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Oui ou alors mettre des lift puck entre fond plat et points de levage arrières
Sur la mienne pour faire tomber le diffuseur il faut aussi s'occuper du fond plat ...

uniquement pour les air cooled pour pas écraser le tuyau d'huile à droite.

et pour les 991/992 avec écrou central

 
Non , sans la lame avant ça passe sans problème , c'est bien pour les voiture à moteur arrière , avec le cric roulant au milieu tu peux faire un changement de pneu sans peur de renversé la voiture.
 
https://www.outillages-fa.com/pont- [...] 000kg.html
 
mon petit garage dispose d'un pont comme celui là.

 
Ca donne quoi ces v8 lexus ?

Le Co2 c'est comme le nuage de Tchernobyl...    
Puis chez eux à 50ct le litre ils peuvent se permettre d'en cramer du sans-plomb    
En fait je me demande si chez nous ce ne serait pas les taxes qui rejettent tout ce Co2  

 
Avec l’éthanol en France c'est +- le même cout au litre.
 
Certaine voiture essence full E85 passe la pollution du CT avec des valeurs 50% plus basse qu'avec du E10.

Le V8 pour eux, le 48V pour nous

Je suis tout excité par la IS 500 F-Sport, depuis le temps que j'attends une nouvelle IS-F (et que je regarde les vieilles IS-F, mais j'ai du mal à me motiver pour une voiture de 2008 dont le design m'a toujours un peu laissé de marbre).
Suis-je seul ? je me vois bien en prendre une d'ici 3/4 ans, que ca baisse un peu. En attendant, j'hésite entre une C63 W205 ou un G63 pour le délire (sinon je prendrais bien une AMG GT pour remplacer la Corvette, mais trop cher pour ce que c'est en comparaison. La GT-R reste un fantasme, mais c'est aussi cher et l'entretien a l'air démesuré)

Pas pour l'Europe la nouvelle IS 500 F. Tu es aux states ?

Je suis aux Emirats Arabes Unis, il y a un peu de tout ici, en particulier tous les gros V8 j'ai peu de doutes sur le fait qu'elle sera vendue ici, d'autant plus que Toyota/Lexus est la marque numéro 1 ici avec 30% de parts de marché.  
Cela dit, la IS-F première du nom n'a visiblement jamais été commercialisée ici (je ne sais pas trop pourquoi), donc on ne trouve que des imports USA (généralement salvage title...)

Ok  

 
Surtout, pas d'IS en France.

Moi je viens de découvrir la RCF y a quelques jours c'est sympa je trouve  

 
Ils savent le vendre en tout cas
 
https://www.youtube.com/watch?v=RzFlbTZ0bX4

D'après 100% c'est trop lourd, système multimédia foireux (que Lexus commence enfin à abandonner) et pas vraiment sportif. Mais du coup c'est un bon GT, et le moteur sonne bien. Je ne l'exclus pas pour ma prochaine, mais c'est quand meme dommage que ca ne soit pas un peu plus léger/sportif reste la fiabilité !

L'intérieur fait vraiment fadasse, ils auraient quand meme pu ajouter une petite touche de couleur (ceinture rouge ? surpiqures?)

Je suis en train de tourner fanboy Lexus  

 
Oui j'ai vu que tout le monde la trouvait trop lourde. C'est le poids de la fiabilité oui  

pour 90% d'entre nous qui en exploiteraient 50% ...

 
On parle d'une Lexus là, pas d'une vulgaire Mégane GT...

Justement, gros poids + gros moteur = dur à exploiter (et cher en pneus). Je suis bien placé pour le savoir avec mon V8 que j'exploite en moyenne à 6.2% ... Tu peux plus facilement exploiter 100% d'une MX-5 justement parce qu'elle est légère.

Les C63 ou AMG GT ont bien des ceintures colorées

Et à qui s'adresse la C63 si ce n'est majoritairement à des personnes vulgaires aussi...

https://www.youtube.com/watch?v=KxFLid_PUmk
https://www.youtube.com/watch?v=kSO1N5Hna6M
https://www.youtube.com/watch?v=OV_NTi8dpEg

Surtout pour 100% des couillons qui confondent une E500 avec une E63S. Ca n'a rien de sportif, comme le dit karma: c'est un brol pour cruiser avec des grosses gamelles en fond sonore.

So c'est avec lo pop and bang lo je suis tolérant, Akram me fait rire, mais GMK c'est pas possible
 
Edit : Bien le bonjour Manta. Je songe à l'achat absolument inutile et déraisonnable d'un G63 d'ancienne génération. Si tu veux me pousser au crime, tu peux argumenter

 
Et pour rouler à 130 km/h en plus...
 
Le topic choisir sa voiture c'est à côté sinon.

Celle là est ma préférée    
 
https://www.youtube.com/watch?v=6pFLlp9Z4zA
 

Je sens un peu d'agressivité là, on parle de IS-F et de C63, pas de C-HR

Non mais cette histoire de "ouais tu vas pas exploiter 50% des perf de la caisse" Sérieusement... Évidemment, mais même au volant d'une Clio 3 tu seras jamais à fond et y'aura toujours un mec pour te mettre une valise de seconde sur piste ou ailleurs

À ce compte là autant arrêter de se pignoler sur des caisses sportives

Erm... Topic plaisir, pas sportives.

 
Quel est le problème ?
 
Ce n'est pas possible de rouler lentement avec une voiture rapide, pépère avec une voiture sportive ou fort avec une Dacia ?
 
Encore heureux qu'on exploite moins de 50% des performances d'une Dacia sur la majorité des routes ouvertes.

Je me suis peut-être mal exprimé. Cette réflexion qui tend vers le "de toute façon on n'est pas capable d'exploiter telle ou telle voiture au delà de 50% de ses capacités alors à quoi bon" est un postulat qui me gonfle tout autant que "de toute façon on peut plus rouler"
 
C'est ce que je voulais dire

 
Si c'était légal ça ne serait pas le cas  

 
Il reste toujours le circuit ou certaines plages horaires - lieux bien définis si tu veux te faire un minimum plaisir

Pourquoi toutes les focus st (pas trop kilométré) sont toutes à l'est ou sud-est de la France sérieux ?
 
La seule pas trop loin est bleue ... et 160 kkm

Mon meilleur pote a acheté une A6 Allroad (ce tank ). Bon il voulait une voiture confortable et qui pousse  Il se disait qu'en ayant une voiture puissante ce serait fun à conduire
Ce week-end il m'a emmené faire un ptit tour dans les routes de la campagne champenoise. Bon effectivement ça pousse quand même pour un gros machin comme ça, c'est assez surprenant.  
 
Quand on a pris la Fiesta ST derrière, sa première réaction a été "C'est marrant, on va pas forcément plus vite qu'avec la mienne [que tu crois ] mais c'est vraiment fun à conduire, ça passe partout !". Tu m'étonnes Maintenant il se dit que sa voiture est presque trop confortable

Le offroad est juste marketing ou réellement utilisable ?

Pas forcément pour faire du franchissement, mais pour les pistes et hors pistes où un 4x4 de 6m de haut serait un peu overkill.

 
Car le reste a de l'argent  

Bah justement j'y suis pas, et j'ai pas tant d'argent que ça  
 
Mais je voulais 100 000 km max à la base    
 
J'ai encore le temps mais ça me met la rage de les voir à l'autre bout là  

 
Tant qu'à aller la chercher loin, c'est un modèle un poil plus répandu en Suisse et en Allemagne qu'en France . Les guez UK semblent moins populaires depuis quelques temps avec le triple combo RHD, importation durcie post-Brexit, restrictions Covid .