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Quel est votre opinion au sujet de la location de batterie sur le véhicule électrique ?




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Auteur Sujet :

[Topic Unique] Voiture électrique - La voiture urbaine / périurbaine

n°62698840
KaiserCz
bros before hoes
Posté le 19-04-2021 à 15:54:23  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

asmomo a écrit :


 
La réponse est simple, charger sur les bornes payantes n'est pas intéressant (voire horriblement cher).
 
C'est uniquement pour les grands trajets et pour dépanner.
 
Il faut pouvoir charger au prix EDF chez soi ou au boulot sinon l'électrique n'est pas pour toi.


n'imp :D


---------------
Just click it .
mood
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Posté le 19-04-2021 à 15:54:23  profilanswer
 

n°62698848
david42fr
Posté le 19-04-2021 à 15:55:17  profilanswer
 

asmomo a écrit :


 
La réponse est simple, charger sur les bornes payantes n'est pas intéressant (voire horriblement cher).
 
C'est uniquement pour les grands trajets et pour dépanner.
 
Il faut pouvoir charger au prix EDF chez soi ou au boulot sinon l'électrique n'est pas pour toi.


OK, ça règle la question en grande partie pour ma part.


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A life spent making mistakes is not only more honorable, but more useful than a life spent doing nothing. -- George Bernard Shaw
n°62698854
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 19-04-2021 à 15:55:43  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Mon post de l'autre jour sur l'utilisation d'un générateur pour rouler à l'électrique :

 


 
asmomo a écrit :

 

En gros c'est pas possible, le seul truc qui peut tenir la route c'est l'hybride rechargeable avec une grosse batterie, et un moteur de voiture classique ou un peu sous-dimensionné. La chaîne de traction "moteur essence générateur => moteur électrique relié aux roues" est inefficace. Donc même la voiture hybride la plus proche de ce concept, la Chevrolet Volt (+ de 100Km en électrique) avait le moteur essence relié aux roues.

 

Il y a la Nissan Note au Japon qui existe en "essence-électrique" sur ce principe, avec uniquement une mini-batterie, le générateur tourne tout le temps quand elle roule. C'est agréable à conduire paraît-il, mais probablement peu efficient.

 

Ça existe déjà chez nous, i3 REX et Kangoo ZE  :o


---------------
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n°62699376
Furorento
Posté le 19-04-2021 à 16:39:40  profilanswer
 

Ecco a écrit :


 
Ça existe déjà chez nous, i3 REX et Kangoo ZE  :o


 
Tout ce qui consomme du liquide surtaxé n’a plus d’intérêt. Ces subterfuges n’y changeront rien.

n°62699386
everybodie
Posté le 19-04-2021 à 16:41:03  profilanswer
 

david42fr a écrit :

SInon, en terme de cout, j'ai du mal à calculer si c'est intéressant pour quelqu'un venant du diesel. exemple sur les bornes, près du boulot avec  2 possibilités :
 
https://i.imgur.com/DD9JiY2l.png
 
ou  
 
https://i.imgur.com/49K0RdBl.png
 
Sachant que la seule autre possibilité est la charge à domicile sur une prise domestique...


 
A vu de nez je dirais que ce n'est pas donné.
Et charger à la maison sur une prise domestique ça fait très souvent largement le boulot. En tarif standard EDF c'est environ 0.15€ du kWh.
 
Pour comparer passe donc les différents tarif en kWh.
 
Ensuite avec ABRP par exemple tu peux voir de combien de de kWh tu as besoin avec la voiture que tu vises et le trajet que tu veux estimer.

n°62699398
asmomo
Posté le 19-04-2021 à 16:42:23  profilanswer
 

i3 REX ça n'existe plus ils ont préféré mettre une batterie digne de ce nom.
 
Et l'i3 est petite.
 
J'avais quand même étudié le truc, mais là je viens de le refaire vu qu'on a + d'infos qu'il y a quelques années (notamment la conso des voitures électriques à différentes vitesses etc.).
 
Apparemment le moteur de scooter utilisé fait 120Kg et quand il tourne à fond (4300rpm) peut fournir 23,5kW via son générateur. à régime plus raisonnable (3500rpm) il fournirait 19kW. C'est pas mal du tout.
 
L'i3 est nulle en consommation électrique donc ça ne permet pas de rouler à 130 sans vider la batterie, mais dans une Tesla ça pourrait le faire.
 
