Reprise du message précédent :
La pression des pneus c'est toujours a froid.

Par temps froid et/ou sans avoir roulé ?

Sans avoir roulé plus de 3kms

Tu fais la pression des pneus avant que la voiture roule ou quand elle a roulé moins de 3/4 km.
Peu importe la météo.

Ok merci pour le retour

 
on n' apprend plus la loi des gaz parfait au lycée ?  
 
plus il fait froid, moins le gaz dans tes pneus prend de place donc plus la pression diminue.  
 
si ta dernière pression des pneus date de cette été avec 20 ou 25 degrés , en ce moment avec 10 degrée, l'air contenu dans tes pneus prend moins de place et donc ta voiture est pas contente.

C’est très ancien tout ça

 
je ne te le fait pas dire  

L’orthographe aussi

 
alors, chez moi, le probleme c'est que ca n'a jamais été là  

Je suis allé à l’atelier du boulot. Ils ont fait le réglage avec un compresseur pro. Mais l’embout ne passant pas à travers le trou de l’enjoliveur, j’ai du l’enlever. C’est sacrément accroché ma foi, je ne l’avais jamais fait auparavant.  
3 bars / 3.1 bars compteur (Michelin homologué), 3.3 sur l’écran. C’est un peu plus raide sur route.

3.1/3.3 ca fait un poil trop. Mais tu ne devrais pas avoir de problème pour l'hiver
 
Et ça consommera moins de kwh  

oui les enjoliveurs sont merdiques, j'ai abimé un des miens autour de la valve pour faire la pression...

Je commence à regarder les pneus hiver, depuis des années je suis fidèle à Nokian. Certains d'entre vous en ont? Un retour? Je pense aller au même endroit que d'habitude pour le swap, des trucs à préciser (pas sur qu'ils aient vu beaucoup de Tesla...)

perso après avoir hésité sur les nokian je suis parti sur les bridgestone LM005. pas forcément les meilleurs sur la neige (mais ça doit faire largement le taf jusqu'à l'an dernier ils étaient dans le top 3), par contre reconnus comme étant au top sous la pluie. Et vu que l'hiver on a quand même plus souvent de la pluie que de la neige j'ai préféré faire ce choix (accessoirement j'avais 120€ de réduction sur les 4 au moment de l'achat).
Le top étant les Michelin Alpin, mais c'est pas le même budget non plus

Coucou, c'est avec ce genre de câble de recharge qu'on peut pousser à 16A sur une greenup?
Je crois qu'il y a un autre modèle plus fin.
 

 
Après la différence entre les 2...
 
D'ailleurs vous auriez un plan pour un compteur de prise? Genre quand on squatte une prise chez quelqu'un pour lui montrer qu'on coûte pas grand chose?
 
Merci

Pour les Alpin, tu parles des Pilot Alpin 5 ?
 
Une source ?
 
Ça m'intéresserait d'avoir quelque chose qui tient bien quand il fait froid et, surtout, sur le mouillé. La neige est moins importante pour moi...

Tu as cet article/video sur un comparatif à jours : https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Merci.
 
Les LM05 comme Arn0 ont l'air d'un bon compromis pour mon usage.

pour les alpin, ma source c'est le topic pneus
 
et pour le choix des LM005, voilà, c'est le compromis idéal je pense.
avec 300ch sous la pluie, personnellement je préfère avoir les pneus les plus efficaces possibles sur ce point.
accessoirement c'est aussi celui qui est le mieux noté question conso, donc pas négligeable.
 
