Reprise du message précédent :

 
Yep j'avais vu ça dans Automoto
Après comme dit, c'est que pour l'année prochaine donc je ne vais pas faire de démarchage poussé.  
C'est simplement pour avoir une idée des possibilités qui me sont offertes et organiser ma visite au salon de l'auto.
Sachant que je ne suis pas non plus à l'abri d'un craquage qui ne respecterai pas la moitié de mon CDC comme une Alpine.  

Oui mais ça te permet de comparer les loyers mensuels entre différents véhicules et après tu fais ta sélection et tu vas chez le constructeur concerné

 
vu les prix affichés, je pense pas non.

800€ par mois l'Alpine en leasing

 
Pour le même prix une M2 bvm est possible

Dites messieurs,

Dans le cadre d'un import, j'ai demandé à la boîte qui s'occupe de ça (indépendant Mercedes) de me faire une vidange complète système de refroidissement et changement des 6 bougies par des Denso iridium, en sus du reste.
Le complément demandé est de 310 euros, je trouve ça un peu cheros qu'en pensez vous ?

Tu dois facilement en avoir pour 200 ou 250 de fourniture.

 
Je trouve ça, au contraire, très honnête.

OK, ça prouve bien que je n'y connais rien
J'ai bien fait de demander avant de l'ouvrir.

Tu as déjà vendue ta mx-5 ?

Ça va te changer des tarifs Mazda, l'entretien du Premium Teuton autant s'y habituer rapidement, ça sera moins douloureux !!!

 
Un peu plus pour un kilométrage décent  

Eh oui. J'ai exposé les raisons sur le topic mazda

Je vais normalement passer par cet indépendant, n'ayant pas de super retours des concessions Mercedes

Oui, j'ai vu, je me souvenais aussi qu'un temps tu avais regardé les corvettes.
 
Je pensais pas qu'elle était déjà partie, ou en vente, c'est pour ça.

 
Trop de contacts ?  

Je la fait reprendre.

Non, mais malgré les qualités du véhicule, quelques détails m'agacent.
En outre, j'ai l'impression qu'on vit un certain tournant dans l'aire automobile et je veux goûter a du bon gros moteur qui tâche tant que c'est possible/legal  dans la limite des mes possibilités/envies.

C'est quoi en l'occurrence ce gros moteur qui tâche ?

J'ai bien dis "dans la limite de mes envies et moyens"

V6 3,5L Mercedes, sur le SLK r171.

Le cuir est si fragile que ça chez Mazda ?  

 
Rien que les bougies c'est facilement 100€ et 15-30€ pour du LDR de qualité , avec la MO je trouve ça honnête.

 
Surtout si c'est un vécisse avec 2 bougies bien chiantes à aller attraper sous le pare-brise

Elles ont l'air plus accessibles que sur ma Twingo.

J'ai été obligé de démonter les bras d'essuie-glaces, la grille d'auvent, et l'écope (et donc, une coupelle de suspension).  

edit : ah, il y a 2 bougies par cylindre ? Ah.  

Très honnêtement je trouve.
Alors bon, dans notre ancien garage collectif je ne pouvais pas ouvrir en grand la portière, je frottais donc un peu le siège. Mais quand même...

D'acc j'ai bien compris que j'avais fumé

Ca me conforte dans le fait qu'ils sont quand même très honnêtes. Garage Sternauto à la Rochelle si certain connaissent.

Sur une simple bmw 6enligne essence un garage de province demande quasiment 15€ par bougie et c'est pas de la iridium , le ldr c'est un peu moins cher mais avec la MO ça peut vite être couteux.

Ils ont du faire une petite reduc de gros.

De base la voiture va subir :
- vidange moteur
- viande BVA
- vidange circuit freinage
- verif disques et plaquettes et changement si besoin
- changements pneus arrières
- petite prepa cosmétique inter/extérieur

Et j'ai donc demandé en sus, après parcours de forum et conseils, la vidange du ldr et le changement de bougies. Je suis certain que le premier n'avait jamais été fait. Quand au second, j'ai eu la flemme de me pencher autant dans le carnet en allemand

C'est eux qui t'on repris la mx ?
 
J'aime bien la 130i mais ma copine râle pas mal sur le confort .

Ah merde je m'attendais un truc du genre gros v8/v12, me voilà douché à l'eau froide

Yep
Pour la refourguer direct à un concess mazda je crois.

Désolé les V8 sympas étaient hors budget (je ne voulais pas ajouter de pognon) et le coût mensuel globalisé me faisait en plus un peu flipper.

C'est 6 ou 12 bougies ? ça parle de Twin Spark sur les forums.

 
t'es en run flat ?

 
Combien le SLK V6 par curiosité ? Pour quelle année/km ?
C'est une voiture qui me chauffe pas mal ces derniers temps, entre d'autres cab.

Même un petit V8 américain ?

 
Quand on sait la relative simplicité pour faire tout ca, on peut se demander quand même l'intéret d'aller chez un garageot pour "simple" L6 bmw

Pour info chez Mercedes la vidange de boite c'est environ 400€ ( il y a 8L ou 9L d'huile quand même et quelques consommables genre filtres et joints), pour le circuit de freinage c'est dans les 75€
Le liquide de refroidissement est donné pour 15ans ou 250 000km

Le support moteur coté boite venait d'être changé d'ailleurs. Par contre, trouver une voiture où les amortisseurs et périphériques sont changés en temps et en heure...  

   
Ce sera phase 2 alors, si j'en trouve une. Je me tâte même à augmenter mon budget à 10000€ (je partais de 6000...) mais l'assurance à 900€/an (tous risques) alors que j'ai 50% de bonus (« à vie ») ça refroidis
Et les prix des Clio 3 RS

 
Donc SLK 350 de 2005 et un peu moins de 125k km.
Concernant les caractéristiques : airscarf, sièges chauffant et électrique avec mémoire, cuir chocolat, bi-xenon, rétro ext elect, régulateur de vitesse, essai glaces avec capteur pluie, feux directionnels et palettes au volant    
 
Le tout pour 16 600€ immatriculation incluse (environ 500 euros de frais d'immat) et les prestations mentionnées plus haut.
 

 
Bah quoi ?
Il me fallait une décapotable. Je trouve les camaros et mustang dans mon budget dégueu, la corvette C5 c'était trop cher également, la C4 trop vieux...  
 

 
J'ai regardé les tutos, et... Je le ferai peut être un jour mais pas tout de suite
 

Sympa la prochaine Focus ST :
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 35399.html
 
Enfin un look agréable (j'aimais bien la précédente RS mais je n'ai jamais accroché avec la ST), a priori bien motorisée et bien équipée... la M4RS risque d'en pâtir.

Ford pratique des très bon prix en général.
Mais elle aura 10k de malus

 
 
question con pour ma culture, palette au volant ca reste une boite méca ou bien non?

Séquentielle nan ?

Une boîte c'est forcément mécanique
 
Si tu as des palettes, c'est fatalement un automatisme qui se charge du changement de rapport. Que ce soit un ensemble à double embrayage, un convertiseur de taxi ou une boîte robotisée (boîte manuelle avec des actionneurs pour la sélection et la commande d'embrayage) il y a forcément un bout d'électronique qui fait le taff à ta place.