Reprise du message précédent :

si en plus cela peut pousser l'enseigne à punir les thermiques qui usent de ces places comme du parking libre...

clairement pour ma mob ça fait plus cher que l'essence.

edit: putain c'est par demi-heure du coup c'est deux fois plus cher que l'essence

C'est très bien pour limiter l'utilisation à ceux qui en ont besoin.
Ceux qui ont suffisamment d'autonomie n'encombreront pas les bornes pour gratter 1€, et rechargeront chez eux ou au travail.

oui 'fin là autant les enlever, n'importe quel réseau de charge qui aura une borne à 5 minutes sera moins cher

certes mais ça coute aussi bcp plus cher aux pauvres qu'aux riches

 
Comment ?
Déjà qu'ils ne se bougent pas pour les places handicapés

Oui car je charge ma Leaf en 30min.

Ben là, ils auraient un manque à gagner... c'est un levier non négligeable si l'historique des bornes montre une utilisation régulière et conséquente

Crever le réservoir me semble être une réaction mesurée

 
ça va aussi dégager les hybrides rechargeables genre la Golf GTE qui plafonne à 3.7 kW et qui squatte la borne du Auchan que je fréquente deux heures tous les midis. Par contre à ce prix je ne chargerai plus non plus, j'irai faire mes courses ailleurs du coup (comme avant l'arrivée de la borne).

aaaaaaah oui, je vois, les fameuses bornes "Rapides" chademo !
ok
donc sans Leaf faut surtout plus s'y garer vu qu'il y a que la Leaf qui peut recharger en 50kW là-dessus, c'est ça ?

Ridicule, c'est totalement hors de prix.

C’est un peu les super chargeurs des leaf quoi plus personne ne peut les utiliser

Je ne sais pas si les autres modèles peuvent avoir la charge rapide.
En tout cas même avec la Leaf, à ce tarif je n'irais plus.

Et je rendrai la Leaf à la fin de la LLD pour un autre modèle avec un nouveau calcul économique

Je n'irais pas chez ionity non plus  

Faut prendre l'avion
 
Oui ça peut convenir pour certains, ou certaines ici en l'occurence
Pour ma part non. Ça ne m'empêche pas d'y penser sérieusement pour mes collaborateurs. Enfin tant que c'est fiscalement light
 
Je rebondissais surtout sur la caisse de 5m en ville

 
Par chez moi si : Ils ont créé des places pour les gros tas familles nombreuses

ionity ça vaut le coup si tu peux charger à 100kW et que tu fais un trjet autoroutier

Dans les faits c'est plutôt 60-70 sur les véhicules compatibles et c'est quand même 8€ donc si t'as une petite batterie qui fait 200km à 130 (comme la 208e) ca fait 4€ les 100km, c'est cher et lent.

oui enfin c'est 12€ les 100km à l'essence et quand tu fais un long trajet c'est l'alternative avec le meilleur ratio charge/(cout*temps)
a priori ça ferait plus de 80 kW de moyenne la 208 sur ionity avec 95kW en pointe en début de charge (test à confirmer car ceux qui ont testé n'ont rien pu filmer/photographier

Oui mais t'as payé le véhicule neuf (une 208) beaucoup moins cher et tu perds pas ton temps sur autoroute.

Pour info: L'essence c'est 1.5€ x 6L = 9€ (la consommation d'une 208)

Mais ca reste trop lent même en thermique je préfère le TGV.
Et je pense que pour un paris berlin on va plus vite en autocar qu'avec 208e  

Je viens de prendre une carte kiwi a 19 euros sans abonnement, car il y a au moins un supermarché pas loin qui restreint l'accès par ca.
 
Il faut que je préverse de l'argent dessus pour avoir un solde et pouvoir l'utiliser ?

Nouvelle Zoe dispo à l'essai, j'essaierai de caser ça bientôt pour comparer à la e208

Je pense à ça pour la carte kiwi
https://www.dailymotion.com/video/x5wv60

 
Il se trompe, c’est pour cela.
C’est Kiwhi et non Kiwi  

Ah, c'est pour ca que mes recherches google sont fastidieuses

Bon apparemment, trois magasins Auchan sont concernés pour la facturation des charges ( Maurepas, Plaisir, Soisy Sous Montmorency) depuis 01/11/2019

Les clients Nissan bénéficient de la gratuité des 30 premières minutes, ensuite la charge est facturée 0.25€ par minutes.

Ca supprimera les Zoe ventouses.
Vive le Chademo  

Ça fait 4 semaines que je fais mes courses a Carrefour depuis que c'est payant a auchan. Je trouve les gens quand même bien civilisés. Jamais un VT sur les places VE. Jamais un véhicule pas en charge. Globalement ça tourne bien c'est jamais les mêmes véhicules quand j'arrive et quand je repars. J'ai déjà vu des gens se garer et attendre et d'autres arriver pour enlever leur voiture une fois chargée pour libérer la place. C'est cool

A chaque fois que j'ai vu ce que moi je considère comme une mauvaise utilisation d'une borne de supermarché c'est des leafs qui arrivent, se posent (parking Auchan) le mec recharge sa caisse pendant 1h (durée de mes courses) en lisant oklm dans sa voiture qu'il n'a pas quitté de toute la charge.

tant qu'aucune règle n'est explicitement indiquée, aucun comportement dans un but de recharge n'est bon ou mauvais à mon sens : le gars a 'besoin' de charger, c'est gratuit... ben il le fait

devrait y avoir comme certains parking, gratuité pour les clients de l'enseigne, tu présentes un QR / Bar code à temps limité imprimé sur ton ticket de caisse, sinon tu payes ta (demi) heure de charge...

