Et pouvoir réagir en cas d'emmerde.  
Dans le cas d'une simple vidange -> foirage du bouchon dans le carter, filtre à huile serré comme un âne impossible à deviser sauf à y aller au tourne-vis etc..
La mécanique (même simple) réserve souvent des surprises que 2/3 tutos sur internet n'abordent pas forcement.

Sans rigoler.
 
Je pratique la vidange depuis maintenant 6 ans, de la mécanique automobile en parallèle depuis 7 ans, je pourrai.
 
Ainsi que du tuning depuis 4 ans, 1m87 pour 86 kg.
 
J'ai une précision de fou, et des réflexes identiques à ma précision. J'ai juste à attendre que le moteur ait besoin d'intervention, l'ouvrir et lui donner les meilleures huiles moteur. Je ne lâche pas le morceau à la moindre complication; le moteur est réparé. T'auras toujours des novices d'ici pour penser que c'est impossible. Rien n'est impossible avec de la volonté déjà les amis, et de 2) c'est pas avec votre manque de connaissance que vous allez faire quoi que ce soit.
 
N'importe quel homme un minimum formé sur YouTube peut effectuer une vidange avec les bons outils déjà. À mains nues c'est pas forcément plus compliqué ça demande juste de la technique.

Sans rigoler.
 
Je pratique la vidange depuis maintenant 6 ans, de la mécanique automobile en parallèle depuis 7 ans, je pourrai.
 
Ainsi que du tuning depuis 4 ans, 1m87 pour 86 kg.
 
J'ai une précision de fou, et des réflexes identiques à ma précision. J'ai juste à attendre que le moteur ait besoin d'intervention, l'ouvrir et lui donner les meilleures huiles moteur. Je ne lâche pas le morceau à la moindre complication; le moteur est réparé. T'auras toujours des novices d'ici pour penser que c'est impossible. Rien n'est impossible avec de la volonté déjà les amis, et de 2) c'est pas avec votre manque de connaissance que vous allez faire quoi que ce soit.
 
N'importe quel homme un minimum formé sur YouTube peut effectuer une vidange avec les bons outils déjà. À mains nues c'est pas forcément plus compliqué ça demande juste de la technique.

 
Faux car l’essence + les réparations coutaient le prix de ma location tout en roulant dans une rougne à embetements vs neuf tranquille  
 

 
Je donne un point de vue et j'utilise des mots simple pour le présenter.
 
C'est mon avis (par définition subjectif vu qu'il dépend de mon expérience perso), et je ma carre complètement que tu penses autre chose.  
 

 
Je reconnais sans souci que j'ai une définition plus restrictive de "vivre au dessus de ses moyens" que le site que tu as identifié.
Je rejoins plutôt celui là:
https://ecossimo.com/actu/credit/le [...] ses-moyens  
ou celui là:
https://www.refinery29.com/fr-fr/vi [...] s-conseils
 
En cherchant, je suis tombé sur cette citation que je trouve assez sympa:
"Vivre selon ses moyens, c'est essayer de concilier ses besoins actuels et ses objectifs futurs."
(note bien la notion de besoin et d'objectif)
 
Du coup je raye ton affirmation sur la généralisation qui ne tient que sur la base d'une définition non partagée.    
 

 
Un texte simple en langage courant est écrit => la personne ne le comprend pas.
Le texte est reformulé et les parties importantes mises en gras. => la personne ne comprend pas.
 
Conclusion naturelle : la personne a du mal à lire un texte simple ou est de mauvaise foi.
Tu t'es donné beaucoup de mal pour convaincre que tu es de bonne foi, il ne reste qu'une conclusion possible.  
 
 

 
Sauf que :
1- je ne l'ai pas écrit  
2- je n'ai jamais prétendu que mon avis avais vocation à être objectif
2- sur le fond, je ne pense pas que mon avis soit "la vérité"    Pour le coup tu sembles ne pas comprendre qu'un avis (synonyme d'une opinion) n'est que la conclusion que l'on tire sur la base de ses connaissances/expérience. On peut tout à fait changer d'avis en obtenant de nouvelles infos alors que la vérité, elle, ne change jamais.

 
 
C'est marrant c'est capacité à revenir toujours dessus, c'est les autres que ne te comprennent pas.. et rester sur la forme.
 
EN tout cas tu t'aimes    
 
Bon aller, pas la peine de continuer, je préfère utiliser Blabla-gogol

 
Oui: il faut juste vérifier si le montant lissé est d'un niveau comparable entre location d'une bagnole neuve et achat d'une vieille gimbarde.
 
Pour beaucoup, la bagnole est un des plus gros postes de dépense (équivalent à plusieurs mois de salaire par an en lissant). Gagner 10 ou 20% dessus n'est pas forcement négligeable, et ça peut permettre de mettre du beurre dans les épinards sur d'autres choses.  

