Reprise du message précédent :

Ouais alors c'est pas la peine, certaines VMax sont encore maltraitées, même si le peloton de gendarmerie de Chevreuse milite pour qu'on arrête

Putain La C3 ça me suffit pour doser la MX5 ND d'un certain HFRien en attaque, avec Valentin en ouvreuse dans la A3 tdi à saigner la DSG

Oui mais faut avoir conscience que tu vas pas faire moins de 20 litres / 100km

Mais c'est à coller en FP de tous les groupes Facebook de cassos

Il demande si t'as pris la photo à Fontainebleau. (enfin j'imagine, j'ai pas entré les coordonnées gps pour vérifier, si ça se trouve c'est Vincennes)

Rentre ça sur maps, Google earth, Mappy, ou autre Route de la muette à Neuilly ? À côté du Pavillon Royal ?

@Rada grillé

alors qu'en fait vous allez juste vous envoyer un mcdalle à emporter quelquepart dans le 91  
je peux venir?  

Non.
Parle uniquement en ton nom pas en celui des autres

je suis désolé pour toi  

 
Ah bon ? Ce n'est pas comme le rodage ?
 

J'aimerais bien aller faire mes courses en camaro aussi,mais c'est un coup à la retrouver rayée de partout...

 
Va chez un bon caviste un peu planqué, prends toi une bonne quille de Whisky, comme ça si tu t'es fait défoncer la voiture, t'aura de quoi boire pour oublier

 
Bois de Boulogne
 
Au pif les coordonnées GPS ? Elles ne figurent pas sur l'Exif de l'image pourtant.

 

 
Bon j'avoue que je fais un détour de 8km alors que le supU est à 1200m
 
Perso si re-confinement je m'en tape un peu , j'ai une attestation de déplacement pro et vu ou j'habite ça va , c'est supportable  

C'est pas le lieu du débat mais y'a ni limite de kilométrage, ni de temps pour faire les courses...
Attestation case 2 merci orevouar  
 
Pour les justiciers du confinement à 400%, même topo    
 
Que j'aille au Atac à 2 km ou au Leclerc à 30, je vois pas la différence en terme de prise de risque pour les autres ou moi.

 
Moi je me promène pas je m'en tape, et je peux en plus pour déplacement pro. Et il a pas parlé de rouler couteau entre les dents.  
 
Mais je sais très bien que les hôpitaux/docteurs c'est la merde, j'ai des soucis de santé et je dois limite me démerder tout seul tellement c'est compliqué...

Je me défoule à 4h30 du mat'.  

Et après on est en pls sur HFR parce qu'on a plus de 5ième.

J'ai déjà loupé des passages car mal réveillé, mais surtout la 3.  

Le troisième plateau de mon vélo accroche aussi un peu à froid .

 
vélo vintage spotted

 
Fyp

 
 
Ca ne vous inspire pas ce Ingolstadt vs. Stuttgart? Ou en dessous des 911 il n'y a pas de plaisir  

Il n’y a pas mieux que la Mx5.  
 
De rien

On parle de quelle version de la TT ?

Les 14ch en superethanol c'est censé être dans les tuyaux... Ton projet est pour quand ?

D'ailleurs je me suis inscrit sur le forum MX5 France, mais j'attends de pouvoir faire de belles photos pour m'y présenter.

 
True, true...
 
je l'ai encore sortie ce soir, ce plaisir même s'il fait que 6-7 degrés dehors
sans oublier le capital sympathie ou l'étonnement des gens quand tu roules décapoté en hiver  

 
Je dirais la deuxième génération en V6 3.2. Pour la belle saison l'année prochaine?
 
C'est vrai que la mx5 c'est joli aussi mais mes voisines en ont une    

Alors qu’en moto personne n’est étonné et tu as bien plus froid

Je suis pas un pro de la mécanique et ce matin la mimix démarre pas. Hier j'ai roulé sans soucis et là on entend le démarreur mais le moteur démarre pas.  
Ça pourrait être quoi ?
 

Allumeur ?

Ça pourrait être beaucoup de choses Première étape étant de comprendre si le soucis vient d'un manque d'essence ou d'étincelle.

Oui, faut aller par étapes. Car effectivement l'Alpine c'était le calculateur.

Sur une mécanique aussi simple il y a quand même énormément de chance que ce soit un petit truc.

100% au hasard je dirais capteur PMH

Le premier réflexe quand on roule en guez "moderne" (>96), c'est de laisser un dongle OBD2 (en plus de quelques outils/consommables et d'une doc) .
C'est souvent qu'une lecture des codes d'erreur ou des capteurs donne une idée du fonctionnement .

Hello, bon vendredi à tous.
Question rapide pour vous c'est quoi le prix correct pour un Z4 de ce genre la? https://benzin.fr/auctions/show/z40 [...] e3889b02d8
Je sais qu'il était déjà parue mais je n'ai pas vue le prix atteint.
 
C'est pas pour tout de suite mais je me fais envie en regardant les cabriolet plaisir, le but serait de garder ma 308 GTI quand j'aurais finis de la payer complétement et d'acheter un Z4, boxster ou autres qui me servirait de voiture plaisir le week end en plus de la moto.
Du coup je regarde un peu le budget à estimer.

 
Le moteur tourne quand tu tournes la clef ou pas du tout?
 
S'il tourne pas : batterie ou démarreur
 
S'il tourne débrancher une durite voir si l'essence arrive déjà, et ensuite vérifier qu'il y a de l'allumage.

Débrancher une durit ne t'aidera pas si par exemple l'injection n'est pas commandée.

 
Sur toutes les voitures que j'ai eu quand tu mets le contact la pompe à essence se met en route, et si c'est pas le cas c'est qu'il y a un problème.

la fiabilité légendaire japonaise  

ou capteur AAC s'il y en a un
je valide aussi

j'ai toujours 1 ou 2 bobines crayon neuve dans la boite à gant ou l'accoudoir