On vire 1/3 voire la moitié de la batterie de la Tesla, on revoit l'archi pour caser le moteur de scooter sous le capot, le réservoir d'essence dans l'espace libéré par la batterie (on met un réservoir moins ridicule que celui de l'i3, au moins 20l). On obtient la voiture parfaite pour moi. Qui ne sera donc jamais produite :p
 
edit : pas compris la mention du Kangoo ZE :p

Message cité 1 fois
Message édité par asmomo le 19-04-2021 à 16:43:05

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n°62699522
shinjo
Steve MCGouwine
Posté le 19-04-2021 à 16:54:53  profilanswer
 

asmomo a écrit :


L'i3 est nulle en consommation électrique  


 
[:moonblood12]  
 
j'ai une model 3 LR et ma femme une I3, je pense que je suis bien placé pour comparer  
 
je consomme entre 18 et 20KW/100 avec la tesla et entre 13 et 15KWH/100 avec l'I3  :o

Message cité 2 fois
Message édité par shinjo le 19-04-2021 à 16:57:16

---------------
Speeding is like farting; you should know when it's appropriate !
n°62699572
Okocedion
Nous savons que Marseille.
Posté le 19-04-2021 à 16:59:00  profilanswer
 

shinjo a écrit :

 

[:moonblood12]

 

j'ai une model 3 LR et ma femme une I3, je pense que je suis bien placé pour comparer

 

je consomme entre 18 et 20KWH/100 avec la tesla et entre 13 et 15KWH/100 avec l'I3 :o


Sur le même trajet, avec le même style de conduite ?


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Il y a quelque chose que je ne comprends pas
n°62699613
shinjo
Steve MCGouwine
Posté le 19-04-2021 à 17:02:06  profilanswer
 

Okocedion a écrit :


Sur le même trajet, avec le même style de conduite ?


 
j'ai dit "je consomme" parce que je me suis prêté (et je me prête régulièrement) a l'exercice de comparer les conso des deux voitures quand c'est moi qui suis au volant
 


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n°62699639
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 19-04-2021 à 17:04:56  profilanswer
 

Furorento a écrit :

 

Tout ce qui consomme du liquide surtaxé n’a plus d’intérêt. Ces subterfuges n’y changeront rien.


C'était pas ça la question  :o


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mood
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Posté le 19-04-2021 à 17:04:56  profilanswer
 

n°62699719
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 19-04-2021 à 17:10:59  profilanswer
 

shinjo a écrit :

 

j'ai dit "je consomme" parce que je me suis prêté (et je me prête régulièrement) a l'exercice de comparer les conso des deux voitures quand c'est moi qui suis au volant

 


 

Je sais pas comment tu fais mais perso je tourne actuellement à 14.5 avec une TMS LR

 

16.9 de moyenne en 55 000km depuis septembre avec l'hiver qu'on a eu...


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n°62699743
asmomo
Posté le 19-04-2021 à 17:12:41  profilanswer
 

Une i3 récente ou pas ? Je regarde des messages de 2014 qui disent que le REX ne permet pas de garder la charge à 130.
 
Tu parles de 100Km/h mais pour moi c'est hors sujet, je veux bombarder :o


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n°62699777
shinjo
Steve MCGouwine
Posté le 19-04-2021 à 17:15:20  profilanswer
 

Ecco a écrit :


 
Je sais pas comment tu fais mais perso je tourne actuellement à 14.5 avec une TMS LR
 
16.9 de moyenne en 55 000km depuis septembre avec l'hiver qu'on a eu...


 
bah, je sais pas  [:sashock:1]  
 

asmomo a écrit :

Une i3 récente ou pas ? Je regarde des messages de 2014 qui disent que le REX ne permet pas de garder la charge à 130.
 
Tu parles de 100Km/h mais pour moi c'est hors sujet, je veux bombarder :o


 
ma femme a une I3 de 2019


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n°62699996
tails38
Posté le 19-04-2021 à 17:42:45  profilanswer
 

Furorento a écrit :


 
Oh mon dieu les jantes  [:skytrooble]


Pneu neige :o
 

david42fr a écrit :

Déjà que les coffres sont minuscules, mais si tu rajoutes un groupe....


Puis il n'est pas petit :o

n°62699999
tails38
Posté le 19-04-2021 à 17:43:03  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :

quelqu'un finira bien par trouver un moyen d'intégrer un groupe electrogene fossile au sein d'un véhicule electrique d'ici la :o


Comme Opel ?

n°62700580
asmomo
Posté le 19-04-2021 à 18:58:11  profilanswer
 

Opel Ampera = Chevrolet Volt et le moteur est un moteur classique de voiture, qui a certes un générateur électrique, mais est aussi relié aux roues via la boîte de vitesse.
 