Bon après il faut relativiser aussi tout ça, à mon avis dans les conditions d'usage classique n'importe quel pneu premium fera le taf, il faut juste éviter les chinoiseries pas cher et les marques inconnues au bataillon

Carrément, à fortiori avec une propulsion.

jamais eu autre chose que des pneus été, y compris sur des propulsions relativement puissantes, sans emmerdes
 
à mon de vivre dans un coin où il neige régulièrement et/ou montagneux, je ne vois vraiment pas l'intérêt

2/3 semaines de neige en Alsace l'hiver 2020/2021 avec régulièrement 50/60cm à chasser, j'ai testé les pneus été sur la Leaf, un carnage et ultra dangereux. Heureusement que le télétravail était de mise. La zoé avec 4 hankook winter neuf, ça passait crème.

ouais voilà, dans un coin où il neige ça fait sens
 
perso j'ai vécu en région parisienne, en région toulousaine et maintenant dans le Sud Est, je n'ai jamais eu besoin de pneus neige

Idem dans le Sud-est je n'en vois pas trop l'utilité.
La route est sèche et il ne fait jamais assez froid pour être dans la température de fonctionnement des pneus hivers.
 
En IDF cela peut se justifier pour la température et la pluie.

franchement, même pas

J'ai vécu en Finlande, j'ai eu des pneus clouté.
 
80 sur la glace.

 
Ouais c'est ça.
Il faut que tu prennes les dernières générations de chargeur zoé pour monter à 16A. C'est peut être ça la différence    
Après t'es pas obligé de prendre celui de Zoé, tu en trouves pleins sur Amazon ou AliExpress qui font la même chose, il faut juste vérifier qu'ils font 16A.
 
Pour le compteur, je ne sais pas, je ne me charge pas chez mes proches

C'est pour ça que je pensais rester sur les Nokian, c'est ce que j'ai depuis quelques voitures sans jamais aucun souci. Faut juste que je m'assure que le monteur gère la TM3 (des trucs à savoir?)

J'avoue ne pas avoir encore sauté le pas car personne ne semble enclin à filer la marque et modèle de ce qu'il utilise (hors AliExpress - contre ma religion...)!  

Pour compteur, je serais curieux aussi!

 
Merci pour ce retour.
J'ai pris dans les moins cher sur LBC et il n'y a pas grand chose à part les chargeurs de zoé ou renault z.e qui sont au plus bas à 100€.
 
Vu le circuit de puissance, je préfère un truc de zoé qu'un chargeur Ali...
Je garde aliexpress pour les broutilles (pare soleil, coussins, grilles,...).

de préférence mettre des plots de levage pour éviter que le gars ne monte ta voiture sur la batterie. mais dans les fait on peut s'en passer en faisant attention (le ranger ne s'est pas fait ch.. quand il a mis ma voiture sur chandelles pour bricoler dessous). et penser aussi à désactiver l'alarme anti soulèvement

 
En sortant de chez Tesla en aout, j'étais à 3,1 pourtant.

La valeur sur la plaque c’est 42psi donc 2.9 bar. Après si la voiture était garée au soleil cela arrive.
 
En février, je suis parti du sud sous quasi 20° et avec 2.9bar dans chaque pneu. Le lendemain à 0º la voiture était en mode alerte plus que 2.6bar.
 
La dernière fois que j’ai fait la pression des pneus mon pneu AR gauche était au soleil avant. Et en roulant il avait toujours 0.1 de - que les autres pneus une fois tus à la même température.

Je recup enfin ma bagnole demain: 5 semaines d'immobilisation...

 
Il faudrait la photo du verso, c'est indiqué il me semble.

 
Il faudrait la photo du verso, c'est indiqué il me semble.

J’ai eu ma voiture en Mars et je confirme que les pneus étaient entre 3 et 3.1.

Je gonfle à 3.0 et c'est vraiment bien : sur les pneus en 45 on gagne un peu en rigidité, et ça permet d'avoir une marge lorsque les températures chutent.

 
Je continue l'enquête    
 
Bon ben livraison nickel, aucun soucis apparent, tout est bien aligné, pas de traces louches, pas de bruits étranges, tout est là. La banane en plus  
 
Assuré chez M. Coquisard qui a finalisé le dossier en 3 min.
 
Ya plus qu'à bien tout lire et comprendre (par exemple, comment arriver à destination avec 50% de batterie quand on a pas de prise au bout   doit bien y avoir une option quelque part )!

La réponse à cette question m'intéresse.
 
Féliches sinon.

 
16A je prends donc