Reprise du message précédent :
Le gars voulez sans doute pas mettre sa vie en danger.
 
Faut voir aussi que c'est pas parce que toi t'y va avec le couteau entre les dents que c'est le cas de tout le monde.  

1300kg à vide hein

Sur le RS moniteur oui (valeur calculée ?)
 
Elle marche quand même correctement pur un 1.6 Nissan mais c'est moins pechu que le 2.0 tsi VAG qu'elle que soit sa version

Sur l'autoroute du soleil quand il y a pas grand monde franchement mettre sa vie en danger... On parle pas d'une route à lapins et c'est lui qui a donné le ton, je me suis contenté de la "pousser" de derrière, jusqu'à ce qu'il lâche l'affaire. Comme elle a pas de pack sline elle ressemble à n'importe quelle a3 tdi, c'est plutôt marrant de jouer avec des trucs persuadés de te décrotter quand tu as le malheur de mettre le clignotant pour montrer que tu veux dépasser le king de la route

 
C'est la dessus que VAG a fait sa réputation et cela convient bien à 90% des utilisateurs lambda,  de plus il faut reconnaître qu'elles ont bien leur cv...
souvent c'est les audi a4 qui essayent avec leur tdi 140... et il faut bien constater que sur autoroute elles se défendent
 
tu as du connaitre ce sentiment avec la lotus

Ahhhh, les mecs qui pensent que tu veux faire la course alors que tu cruises pépère... Perso, je préfère (vite) lâcher l'affaire, quitte à passer pour un pleutre.

 
Alors, la version 4x4, de 82, 92 ou 105 cv est très saine niveau châssis.
 
Idéalement, j'aimerais mettre ca sur ma version compresseur (150 cv) histoire que ca sousvire moins!

Pareil quand j'avais un peu de watt avec mes caisses, ou alors seul sans personne avec moi.

Au fait je ne t'ai pas vu. Tu as fais un bon chrono ?

Owi, la lotus pire ramier jamais à mon avis en reprise face à un tdi je ferais pas le fier

Ben quand le mec te double à 135 au régulateur, tu lui colles aux basques, il déclenche les warning et met pied dedans jusque 200, si il cruise pépère il a une drôle de définition de cruiser sachant qu'en suite il est retombé à 135, et moi à mon 130 km/h de croisière, qu'il m'a fait un signe de tête ( tkt poto la famille les runs ayayaye ), je pense pas qu'il cruisait non, je sais encore faire la différence pour avoir été dans le cas du mec qui tire et le cas du mec qui au contraire s'en fout

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120 oui, ça se traine c'est indécent

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J'pense que le 2.0 TFSI sort un peu plus de couple que le 1.6 Nissan, ça doit aider non ?

Ah ben ça, les lotus tant que tu fais le con à basse vitesse tu peux donner l'illusion que ça avance, ensuite...

Oui, je pensais que la différence de poids et de puissance feraient tout de même la différence. Bon ceci dit une fois que tu prends des petites routes j'ose même pas imaginer le gouffre entre les deux autos.

 
Donc autant dire que la puissance supplémentaire de l'Audi est inutile dans la vie de tous les jours.
 

 
Ben à vrai dire, vu les explications, j'avais pas compris que c'était toi qui cruisait...
 
Un truc du style m'est arrivé sur l'A8 : y avait absolument degun sur la l'autoroute, je roulais un peu au dessus de la vitesse limite et d'un coup, je tombe sur une "grappe" de bagnoles.
Dans ces cas là, je débloque le régulo de loin, j'attends que les lichens se décrochent les uns des autres, qu'ils se rabattent et je poursuis ma route. (ie. je fais ça pépère, sans pression)
Mais là, un mec en focus st (avé le 5 cylindres tavu) se sent menacé    :  
Il se rabat tel un Gérard en Sandero prêt à se foutre au fossé pour laisser passer un Kévin en Z750/short/tongues
Pour le remercier de son geste, je lui fais un petit merci et je repars sur ma lancée
L'autre commence à me suivre, et à ce moment je me dis "c'est de bonne guerre" sauf qu'au lieu de rouler safe, il me renifle littéralement la rondelle... Avec sa Géraldine qui devait commencer à souiller la place du mort, j'ai préférer mettre mon cligno et diminuer ma vitesse pour lui faire comprendre que je ne voulais pas jouer. Il a eu un peu de mal à comprendre, mais arrivé à 110 voie de droite je pense que ça à fait tilt dans son centre nerveux d'amibe et il a fini par me doubler...
Bien évidemment, 5 minutes plus tard, je le dépassais de nouveau...
 