Les 2 seuls exemples que je connais (il y a probablement d'autres trucs mais de niche) c'est la Nissan Note au Japon (sûrement niche aussi) et l'i3 REX.


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n°62700972
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 19-04-2021 à 19:32:32  profilanswer
 

Kangoo on te dit


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n°62701268
asmomo
Posté le 19-04-2021 à 19:56:45  profilanswer
 

Tu parles d'un nouveau/futur Kangoo ?


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n°62701741
Delivereat​h
Posté le 19-04-2021 à 20:37:29  profilanswer
 

Ecco a écrit :

 

Je sais pas comment tu fais mais perso je tourne actuellement à 14.5 avec une TMS LR

 

16.9 de moyenne en 55 000km depuis septembre avec l'hiver qu'on a eu...


Impressionnante ta conso. A 14.5 t'es quand même facilement en 20 à 30% en dessous de la conso moyenne annoncée non ?

 

Je suis à bien plus que ça avec ma TM3 LR.


Message édité par Delivereath le 19-04-2021 à 21:37:29
n°62702445
Kamille Bi​dan
Posté le 19-04-2021 à 21:29:08  profilanswer
 

ça parle de conso mais je suis à 18 en ville avec ma Zoé ZE50 R110 :o
j'espère que dans 1 à 2 mois ça va se calmer à 15-16 parce que je suis un peu déçu même si je ne paye pas 1 centime l'électricité :o

n°62702647
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 19-04-2021 à 21:43:36  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Tu parles d'un nouveau/futur Kangoo ?

 

Kangoo Elect'road, sorti en 2002.

 

https://p1.storage.canalblog.com/16/44/1216565/102029050_o.jpg

 

Une bouse dans le concept, surtout en perspective d'aujourd'hui, mais c'était une bonne occase pour rouler en elec il y a 15 ans, pour moins de 15k€


Message édité par Ecco le 19-04-2021 à 21:48:04

---------------
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n°62704767
ZOOUUU
glop glop
Posté le 20-04-2021 à 00:13:35  profilanswer
 

Il se dit que Mazda prépare une mx30 avec prolongateur d'autonomie wankel... ça a l'avantage d'être petit et léger.

n°62704784
ClioWillia​ms
Elle est morte.
Posté le 20-04-2021 à 00:14:38  profilanswer
 

Et fiable.  :o

n°62704820
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 20-04-2021 à 00:17:36  profilanswer
 

Et sobre :o


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n°62704893
ZOOUUU
glop glop
Posté le 20-04-2021 à 00:30:11  profilanswer
 

En huile :o

n°62704961
Furorento
Posté le 20-04-2021 à 00:45:39  profilanswer
 

Et polluant  :o

n°62705317
shinjo
Steve MCGouwine
Posté le 20-04-2021 à 07:24:28  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Opel Ampera = Chevrolet Volt et le moteur est un moteur classique de voiture, qui a certes un générateur électrique, mais est aussi relié aux roues via la boîte de vitesse.
 
Les 2 seuls exemples que je connais (il y a probablement d'autres trucs mais de niche) c'est la Nissan Note au Japon (sûrement niche aussi) et l'i3 REX.


 
 
la premiere fisker karma etait comme ça également  :jap:
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fisker_Karma


Message édité par shinjo le 20-04-2021 à 07:25:16

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n°62705476
tails38
Posté le 20-04-2021 à 08:20:36  profilanswer
 

ZOOUUU a écrit :

Il se dit que Mazda prépare une mx30 avec prolongateur d'autonomie wankel... ça a l'avantage d'être petit et léger.


Étonnant car il me semblait avoir lu que le prolongateur faisait perdre toute aide gouvernementale ou que ça ne qualifiait plus le véhicule d’électrique

n°62705583
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 20-04-2021 à 08:45:39  profilanswer
 

Faut le vendre en accessoire aftermarket  [:tagazou:2]


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n°62705604
tails38
Posté le 20-04-2021 à 08:48:47  profilanswer
 

La vache je veux juste un cable t3/t2 et ca coute la peau du cul :o
On a encore pas mal de borne en t3 ici :(

n°62706680
getget
Il y en a qui ont essayé ...
Posté le 20-04-2021 à 10:38:48  profilanswer
 

david42fr a écrit :

SInon, en terme de cout, j'ai du mal à calculer si c'est intéressant pour quelqu'un venant du diesel. exemple sur les bornes, près du boulot avec 2 possibilités :

 

https://i.imgur.com/DD9JiY2l.png

 

ou

 

https://i.imgur.com/49K0RdBl.png

 

Sachant que la seule autre possibilité est la charge à domicile sur une prise domestique...


