Reprise du message précédent :

Ben la e-niro nan?
Je l'ai testée hier, un ami l'a achetée, très agréablement surpris. Et elle a l'air au top niveau rayon d'action, entre sa batterie et sa conso

J'ai une Zoe Life de 2014, de deuxième main, avec batterie louée, et je crois que j'ai un souci de chargeur / chargement

C'est a dire que le chargeur d'origine (charge rapide je crois bien), sur le secteur, se met trés souvent en faute. Je le débranche, rebranche, ca repart.

Alors, ca le faisait très réguliement chez moi, et je pensais que c'etait un souci de réseau / installation. En général, a partir de 22h, ca tenait toute la nuit.

Sauf que la, ca le fait tout le temps, et même au travail, ou ca marchait bien jusque la.

Qu'est ce que je peux faite ? J'imagine que le chargeur (si c'est lui) est pas sous garantie.
J'en rachété un d'office ? J'essaye de voir avec mon renault ?

 
il me semble que okocedion qui traine par ici a exactement le même soucis résolu en mettant le chargeur sur un timer avec un cut d'un quart d'heure toutes les heures

Le chargeur n’est pas compris dans la garantie ?

Ca fait longtemps que j'y pense...
 
Mais jusqu'a maintenant, ca finissait par tenir, le soir en général.
 
J'ai aucune idée de la garantie en fait sur la voiture / chargeur, j'en suis resté aux laptops avec le pc garanti deux ans, le chargeur six mois

En effet j'ai mis le chargeur derrière une prise programmable (3.80€ chez LM )

1h15 de charge, 15 minutes de repos. ça réduit la vitesse de charge de 17%, mais au moins j'ai un "retry" toutes les 1h30 au cas où la prise se met en défaut.
Apparemment ce petit bestiau est très sensible à la qualité du réseau électrique... Pour moi c'est une solution temporaire en attendant la pose d'une wallbox qui marchera en heures creuses.

Zoé 2014 c'est 5 ans de garantie sur la partie traction/charge donc plus dans les clous. Après une prise en charge partielle de Renault est toujours possible.

 
Je parlais de 5 vraies places, pas 4,2 voire 4,3  

Je ne comprends pas le sens de ton message

3 sièges identiques et spacieux derrière

Pas une banquette? Y'a beaucoup de voitures comme ça?

ben non, justement

Enfin 3 places spacieuses c'est pas le mot que j'emploierais pour la C5 AC !
Avec 1,42m de largeur entre les portes c'est exactement ce qu'offre aussi un Rav4 par exemple ou un Tiguan etc.. Le plus du C5 est que oui il y a 3 places de meme forme...mais chacune est du coup assez étroite en fait..  par rapport aux 2 larges pour le RAv4 ( et une bande centrale plus etroite et juste adapté à un enfant pas trop large du cul....).
Donc j'imagine un NIRO c'est pas loin la meme chose surtout que par rapport au C5 lui il offre plus d'espace aux jambes!! Le C5 etant assez peu spacieux en longueur ( ils ont privilégié la longueur du coffre derriere).

j'ai mis 3 volleyeurs gabarit 1.85/1.90 derrière pour un voyage de 150 km et ca allait très bien.
en tout cas, mieux que ceux qui étaient installés dans le Corolla Verso

Sinon, faut prendre un Berlingo
Rapport place/longueur c'est imbattable

Je vais voir..
 
Après, voila, ca a galéré tout ce matin a charger au boulot, et la depuis qu'on a passé 60% de charge, ca tient.
 
Ou alors c'est la chaleur
 
Oui, j'y pense au minuteur. La wallbox, ca me gonfle niveau cout, surtout vu ma configuration des lieux ca va pas être simple je pense.

 
Pas certain que le problème viennent de la voiture quand même. Comme dit, la Zoe est très sensible à la qualité de l'installation électrique, et notamment à la qualité de la terre. Possible que ça vienne de la.

Je suis grand, et même avec le siège conducteur réglé pour moi la place à l'arrière était encore très confortable

Bonjour à tous
 
Je découvre ce topic ( y'a tout ce qu'il faut sur HFR   ).
J'ai commandé une Kona Electrique, 64 KW/H.
Je serai livré dans 1 mois, au moment où je vais emménager dans ma nouvelle maison.
Forcément, je me pose la question de la solution de recharge. Prise classique (type Legrand Green UP) ou wallbox. La différence de prix est pas délirante, surtout avec le crédit d'impôt.
ON trouve des wallbox à 500-600 euros, genre ça https://www.amazon.fr/Morec-europ%C [...] 3378642325, la prix de la main d'oeuvre devrait pas être très différent pour les 2 solutions.
J'aurai une installation en monophasé, puis-je prendre une borne 7KW/h ? Quelles sont les spécificités d'abonnement auprès d'EDF ?  Toutes les bornes sont elle étanche (mon véhicule dormira dehors).
Bref, je veux bien 2-3 conseils là dessus.
Merci  

J'ai une Green Up, ca m'est revenu à 290€ posée.
Même avec le crédit d'impôt une borne revient bien plus cher je pense
 
Mais ca charge aussi plus vite

pour être franc, je suis pas à 500 euros pret, je fais plein de travaux dans ma nouvelle maison. Si je divise mon temps de charge par 2 ou 3, pour 500-600 euros de plus, banco.
Je me pose juste des question d'ordre technique, et je cherche à savoir quelle borne je pourrais avoir besoin

Une WB 7kWh (32A), je pense qu'il va falloir que tu aies un abonnement à 9kVA au minimum.