ça permet de conserver la clientèle ou de pousser le 'chargeur' à être client

auchan, carrefour... ont des cartes de fidélité, ils peuvent réserver des créneaux 'gratuits' hors ouverture des magasins aux porteurs de ces cartes sous condition d'un certain nombre de points par exemple...

y a de quoi inventer des solutions pour écarter les gens qui ne jouent pas le jeu

Mon carrefour contact possede un borne sur laquel je m'identifie avec ma carte carrefour - que j'ai donné spécifiquement a ce magasin la en plus
 
Du coup, j'imagine que ca permet au gérant d'éviter les abus. Je me dis aussi que je devrais par contre la présenter systématiquement en caisse du coup, par contre...

Vous avez jeté un oeil au Cybertruck de Tesla ?
https://www.youtube.com/watch?v=9P_ [...] =emb_title

J'avoue que je ne sais pas quoi penser... D'abord j'ai cru que c'était une blague mais en fait non. D'un côté, je trouve ce véhicule horrible. De l'autre, le simple fait d'oser produire une sorte de concept qui semble tout droit sorti d'un film de SF des années 90 me rend admiratif.

A ma grande surprise, en fouillant un peu dans les commentaires en provenance des US, beaucoup de gens semblent adorer. Aux US, la taille démentielle de l'engin n'est pas un problème et, si l'on s'en tient à ses caractéristiques de pick-up (que pour la plupart nous ne sommes pas en mesure de juger en Europe ), le Cybertruck semble éclater tous ses concurrents : charge utile, capacités de franchissement, puissance, etc.

Comme d'habitude, les performances sont ahurissantes et le tarif semble raisonnable (toutes proportions gardées).

J'ai vu, mais bof. Le véhicule Tesla que je ne comprends pas c'est leur projet de truck poids lourd. Combien de tonnes de batteries il faut pour que ça puisse tracter 12h/jour avant sa nuit de charge ?
J'avoue je n'ai pas cherché les specs du bidule non plus

La cible du tesla truck c'est pas le transport longue distance, mais les camions qui font des navettes courtes entre des entrepôts relativement proches à longueur de journées  Tu peux charger les batteries lors du chargement/déchargement

Bon j'ai testé la e208 ce weekend, j'ai bien aimé  
Me reste à tester la nouvelle Zoe.
Peugeot propose une "offre spéciale" (pas trop compris combien de réduc ça fait ): LLD 4 ans, 40000km (ça nous suffit) pour 299eur/mois pour une Allure avec quelques options.
D'après un ami, on peut enlever leur option "capital garanti" à 20eur/mois et trouver équivalent et bien moins cher avec sa propre assurance.
De plus ça inclut l'entretien, 10eur/mois.
 
Vous en pensez quoi?
 
Sinon la voiture me plait totalement, j'ai juste l'impression que le coffre est pas super grand, faut que je creuse ça.

Au sujet du transport lourd, les bus ratp 29 roulent à l'électrique depuis la rentrée, on n'entend plus que la direction assistée

 
Hello,  
Par rapport à l'offre, je ne saurais pas trop ... ça me semble cher en fait. Mais bon, je n'ai pas de référence récente (j'ai un BMW I3, LLD 3 ans 40 000 km, juste au dessus de 300 EUR /mois - depuis novembre 2017, sans l'assurance capital garanti)
En ce qui concerne l'assurance : oui, ton assurance devrait permettre d'économiser.
L'option capital garanti, c'est obligatoire. Je l'ai pour 3 ans ... c'était environ 20 EUR par mois aussi, via BMW et 20 EUR ...par an via mon assurance.
Et j'ai juste eu à fournir à BMW une attestation de mon assureur.

 
entretien 10 euros par mois sur 4 ans sur une electrique lol que peux ton bien dépenser en 40000km en entretien sur une électrique pour 480 euros ? l'huile de vidange  
sinon 299 par mois mais combien pour le premier loyer ?

c'est un peu la panique le CA des garages de concessions (et peut-être même les garages tout court) avec la croissance de l'électrique...
mon avis, c'est qu'ils devraient commencer tout de suite à imaginer des upgrades et plein de trucs en deuxième monte pour compenser, le souci c'est que si c'est bien fait/pensé, ça pourrait obérer le futur CA des constructeurs avec des gens qui gardent leur voiture plus longtemps

 
2400€
 
https://www.autoplus.fr/peugeot/208 [...] 39967.html
https://www.autoplus.fr/peugeot/208 [...] 37458.html
 
soit 4*12*330€ +2400€ => 18240€ pour rouler 4 ans LLD en e208.

 
 
C’est la que tu comprends que le thermique c’est inutilement compliqué. Tant de pièces et de personnes travaillant pour une pauvre bagnole d’une technologie totalement dépassée.

Ca m'étonne le peu de différence entre les 3 types d'énergie

Merci de ta réponse, notamment pour l'assurance.
 

 
Certes, cependant j'ai demandé au commercial de me fournir le prix exact de la révision (obligatoire donc, et à payer de ma poche si je prends pas l'option):
105€ une année sur 2, 210€ l'autre    
Ça me semble en effet assez énorme, mais si pas d'erreur dans ces chiffres il vaut mieux prendre les 10€/mois  
 
Edit: premier loyer de 8000€ (6000 de bonus eco + 2000 de ma poche)