 
Si t’as pas de jardin tu peux pas
 
Et pire t’as pas forcément envie de polluer ton jardin avec des liquides puants

Sans rigoler.
 
Je pratique la vidange depuis maintenant 6 ans, de la mécanique automobile en parallèle depuis 7 ans, je pourrai.
 
Ainsi que du tuning depuis 4 ans, 1m87 pour 86 kg.
 
J'ai une précision de fou, et des réflexes identiques à ma précision. J'ai juste à attendre que le moteur ait besoin d'intervention, l'ouvrir et lui donner les meilleures huiles moteur. Je ne lâche pas le morceau à la moindre complication; le moteur est réparé. T'auras toujours des novices d'ici pour penser que c'est impossible. Rien n'est impossible avec de la volonté déjà les amis, et de 2) c'est pas avec votre manque de connaissance que vous allez faire quoi que ce soit.
 
N'importe quel homme un minimum formé sur YouTube peut effectuer une vidange avec les bons outils déjà. À mains nues c'est pas forcément plus compliqué ça demande juste de la technique.

 
après on peut considérer qu'un deplaçoire est un deplaçoire, donc on pourrait passer d'une bmw quelconque  qui fait vroum vroum à une dacia spring sans probleme

tentative de recentrage
 
 
d'ailleurs pensez vous à ce sujet que l'avènement des VE aurait tendance à "lisser" les offres des constructeurs ?
Dans le sens "smartphone sur roue" pour considérer un véhicule.
je pense notamment a BM qui s'est fait une "réput" de motoriste ces 20 dernières années. sauf que AMHA il y a rien de plus similaire qu'un moteur de VE vs un autre moteur de VE.  
 
vu que ça parlait design d'ailleurs, l'avenir fait pas rêver

 
Un second couteau à beurre.  

ça parle huile de vidange sur le topic VE... Ils parlent des VE sur le topic mécanique auto ?
Et personne ne parle ici de la I4 restylée ?
Mais où va HFR ?

Pour le moment il y a encore de vraies différences parce que le choix est vachement réduit et que la techno n'est pas encore 100% mature.

A terme, j'ai tendance à penser que ça va effectivement se lisser. A moyen terme on va se retrouver avec des bagnoles:
- avec une capacité de batterie suffisante pour faire 3h d'autoroute
- avec des vitesses de charge similaires d'un modèle à l'autre (parce qu'à un moment, recharger en 10 minutes plutôt que 13, ça ne sera plus vraiment un critère de choix)
- avec des perfs similaires au quotidien (une fois à 7s au 0-100km/h, le sujet des perfs n'en est plus un sur route ouverte)
- fiabilité OK pour tous les modèles
- comportement routier OK pour tous les modèles (centre de gravité bas, ça aide)
- avec un autopilot performant

Les elements différenciant ça va être le design et les finitions...

Et personne ne parle ici de la I4 restylée ?

il y a rien de plus similaire qu'un moteur de VE vs un autre moteur de VE.

il y a tout de même plusieurs technologies pour les machines électriques
synchrone, asynchrone
à balais, à aimant permanent, à réluctance variable
une ou plusieurs phases
bref il y a de quoi chercher de ce coté

il y a tout de même plusieurs technologies pour les machines électriques
synchrone, asynchrone
à balais, à aimant permanent, à réluctance variable  
une ou plusieurs phases
bref il y a de quoi chercher de ce coté
 

ouais enfin j'ai pas encore entendu autour de moi "mouais moi la prochaine, je prend un asynchrone, trop d'a-coups avec les moteurs stelantis à balais"  

Très sympa ce retour de la chaine EV sur les différentes solutions pour réduire les coûts sur les longs trajets.  
https://www.youtube.com/watch?v=EQ6mPbcQrpo
 
 
On voit que l'expérience en pratique change beaucoup niveau confort quand même.

 
Je découvre aussi que l'appli IEcharge dispose d'un planificateur

Oui oui la model 2 en 2025...
 
 

 
Voire fin 2024
 
Tu rabotes un peu les porte à faux tu mets un hayon vertical à l'arrière et banco, aussi long à concevoir qu'une clio à malle

 
Je découvre que iecharge est inexistant sur tous mes trajets potentiels

 
 
C'est un peu la même histoire qui s'est passée avec les voitures thermiques.  
A part quelques bricoles, elles se valent toutes.
 
Je mets volontairement les modèles de niches (Ferrari et autres trucs pas fiables   )
 
Ça se jouera sur des détails, ergonomie, look (koike  ça aura toujours 4 roues), options plus ou moins inutiles (genre lisseur de poil de cul pour les longs trajets), autonomie du simple au triple en fonction du besoin et du budget.