 
+1

@lezioul je comprends pas trop les renifleurs de pare chocs et encore plus ceux qui restent 5 minutes à coller alors que clairement si on avait voulu jouer on serait partis dès des 10 premières secondes. Et coller ça sert à rien, quand je m'amusais à tirer avec tout ce que je croisais qui sortait de l'ordinaire, j'avais juste à me mettre derrière le mec, en respectant les limitations mais en adoptant une conduite plus nerveuse. Si le mec voulait jouer, durant les 10-15 premières secondes de mon petit manège il accélérait, sinon ça servait à rien de rouler énervé, soit je doublais soit je conservait mon allure mais avec une conduite lus coulée. Coller au pare choc à part agacer le mec et créer une situation dangereuse je vois pas le projet

Ça sert à quoi surtout de faire ça sur autoroute ?
 
1) c'est le plus souvent de longues lignes droites
2) c'est là où on a le plus de chances de se faire flasher

Mon frère a acheté la voiture il y a un peu plus d'un mois, on était curieux ( et on pensait se faire distancer ), et l'occasion à fait le laron... On rentrait de vacances, on partait pas faire des runs

http://www.zeperfs.com/duel5673-1313.htm
C'était la Clio qui cruisait

 
J'ai déjà eu le même cas exactement...
 
Et le pire, c'est qu'il recommençait son cirque... alors que je l'avais redoublé à 130 au régulo... (ça voulait dire qu'il roulait facile à 100/110...)
 
Heureusement, une sub nous avait rattrapé et ce connard m'a laissé tombé pour coller au cul de la sub. Bon débarras.  

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Perso je vois plus le fait qu'une voiture qui marche très fort jusqu'à 150-160, c'est largement suffisant pour le type de conduite que j'apprécie en mode promenade énervée.
 
Au dessus de ces vitesses, je trouve que ça devient n'importe quoi, à part sur de la 4 voies vide, mais cette situation ne m'arrive quasi jamais, en tout cas pas seul à bord.
 
Après pour le comportement moteur ou la sonorité, pas de doute, le 5 cylindres Audi doit être jouissif    
 
D'ailleurs de série c'est aphone ou ça chante un peu ?

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ça chante faux alors

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C'est bien ce que je dis, ça chante pas en playback, mais ça chante faux

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Je pense que ca dépend de la voiture dans laquelle tu es.
 
A bord d'une C5 3.0 V6 hdi, je pense que les 200km/h sont à peine perceptibles. Dans une Punto ou une 205, j'en suis moins sur...

Les nitrons, j'ai pas trouvé ça formidable face à des suspensions lotus neuves et une bonne géo pour la piste. Mais en reprise tu sens que t'as que 220 ch, dans un groupe de potes qui tournent en z3m / gt3rs / Élise SC, la elise peut faire transpirer à grosses gouttes les gt3rs, gt-r r35, etc en virages, mais en ligne droite... Tu te sens vite seul

Tu as tout à fait raison mais tu sais te contenter de ce que tu as. Pense à la jeunesse désoeuvrée qui rêve de gamos allemand et de chevaux sous le capot ( capot avant de r8 ) ! Perso j'arrive pas à me contenter de ce que j'ai, j'en veux toujours plus. Dernièrement je me suis fais chier dans du 400+. C'est très frustrant.

j'ai bien transpiré ce WE à 130 dans des virages serrés en plein milieu de la campagne

Je dois faire parti de cette jeunesse alors. J'aime que les allemandes en voiture.  
Jamais content de ce que j'ai non plus. Après j'ai jamais eu au dessus de 300+.

Enfin c'est pas que je suis jamais content, c'est qu'on s'habitue assez vite à ce que l'on a.

Moi ce qui me manque c'est finalement le principal, du temps et des belles routes sinueuses.

 
Moi, c'est l'inverse. Au bout de 6 mois, j'ai déjà envie de changer de voiture.
 
Et comme je suis con, je suis capable de vouloir une 335d le Lundi matin et une 350z le Jeudi après-midi.
 
Tout ca pour arriver au week-end au volant de mon 6L et de me dire "Je m'en fous en fait, du moment que ca pousse autant" et same player play again le Lundi... Et cela depuis 3 ans.

#jesuisyatta91
 
Je vois que je suis pas seul à penser pareil mais à plus petit budget
Faudrait une LLD de 3 à 12mois à 200-300€/mois sans apport  
En revanche y a plus grand chose qui me plait aujourd'hui.

   je pensais pas ca possible mais mon A4 m'en fait regulierement quand les pneus sont sous gonflé/pneu neige sous la pluie , l'arriere part systematiquement avant l'avant dans les ronds points