Reprise du message précédent :

 
Entre 80/90 et 110 aussi

Clairement les écrans ne peuvent pas provoquer une telle consommation.
C'est probablement lié à la conception de leur moteur.

Pour le triphasé tu passerais de 6,6kW à 11kW pour une batterie de 35kW c'est quasiment le double.
Donc de 6H réelles en monophasée tu passes théoriquement 3H30 en triphasée.

https://www.automobile-propre.com/v [...] /recharge/

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J'ai un Total sur mon trajet avec une prise Combo CCS 50kW, faut que je le test à l'occasion (voir si ma prise CCS est fonctionnelle).

J'suis pas un grand fan de POA, mais la Honda E, ça a quand même l'air bien pourri...
 
https://www.youtube.com/watch?v=QzAspiJkqSM

 
Comment Honda qui est un grand motoriste aurait pu se tromper autant sur le moteur ? Ca me laisse perplexe quand même. J’espère qu’ils vont corriger ça rapidement. C’est la première fois qu’ils font un VE.
 
Charger en 3h au lieu de 6, l’intérêt est faible car tu charges la nuit donc tu vas charger 6h facile.
 
Et quand t’as besoin de vitesse 3h c’est trop long donc tu utilises le CCS.
 
Donc bon ca peut dépanner mais ca reste rare.

Drap

Salut, j'ai donc demandé à DIAC un devis pour rachat de batterie de ma Zoé ZE40, je viens d'avoir leur réponse.
Ils me sortent 4452€ HT, soit 5342€ TTC, pour une batterie qui a 4 ans, 55.000km et 91% de SOH (donné par CanZE).
C'est cohérent avec ce que j'ai lu sur le forumpro Zoé, ils ont un topic qui recense les propositions reçues de DIAC.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t15 [...] ns-de-diac

Bref, vu le SOH qui me semble assez bon par rapport à l'âge et au kilométrage de la batterie, je pense la racheter.
A priori après rachat on garde une garantie 8 ans ou 160.000km à 66% de SOH (70% pour les plus récentes).

et la tm3 alors

l'un n'empêche pas l'autre

donc tu gardes la zoé ? ou bien c'est un calcul revente cet achat de batterie ?

Je sais pas encore, je pense que pour la revente c'est kif kif, et plus on la garde longtemps plus c'est intéressant.

 
Je trouve que le problème des voitures électriques c'est qu'on cherche à chaque fois le beurre et l'argent du beurre.
 
Certes, c'est pas la plus efficiente, c'est une des plus chères, elle charge pas vite etc etc...
 
Mais c'est une vraie bagnole de ville "plaisir' et différente. Un peu comme la mx30 mais en plus cohérent car malheureusement Mazda s'est lancé dans un SUV. D'ailleurs on le voit, la conso s'envole au dessus de 100km/h. Elle est pas faite pour ça, mais pour moi le design rattrape tout car c'est une voiture plaisir.
 
On s'est jamais posé la question de savoir si une Mini Cooper S consommait 3L/100 de plus qu'une mx5ND par exemple, mais dans une électrique, il faut tout de suite que ça soit efficient, qu'il y ait 400 bornes d'autonomie, de la recharge rapide , etc etc...
 
edit: je remate l'essai (et pourtant j'aime bien POA) mais critiquer les places arrières pour un véhicule comme ça, franchement...

C'est très dur je trouve de conclure par "Elle ne sert à rien". Et ça soulève le problème du véhicule électrique : il faudrait qu'il soit parfait dans quelque chose pour être valable. Alors qu'avec les thermiques, on s'achetait des bagnoles parce qu'elle nous plaisaient tout simplement
 
J'aime le fait que Honda ait posé ses balls sur la table, mais ça sera évidemment un échec commercial. Et souvent, ce sont ces voitures qui sont les meilleures une fois qu'on s'y repenche des années plus tard

le probleme c'est surtout que l'efficacité d'un VE hors aéro à haute vitesse devrait être quasi constante entre les véhicules de même gabarit. c'est assez incompréhensible d'arriver à faire une telle différence

 
Je trouve qu’ils sont passés à côté du concept de cette voiture. D’autres personnes arrivent à rouler à 16kwh/100. C’est haut mais un peu moins que 26.
 
Ce test est plus réussi et montre plus de choses
 
https://youtu.be/bxLmFXev3tU

Pour une citadine pure on s'en fout un peu effectivement (encore que, il faut pouvoir la charger chez soi, ce qui en ville n'est pas forcément évident).
 
Mais avec une thermique, même qui consomme bcp, même qui a un petit réservoir, même petite et inconfortable, tu peux traverser la France en une journée sans soucis. Avec une électrique comme celle-là, c'est totalement impossible.
 
En plus sur les thermiques normalement la taille joue pas mal sur la conso, une petite gourmande ne va pas consommer autant qu'un gros machin, là visiblement si.

Bon, j'ai un e2008 GT, c'est vraiment de la merde. Je m'attendais pas à grand chose, mais j'en viendrais presque à regretter le diesel. Entre l'autonomie ridicule et les relances moisies même en mode sport, ça fait cher l'étron à 42k euros.

L'écart entre la garniture de porte et le tableau de bord digne d'une 106   le levier de vitesse plus cheap que dans mon vieux Land cruiser de 2003   le coffre électrique même pas de série à ce prix  

Roule et arrête de te plaindre  
 
Et sinon tu as l’option triphasée 11kW ?

 
Dommage de prendre un ersatz, achète un étron, un vrai !  

 
   
T’aurais du l’essayer avant d’acheter

Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Tu ne l'a pas essayée avant de l'acheter ?