La charge a domicile suffit largement en faisant poser une prise renforcée.


---------------
Gamertag : Getget94 - PSN : Getget1980 - Nintendo Network : Getget1980 - Uplau : Getget1980
n°62707432
Kamille Bi​dan
Posté le 20-04-2021 à 11:41:31  profilanswer
 

tails38 a écrit :

La vache je veux juste un cable t3/t2 et ca coute la peau du cul :o
On a encore pas mal de borne en t3 ici :(


Contacte wattsattitude il est un des rares à pouvoir t'en fournir un à la longueur souhaité à tarif acceptable (<300€).
C'est quoi ta région savoir si je dois m'équiper en prévision de la sortie du confinement pour les beaux jours. :o

n°62707441
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 20-04-2021 à 11:42:11  profilanswer
 

https://i.chzbgr.com/full/9606122240/h30B1A99C/traffic-sign-warning-no-fuel-500km-tablelands-hwy-228
 
fig 1 : le quotidien d'un propriétaire de VE :D
 

n°62707629
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 20-04-2021 à 11:55:43  profilanswer
 

Arn0 a écrit :

https://i.chzbgr.com/full/960612224 [...] ds-hwy-228

 

fig 1 : le quotidien d'un propriétaire de VE :D

 


 

Note que dans cet environnement, quelques panneaux solaires dans le coffre et c'est réglé  [:casediscute]


---------------
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n°62708261
Furorento
Posté le 20-04-2021 à 13:01:32  profilanswer
 

Ecco a écrit :


 
Note que dans cet environnement, quelques panneaux solaires dans le coffre et c'est réglé  [:casediscute]


 En aimant faire des arrêts de 2 jours  :o

n°62708590
the gaston​ lagaffe
Posté le 20-04-2021 à 13:41:05  profilanswer
 

vyse a écrit :

« Pauvres » c’est le mot clé dans ta phrase ouais ;)


Et la spring dediou  !


Message édité par the gaston lagaffe le 20-04-2021 à 13:43:08

---------------
Le topic du département de la Creuse -Viendez !
n°62708698
alffir
Posté le 20-04-2021 à 13:51:14  profilanswer
 

shinjo a écrit :

[:moonblood12]

 

j'ai une model 3 LR et ma femme une I3, je pense que je suis bien placé pour comparer

 

je consomme entre 18 et 20KW/100 avec la tesla et entre 13 et 15KWH/100 avec l'I3 :o


Sur Spritmonitor la moyenne des i3 est 15 et des Tesla 3 19, pas forcément sur les mêmes parcours vu la différence de catégorie, maiz ça donne une idée.

 

L'i3 n'est pas mauvaise en soi, elle est juste décevante par rapport à sa coque carbone et ses roues pas larges (et ses petites batteries).

Message cité 1 fois
Message édité par alffir le 20-04-2021 à 13:52:47

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
n°62708729
pilef
Posté le 20-04-2021 à 13:53:27  profilanswer
 

Furorento a écrit :

En aimant faire des arrêts de 2 jours  :o

J’ai la flemme de faire les calculs, mais je pense que tu es très loin du compte :D

n°62708851
vyse
Yaissssseee
Posté le 20-04-2021 à 14:01:42  profilanswer
 

À l’époque la i3 était quand même à contre courant. Là où les autres sortaient des voitures ressemblant à des grenouilles qui se traînaient avec des mode éco asthmatiques, ils ont sorti une citadine de 170cv quand même  :D  
 
Je l’avais d’ailleurs copieusement conchié à l’époque avant de finir en model3 maintenant  :o

n°62708981
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 20-04-2021 à 14:11:58  profilanswer
 

pilef a écrit :

J’ai la flemme de faire les calculs, mais je pense que tu es très loin du compte :D


Moi aussi :D

 

Édit : mais ça sera toujours plus efficace qu'en espérant au mieux trouver du pétrole  :o


Message édité par Ecco le 20-04-2021 à 14:16:06

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n°62709038
david42fr
Posté le 20-04-2021 à 14:19:10  profilanswer
 

getget a écrit :


La charge a domicile suffit largement en faisant poser une prise renforcée.


Vu ce que ça risque de me couter.... le retour sur investissement va prendre du temps (3 tableaux, pas sûr que la section des câbles soit suffisante, des longueurs....)


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