pour en faire une statue d'accueil pour le topic ? avec une plaque en cuivre et la citation que le 4S est la best voiture ever @paris ? ça aurait de la gueule

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Cassoulet, again !

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

markof a écrit :

relis toi je pense

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Cassoulet, again !

markof

croustibat31 a écrit :

Bah non c'est là que tu te trompes. TTS c'est pas une mini TT RS, les deux voitures ont une philosophie très différente.

C'est comme si tu me dis qu'une TT c'est une TTS de pauvre.

Elles ne se ressemblent pas du tout TTS et TT RS de toutes façons.

Quoique sur la dernière phase là... Ca porte légèrement à confusion mais bon. Comme je l'ai toujours dit, j'aurais jamais pris TT RS si j'avais envie de payer beaucoup de malus mon choix se serait plutôt porté sur la M2. C'est pas une question de donner l'impression de blabla, juste c'est un parfait compromis cette TTS. Aller plus loin dans la "radicalité" en restant sur cette base, j'étais pas trop chaud pour ça.

ATN ?

Bah frère, deux secondes avant tu dis que la TT est une voiture banale faut savoir.

markof

Elessar777 a écrit :

on peut couler markof dans la résine pour en faire une statue d'accueil pour le topic ? avec une plaque en cuivre et la citation que le 4S est la best voiture ever @paris ? ça aurait de la gueule

J'attends de vrais arguments, j'ai déjà donné les miens.

C'est par hasard si c'est la GT qui se vend le mieux dans le 16ème arrondissement.