Même avec du délestage je ne suis pas sûr que ca passe.
Et oui, ca divisera le temps de charge par 2 au minimum (si le chargeur interne de la voiture prend du 7 kWh).
Sur une Green Up, la 208 charge à 14A

Pour du 11 kWh, il faut un abonnement en triphasé il me semble

Et un vrai coffre  

 
Il n'y a pas que la taille qui compte
Mon XC90 a une largeur aux coudes supérieure au C5 AC mais au final pour que les enfants soit vraiment bien installés (entre 1,60m et 1,75m), c'est 2 à l'AR rang 1 et 1 à l'AR rang 2. 3 sièges identiques amélioreraient peut-être la chose... quoi que l'idée est aussi qu'ils se fightent moins    
 

 
C'est clair.
 

 
En config 5 (fausses) places, toutes les voitures de la taille de l'ID4 ont quand même un coffre correct.  
 
Bon, de toute façon, mon XC90 va passer 40000 kms/an à 10000 kms environ. Donc j'entendrais encore ronronner son V8 à la maison dans 20 ans (que 270000 kms actuellement   )...

 
En général les soucis viennent de la prise de terre.  
En ce moment, c'est très sec. Testes en arrosant le piquet de terre
 
Sinon il faut un adaptateur OBD avec CanZE pour diagnostiquer...

Je suis un peu paumé sur les aides à l'achat sur un VE
Je réside dans le 92
Il y a un site qui recense l'ensemble des aides auxquelles on à droit ?    
A regarder comme ça, j'ai pas tout compris entre les reprises pour la casse, la métropole grand paris, les zones ZFE, etc...  

J’ai testé le e-Niro et je le trouve vraiment pas mal.  
Le seul Hic c’est qu’il est plus petit que mon véhicule actuel (Tiguan R Line full options   )
J’ai 2 gros sièges enfants fixés en isofix (siège cybex avec bouclier) et ma femme peut s’asseoir quand même dans la place centrale.  
J’ai eu une belle propale du concessionnaire avec le bonus écologique et tout c’est vachement intéressant mais j’attends de voir l’ID 4 quand même avant.  
Présentation officielle fin septembre il me semble.  
Et entre temps je continue de travailler ma femme qui ne souhaite pas changer  

<45k tu as 7k de bonus écologique  
Entre 45k et 65k (je crois ?), tu as moitié moins.  
Si en plus tu refourgue une vieille caisse polluante (faut vérifier les conditions) tu as encore 2,5k de prime à la conversion.  
En gros négocie comme un cochon pour être sous les 45k

Dans le 92 y a pas une aide de la région IDF ?

Pas à ma connaissance.  
L’île de France aide pour l’achat de vélo électrique mais pas pour les voitures électriques il me semble.

Ca depend de ce qu'on appelle correct. Pour 5 personnes je vise 500l, et la on peut pas parler d'un choix demesure. Ni meme d'un grand choix.  

Bon voila, une fois passé les 60%, ca charge sans souci.

Ca faisait très longtemps que j'avais pas chargé au travail, mais il me semble que j'y avais pas ce souci  
 Je vais essayer, sans trop d'espoir, d'appeller renault.

 
sur la place passager c'est ta maitresse du coup ?

un pote a eu l'aide de la région pour l'achat d'une e208 en juin (il habite dans le 93)

Ma belle mère    
 
La plupart du temps c’est ma femme mais quand on a belle maman, c’est pratique cette place centrale

J'ai un e-Niro. Trois "adultes" (mes 3 gosses ont tous plus de 15 ans, donc leur taille "adulte" ) derrière, ça rentre, mais c'est pas particulièrement confortable. Et ils font tous moins de 70 kg.
Par contre, les genoux sont pas sous le menton (il parait que la Model 3 est moins confortable de ce point de vue, mais j'ai pas testé). Et mon grand n'est pas obligé de pencher la tête quand il est assis sur un côté : la garde au toit est suffisante.
 
Bref, c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé en électrique pour trimballer 5 personnes. Le kangoo électrique n'étant plus dispo, et le Nissan NV200 d'une génération avant, trop peu d'autonomie...

De la bombe les Cybex
 

 
Tu es content de ta e-niro ?
Pas de soucis particuliers ?
Il faudrait que j’essaie de les fixer ces sièges sur un e-niro pour voir en fait.  
D’ailleurs, il y a bien des fixations isofix ?    
 

Toutafé mais ça prend de la place  

Dites niveau assurance, on a un (léger?) rabais en conduisant électrique ? C'était ce que l'assurance +ou- partenaire de Nissan me laissait entendre y'a 2 ans.
 

Une fois que les minots auront grandi tu pourras détacher le dossier et ne garder que l'assise pour faire réhausseur
 

 
https://jechangemavoiture.gouv.fr/j [...] es-locales => 6000€ pour une voiture visiblement
 

 
Très content de ma e-niro. Même si elle est affectée par le bruit du réducteur à basse vitesse, mais je l'amène la semaine prochaine pour régler ça normalement (changement de moteur, sous garantie !). Le reste est au poil, consommation ridiculement basse (en été, je descends régulièrement en dessous de 10kWh/100km en zone urbaine), autonomie > 450km sur routes, confortable, agréable à conduire (les palettes au volant   ), grand coffre, longue garantie...
Pour les fixations isofix, je saurais pas dire, y a quelques années que j'ai plus de gosses en âge d'aller dans un siège auto. Mais je pense qu'on peut trouver l'info facilement.
 

Intéressant, mais c’est seulement si tu mets un thermique à la casse.  
Donc si je comprends bien si tu te débarrasses d’un thermique :
7k de bonus écologique (national)
2,5k de prime à la casse (national)
6k d’aide IDF (aide locale)
C’est pas mal
 

Merci pour ton retour, ça donne envie
C’est quoi cette histoire de réducteur ?