Edit  :  

Les gars ? LES GARS ?
C’est une voiture de fonction qu’il a Krokro  

Mouais une vraie bagnole plaisir mais qui avance pas tant que ça, qui a pas d'autonomie, qui n'est pas confort même pour la ville malgré la taille, ça commence à faire beaucoup de défaut...
Sans parler de tous les défauts quand même important dans l'ergonomie, qui sont chiant à l'usage de la voiture.

Je suis d'accord qu'on en demande souvent trop, mais là le bon sens ne semble même pas de la partie

Si tu remarqueras ils critiquent surtout la place tout court, y compris à l'avant !

J'ai pas vérifié, faut que je check à l'occasion

Ah non, je souffre déjà suffisamment pour prendre quatres anneaux, je suis pas maso

J'ai pas acheté, on me l'a imposée

Je voulais que ma boîte me file un forfait mensuel leasing pour que je puisse prendre une vraie voiture, mais ils voulaient pas, ils ont préféré faire les pince et profiter des aides d'État pour prendre des e2008  

Alors qu'avec ce que ça va leur coûter en LOA, je me prenais une 335d f31 en fonds propres et ça me paraît largement le gasoil et l'assurance.

Je te la pique, j'adore

Ouais, malheureusement. Jore j'aurais acheté ce truc moisi

Bah faut être juste débile pour oser acheter ça en 2021 quand tu as une model 3 au même prix très clairement.

La 2008 est au même prix qu'un eNiro, je comprend effectivement pas le projet  

Bordel au lieu de commander la model 3 j'aurais pu prendre pour le même prix une .....e2008 "GT"

Avec 136ch !!  
Et le 11kW en option

Voilà, et pourtant je suis pas fervant défenseur de Tesla, sur le topic en question on l'aurait plutôt classé hater... Mais bordel même pas j'hésite : berline, vraies moteurs, autonomie un peu moins ridicule en réel, moins de fioritures en carton à l'intérieur... C'est du low cost mais ça cherche pas à se faire passer pour du premium contrairement au e2008. Et à conduire c'est 2929482828 fois plus agréable.

Il y en a pas, faut être un gros pigeon pour prendre ça.

Ouais, du coup maintenant je comprends pourquoi malgré ça on voit des e2008: il y a des entreprises comme la mienne qui regardent pas la concurrence et à mon avis ça sent gros le "on va prendre des SUV"... Bordel  

Tellement de la merde. 136 ch je me demande vraiment où ils sont. J'ai des veaux, mais même mes veaux sont plus véloces, c'est grave.

Sans aller jusqu'à Tesla. Au pire tu as de la Zoé (sans vouloir la citer à tout va cette voiture que je n'aime pas plus que ça, c'est juste un bon daily en compromis actuellement) pour environ 10 à 15K de moins easy le tout avec une meilleure autonomie, des performances similaires en 135ch et tu as le 22kW pour charger potentiellement en 3H max à ton boulot s'ils ont le triphasé .

Les ventes officielles ça doit surement être les modèles immatriculées par les concessions

Comme la mienne aussi qui achète ou loue Français pour se donner une image vis-à-vis de ses clients et depuis peu en électrique parce que financièrement c'est plus rentable (coût à l'usage + les aides qui vont bien).

Bah comment dire ... C'est un SUV comparé à la 208 donc encore plus lourd et moins aérodynamique.
Les 136ch ne sont disponibles qu'avec le mode Sport.
Je t'attends pour un comparatif avec ma Zoé
Ce combat de tétraplégique à venir

 
Owi, krokro vs kamille, le duel de la mort, le retour, et en VE, need  

ah tiens y' un gars au taf qui a acheté une honda-e  elle est mimi quand même
 
sinon ça a l'air pas mal la nouvelle ioniq 5
 
ça s'accélère bien le marché, dans 3 ans y'aura masse de choix quand faudra changer l'iD3

 
Demande lui combien il consomme  

Mais tellement

On a vu et vécu la technique de l'intérieur :

Partis essayer la e208, nostalgie 205, mignonne, peu de risque mécanique (j'ai perdu toute confiance dans cette marque, mais avec l'électrique on prend logiquement infiniment moins de risque) toussa toussa.

Bref, l'essai se fait, le charme agit, mais faut pas déconner. Le coup de coeur seul ne justifie pas le prix, c'est bien trop petit. Si je voulais jeter du pognon dans une caisse juste pour le plaisir, ce serait dans un vieux roadster anglais, pas dans une illusion.

Du coup, pas con, regardez messieurs dames, juste là, la même en version raisonnable et pratique ! Bon évidemment c'est 6k€ de plus, faut pas déconner.

Et l'instant d'un égarement, le temps de se rendre compte que c'est moche et encore plus hors de prix, de se souvenir que l'offre concurrente invalide complément le véhicule, ben... On l'envisage... Et je pense que c'est comme ça que certains se retrouvent avec cette merde, ils ne sont pas redescendus de leur cycle de sommeil hypnotique avant de signer, la machination à fonctionné.

En tête de liste qui va faire un carton à coup sur par chez nous tout du moins :

-R5 électrique
-Mégane électrique

-Tesla Model Y avec la future baisse de prix et le futur modèle standard range
-Tesla Model 2
-Tesla Model 3 avec les nouvelles évolutions à venir

La concurrence va être très rude

La ioniq 5 j'attends de voir le tarif proposé avec quel moteur/batterie/recharge etc car la Model 3 SR+ fait très très mal là.

Model Y je vais peut-être l'envisager  

Model Y SR+ avec les 3K d'aide ça va être un best seller  
 

Oui enfin ça sera un LR pour moi  

dites, comment on différencie les nouveaux des anciens CRO de zoé svp ?

Les anciens le cordon est bleu.
 
Pour les nouveaux il est noir : https://youtu.be/yBw6NMvFxvY?t=20